Ad blocker gedetecteerd: Dit forum wordt mogelijk gemaakt door het tonen van reclames aan onze bezoekers. Helaas worden deze niet getoond en je ondersteunt onze website nu niet. Misschien wil je voor dit forum een uitzondering maken?
Hier kun je terecht met al je vragen over het openbaar vervoer, ook als je (nog) geen account op OVNL hebt. Bedenk je wel dat wij een forum met hobbyisten zijn en we geen banden hebben met OV bedrijven.
Dat is meegekomen met de invoering het nieuwe tariefstelsel (super-sparpreis) van DB Fernverkehr op 1 augustus.
PHS schreef:Hoe kan dat? Bij de Sparpreis Preissuche moet nog steeds het vertrek- of aankomst land Duitsland zijn voor zover ik zie. Zou wel heel mooi zijn als die beperking er niet meer is.
Vul op Bahn.de (startpagina) een reis Amsterdam - Kopenhagen in voor begin februari, en er rolt een prijs van 39,90 uit.
Z2N schreef:Dat hoeft niet eens, bahn.de verkoopt tegenwoordig ook sparpreise voor reizen door Duitsland, NL->DK kan dan ook op 1 kaartje van 39,90.
Hoe kan dat? Bij de Sparpreis Preissuche moet nog steeds het vertrek- of aankomst land Duitsland zijn voor zover ik zie. Zou wel heel mooi zijn als die beperking er niet meer is.
Ik zou trouwens uitkijken met een reis Nederland - Kopenhagen, er zijn regelmatig werkzaamheden tussen Hamburg en Kopenhagen. De omreis via Kolding is er niet altijd en gaat ook niet altijd goed, ik las dat je vaak in Fredericia mag overstappen.
Nee, dat moet ik niet hebben. Als we er dan naartoe gaan, dan wel met de trein op de boot bij Putgarten.
€39,90 kost het me trouwens ook bij NS International voor een reis Den Dolder-Kope nhagen.
Kwestie van de verbinding met de 141 boeken, dan kan je om 13:28 op de trein via Puttgarden stappen.
(Overigens: als je via Bahn.de kan boeken (heb je een creditcard voor nodig) is dat aan te bevelen, stoelreserveringen kosten daar 4,50 per reis ipv 4 euro per trein zoals bij NSI)
Ja PayPal is net zo makkelijk en kan je gewoon met saldo opwaarderen via iDEAL... Veel makkelijker
Archief dienstregelingen http://bit.ly/2CpMxuO
Dagelijkse reiziger Keolis Blauwnet, RRReis & NS. 2022: 96054 km, 2021: 55110,6 km, 2020: 40850,6 km, 2019: 54919,6 km, 2018: 33296,4 km, 2017: 26681,3 km
PHS schreef:Hoe kan dat? Bij de Sparpreis Preissuche moet nog steeds het vertrek- of aankomst land Duitsland zijn voor zover ik zie. Zou wel heel mooi zijn als die beperking er niet meer is.
Vul op Bahn.de (startpagina) een reis Amsterdam - Kopenhagen in voor begin februari, en er rolt een prijs van 39,90 uit.
Duidelijk!
Maar vreemd genoeg werkt het weer niet als ik een reis naar Zweden wil boeken, want dan probeert de DB mij een gewoon kaartje aan te smeren. :')
Probleem met Zweden herken ik, afgelopen zomer Enschede - Kopenhagen - Stockholm v.v. gedaan. De terugweg Zweden-Enschede maar via treinreiswinkel geboekt, die stuurden gewoon een papieren kaartje
In lijn SB58 tussen Nijmegen en Emmerich kan met de OV-chipkaart worden gereisd en volgens de wiki zelfs op het hele traject. Puur uit nieuwsgierigheid: kan de OV-chipkaart ook gebruikt worden voor reizen binnen Duitsland en hoe wordt er in- en uitgecheckt? Hebben de bussen van de NIAG chipkaartlezers, heeft de chauffeur een handheld of dien je het OV-chipkaarttarief met cash af te rekenen bij de chauffeur? Indien het laatste: wordt er dan rekening gehouden met een overstap binnen 35 minuten waarbij je het opstaptarief niet nogmaals hoeft te betalen?
De chauffeur heeft een handheld van Breng. De NIAG en Breng hebben hierover een contract afgesloten. Je moet dus altijd bij de voordeur in- en uitstappen. Niet echt praktisch wat mij betreft. Je kan de ov-chip op de hele lijn gebruiken, dus ook binnen Duitsland. Wel is het kilometertarief binnen Duitsland aanzienlijk hoger. Ik vraag me wel af of het mogelijk is om de ov-chip voor de korte ritten tussen Emmerich en Kleve te gebruiken. Ik denk het niet. Sowieso is het handig om cash mee te nemen. Mensen zijn wel eens geweigerd omdat de handheld het niet deed.
Vaste reiziger Bravo (Arriva & Hermes).
Liefhebber en kenner van busvervoer in NRW.
Archief dienstregelingen http://bit.ly/2CpMxuO
Dagelijkse reiziger Keolis Blauwnet, RRReis & NS. 2022: 96054 km, 2021: 55110,6 km, 2020: 40850,6 km, 2019: 54919,6 km, 2018: 33296,4 km, 2017: 26681,3 km
Het probleem was schijnbaar niet genoeg, maar goeie. Dus veranderde ik dat *O*
Alleen heb ik geen idee hoe je zo doorgestreept doet op mobiel (doet daar es een knopje voor maken mense van de techniek! ) dus moest je misschien even de quote goed herlezen al oor dat zo klaar als een rondje werdt :Y
Het probleem was schijnbaar niet genoeg, maar goeie. Dus veranderde ik dat *O*
Alleen heb ik geen idee hoe je zo doorgestreept doet op mobiel (doet daar es een knopje voor maken mense van de techniek! ) dus moest je misschien even de quote goed herlezen al oor dat zo klaar als een rondje werdt :Y
Gewoon in de tags de letter B,i of U veranderen in een s.
Dus van bijvoorbeeld [ b ] [ /b ] maakt je [ s ] [ /s ]
gaat het niet zoals het moet,moet het maar zoals het gaat.
je hebt het OV en je hebt de NS.
QBuzz gaat ergens elektrisch rijden binnenkort?
Haalde vanmiddag op de A1 ergens tussen Azelo en Deventer een vrachtwagen in met daarop 2 elektriciteitshuisjes met daarop een sticker "380 V QBuzz"
) dus moest je misschien even de quote goed herlezen al oor dat zo klaar als een rondje werdt :Y
