Korte vragen

[Chrysa]

Na wat hier allemaal gezegd wordt vind ik het er alleen maar onduidelijker op geworden. :')

Ik heb met dat abonnement gereisd op lijn 120, 400, 401 en 620, die allen buiten Brabant komen, en het was op alle lijnen van begin tot eind geldig.

[Durashift]

Na wat hier allemaal gezegd wordt vind ik het er alleen maar onduidelijker op geworden. :')

Ik heb met dat abonnement gereisd op lijn 120, 400, 401 en 620, die allen buiten Brabant komen, en het was op alle lijnen van begin tot eind geldig.

Vind jij dat dat dan in twijfel wordt getrokken?

[Hainje]

Brabant Vrij is in alle bussen VAN Arriva Noord-Brabant geldig. Laatst nog een keer nagevraagd.

[Geert]

Dank allen voor de antwoorden. :pos:
Ik was inderdaad in de war door het stukje "in Brabant" op de website, want de Brabantliner rijdt inderdaad een stukje in Utrecht. :)

[huibf]

Arriva zelf zegt dit:

Onbeperkt reizen met de bus in Brabant
Geldig:
•In alle Arriva stads- en streekbussen in Noord-Brabant.
Niet geldig:
•Op lijn 165 (Den Bosch - Druten).
•In de bussen van Breng, Connexxion, Hermes, Qbuzz (U-OV) en De Lijn.

Maar de Brabantliner rijdt ook buiten Noord-Brabant, dus daarmee is de vraag niet beantwoord?

Het woord 'concessie' toevoegen (+de) in de zin onder het eerste bullet maakt alles duidelijk, denk ik.
Want dat zal Arriva wel bedoelen, dat het product niet geldig is in een Arriva bus welke een dienst start of eindigt in een andere concessie dan die in Noord-Brabant.

Juist. Er staat wel expliciet 165 van Arriva Gelderland.
Dit impliceert dat lijnen van Arriva Limburg in Brabant wel geldig zijn.
Wat natuurlijk NIET zo is.

[Etienne]

Kan iemand mij wellicht verklaren wat de regeling bij Gouda is. Vorige week kwamen de [serie=Intercity|2017|Utrecht Centraal - Rotterdam Centraal2800[/serie] en [serie=Intercity|2017|Enschede - Den Haag Centraal1700[/serie] tegelijk binnen op Gouda en mocht de [serie=Intercity|2017|Enschede - Den Haag Centraal1700[/serie] als eerste weg en moest bij Goverwelle wachten op passage en vanochtend kwam de [serie=Intercity|2017|Enschede - Den Haag Centraal1700[/serie] iets voor de [serie=Intercity|2017|Utrecht Centraal - Rotterdam Centraal2800[/serie] beginnen en mocht als eerste geheel naar Utrecht, met de [serie=Intercity|2017|Utrecht Centraal - Rotterdam Centraal2800[/serie] in z'n kielzog.

Hangt dit af van hoeveel vertraging de [serie=Intercity|2017|Utrecht Centraal - Rotterdam Centraal2800[/serie] heeft, of speelt er meer?

[waldo79]

Dat vraag ik me ook af. Als beide treinen tegelijk in Gouda staan dan is het afwachten welke eerst vertrekt, terwijl het voor mij net het verschil kan maken of ik mijn overstap kan halen in Utrecht. En ik durf het niet aan om over te stappen van de [serie=Intercity|2017|Enschede - Den Haag Centraal1700[/serie] naar de [serie=Intercity|2017|Utrecht Centraal - Rotterdam Centraal2800[/serie].

[Srananbloke]

Ik ga over 2 weken een weekendje naar Hamburg. Voor wie er eerder zijn geweest; wat zijn de mooie plekken/punten in de stad zijn waar ik U/S-Bahn en fernverkehr mooi op de plaat/film kan zetten? Mooie uitzichtpunten, bepaalde stations etc.

Als het aantal plekken te uitgebreid is voor een antwoord in dit topic mogen ze ook via PB worden gedeeld. Alvast bedankt :)

[Hainje]

Sowieso een bezoek brengen aan Miniatur Wunderland. Qua fotoplekken heb ik verder geen idee.

[Ardan]

Ik heb ooit twee verslagjes gemaakt: hier en hier. De metrolijn naar Großhansdorf is een leuke (wel lange zit) en eigenlijk zijn op en bij alle bovengrondse stukken van de ringlijn mooie plaatjes te maken. Voor de S-Bahn zijn Blankenese en Berliner Tor leuk. Misschien staan op Blankenese nog steeds wel armseinen!
Voor regulier treinverkeer is het centraal station zelf al een waar paradijs :D

[Srananbloke]

Thanx! Ik ga eens kijken. Voor Miniatur Wonderland heb ik al een reservering klaarstaan :D

[dennistd]

Ik ga over 2 weken een weekendje naar Hamburg. Voor wie er eerder zijn geweest; wat zijn de mooie plekken/punten in de stad zijn waar ik U/S-Bahn en fernverkehr mooi op de plaat/film kan zetten? Mooie uitzichtpunten, bepaalde stations etc.

Als het aantal plekken te uitgebreid is voor een antwoord in dit topic mogen ze ook via PB worden gedeeld. Alvast bedankt :)

Dammtor:


Landungsbrücke:


Blankenese:


Altona:


Hauptbahnhof (viaduct noordzijde):


Landungsbrücke:


De eerste vier foto's zijn van maart 2015, de voorlaatste van november 2016 en de laatste van juli 2014.

[Ardan]

Wachtuseffe, je kunt op station Landungsbrücken dus ook nog het dak op?
Dat puntige gebouw zal wel die schreeuwend dure orkestbak zijn?

[Suus]

Ja, dat is eind vorig jaar geopend, heb alleen maar lovende verhalen gelezen.

[baladid]

Wachtuseffe, je kunt op station Landungsbrücken dus ook nog het dak op?
Dat puntige gebouw zal wel die schreeuwend dure orkestbak zijn?

Ja. Als je richting uitgang loopt niet rechtdoor over het straatviaduct maar rechts en dan weer rechts de trap op, richting »Jugendherberge auf dem Stintfang« (Overigens ook een overnachtingstip, niet duur en goed ontbijt!)

Ja, dat is eind vorig jaar geopend, heb alleen maar lovende verhalen gelezen.

Begin dit jaar. ;)
Qua muziek inderdaad allen goeds gehoord, het restaurant in het gebouw schijnt minder te wezen.

[Srananbloke]

Nogmaals bedankt! Zo te zien/lezen ga ik me prima vermaken :)

[Ardan]

Zijn stop/ontspoorblokken op afstand te bedienen? De twee uitloopsporen van Dvge naast mijn huis hebben zo'n blok maar ik zie er toch de hele dag door locomotieven op omlopen.

[Mikos]

Die dingen zijn zo ontworpen dat wanneer het daaraan gekoppelde sein of wissel niet in de juiste stand staat om de trein veilig door te laten rijden de trein zal ontsporen. In alle andere gevallen kan een trein gewoon passeren.

[Nitein-Repart]

Zijn de reizigersaantallen op Utrecht-Rotterdam een stuk hoger dan die van Utrecht-Den Haag, aangezien de [serie=Intercity|2017|Utrecht Centraal - Rotterdam Centraal2800[/serie] met VIRM rijdt en de [serie=Intercity|2017|Groningen - Amersfoort - Rotterdam Centraal500[/serie]/[serie=Intercity|2017|Leeuwarden - Amersfoort - Rotterdam Centraal600[/serie] vaak met gekoppelde ICM's, terwijl op Utrecht-Den Haag vaak solo-ICM's worden ingezet in het weekend?

[Suus]

Gekoppelde stellen in de [serie=Intercity|2017|Groningen - Amersfoort - Rotterdam Centraal500[/serie] en [serie=Intercity|2017|Leeuwarden - Amersfoort - Rotterdam Centraal600[/serie] in het weekend? In je wildste dromen misschien :')

[Ardan]

Die dingen zijn zo ontworpen dat wanneer het daaraan gekoppelde sein of wissel niet in de juiste stand staat om de trein veilig door te laten rijden de trein zal ontsporen. In alle andere gevallen kan een trein gewoon passeren.

Dus bij een niet-stoptonend sein klapt het blok opzij?

[Aking]

Als het goed is wel ja :Y

[Wubbo]

Zijn de reizigersaantallen op Utrecht-Rotterdam een stuk hoger dan die van Utrecht-Den Haag, aangezien de [serie=Intercity|2017|Utrecht Centraal - Rotterdam Centraal2800[/serie] met VIRM rijdt en de [serie=Intercity|2017|Groningen - Amersfoort - Rotterdam Centraal500[/serie]/[serie=Intercity|2017|Leeuwarden - Amersfoort - Rotterdam Centraal600[/serie] vaak met gekoppelde ICM's, terwijl op Utrecht-Den Haag vaak solo-ICM's worden ingezet in het weekend?

Dat maakt elkaar niet eens zo heel veel volgens mij, het grote verschil is dat Utrecht - Den Haag veel meer een spits in 1 richting kent dan Utrecht - Rotterdam.

[Mikos]

Dus bij een niet-stoptonend sein klapt het blok opzij?

Dat klopt, zoek maar eens op klassieke beveiliging, in Duitsland wordt er nog wel gebruik van gemaakt op de klassieke methode. Daarvan zijn wel foto's te vinden.

[Ardan]

Op de Berlijnse S-Bahn heb je inderdaad een Fahrsperre bij de seinen, als een trein door rood rijdt zorgt dat ervoor dat de sleepschoen van de derde rail af wordt gehaald, waardoor de trein tot stilstand komt. Is het sein niet-stoptonend, dan wordt de Sperre weggeklapt. De metro had een soortgelijke beveiliging waarmee de treinleiding werd onderbroken, maar dat is al lang afgeschaft.