OV in Nederland

Autocorrect.

Westwijk dus.

Het gaat niet helemaal lekker hier op Utrecht Centraal...

Er werd net, in verband met de aanrijding Gd-Gvc omgeroepen dat mensen naar Gvc via Leiden moesten reizen, gevolgd door een omroep dat mensen naar Leiden via Schiphol moesten reizen (waarom)

Vervolgens viel er een sprinter naar Zwolle uit, en werd als alternatief de Intercity naar Zwolle omgeroepen. Handig als je naar Wezep of Nunspeet moet :')

Aking schreef:gevolgd door een omroep dat mensen naar Leiden via Schiphol moesten reizen (waarom)

Omdat Tuffy niet weet dat er ook een rechtstreekse trein Utrecht - Leiden bestaat, maar wel dat er reisadviezen Utrecht - Leiden via Den Haag bestaan (dat is de snelste route op het kwartier dat de [serie=Intercity|2018|Utrecht Centraal - Leiden Centraal8800[/serie] niet rijdt, maar loopt dus over het verstoorde traject).

Hoezo systeemautistisch: Deze weken rijdt de ICE om via Venlo, maar omdat dit in Jaarplan al bekend was wordt dit niet bij de werkzaamheden vermeld. Komend weekend rijdt de ICE wel de normale route en dat wordt nu als afwijking vermeld. :neg: Zie ook dit stukje tekst van Rover. (Tweede gedeelte).

Lijkt verdacht veel op de onderhoudsroosters jaren geleden waarbij spoorwijzigingen op losse dagen in de week niet vermeld werden.
Omdat het afwijkende spoor planmatig was volgde er dus geen automatische omroep van.

Is sinds kort weer opnieuw ingevoerd, nu is dus dagplan leidend in dat soort zaken.

Beide conducteurs van trein 559 besloten om na vertrek uit Rotterdam om te gaan roepen Blijkbaar drukt de ene HC dan de andere HC weg, want er was slechts één HC te horen in mijn stel, maar zodra deze klaar was met zijn praatje kwamen we halverwege het omroepbericht van de andere HC terecht die blijkbaar iets uitgebreider was :D

Vanmiddag op Utrecht Centraal: "Beste reizigers, de sprinter naar Hilversum en Weesp van 16.40 heeft een vertraging van ongeveer 15 minuten." Lang geleden dat ik dat woord gehoord heb.

Iemand zat vast op te letten en het was vast meer dan 17 minuten :)

Toen ik het bericht hoorde was het nog 12 minuten later dan gepland, hoe laat het ding uiteindelijk vertrokken is weet ik niet.

Zonder enig bericht heeft NS deze week gedurende meerdere dagen een hele reeks treinen van de [serie=Intercity direct|2018|Amsterdam Centraal - Schiphol Airport - Rotterdam Centraal1000[/serie] opgeheven buiten de spits. Ik ben er nog niet precies achter wat de volledige schade is, maar in ieder geval de 1019, 1023, 1050, 1054 en 1062 zijn spoorloos verdwenen. Ik denk dat ik de KRO maar ga bellen

De 1019, 1023, 1027, 1034, 1035, 1038, 1039, 1043, 1046, 1050, 1054 en 1062 zijn opgeheven maandag t/m donderdag. Was al weken in de reisplanner verwerkt, maar inderdaad niet één bericht op de site bij de werkzaamheden.

In Breda werd omgeroepen dat van en naar Antwerpen bussen reden, terwijl de treinen gewoon reden. :')

Hoe laat? Toen ik in Rotterdam liep om 16:00 stond er bij de Benelux "rijdt via een andere route" en ontbrak Breda in het lijstje met tussenstops.

Hmm, ik heb het nog eens opgezocht.

Het was rond 17:30, volgens alle reisinfo reed de trein van 17:42 nog gewoon.
Volgens OVtijden heeft die echter toch niet gereden, wat zou betekenen dat er geen bussen zijn geweest. Ook heb ik zowel op station Breda als in de lijst met verstoringen in de app niets gezien wat erop duidt dat de IC Brussel niet zou rijden.

Bemined schreef:De 1019, 1023, 1027, 1034, 1035, 1038, 1039, 1043, 1046, 1050, 1054 en 1062 zijn opgeheven maandag t/m donderdag. Was al weken in de reisplanner verwerkt, maar inderdaad niet één bericht op de site bij de werkzaamheden.

En ik maar denken dat nu de Internationale Intercity Direct rijdt het eindelijk een keer klaar was met deze onzin

Sinds gisteren wordt er een roltrap van het tramplatform op Den Haag Centraal onderhouden en is die dus niet te gebruiken. Er staat dus nu (ik zag hem gisteren voor het eerst maar misschien stond hij er in het weekend al) een bord met dat vanaf 9 april de roltrap niet te gebruiken is.

Die roltrap is al daadwerkelijk sinds 9 april buiten dienst, maar ik heb niet de indruk dat de reparatie voorspoedig verloopt.

Ach, de deur waar de roltrap zo'n beetje naast staat is al een jaar stuk, maar volgens de grote ronde sticker werken NS en ProRail "aan een spoedig herstel"... :X

Spoedig is natuurlijk een relatief begrip hè (A)

Net als ze de reisinformatieschermen op Utrecht gingen oplossen? Toen ik bij NS werkte was het excuus dat door de verbouwing op Utrecht Centraal de antennes verkeerd hingen en dat het na de verbouwing goed ging komen. Volgens mij is het station een jaar officieel open en zijn de schermen vervangen, maar elke keer dat ik er loop is er wel een of meer TB21 schermen die het niet goed doen: tonen geen reisinformatie of lopen minunten tot uren achter op de werkelijkheid en niet meer synchroon met broertjes.

Niet alleen in Utrecht helaas. In Den Haag ook meerdere schermen die vaak storing hebben (en de ARGOS). Ik snap best dat GSM daar stoort met hoge gebouwen, maar trek dan een paar kabels zou je zeggen... Niet-werkende reisinformatie is toch niet iets om bij de reizigers mee aan te komen.

In Utrecht lijkt er wel enige voortgang qua reisinformatie: op één bord na zijn de busperrons aan de Jaarbeurszijde nu met net zulke grote letters aangeduid als de spoornummers groot zijn. Die vraag leefde ook al sinds de opening van het station geloof ik.

Hainje schreef:Hahaha, op de eigen website naar de eigen website verwijzen. Past zo in het missers-topic. :')

In Twente is het verkeerde pakket geladen (doordeweeks ipv zaterdag) waardoor er van de reisinformatie en de omlopen niets klopt.