OV in Nederland

Maar wanneer er een verstoring is bij Hoogeveen wordt ook alleen omgeroepen voor de reizigers naar Groningen en niet naar Leeuwarden (die lijnen hebben ook samenloop tussen Zwolle en Meppel), dus de vergelijking gaat nog altijd mank.

Amersfoort- Ede-Wageningen zal ik eens navragen.

Het fenomeen "samenloop" gaat bij NS gewoon nogal geregeld mis. Vaak zat in de reisplanner alarmerende rode balken gehad bij het plannen van Rotterdam - Dordrecht als er iets op de HSL mis was om maar wat te noemen.

Bij een verstoring tussen Utrecht Centraal en Utrecht Overvecht krijg je dus:
- Tussen Utrecht Centraal en Almere Centrum ([serie=Sprinter|2017|Utrecht Centraal - Almere Centrum4900[/serie])
- Tussen Utrecht Centraal en Hilversum ([serie=Sprinter|2017|Utrecht Centraal - Hilversum (- Almere Centrum)14900[/serie])
- Tussen Utrecht Centraal en Hoofddorp ([serie=Sprinter|2017|Utrecht Centraal - Hilversum - Hoofddorp5700[/serie], ik mag hopen dat ze daar Weesp van maken)
- Tussen Utrecht Centraal en Amersfoort Schothorst ([serie=Intercity|2017|Amersfoort Schothorst - Utrecht Centraal - Den Haag Centraal11700[/serie])
- Tussen Utrecht Centraal en Zwolle ([serie=Stoptrein|2017|Zwolle - Utrecht Centraal5600[/serie])
- Tussen Utrecht Centraal en Enschede ([serie=Intercity|2017|Enschede - Den Haag Centraal1700[/serie])
- Tussen Utrecht Centraal en Groningen ([serie=Intercity|2017|Groningen - Amersfoort - Rotterdam Centraal500[/serie])
- Tussen Utrecht Centraal en Leeuwarden ([serie=Intercity|2017|Leeuwarden - Amersfoort - Rotterdam Centraal600[/serie])
- Tussen Utrecht Centraal en Baarn ([serie=Stoptrein|2017|Zwolle - Utrecht Centraal5600[/serie])
- Tussen Utrecht Centraal en Utrecht Maliebaan ([serie=Museumpendel|2017|Utrecht Maliebaan - Utrecht Centraal28300[/serie])

Tegen de tijd dat Tuffy dan alle trajecten heeft omgeroepen ben ik al heel en weer geweest naar mijn eindbestemming en is de verstoring waarschijnlijk alweer voorbij.
Iets zegt mij dat dit geen gelukkige keuze is.

"Dit is een bericht voor reizigers tussen Utrecht en Amersfoort (Zwolle, Enschede, Groningen en Leeuwarden), en tussen Utrecht en Hilversum (Almere en Weesp/Hoofddorp) en tussen Utrecht en Baarn."

Dan valt het al wel weer mee. Ik weet niet of de museumpendel ook wordt meegenomen in dat soort dingen, die werd altijd handmatig omgeroepen omdat het een speciale trein was). Maar, zoals gezegd: Ik heb het nagevraagd. Daar komt vast een antwoord op.

Bij NS reisinfo kunnen ze de trajecten zelf bepalen. Standaard komt het systeem met een hele waslijst aan trajecten, die de bediener van het systeem dan kan reduceren tot een normalere lijst. (Dit gaat over de nieuwe storingsinformatie met omroep en gele balken, het oude systeem werkt anders.)

Paar voorbeeldjes:

De ergste die ik afgelopen halfjaar langs zag komen was:

Amsterdam-Brussel-Paris (HSL); Amsterdam-Köln-Frankfurt; Amsterdam-Hannover-Berlin; Amsterdam-Hoorn-Enkhuizen; Amsterdam-Schiphol-Den Haag; Amsterdam-Zaandam-Alkmaar; Brussel-Lille-London; Amsterdam-Roosendaal-Brussel; Amsterdam-Hilversum-Amersfoort; Amsterdam-Schiphol (HSL); Amsterdam-Rotterdam-Breda (HSL); Amsterdam-Haarlem-Dordrecht; Amsterdam-Haarlem-Leiden; Amsterdam-Utrecht-Nijmegen; Amsterdam-Haarlem; Amsterdam-Schiphol-Leiden; Amsterdam-Schiphol; Amsterdam-Hoofddorp; Amsterdam-Amsterdam Sloterdijk; Amsterdam-Uitgeest; Amsterdam-Hilversum; Amsterdam-Schiphol-Rotterdam (HSL); Amsterdam-Utrecht; Amsterdam-Breukelen-Gouda

die werd uiteindelijk gereduceerd tot

Amsterdam-Zaandam-Alkmaar; Amsterdam-Rotterdam-Breda (HSL); Amsterdam-Haarlem; Amsterdam-Schiphol

Of deze:

Amsterdam-Brussel-Paris (HSL); Amsterdam-Schiphol-Den Haag; Brussel-Lille-London; Amsterdam-Roosendaal-Brussel; Amsterdam-Schiphol (HSL); Amsterdam-Rotterdam-Breda (HSL); Amsterdam-Schiphol-Leiden; Amsterdam-Schiphol; Amsterdam-Hoofddorp; Amsterdam Sloterdijk-Schiphol Airport; Amsterdam-Schiphol-Rotterdam (HSL); Schiphol-Zaandam

dat werd

Amsterdam-Rotterdam-Breda (HSL)

Er zitten redelijk wat dubbele trajecten in (zeker in de Randstad), en het idee is dat de bediener van het systeem de best passende keuze maakt. Maar dat is handwerk, en ik heb het idee dat de laatste tijd nieuwe mensen worden opgeleid want ik zag al wat grappige fouten voorbij komen.

Deze was wel leuk:

Stoptrein 32400 Roermond - Maastricht - Maastricht Randw rijdt niet tussen Roermond en Soest

Soest (St) moest Std=Sittard zijn denk ik (A)

Een crosspost moet kunnen op zijn tijd:



Erm... :')

Stadsbus ook echt.. :')

Misschien dat ze zo'n amfibiebus gebruiken... Je weet het niet

Suus schreef:"Dit is een bericht voor reizigers tussen Dordrecht en Gorinchem en tussen Dordrecht en Geldermalsen."
Dat is dubbel volgens mij.

Interne terugkoppeling: "Scherp opgemerkt. Er is bij het intikken van de verstoring een traject teveel aangevinkt. Ik meld het terug bij de reisinformatieafdeling." Dat komt overeen met het verhaal dat Geert hierboven heeft weergegeven.

Oh, het was toch fout dus. Mooi, ook weer opgelost :pos:

Een wat verlate melding naar aanleiding van 2 verschillende handmatige omroepen gisteren te Utrecht Centraal.
Door werkzaamheden reden de intercity's naar Amersfoort Schothorst na Amersfoort naar Enschede ipv Schothorst. Te Utrecht werd echter dit omgeroepen:
"Om 10.23 uur vertrekt er van spoor 11 een extra trein naar Amersfoort, Apeldoorn, Deventer, Almelo en Enschede"

Nog geen minuut later echter gevolgd door de volgende omroep:
"De intercity naar Amersfoort Schothorst van 10.23 uur rijdt vandaag niet. Reizigers naar Amersfoort kunnen gebruik maken van de intercity naar Zwolle en Leeuwarden van 10.48 uur. Reizigers naar Amersfoort Schothorst kunnen mee reizen met de sprinter naar Zwolle van 10.48 uur."

Het kromme is dat ik op dezelfde dag te Gouda een handigere omroep hoorde:
"De intercity's naar Amersfoort Schothorst rijden door werkzaamheden na Amersfoort door naar Enschede. Reizigers naar Amersfoort Schothorst kunnen in Amersfoort overstappen op sprinters naar Amersfoort Schothorst."

Automatische reisinformatie, het blijft leuk. Te Rotterdam Centraal vertrok de sprinter naar Uitgeest van 16:25 vanmiddag met lege display's en witte informatieschermen. Op Rotterdam Noord verscheen vervolgens "Uitgeest" als bestemming, en werd dit ook omgeroepen. Kort daarna versprong de reisinformatie en werden alle vertrektijden rood omdat we +5 zouden hebben (we waren op tijd). En te Rotterdam Alexander werd vervolgens omgeroepen "Station Rotterdam Noord"..... Gelukkig zat het treinpersoneel op te letten en werd er kort voor we stilstonden alsnog handmatig "Rotterdam Alexander" omgeroepen.

Dan zal de ritinformatie handmatig zijn ingevoerd na vertrek. Over het algemeen is er een verbinding met de walcomputer die de ritinformatie voor vertrek er automatisch in zet bij onder andere SLT. Als dat, om wat voor reden dan ook, pas na vertrek handmatig gedaan wordt, verschijnt de informatie direct op de buitendisplays van het stel, maar binnen pas nadat de deuren zijn ontgrendeld. Dan denkt het systeem inderdaad dat de trein op het vertrekpunt staat en je te laat bent. Op het moment dat er dan alsnog verbinding met de walcomputer gemaakt wordt, zul je zien dat de vertraging verdwijnt en de juiste informatie getoond wordt.

Nieuwigheid, zullen we maar zeggen

Vanmorgen had ik op lijn 1 in Almere een Citaro G die geen "1 Haven Centrum" toonde, maar een hele cijferreeks; 643.484.3496.1 of zoiets, geen idee wat er precies stond en de foto die ik vluchtig maakte is te vaag...

Lijkt op een adres, mogelijk van het scherm/de boordcomputer/ietsindierichting?

Milco schreef:Vanmorgen had ik op lijn 1 in Almere een Citaro G die geen "1 Haven Centrum" toonde, maar een hele cijferreeks; 643.484.3496.1 of zoiets,

:-D (y)

Op Gv had ik nog niet eerder een misser uit deze categorie gehoord: 'De intercity naar Rotterdam, Delft, Dordrecht en Dordrecht rijdt verder naar Breda. Deze trein stopt niet in Schiedam Centrum en Rotterdam Blaak.' Op Rtd klonk ie eigenlijk nog gekker: 'De intercity naar Dordrecht en Dordrecht rijdt verder naar Breda. Deze trein stopt niet in Rotterdam Blaak.'

Oke, we doen weer een quizje. Er was vandaag een defecte trein bij Schiphol. Het Argosbord op Utrecht Centraal toonde daarvoor een omreisadvies. Welke?

@Hendrik: Geniaal he, dat alleen aanpassen van de tussenstations zonder dat met de eindbestemming te doen

In Utrecht was weer duidelijk te horen dat er iets in de RAI te doen was, wat ook altijd braaf door Tuffy wordt omgeroepen met de vermelding van de stop in Amsterdam Bijlmer ArenA erbij. Dat de 559 extra zou stoppen in Harderwijk heb ik op het perron dan juist weer niet gehoord, maar slechts in de trein. Nouja, in elk geval nog zinvol door voor de enkele reiziger die het eerste stuk per IC doet en dan de Sprinter pakt. (Zouden dat er eigenlijk nog veel zijn? Qua reistijd maakt het immers niks uit, je vertrekt tegelijk uit Utrecht in beide gevallen)

@Wubbo: Die zou ik niet weten, maar er stond ook nog een omreisadvies via Sloterdijk en Hoorn op wegens de aanrijding op Uitgeest - Alkmaar. Nou is Sloterdijk toch nog niet heel erg de omreisroute geloof ik, die begint daarna pas

Gekko123 schreef:Een wat verlate melding naar aanleiding van 2 verschillende handmatige omroepen gisteren te Utrecht Centraal.
Door werkzaamheden reden de intercity's naar Amersfoort Schothorst na Amersfoort naar Enschede ipv Schothorst. Te Utrecht werd echter dit omgeroepen:
"Om 10.23 uur vertrekt er van spoor 11 een extra trein naar Amersfoort, Apeldoorn, Deventer, Almelo en Enschede"

Nog geen minuut later echter gevolgd door de volgende omroep:
"De intercity naar Amersfoort Schothorst van 10.23 uur rijdt vandaag niet. Reizigers naar Amersfoort kunnen gebruik maken van de intercity naar Zwolle en Leeuwarden van 10.48 uur. Reizigers naar Amersfoort Schothorst kunnen mee reizen met de sprinter naar Zwolle van 10.48 uur."
(..)."

Inhoudelijk klopt het wel, vind ik. Alleen, de boodschap van de niet rijdende trein zou ik als eerste vertellen én dan pas de extra trein. Dat geeft op z'n minst de indruk dát er een oplossing is voor de getroffen reiziger.

Daniel schreef:@Hendrik: Geniaal he, dat alleen aanpassen van de tussenstations zonder dat met de eindbestemming te doen

Ik zou het eerder knullig noemen...

Nee knullig is deze uit de oude doos.

Deze treinstoring die nu op Rijden de Treinen staat ziet er trouwens ook niet erg professioneel uit:

onverwachte werkzaamhedentussen 23.40 en 05.00 uur geen treinen maar bussende reisplanner is bijgewerkt.

Daniel schreef:Nee knullig is deze uit de oude doos.

Dat is óók knullig! (A)

Aking schreef:Lijkt op een adres, mogelijk van het scherm/de boordcomputer/ietsindierichting?

Ik heb het ook wel eens op een busdisplay zien staan, leek eerder de firmwareversie van de lichtkrant of boordcomputer.