OV in Nederland

Aan het begin van de middag was er een defecte bovenleiding waardoor de [serie=Intercity|2018|Den Haag Centraal - Eindhoven1100[/serie] vanaf Rotterdam via Dordrecht naar Breda reed i.p.v. via de HSL. Dat werd echter alleen bij de storingen vermeld als een defecte bovenleiding Dordrecht - Breda met als gevolg dat de [serie=Intercity|2018|Dordrecht - Breda2300[/serie] niet reed.
Gevolg van het aanmaken van de storing op het reguliere net was dan ook weer dat Tuffy omreisadviezen naar Roosendaal via Breda begon te verkondigen, in elk geval in Leiden en Den Haag. Dat terwijl er richting Roosendaal helemaal niets aan de hand was :?

Weer een flinke misser van 9292:
Vanmorgen in de bus een jongen die van Enschede naar Balkbrug wou (per bus ivm lagere kosten), en 9292 adviseerde hem via Losser te reizen. Ik vond het wel een beetje gekke route, dus ik heb het even na zitten kijken, en het is echt zo:


Plan je deze reis echter in delen (deel 1, deel 2, deel 3) dan blijkt het ineens een uur sneller te kunnen:


Ik wist wel dat 9292 een slechte reisplanner was, maar dit is wel heel erg slecht....

En dan noem ik deze misser in de prijs nog niet eens: dat van die gratis kinderen is alleen van toepassing bij Qbuzz en niet bij Syntus, maar dat wordt nergens vermeld

Om in Almelo bus 80 te pakken die "via Goor en Alm. CS" rijdt, vind ik ook op zijn zachtst verwarrend. Maar mogelijk komt die informatie zo van Syntus.

Daarnaast doet "Alm. CS" voor een buitenstaander vreemd aan als aanduiding voor station Almelo, maar is blijkbaar gebruikelijk.

Die via lijkt meer van toepassing op de hele rit van die lijn 80, immers komt 'ie nieteens in Goor en op Almelo CS op het af te leggen traject.

Maarja, 9292 maakt er wel meer een zooitje van met de info van Syntus... ze geven ook reisadviezen met X2 en X4 in Amersfoort die toch echt sinds 10 december niet meer bestaan.

Pretty sure dat ze 1-2 haltes in dat snellere advies gewoon niet als overstaplocatie zien.

RET heeft voor de nachtmetro zelfs speciale omroepen.

“Station Beurs. U bevindt zich in metrolijn C naar Capelsebrug. Deze metro stopt niet overal. De eerste stop na Beurs is Oostplein. Station Beurs”

Ja, dat was vorig jaar ook. Prima geregeld! :pos:

Vanochtend zag ik via de app van Rijdendetreinen dat naast de verstoring tussen Utrecht en Breukelen ook geen sprinters reden tussen Amsterdam en Breukelen, deze verstoring was later weer verdwenen. Maar vanuit Gouda werd de [serie=Sprinter|2018|Rotterdam Centraal - Breukelen - Uitgeest4000[/serie] dus wel ingekort tot Breukelen, zonder dat er een verstoring bekend was.

Hoe laat keek je? Zo te zien was de verstoring tot 07.59 aangegeven.

De mini-DRIPjes van de Provincie Zuid-Holland die aan diverse haltepalen hangen waren heel informatief vandaag. Die vermeldden op de onderste regel "Houdt u op 4 januari", en toen hield de tekst op

En heeft er trouwens ooit iemand bij Arriva nagedacht over de wijze van informatie tonen op de schermen in hun bussen? Zo te zien niet: de info wordt steeds meer in een digitale poster vorm gegeven, echter met de belangrijkste informatie vaak in zulke miniscule lettertjes dat je zowat in het scherm moet zitten om het te kunnen lezen.

Wubbo schreef:Hoe laat keek je? Zo te zien was de verstoring tot 07.59 aangegeven.

Vlak voor aankomst in Gouda rond 07:00 en toen ik op de AV keek zou de 4018 gewoon verder rijden naar Uitgeest. Maar later op de AV was deze beperkt tot Breukelen.

Zojuist een wel heel bijzondere melding op de TB9 in Kesteren:

“Door storing OVCP geen bestellingen ophalen. (..) Schrijf UvB uit indien mogelijk.”

Helaas floepte die er net van af op het moment dat ik er een foto van wilde maken

In Amersfoort had men vanmorgen netjes de DRIPs op het centraal station leeg gemaakt i.v.m. de staking, maar in Arnhem kondigden ze nog doodleuk bussen aan.
Overigens zowel in Amersfoort en Utrecht Centraal nog wat verloren reizigers zien staan wachten op een bus die niet zou komen. Utrecht CS Jaarbeurszijde was overgenomen door de taxi's.

Alleen op de schermen op Arnhem Centraal stonden de bussen aangeven. Lijkt wel alsof die niet goed met KV-data overweg kunnen,
want ik heb de melding over de staking niet voorbij zien komen. Wel liep er wat Breng-personeel in een Service-hesje rond om de eventuele verbaasde reizigers zo goed en zo kwaad als het kon te helpen. Van een nietforumlid heb ik later op de ochtend vernomen dat er ook in het overdekte busstation taxi's stonden.

Op alle andere haltes in de regio Arnhem waar drissen waren stond wél alleen de KV15 melding:

Staking 4 januari: (zeer waarschijnlijk) geen regionaal busvervoer. Zie breng.nl/staking

Ik was met de auto onderweg vandaag, en zag op de bushaltes in Brabant waar ik langsreed vrolijk de eerstvolgende 3 bussen aangekondigd staan, zonder extra melding ofzo. -o-

Op zich ook wel een mooie... Abellio bleek vandaag in Wesel wel te melden dat de trein gecombineerd wordt (bij aankomst uit Arnhem), maar niet dat 'ie gesplitst wordt (onderweg richting Arnhem) :? Nou staat dat in Duitsland wel keurig op de treinaanwijzers zover aanwezig op de voorgaande stations, dus dat scheelt weer.
Al was de omroep over de QR-codes om Arnhem Centraal uit te komen ook wel wat vroeg als onderdeel van de omroep van station Zevenaar, bij de werkelijke aankomst in Arnhem kwam 'ie nog een keer langs.

De genderneutraliteit gaat ver binnen de NS Groep trouwens, al gebruiken ze die variant bij Abellio alleen in het Duits en niet in het Nederlands

Vanochtend stond er op het Argosbord op Den Haag Centraal dat er minder sprinters reden tussen Utrecht en Maarn, die storing zou tot 4 januari 10.00 uur duren. Vanmiddag zag ik dat er werkzaamheden waren aangekondigd tussen Rotterdam en Dordrecht na 00.20 uur. Toen waren ze echter al zo'n 17 uur bezig.

Gisteren werd er rond 17:05 omgeroepen dat er tussen Amsterdam/Schiphol/Rotterdam/Breda een verstoring op de HSL was. Tuffy riep om dat er voor Rotterdam Centraal en Den Haag HS ook via Haarlem gereisd kon worden. Geen idee wat Den Haag HS te maken heeft met een defecte trein op de HSL, want vanaf Sloterdijk is dat nie tzo relevant lijkt mij.

Er zijn ritten opgeheven die gewoon rijden :')

En niet alleen in Twente maar bij heel Syntus.

Vanochtend thuis zag ik dat op Zoetermeer de helft van de sprinters consequent uitviel ([serie=Sprinter|2018|Den Haag Centraal - Gouda Goverwelle6800[/serie]). Gedurende de overstaptijd van bus op trein in Zoetermeer werd hierover ook helemaal niks opgeroepen, ook de uitvallende trein van 06:51 werd nooit omgeroepen. Pas in Gouda om 07:22 hoorde ik voor het eerst een omroep over een uitgevallen sprinter naar Gouda Goverwelle en bij NS wordt pas een verstoringsmelding sinds 08:02 uitgegeven over een defect spoor. :N

Niet alleen in Amstelland-meerlanden blijft de via bestemming hangen. Gisteren zag ik in Middelharnis een R-net citea op lijn 436 Stellendam via Numansdorp A29 tonen.

De Vestische had op haar site nog de dienstregeling van lijn NE4 uit 2015 staan en die van de NE6 ontbrak. Heb gistermiddag een berichtje gestuurd, vanochtend was het aangepast. Dat is nog een service. :D

Tussen Den Haag Centraal en Rotterdam Centraal rijden er minder ICE-treinen door een defecte trein.
De extra reistijd kan oplopen tot 15 minuten.
Het is nog niet bekend hoe lang dit zal duren.

Uiteindelijk bleek het om sprinters ([serie=Sprinter|2018|Dordrecht - Den Haag Centraal5000[/serie]) te gaan...

Ach, die zijn ook wit.