OV in Nederland

Ik was vanochtend aan de late kant op Rotterdam Centraal, maar hoorde om 7:09 achterin de tunnel DDZ wegrijden. Het zou toch niet zo zijn dat de 523 weer vertraagd was (A)

Een trein die zeker weten wel vertraagd was, was de 905. De apps gaven in de vertrektijdenlijst al tijden als +7, +10, maar in het detailoverzicht vertragingen als +4 of +6. Uiteindelijk was het +12 (ook bij aankomst in Amsterdam) en tijd inhalen zat er echt niet in, aangezien diverse deelnemers van het WK Triatlon van afgelopen weekend hun enorme fietskoffer meesleepten.

Overigens ging het bij Thalys ook niet helemaal lekker. In Rotterdam heb ik de 9310 nooit aan zien komen, daar was de vertraging flink aan het oplopen. En toen ik om 8:03 Amsterdam Centraal binnenreed met de ICD, reed daar net een koppelstel van Thalys weg. Dat zou een vertraging van zo'n 45 minuten inhouden van de 9316.

De 523 had inderdaad zo'n 5 minuten vertraging, ik zag deze te Rotterdam Noord in het pad van de sprinter rijden.

Vandaag is het weer woensdag testdag *O*

Extra treinen dus. Vanmorgen heeft de dienst aan de zuidkant van de test ietwat averij opgelopen met uitgevallen 800jes en zojuist een vertraagde 3500 in Ht die niet om 7:07 maar 7:20 vertrok. Met vier bakken welteverstaan. Dat gaat natuurlijk niet zonder dat een hele horde reizigers achterbleef, waaronder ik.

Maar ik zou gekke Henkie zijn om mezelf te wringen en een halfuurtje te gaan staan dus heb ik de extra trein van 7:17, eh... 7:26 genomen. Maar hierin kan ik tenminste mijn benen strekken .

De gevolgen voor mijn reis? Wel wat latere aankomst maar zonder overstap in Zwolle dus stiekem had ik al gehoopt op vertraging mede vanwege mijn dalvrijabonnement en financiële situatie .

Die 3900 is trouwens wel weer de held van de dag! Te Ut weer eens een stukkie eerder overgestapt uit de 500 op deze extra "tienminutentrein", dus tien minuten langer om wat te bestellen, op te drinken en te lanterfanten op Ht (niet meer asociaal haasten als je moet wachten op je bestelling). Voor de reizigers naar Vught/Boxtel/Best betekent dit overigens dat ze eindelijk een degelijke aansluiting hebben vergeleken met eerst.

En net als vanmorgen kun je hier lekker zitten *trein*

Oh ja ik ben vandaag eens in Fryslân geweest en deze keer ook voorbij Ljouwert en ook met de trein. Tot aan Mantgum zit je zowat onder de rook van Leeuwarden door de weidse landschappen zonder ook maar één boom die je horizon blokkeert. En natuurlijk heel station IJlst op de foto, in het echt nóg kleiner dan het lijkt. Maar ik heb slechtere uitzichten gehad vanaf stations, of sterker: ik heb ze zelden beter gezien.

Ik zat vandaag in de Intercity Direct, verliep allemaal prima van Amsterdam tot de tunnelbak in Bergschenhoek. Opeens ging de trein langzamer rijden en na een bericht van de machinist dat we geen toestemming hadden de tunnel in te rijden kwamen we tot stilstand, met uitzicht op de buitenwijken van Rotterdam. Na enige minuten konden we door, om vervolgens voor het laatste sein voor Rotterdam Centraal nog bijna tien minuten stil te staan. Het treinverkeer naar Lombardijen en naar Delft was namelijk ernstig verhinderd door mensen op het spoor. Op Rotterdam stonden de sporen daardoor behoorlijk vol met treinen die daar op dat moment niet hadden moeten zijn.

Heb je hierover je beklag gedaan bij de NS?

Nee, want de vertraging was 14 minuten, dus dat is te weinig voor een claim.

Dat je geen claim in kunt dienen zegt natuurlijk niks over het feit dat je je beklag niet kan doen... (A)

Precies ... maar:

Suus wil nu eenmaal graag claimen .

Op Amsterdam Centraal vertrok alles op tijd: om 17:17 de Thalys naar Parijs en dan om 17:22 de ICD naar Rotterdam. De ICD stond weliswaar een paar minuten stil in de Schipholtunnel, maar dat gebeurt vaker als je direct achter de Thalys zit, daar gaat het nu eenmaal niet zo snel mee op Schiphol. Dus om 17:40 komt de ICD met +5 aan op Schiphol. Staat er Thalys er nog steeds! (Die moest daar om 17:33 weg zijn). Nog verbazingwekkender: de conductrice van de ICD sluit de deuren terwijl de Thalys nog steeds de deuren open heeft. En verrek, de ICD mag ook als eerste weg. En als eerste de HSL op.

Gevolg was wel, omdat er in Rotterdam plotseling een plaatsgebrek ontstond op spoor 3/4, moest de ICD achter de Benelux geparkeerd worden. Dat paste wonderwel en ging zonder veel gedoe, maar wel klonk al bij Bergschenhoek de omroep door de trein dat reizigers naar België naar het voorste rijtuig moesten lopen om de overstap te halen. Logisch, want door dat gedoe met Thalys hadden we wel zo'n +5 met een overstap van 6 minuten.

Thalys stond overigens in Rotterdam al met een kwartier vertraging op de borden...

Vanmorgen zat ik rustig in de trein te werken, gebeurde er ineens dit:

Is dat niet die operazangeres die ook meedeed aan beste zangers?

Haar gezicht kwam mij ook al erg bekend voor. En ik meen dat er een paar jaar terug een opera-zangeres mee heeft gedaan aan "Wie Is De Mol?".

Even snel googlen gaf bij mij als resultaat Tania Kross. En die heeft inderdaad ook meegedaan aan "Beste Zangers".

Ik ken haar vooral als jurylid bij Maestro (A) . Wel bijzonder om mee te maken overigens.

Zittend in de IC naar Groningen krijg ik de mededeling dat we zijn gestrand in Hoogeveen (Staan we al 20 min) wegens een (jonge) vrouwelijke spoorloper :( Aan de andere kant heeft deze machinist wellicht een heldendaad verricht door niet door te rijden, als er eventueel zelfmoordintenties waren.

Drukke boel in Utrecht door werkzaamheden elders. Toen m'n trein er net binnen reed kwamen er tegelijk een autotrein uit Eindhoven ri. Gouda en een containertrein uit Arnhem ri. Amsterdam door.

Op station Tilburg is maar een spoor in gebruik, en alleen bereikbaar vanaf Breda. Dan is het lekker rustig met goederentreinen daar.

De IC van 9.22 uit Gouda naar Rotterdam Centraal viel uit. Daardoor was ik na aankomst uit Amersfoort aangewezen op de volgende IC die om 9.37 ging. Die vertrok op tijd maar kwam dankzij langzaam rijden met +5 aan in Rotterdam Centraal. In de Benelux Express van 10.08 vroeg de conducteur bij de controle mij of ik van plan was naar Belgie te gaan nadat hij mijn kruidvatkaartje zag. Nee dus, Roosendaal.

In Dordrecht wilde ik de IC van 13.24 naar Amsterdam Centraal nemen. Er kwam een driedelige koploper op spoor 1 binnenrijden en iedereen stapte in. Maar op het perron stonden groepen reizigers en nogal opgewonden NS-ers. Toch vertrok de trein maar reed via een wissel spoor 2 binnen en daar was het einde reis: iedereen moest er uit en op spoor 1 reed gewoon een IC weg richting Rotterdam.

Op spoor 3 in Utrecht centraal rond 17.00 zag ik twee veiligheidsmedewerkers in het geel/zwart bezig zijn met een groepje Gothics waarvan er een lang groen haar had. Het was me niet duidelijk wat er aan de hand was. Er werd van beide kanten druk getelefoneerd en de twee veiligheidsmensen communiceerden regelmatig via hun oordopjes. Van een dreigende en vervelende sfeer was echter geen sprake.

Vanmiddag de 9240 van 13:08 van Schiphol naar Rossendaal genomen. Deze vertrok met +9 uit Schiphol, maar in Rotterdam was de vertraging er uiteraar dal uitgereden. Onderweg kwam alleen de enthousiaste jongeman van de railcatering langs (verderop in de coupe hoorde ik twee Amerikaanse toeristen met hem in gesprek gaan, die waren heel erg onder de indruk van het systeem ). De HC's lieten na om bij elk station de uitstapzijde om te roepen, wat eigenlijk wel moet volgens hun werkinstructie.

Eerder vanavond de 'extra trein' van 22:22 uit Amsterdam Centraal genomen voor een 4-minuten overstap op Sloterdijk naar de [serie=Intercity|2017|Nijmegen - Amsterdam Centraal - Den Helder3000[/serie]. Deze extra trein stond op Amsterdam Centraal met de achterkant bij de roltrap van de westtunnel, wat dus voor de reizigersspreiding heel erg onhandig is. Op Sloterdijk viel he tmij op dat om van spoor 11 naar 5 te gaan, men door de poortjes moet: heel erg handig wordt dat dus niet als die dingen allemaalz ijn geplaatst en in werking worden gezet.

Mijn zaterdag eindigt met onverwacht drie kwartier bivakkeren in Den Bosch. De trein uit Eindhoven waar ik in zat werd hier na 10 min opgeheven wegens het ontbreken van een conducteur. En de sprinter naar Utrecht was natuurlijk net vertrokken toen dat werd omgeroepen... -o-
Nu is het wachten op de nachttrein.
edit: Nachttrein blijkt een gewijzigde dienstregeling te hebben: stopt overal tussen Eindhoven en Utrecht. Dat gaat nog wel even duren, zeker met een VIRM...

Ik had het hele weekend al geoefend op mijn spreekkoren voor de Intercity Direct, waar vanaf vandaag tussen 7:00 en 11:00 supporters voor zouden staan op Rotterdam Centraal. *O*

Echter, ik heb geen enkele supporter gezien voor trein 905 -o- Ze zouden wel nuttig geweest kunnen zijn. Want terwijl het balkon steeds voller kwam te staan met mensen met een koffer, bleven er in de coupé gewoon zitplaatsen open.

Ook gisterenmiddag en vanochtend geen supporters gezien. Bestaan ze wel?

Jazeker; gistermiddag nog in Amsterdam mogen aanschouwen. :)

Jep, gisterenavond in Rotterdam gezien.
Niet dat ze op dat tijdstip veel te doen hadden: er stonden misschien 50 mensen te wachten en ik had de trein grotendeels leeg uit Breda meegenomen.

Nou, vier maal is scheepsrecht, ik heb de supporters "beleefd".

Ben niet onder de indruk. Alle reizigers in de voorste vier rijtuigen proppen op Amsterdam Centraal en de achterste twee verbieden voor reizigers en vervolgens in Schiphol geen support bieden, dus reizigers staan in de voorste vier rijtuigen bovenop elkaar.