OV in Nederland

Väggar schreef:Kan ik het VRR 48 stunden ticket uit de automaat trekken in Venlo of moet ik dat via mijn telefoon doen?

De 48 stundenticket kan je niet uit de automaat trekken, die moet je bij de kundencenter of online bestellen. Handy Ticket is handig wat dat betreft.

Ik zat laatst eens tevergeefs te zoeken naar oude KV-data van Arriva in ZHN, van meer dan een jaar geleden. Heeft iemand enig idee waar ik zou kunnen zoeken voor de dienstregelingsdata van langer terug, zeg begin concessie (2012) tot nu?

Ik heb KV1 data vanaf Mei 2017.

Die had ik langs zien komen ja, leuk! Ik ben stiekem vooral op zoek naar data die verder terug gaat. Maar, zou je op een of andere manier je KV-data van ZHN en de Veluwe met mij willen en kunnen delen? :) It's a start!

Met het Amsterdam & Region Travel Ticket mag gereisd worden met al het OV in de brede omgeving van Amsterdam. Op https://www.ns.nl/producten/onbeperkt-r ... vel-ticket staat een lijst opgesomd tussen welke stations met de trein gereisd mag worden. Hierbij valt het mij op dat Wormerveer en Krommenie-Assendelft ontbreken. Zijn deze simpelweg vergeten of moet er, om per trein naar Uitgeest te reizen, via Beverwijk gereisd worden en is het ticket dus inderdaad niet geldig tussen Zaandijk Zaanse Schans en Uitgeest?

Dan zijn ze wat vergeten, via Beverwijk zou je anders ook niet naar Uitgeest mogen reizen want Heemskerk staat niet in de opsomming.

Volgens de informatiefolder (te downloaden op https://reisproducten.gvb.nl/nl/toerist ... vel-ticket) is het gewoon geldig op beide routes tussen Amsterdam en Uitgeest.

Het is ook moeilijk om een kloppend lijstje te maken.

Thom69 schreef:Die had ik langs zien komen ja, leuk! Ik ben stiekem vooral op zoek naar data die verder terug gaat. Maar, zou je op een of andere manier je KV-data van ZHN en de Veluwe met mij willen en kunnen delen? :) It's a start!

Mailtje naar loket@opengeo.nl die hebben een archief, kost wel wat als het commercieel is.

Als ik reis met een ticket Almere - Brussel Noord (gekocht via NS Int., heen zondag en terug dinsdag) en mag ik ook met binnenlandse treinen op de snelste route reizen, zolang ik maar bij Hazeldonk de grens passeer en dat is met de Int. IC Direct. Mag ik tussen Brussel en Antwerpen wel met alle regionale treinen mee, of zijn daar ook weer uitzonderingen?

Dan mag je met alle treinen op de dag op alle deeltrajecten waar je ticket geldig is.

webguy schreef:

Thom69 schreef:Die had ik langs zien komen ja, leuk! Ik ben stiekem vooral op zoek naar data die verder terug gaat. Maar, zou je op een of andere manier je KV-data van ZHN en de Veluwe met mij willen en kunnen delen? :) It's a start!

Mailtje naar loket@opengeo.nl die hebben een archief, kost wel wat als het commercieel is.

Thanks! Is alleen voor privédoeleinden, dus ik ga er eens een mailtje aan wagen :-)

Hainje schreef:Dus kunnen jullie mij een prijsindicatie geven voor twee enkele reizen begin januari (ja ik weet dat die data nog niet boekbaar zijn, maar prijzen voor eind november zullen niet zoveel afwijken voor januari lijkt mij).

Frankrijk is sinds vandaag boekbaar tot 8 maart.

In hoeverre is Ehv - Btl nog open voor goederen? Er reed net een goederentrein voorbij 1142, die daarvoor heeft stilgestaan heeft voor het inrijsein vanaf Best.

De lijn is nog gedeeltelijk open. In de late rijden er ook reizigerstreinen. Zaterdag en zondag is wel de gehele lijn dicht.

Heet het boordcomputer-systeem bij Qbuzz nog steeds Qbis? Het is namelijk een variant van Infoxx van Connexxion, dat daar wordt vervangen door Viribus.

Dat Connexxion het een andere naam geeft hoeft toch niet te betekenen dat Qbuzz dat ook doet?
Viribus is namelijk nog altijd gewoon een IVU.box, alleen een nieuw type met kaartverkoop daarvan: https://www.ivu.com/ivusuite/fleet-mana ... vubox.html

Nee oké, maar dat dacht ik eigenlijk wel, ook omdat de cico's bij Qbuzz eveneens worden vervangen door de kleinere zwarte kastjes.

En wat hebben de cico's dan exact te maken met de boordcomputer, behalve dat ze er op aangesloten zitten? Zoals gezegd: Connexxion mag het nieuwe apparaat dan anders noemen, een IVU.box is het nogsteeds.

Qbuzz heeft alleen in DMG daadwerkelijk andere boordcomputers in de bus geplaatst, in Utrecht komen wel nieuwe cico's voor maar is de boordcomputer bij mijn weten niet vervangen. Daar is wel eerder een update aan gebeurd overigens om het chipkaartsysteem erin te integreren, want oorspronkelijk was dat nog een los systeem.

De oudere witte kaartlezers van Thales zullen in de komende jaren op meer plekken worden vervangen, ze worden niet meer ondersteund door de fabrikant. Ook bij de RET gaan ze de komenden maanden verdwijnen en ik vermoed dat de HTM ook bezig.

De Thales-kaartlezers zijn al zo’n vijftien jaar in gebruik ondertussen.

HTM heeft sowieso al andere kaartlezers in de Avenio's zitten, neem aan dat dergelijke exemplaren ook in de rest van de vloot gaan komen? Bij Qbuzz zijn juist ook de nieuwere modellen die in de nieuw aangeschafte bussen voor Utrecht zaten ook al (deels?) vervangen door de Vix-lezers die er bij Connexxion (en Qbuzz DMG) ook in de bussen zitten. Die vervanging was zelfs al eerder begonnen dan de vervanging van de oudste modellen kaartlezers bij Qbuzz trouwens (degene die in de ex-Connexxion wagens zaten, het oudste Thales-model dus)

Weet iemand de reden dat trein 2420 volgens dienstregeling pas om 9:49 uur arriveert te Almere Centrum, terwijl de overige treinen om :17 en :47 arriveren? Zit er toevallig een goederenpad voor? Ik heb eigenlijk nog nooit een goederentrein gezien op dit tijdstip namelijk.

De IVU-box heet bij Qbuzz ook gewoon de IVU-box (of kortweg IVU). De oude witte chiplezers worden apart aangestuurd door een Infoxx-achtig systeem (het kastje is hetzelfde) met Thales-software. Dat doet niks anders dan de GPS-locaties van de haltes doorgeven. Dat zal dan Qbis zijn, maar die naam heb ik in Utrecht nog nooit gehoord of gezien.

Milco schreef:Weet iemand de reden dat trein 2420 volgens dienstregeling pas om 9:49 uur arriveert te Almere Centrum, terwijl de overige treinen om :17 en :47 arriveren? Zit er toevallig een goederenpad voor? Ik heb eigenlijk nog nooit een goederentrein gezien op dit tijdstip namelijk.

Ik vermoed dat ze er een leeg materieeltrein voor hebben gestopt. De 2420 komt ook aan op spoor 4 in plaats van spoor 3.

Kan ook te maken hebben met roestrijden; tot voor kort zat het roestrijden niet in de dienstregeling verwerkt en lopen vaak dezelfde treinen (die worden aangewezen door de treindienstleider) een kleine vertraging op omdat ze onderweg moeten roestrijden. Er is een proef gaande waarbij een aantal treinen roestrijden in de dienstregeling verwerkt hebben zitten, zodat ook die op tijd aankomen en vertrekken. Daardoor kan de aankomsttijd en soms de vertrektijd iets anders zijn dan volgens het patroon. Of dat voor deze trein ook opgaat, durf ik zo niet te zeggen.

Oh ja dat zou inderdaad kunnen dan.
@Wibbo: spoor 4 is juist het reguliere spoor in Almere, enkel twee treinen eerder arriveren en vertrekken op spoor 3 omdat ze in Almere worden gesplitst.