OV in Nederland

In de categorie schoonmaak, de 8676 heeft wel erg veel uitpuilejde vuilnisbakken en afval op de grond.

Schoonmaak wordt niet doorgegeven, dan kan je beter even NS of Hago via de Social Media bereiken. (A)

Tilburg Reeshof: kaartjesautomaat nr. 101 (spoor 1), leest geen pinpassen meer.

In stel 4219 staat in de 1e klasse het OBIS scherm ter hoogte van deur 5 op zwart. Aan het andere uiteinde van het rijtuig zie ik ook een zwart scherm, dat zal dan de deur 7 kant zijn.

En trouwens, die treinpakkers mag je toch niet combineren? Lijken je collega's niet heel consequent in. Zag net nog een HC de combinatie 2e klasse abonnement met meereiskaart en twee gratis overgangsbewijzen accepteren.

Die twee klassewissels hadden ze inderdaad prima tot één kunnen beperken, degene met het abonnement gebruikt de klassewissel en de meereiskaart reist in dezelfde klasse (wat dan dus eerste klas is) mee.

Hop! Klassewissel bespaardt *O*

Maar dat is dus niet toegestaan want je mag die actiekaartjes niet combineren

Blijkbaar dus wel *O*

Nee dus...

NS schreef:Mag ik de Upgrade naar de 1e klas gebruiken in combinatie met de Meereiskaart Daluren.
Nee, de Upgrade naar de 1e klas en Meereiskaart Daluren van de Treinpakkers mogen niet met elkaar gecombineerd worden.

Volgens de wet is de handel in en het bezit van softdrugs (zoals daar is: cannabis) ook niet toegestaan, wel eens in Amsterdam geweest? :')

Amsterdam is Sodom, Gonorroe en een Zootje. Zo ver wil je het met de NS toch niet laten komen?

Ja, de Spoorpakkers... Ik ga er geen woord aan vuil maken verder.

Scherm in de 4219 geef ik door, de automaat in Reeshof had beter gemeld kunnen worden bij het telefoonnummer dat op de kaartautomaat staat (iets met snellere afhandeling), met schoonmaak doe ik niets, zie de openingspost. :pos:

Als je toch schermen aan het melden was: 4222 heeft ze ook beide in de 1e klasse bak op zwart staan, zijn dus dezelfde deurnummers als gisteren.

Doorgegeven. :pos:

Op Laa bij trein 2250 werd omgeroepen dat deze extra ging stoppen in Sdm, Rtb en Lage Zwaluwe. Op de eerste 2 stopt deze normaal ook.

Dat is de automaat die de afwijkende stations meebenoemt; zowel Blaak als Schiedam zijn volgens de interne regels geen IC-stations, maar er stoppen wel IC's. Zodra er dan een extra stop wordt ingepland, worden die ook automatisch omgeroepen. Geen afwijking, maar met opzet, dus. Normaal worden ze niet omgeroepen, maar in dit soort situaties drijft dat boven.

Een beetje als wanneer de [serie=Intercity|2018|Nijmegen - Schiphol Airport3100[/serie] om wat voor reden dan ook extra moet stoppen op Veenendaal-De Klomp,

"Beste reizigers, de Intercity naar Schiphol Airport van 17:28 stopt ook in Veenendaal-De Klomp, Driebergen-Zeist en Amsterdam Bijlmer ArenA."

Mikos schreef:Dat is de automaat die de afwijkende stations meebenoemt; zowel Blaak als Schiedam zijn volgens de interne regels geen IC-stations, maar er stoppen wel IC's. Zodra er dan een extra stop wordt ingepland, worden die ook automatisch omgeroepen. Geen afwijking, maar met opzet, dus. Normaal worden ze niet omgeroepen, maar in dit soort situaties drijft dat boven.

Vandaar. Ze kwamen ook op de cta als extra regel. Terwijl ze daar ook normaal genoemd worden. Dus eigenlijk rijdt het geheel als de afgeschafte sneltrein en hebben die stations geen IC status gekregen.

De deur tussen het balkon en de coupé naast deur 1 van treinstel 4056 sluit niet meer automatisch. Als je 'm triggert met de hendel gaat hij wel dicht, met een harde klap zelfs.

Doorgegeven. :pos:

Op Amsterdam Centraal wordt nu vanwege de storing tussen Schiphol en Leiden Centraal omgeroepen dat reizigers voor Roosendaal ook kunnen reizen via Rotterdam Centraal.

Ik vind het a) weinig relevant voor deze storing en b) volgens mij lopen de snelste route en de route met de minste overstappen sowieso al via Rotterdam Centraal.

Doorgegeven; de automaat roept nog steeds volgens het originele format omreisadviezen om. Er wordt achter de schermen aan gewerkt om dat systeem aan te passen, dat schijnt de nodige moeite te kosten. :pos:

Zojuist in trein 1547 werd gelijk na vertrek uit Amsterdam gebedeld met een zielig verhaal.

Ah, komkommertijd en dan duiken ze weer op. Ga ik doorgeven, we zullen er bovenop zitten de komende tijd. :pos:

Mikos schreef:Doorgegeven; de automaat roept nog steeds volgens het originele format omreisadviezen om. Er wordt achter de schermen aan gewerkt om dat systeem aan te passen, dat schijnt de nodige moeite te kosten. :pos:

Ik denk dat het een soort whack-a-mole is. Bij de vorige vrijwel vergelijkbare storing waarbij problemen waren op Schiphol - Leiden Centraal werd omgeroepen dat reizigers naar Den Haag HS via Leiden Centraal konden reizen. Nu is dat reisadvies weg en dan komt het volgende door het systeem bedachte reisadvies omhoog.

Overigens tussen de middag ook een omroep dat er op de Hogesnelheidslijn tussen Rotterdam Lombardijen en Breda-Prinsenbeek geen treinen reden. Dat is ook niet echt consequent.

Scherm 11188 (linker van de TB14) op Leiden Centraal, spoor 5b, laat meer sneeuw dan reisinformatie zien. Het is nog lang geen winter :)