OV in Nederland

En ook vandaag reed DDAR 7342 nog in de [serie=Sprinter|2016|(Breda -) Dordrecht - Den Haag Centraal5000[/serie] / [serie=Stoptrein|2016|Roosendaal - Dordrecht - Den Haag Centraal5100[/serie].
Zo reed hij onder andere in de 5167, waar ik ook in zat. Pure nostalgie voor mij. :D
Momenteel rijdt hij in de 5168.

Arriva 7256 (Volans Volvo) rijdt nu op Lijn 401 Breda Centraal Station - Utrecht Centraal Jaarbeurszijde.

Je ziet nog eens wat terwijl ik bij de kapper zat... op twee opeenvolgende ritten van lijn 296 Utrecht Rijnsweerd - Amersfoort Kattenbroek kwam allereerst een Ambassador van Pouw Vervoer voorbij en de volgende rit werd door een Van Hool AG300, eveneens van Pouw Vervoer, gereden.

Vanmorgen dacht ik even dat de Mercedes Sprinter van lijn 2 in Utrecht op lijn 29 reed, maar dat bleek een instructierit te zijn. Dat ze voor die anderhalve maand nog chauffeurs voor die lijn opleiden...

Daniel schreef:Je ziet nog eens wat terwijl ik bij de kapper zat... op twee opeenvolgende ritten van lijn 296 Utrecht Rijnsweerd - Amersfoort Kattenbroek kwam allereerst een Ambassador van Pouw Vervoer voorbij en de volgende rit werd door een Van Hool AG300, eveneens van Pouw Vervoer, gereden.

Ah, jij gaat ook naar de Nederlandse Kappersakademie?

Check, dichterbij kan voor mij niet (en dan scheelt het ook nog een hoop geld).

Terug naar de afwijkende inzetjes: de Qbuzz 4362 (Mercedes Sprinter) was vandaag wederom actief voor instructie in Utrecht, dit keer op lijn 5 en 7.

Daniel schreef:Check, dichterbij kan voor mij niet (en dan scheelt het ook nog een hoop geld).

Terug naar de afwijkende inzetjes: de Qbuzz 4362 (Mercedes Sprinter) was vandaag wederom actief voor instructie in Utrecht, dit keer op lijn 5 en 7.

De 4363 deed vandaag hetzelfde kunstje op lijn 128 (beetje een paniekfoto).

Paniek voor die chauffeur omdat een gek met een camera voor z'n voertuig sprong?

Het lijkt er op dat de bus stil stond :Y

@Ezra: Achja, ik zag natuurlijk ook gewoon de 4363 want de 4362 is helemaal niet meer in gebruik... Is nog wel zo makkelijk herkenbaar doordat de 4363 een kleurenfilm heeft.

@ArrivaBas: Het lijkt meer op een foto vanaf een zebrapad

Daniel schreef:Je ziet nog eens wat terwijl ik bij de kapper zat... op twee opeenvolgende ritten van lijn 296 Utrecht Rijnsweerd - Amersfoort Kattenbroek kwam allereerst een Ambassador van Pouw Vervoer voorbij

Is volgens mij inmiddels wel dagelijkse kost. Afgelopen vrijdagmiddag reden er minimaal twee rond in Amersfoort-Noord.

JWM schreef:Paniek voor die chauffeur omdat een gek met een camera voor z'n voertuig sprong?

ArrivaBas schreef:Het lijkt er op dat de bus stil stond :Y

Daniel schreef: @ArrivaBas: Het lijkt meer op een foto vanaf een zebrapad

Inderdaad vanaf het zebrapad, haha. No worries.

Als er een MS spinter op lijn 128 zou rijden zou ik ook in paniek geraken hoor (A)

De 559 reed vandaag met 9 best wel knusse bakjes ICM, maargoed, als je dan wel een zitplek weet te bemachtigen is dat natuurlijk weer een voordeel

Als je een zitplaats weet te bemachtigen, is het een voordeel dat het zo knus is? Of...?

Nee met een zitplaats is het voordeel dat het ICM is

Oh, bedoelde je dat!

Om on-topic te blijven: even na 18.00 uur zag ik een R-Net-Citea op niet-R-Net-lijn 174 (Rotterdam Zuidplein - Numansdorp).

Daniel schreef:Nee met een zitplaats is het voordeel dat het ICM is

Behalve dat je in ICM-III de hele tijd met je scheenbeen tegen dat prullenbakje stoot. :neg:
Als ik met ICM reis, probeer ik altijd om in een ICM-IV te gaan zitten.

Goed, ik kon gelukkig nog precies op tijd kiezen voor een plekje in een vierzit ja want anders was ik op die beruchte zitplaats zonder beenruimte in een van de kopbakken beland.

Beruchte zitplek

Ja, ICM heeft links achterin één van de kopbakken een plek waar onder de stoelen er voor een soort van leidingkoker loopt. Die gaat vervolgens langs de zijwand naar het balkon erachter waardoor je op de raamplaats je benen nergens kwijt kunt.

Meltrain schreef:

Daniel schreef:Nee met een zitplaats is het voordeel dat het ICM is

Behalve dat je in ICM-III de hele tijd met je scheenbeen tegen dat prullenbakje stoot. :neg:
Als ik met ICM reis, probeer ik altijd om in een ICM-IV te gaan zitten.

Nou geef mij toch maar die prullenbakken in het midden, want doe onder in de stoelen zitten de hele tijd tegen mijn scheenbenen aan. Dan maar de knieën wat dichter bij elkaar.

Wegens een defecte Crossway reed er aan het eind van de middag en avond een Duvedec van Smit Reizen op de 142. Leuk om weer eens in dat type gereden te hebben. *bus* Tot zo'n vijf jaar geleden zat ik dagelijks in de Duvedecs van Connexxion toen ze nog op lijn 144 reden. Op onderstaande twee foto's is Duvedec 17 te zien als lijn 142 naar Harderwijk.

Zeewolde, Smit Reizen Duvedec 17 by NSM Bjorn, on Flickr
Zeewolde, Smit Reizen Duvedec 17 by NSM Bjorn, on Flickr

De 5118 rijdt met een VIRM-VI (en +10).

Gisteren was er SGM verdwaald in de [serie=Stoptrein|2016|Roosendaal - Dordrecht - Den Haag Centraal5100[/serie]

Geen lengte-afwijking maar een volgorde-afwijking: bij de 11763 is het Rotterdamse deel net achterop het Haagse deel bijgeplaatst. Blijkbaar is de 11756 dan ergens tussen Gouda en Zoetermeer gekeerd wegens de aanrijding verderop, anders kan bij op tijd rijden de volgorde niet wisselen namelijk.

Wel mooi, scheelt straks in Amersfoort een stuk lopen ;-)