OV in Nederland

Sommigen doen het gelukkig wel, maar het is rottig als je je bus te vroeg weg ziet rijden voor je neus. Volgens mij kloppen de dienstregelingen die op het busstation hangen ook niet, de 122 vertrekt om .50 en soms om .20 volgens de borden, maar 9292 etc zeggen 12:49.

Goed naar het reisadvies kijken, die ene minuut is aanlooptijd.

In de spits gaat lijn 122 om .19 en .49 buiten de spits gaat hij om .50. In de spits wijken de vertrektijden vaak enkele minuten af van de tijden in de spits. Dit omdat er in de spits meer rijtijd nodig is. Lijn 117 is daarin een opvallende want elke rit in de ochtendspits heeft een andere rijtijd. Vertrektijden bij de halte Terheijden Polderstraat zijn dan als volgt: 6:46, 7:17, 7:48, 8:18, 8:48, 9:17 en dan de rest van de dag .16 en .46. Je kan ook OVinfo gebruiken op je telefoon (Alleen Android) Vind ik altijd handig om te kijken als ik niet precies weet hoelaat een bus gaat als ik in de buurt van mijn opstaphalte ben. Ook vertragingen en ritten die uitvallen worden er weergegeven.

Volgens 9292 rijdt lijn 122 tussen 9:50 t/m 14:50 om .50 weg in Breda. Daarvoor en daarna om .49. Waarom zetten ze dat niet gewoon op de vertrekstaten dan? Misschien verwarrend, maar het is handiger om te weten of je een krappe overstap wel of niet haalt. Voor de anderen maakt die minuut ook niet uit.

Dat staat er ook gewoon op. Ik sta ze nog wel eens te bekijken als ik sta te wachten op de bus.

Wordt ik nou gek? Ik zou toch zweren dat er gewoon altijd .50 staat in Breda. Kan ook dat het onlangs aangepast is, hier in het dorp hangt ook al aardig wat plakband op de bushaltes. Zelf kom ik er helaas niet deze week.

Mooi toevalletje vanmorgen: nam de bus maar naar Utrecht wegens de seinstoring tussen Amersfoort en Utrecht en trof op de 276 een bus met defecte cico's dus dat stukje was gratis ;-)
Bij het WKZ ook gelijk een aansluitende 72 (de bus die van Amersfoort CS vertrok iets voor ik hier om de hoek in 276 stapte) dus dat ging lekker vlot zo. Uiteindelijk zelfs iets eerder op m'n werk aangekomen dan wanneer de trein gewoon gereden had :-)

Van diezelfde seinstoring had ik ook laatst, omdat mijn 12521 nu niet verder dan Utrecht reed. Gelukkig had ik een extra marge in m'n planning ingebouwd. Met de 5621 ben ik aldus helemaal naar Zwolle gereisd, die tussen Utrecht en Amersfoort overvol zat (solo 7519 ) en kon aldaar overstappen op de 12723.

Vanavond ging het met de 564 ook niet echt geweldig. Net voor Amersfoort kwamen we tot stilstand, omdat spoor 6 nog bezet was door een vertraagde [serie=Stoptrein|2016|Zwolle - Utrecht Centraal5600[/serie]. Nadat die weg was, werd met veel geschud langzaam opgetrokken. De schade bedroeg toen nog +4, maar het vertrek vanuit Amersfoort tot Den Dolder ging evenzo zeer langzaam en met +5 kwamen we in Utrecht aan, maar we mochten daar niet vertrekken. Toen het euvel provisorisch verholpen was konden we met +10 alsnog weg en die vertraging had ik in Rotterdam nog steeds.

Etienne schreef:Toen het euvel sporadisch verholpen was

Provisorisch bedoelde je?

Ze nemen het hier niet heel nauw met dienstregelingen... De trein die we volgens planning wilde nemen vertrok 2 minuten te VROEG :X :')

He ook wel eens gehad in Delft dat de conducteur de deren te vroeg dicht had gedaan. Gelukkig kwam hij daar zelf achter en hield zijn eigen der tot vertrektijd open :D

Chrysa schreef:Wordt ik nou gek? Ik zou toch zweren dat er gewoon altijd .50 staat in Breda. Kan ook dat het onlangs aangepast is, hier in het dorp hangt ook al aardig wat plakband op de bushaltes. Zelf kom ik er helaas niet deze week.

Ik kom straks weer op station Breda. Ik zal het wel even checken.

Chrysa schreef:Wordt ik nou gek? Ik zou toch zweren dat er gewoon altijd .50 staat in Breda. Kan ook dat het onlangs aangepast is, hier in het dorp hangt ook al aardig wat plakband op de bushaltes. Zelf kom ik er helaas niet deze week.

De vertrekstaten kloppen gewoon:

Ik wordt gek denk ik.

Het ziet er ook niet uit alsof het later veranderd is, Arriva kennende doen ze dat met een mapje en wat plakband.

Word* [/grammar-nazi]

Ga lekker nazi spelen in het neuktopic joh!

Er rijden geen treinen tussen Dt en Sdm wegens een aanrijding net ten zuiden van Dtz.
Het vervangende vervoer is wel prima geregeld en ik rijdt dus nu in een touringcar over de A13. :)

Ik zat in de bewuste trein. Betrof de 1961. Na ruim twee uur mochten we overstappen in een trein die vanuit Schiedam gestrand was. Aanvankelijk werd gezegd dat we naar Delft zouden gaan, maar (gelukkig voor mij) gingen we naar Schiedam en Rotterdam. Waar ik rond 19.15 uur met bijna +150 arriveerde...
Gelukkig was het koel in de trein, waren de toiletten toegankelijk en werd er water uitgedeeld. Het duurde lang, maar ach, zo erg was het voor mij nu ook weer niet!

Vanmiddag ging de 5067 bij vertrek te Schiedam Centrum in staking. De trein trok nog wel op, maar remde gelijk af. Een tweede poging om weg te rijden was evenmin succesvol.
Vervolgens is geprobeerd om het probleem te verhelpen en uiteindelijk is de trein succesvol volledig opnieuw opgestart, waarna de reis met ongeveer +15 werd voortgezet.
De (overigens vrij aantrekkelijke) conductrice hield ons via de intercom goed op de hoogte.

Te Rotterdam Centraal staat achteraan spoor 1b de net gereviseerde 9411 ter bezichtiging. Op alle borden staat duidelijk "sprinter richting Hoek van Holland vertrekt van spoor 1a", bovenaan de trap staat nog een extra bord "Geen reizigerstrein" en alle deuren van de 9411 op een na (waar medewerkers van NedTrain bij staan om informatie te geven) zijn vergrendeld. En toch nog proberen mensen compleet met fiets in te stappen, denkende dat het de trein naar Hoek van Holland is -o-

(Hoort dat niet in dit topic: viewtopic.php?f=8&t=12704 ?!)