OVer Missers in de Reisinformatie

[Geert]

Bij de RE19 lijkt de stamtabel met treinseries bij NS niet op orde, rond een uur of 4 vanmiddag hadden ze het door en de treinserie weggehaald. Ik kreeg van meerdere gebruikers al een reactie hierover.

Los van dat lijkt het voor NS af en toe lastig om de juiste stations in te voeren bij die treinmaatregelen, zo stond er vanmorgen dat de [serie=Intercity|2017|Eindhoven - Venlo13500[/serie] niet reed tussen Eindhoven Strijp-S en Venlo (terwijl die trein niet eens langs Strijp-S komt) en zo zijn er wel meer gekke dingen langsgekomen. Dat invoeren is volgens mij handwerk, en wat niet heel erg meehelpt is dat voor zover ik weet alleen Rijden de Treinen deze informatie laat zien.

Er is dus voor gekozen om in eerste instantie alleen de informatie te tonen die eenvoudig te automatiseren was.

In het algemeen klopt je constatering, maar de eindbestemming per treinstel zat al vanaf de omschakeling CTA's -> TBP's in de data. Had er al vier jaar geleden op kunnen staan.

[reisthijs]

Dat de gegevens ergens in de data zitten betekent (blijkbaar) nog niet meteen dat het ook eenvoudig op die schermen getoond kan worden.
Zit in die data ook van elk spoor de a- en b-zijde?

[Wubbo]

Je kan toch "treinstel 1234 tot Xyz" tonen? Voorste en achterste of a-zijde en b-zijde levert ook regelmatig verwarring op, dus dat niet iedereen die stelnummers snapt lijkt me niet het beste argument.

[Daniel]

Voor- en achter levert vooral verwarring op bij kopmakende treinen waarbij niet overduidelijk is in welke richting ze vertrekken. Al helemaal wanneer ze onderweg kopmaken alvorens te splitsen, want dan wil het nogal eens verkeerdom op de borden staan. Om nog maar te zwijgen over een vermelding a-zijde op een perron zonder perronfasen op de borden die in het begin nogal eens voorkwamen.

@reisthijs: dat de informatie makkelijk op het scherm getoond kan worden is op zich al te zien: op het station waar daadwerkelijk gesplitst wordt staat het er immers wel op. Dan zou het op de eerdere stations toch ook al moeten kunnen?

[Geert]

Over de RE19 met verkeerde treinserie (Venlo-Hamm ipv Arnhem-Dusseldorf): van NS vernomen dat dit morgen gefixt wordt.

Dat de gegevens ergens in de data zitten betekent (blijkbaar) nog niet meteen dat het ook eenvoudig op die schermen getoond kan worden.
Zit in die data ook van elk spoor de a- en b-zijde?

Per treinstel de eindbestemming, dus als de eindbestemmingvan een treinstel afwijkt kun je dat vrij gemakkelijk uitlezen en weergeven (treinstel 9575 rijdt niet verder dan Utrecht C., etc.). Ik had het binnen een paar uur werkend voor RdT toen de stelnummers werden doorgeleverd.

[Suus]

Vanochtend dit kaartje ontvangen in de trein:



Zouden jullie hieruit opmaken dat er geen treinen rijden op de HSL tussen Rotterdam en Schiphol.

[Chrysa]

De treinen op de HSL hebben toch vrij weinig te maken met Schiphol - Amsterdam Zuid lijkt mij. :')

[Geert]

Wat een slecht kaartje zeg :')

[Suus]

De ICD is drie dagen toeslagvrij, maar treinreizigers blijken goed opgevoed en kopen massaal een toeslag. En waarom zouden ze niet?

Het wordt in Rotterdam wel omgeroepen, maar alleen bij omroepberichten over werkzaamheden tussen Rotterdam en Utrecht.

Het staat niet op de kaartautomaten.

De Toeslagzuilen staan gewoon aan.

De toeslag staat gewoon op de borden.

De conducteur roept er niets over om in de trein.

Waarom zou je dan geen toeslag kopen?

Ik betaal het sowieso al, dus vul maar weer een claimformulier in en ga wel weer twee maanden wachten op terugbetaling.

[trolly]

Wat een slecht kaartje zeg :')

Bekijk het eens van de positieve kant:

Wat een aanwinst voor dit topic *O*

[david_meyer24]

De Intercity Direct rijd wel tussen Schiphol en Amsterdam Centraal.

[Wubbo]

Nee, die rijdt daar niet in die week.

[david_meyer24]

Ik bedoel ook dat hij normaal rijd maar in die week dus niet.

[Chrysa]

Goede constatering, maar ik volg eerlijk gezegd niet wat je daar nou mee probeert te zeggen. -o-

[Suus]

De Intercity Direct rijd wel tussen Schiphol en Amsterdam Centraal.

En ook tussen Schiphol en Rotterdam, maar die week niet. Zie jij dat op dat kaartje staan? :)

[Post]

Er staat toch intercity direct rijdt niet?

[Suus]

Maar er staat als traject Schiphol Airport - Amsterdam Centraal / Schiphol Zuid :)

[Bemined]

De [serie=Intercity direct|2017|Amsterdam Centraal - Schiphol Airport - Rotterdam Centraal1000[/serie] is inderdaad geheel opgeheven, de [serie=Intercity direct|2017|Amsterdam Centraal - Rotterdam Centraal - Breda900[/serie] is opgeheven tussen Rotterdam en Amsterdam. Verder rijdt de [serie=Internationale Intercity|2017|Amsterdam Centraal - Schiphol Airport - Brussel Zuid/Midi9200[/serie] om via Haarlem en de [serie=Thalys|2017|Amsterdam Centraal - Parijs Noord9300[/serie] via Breukelen. De werkzaamheden tussen Schiphol en Amsterdam Zuid omvatten ook de lading niet bepaald, de [serie=Intercity|2017|Dordrecht - Den Haag Hollands Spoor - Duivendrecht (- Lelystad Centrum)2400[/serie] wordt bijvoorbeeld juist opgeheven tussen Amsterdam Zuid en Lelystad, deze gaat vanuit Dordrecht te Schiphol namelijk door als intercity naar Venlo/Heerlen en rijdt dus slechts onder een ander nummertje op het 'getroffen' traject.

[Vinny]

Goede constatering, maar ik volg eerlijk gezegd niet wat je daar nou mee probeert te zeggen. -o-

Sommige users hebben ondertiteling nodig

Op het foldertje van de NS staat: "Schiphol - Amsterdam Zuid / Amsterdam Centraal - Beperkt of geen treinverkeer - IC Direct rijdt niet", als lezer van de folder zou ik de conclusie trekken dat de ICD niet tussen Amsterdam en Schiphol rijdt, maar wel tussen Schiphol en Rotterdam/Breda. Ik denk dat David Meyer bedoelt dat het hem duidelijk is dat de ICD normaal gesproken wel tussen Amsterdam Centraal en Schiphol rijdt dus dat de mededeling op dat traject dus feitelijk wel klopt. Maar dat is dus het probleem niet - het probleem is tussen Schiphol en Rotterdam.

[Daniel]

Moest vanmorgen even in Hilversum zijn en zat daar, voor 't eerst sinds behoorlijk lange tijd, weereens in een R-net Citea. Wat daarin toch wel opviel is hoe lang de schermen in die bussen iets anders tonen dan de meest relevante informatie: de eerstvolgende haltes. Vooral het zoveelste deelfietssysteem (blijkbaar heeft Connexxion ook al een eigen systeem) werd vrij prominent op het scherm aangekondigd.

[VIRM]

Gisterochtend rond 07:15 werd meerdere malen op Sloterdijk omgeroepen dat de Intercity tussen Den Haag HS en Rotterdam werd vervangen door een bus. Denk dat ze een bandje waren vergeten uit te zetten.

[Etienne]

Dames en heren, de Sprinter naar Breukelen, Amsterdam Bijlmer Arena, Duivendrecht en BREUKELEN van 08:12 rijdt verder naar Amsterdam Centraal.

:N

[dylanwild94]

Dat is al zo'n lang een hilarisch probleem. De omroepen bij het verlengen van treinseries.

[Daniel]

Niet alleen de omroepen, de bijbehorende TBPs zijn minstens zo hilarisch met dingen als "Sprinter Amersfoort via Amersfoort" toen die in het verleden bij weekendwerkzaamheden werd doorgetrokken naar Schothorst.

[VIRM]

Afgelopen nacht stond ik op Uitgeest te wachten op de Sprinter richting Amsterdam van 00:47. Twintig minuten voor vertrek vertelde Tuffy iedereen dat er een aanrijding met een persoon bij Amsterdam Centraal was. Dit was kennelijk het ongeluk op het Stationsplein, wat uiteindelijk geen gevolgen had voor het treinverkeer. Wel weer opvallend dat Tuffy niet terugkwam op haar belofte 'als wij meer weten, informeren wij uw verder'. Geen follow-up, ook niet in de trein.