Korte vragen

[cassie127]

Zei ook al niet voor niets ongeveer... Maar je kan voor dat bedrag tegenwoordig al een retourtje RB 61 Hengelo - Bad Bentheim (met 100% korting NL + Bahncard 25%) kopen en dan nog €0,35 overhouden :')

Is op zich ook een optie, als je de tijd hebt en dan in Bad Bentheim pas in de IC stapt. Je kunt daar tegenwoordig prima warm wachten en met een bak koffie tegen een betere prijs dan in de trein

[diederickx]

Naar aanleiding van dit bericht is mijn vraag of de noodrem en de wc-deurhendel zo op elkaar lijken.

[Aking]

Het bericht spreekt zichzelf in ieder geval al lekker tegen.

En sinds wanneer moet je in een VIRM ergens het licht aan doen? :o

[JordiBrabant]

Als het plaatje gisteren bij het voorval gemaakt is, gaat het om een ongemoderniseerde VIRM. Op het balkon van deze treinen is toch alleen een noodremgreep boven het voormalige cateringliftje? Dat je die aanziet voor deurklink of lichtschakelaar is wel bijzonder, maar op donderdagavond is er veel mogelijk.

[trolly]

Wikipedia

Rare vergissing, maar het is kiezen tussen een raar verhaal en een bon...

[Durashift]

..of iemand wil naar boven lopen en grijpt niet de trapleuning met de linkerhand maar steekt de hand uit naar de rode hendel?

Wat ik mij dan afvraag.. het is een lange VIRM zo te zien.. was er op één van de stellen al niet een stroomafnemer boven de draad?

Vroeger, In een ander tijdperk, hebben reizigers weleens een Mat'64 de brug over geduwd. :D

[umbusko]

Ik zie niet in hoe je per ongeluk aan die noodrem kunt trekken. Ik ben wel altijd als de dood dat ik in een nachttrein per ongeluk aan de noodrem trek; daarom is het eerste wat ik doe altijd even kijken waar die precies zit.

Overigens, wat betreft toiletten en noodknoppen: ik heb ooit in een X2000 gezeten tussen Oslo en Stockholm waar zo om de 10 minuten de conducteur moest komen omdat er weer een Chinees de noodknop in plaats van de doorspoelknop had ingeduwd op het rolstoeltoegankelijke toilet en het weer eens begon te piepen.

[Ardan]

Als ik bij een deur moet staan kijk ik tegenwoordig eerst of daar niet toevallig een noodknop zit. Ik leunde in Duitsland, in een Hamster van National Express, eens tegen het kozijn van de deur en ineens klonk het achter mijn rug door een intercom 'Hallo an der Sprechstelle?', leunde ik dus per ongeluk tegen het knopje van de noodintercom :')

[marvinkok]

Dat is zo'n beetje dagelijkse kost dat het noodintercomalarm afgaat in de cabine... Wordt er weer eens tegen de knoppen geleund enzo :N

[Suus]

Wat is er gebeurd met de stickers “niet tegen de deur leunen” die vroeger op zoveel plekken de deuren opvrolijkten?

[Aking]

Nou ja, omdat demense niet tegen de deur mogen leunen, leunen ze dus regen het kozijn, met als gevolg noodoproepdingessen en alles.

[Ardan]

Als mensen moeten staan, dan is de eerste plek waar je gaat staan naast de deur. Dus bij het kozijn / tegen het kozijn. Als de knop net om het hoekje zou zitten of niet op rugleuninghoogte of in het paneel verzonken zou zitten zou het al een hoop schelen. Had toch beter over nagedacht kunnen worden door defabriekante.
En 'niet tegen de deur leunen' is tegen het de trein uit donderen als je tegen de deur leunt die van buiten af open wordt gedaan. :6

[JordiBrabant]

In de categorie: hoe komen ze daar nou weer aan? De machinist die net voor mij op de roltrap stond op station Eindhoven en daarna de 4454 ging rijden, had een NMBS rugzak op zijn rug.

[Z2N]

Er werken Belgen bij NS. (A)

[Chrysa]

Ik heb ook al mensen met Qbuzz jassen in de locomotief van de [serie=Intercity|2020|Den Haag Centraal - Eindhoven Centraal1100[/serie] zien verdwijnen.

[rikthoff]

Is het gebruikelijk dat beide pantografen van een stel omhoog staan als de trein rijdt? Zo nee, dan is er iets mis met de 7529...

[Lijn 45]

Ik geloof dat mens soms beide pantografen opzet om ijzel van de bovenleiding te schrapen.

[Daniel]

Alleen was er vandaag nou niet bepaald sprake van ijzel.

Twee pantografen omhoog gebeurd bij locs wel vaker tijdens stilstand of optrekken, omdat de grote gevraagde stroom anders in het uiterste geval de bovenleiding kan doen doorbranden. DDZ doet dat als enige treinstel ook aangezien de mDDM feitelijk gewoon een loc is, normaalgesproken zal de tweede stroomafnemer dan weer neergelaten worden zodra de trein op gang gekomen is.

[rikthoff]

Alleen was dit in doorkomst te Ahp, op weg naar Ah, geen haltering... Het zal zijn redenen hebben, viel me alleen op.

[AppleMoose]

Misschien voor een rood sein gestaan bij de kruising?

[Daelea]

Dat zijn serieuze werkzaamheden dan.

Vorig jaar waren ze al begonnen met het vervangen en saneren van wissels bij Leiden, evenals het aanpassen van de perronhoogte. Gelet op wat er komen gaat, heb ik maar alvast de omreisroutes bekeken, want het wordt vast een bende bij Leiden.

De (voorlopige?) dienstregeling is bekend: https://treinposities.nl/aangepaste-dienstregeling en https://treinposities.nl/vertrekstaat/l ... 2020-02-11.

Voor dinsdag tot en met vrijdag rijden de volgende treinen:

Richting Haarlem
:02 / :32 IC Amsterdam C (spoor 5b), uit Vlissingen
:09 / :39 SPR Haarlem (spoor 5b), uit Den Haag C
:20 / :50 IC Amsterdam C (spoor 5a), uit Dordrecht

Richting Schiphol
:00 / :30 IC Lelystad C (spoor 5a), uit Den Haag C
:07 / :37 SPR Amsterdam C (spoor 8a), uit Amsterdam C
:18 / :48 IC Groningen/Leeuwarden (spoor 5b), uit Den Haag C

Richting Den Haag HS
:01 / :31 IC Dordrecht (spoor 9b), uit Amsterdam C
:16 / :16 IC Vlissingen (spoor 9b), uit Amsterdam C

Richting Den Haag C
:00 / :30 IC Den Haag C (spoor 9a), uit Lelystad C
:04 / :34 SPR Den Haag C (spoor 8b), uit Den Haag C
:15 / :45 IC Den Haag C (spoor 9a), uit Groningen/Leeuwarden
:19 / :49 SPR Den Haag C (spoor 8b), uit Haarlem

Er rijden dus, in tegenstelling tot eerdere berichten, wel doorgaande treinen. De IC's zijn wel anders gekoppeld dan normaal, altijd Den Haag HS - Haarlem en Den Haag C - Schiphol.
Op maandag zijn alleen sporen 8 en 9 beschikbaar, waardoor de sprinters naar Haarlem en Den Haag ook niet rijden, alleen de sprinter naar Hoorn (die di - vr dan weer niet rijdt): https://treinposities.nl/vertrekstaat/l ... 2020-02-10

Hieronder nog het schema van dinsdag - vrijdag:

[VIRM]

Dank voor het delen! Fijn dat er doorgaande treinen rijden. Alleen jammer dat de eerdere communicatie van NS dus niet klopt.

[verfmeer]

Is er ook bekend wat er wijzigt op Den Haag-Rotterdam? Want de berichten van de NS daarover zijn ook hysterisch.

[Daelea]

In principe niets: https://treinposities.nl/vertrekstaat/delft/2020-02-11

NS waarschuwt wel voor kortere treinen omdat in Leiden alleen perronfases beschikbaar zijn. Treinen moeten helemaal of op 9a, of op 9b staan. Nu staat een lange IC op 9b meestal nog een klein stukje op 9a. Nou zijn de perrons in Leiden al erg lang, dus waar precies de knel zit, weet ik nog niet.

[Suus]

Wat zijn tegenwoordig de oudste lijnbussen in dienst in Nederland?

RET heeft in december de laatste Alliances afgevoerd en in Noord-Holland Noord zijn de laatste Ambassadors die daar allemaal tweedehands waren afgevoerd.

Ik weet dat de RET nog Citaro’s uit hun eerste serie van 2006 in dienst heeft, maar is er nog ouder?