OV in Nederland

Mikos schreef:De nieuwe Bijbel heet "Stick to the plan".

Dat ervaarde ik ook te Rotterdam, waar men vanmiddag opnieuw stug trein 2848/2859 op spoor 13 liet keren, ondanks dat deze treinen respectievelijk +12 en +7 hadden. Gevolg was dat trein 548 5 minuten voor een rood sein kwam te staan vanwege een conflicterende rijweg (het is tevens traditie om de rijweg alvast te stellen terwijl de machinist nog 8 of meer bakken terug moet wandelen), terwijl spoor 14 (vanaf waar je geen conflicterende rijweg hebt) gewoon leeg was. Wordt tijd om hier ook dynamische spoortoewijzing toe te passen, beide intercitysporen zijn gewoon uitwisselbaar en zijn crossplatform, dus reizigers hebben er geen last van als de sporen bij vertragingen omgewisseld wordt.

Waar men overigens juist niet strikt aan het plan vasthoudt is Gouda Goverwelle, want daar gooit men standaard de [serie=Sprinter|2017|Rotterdam Centraal - Gouda Goverwelle7700[/serie] vlak voor de [serie=Intercity|2017|Utrecht Centraal - Rotterdam Centraal2800[/serie] als deze ook maar 3 minuten vertraging heeft. Vandaag bij zowel de 2814 als 2850 zien gebeuren, waarbij in het eeste geval de intercity tot Rotterdam achter het boemeltje mocht rijden, en in het tweede geval men de intercity er in Gouda alsnog voorbij liet waardoor zowel sprinter als intercity +8 kregen....

Bij 2814 was er wel wat meer aan de hand dan +3. De 7700 was al lang en breed uit Gouda vertrokken toen de Haagse IC nog moest binnenkomen, de Rotterdamse IC zat daar weer achter. Ik zat in een [serie=Intercity|2017|Utrecht Centraal - Den Haag Centraal2000[/serie] de andere kant op dus ik kon het niet op de minuut zien, maar dat leek meer op +10 dan op +3.

Vanochtend op Rotterdam Centraal had het DDZ-zesje van de t523 naar Groningen zich verslapen. Pas na vertrektijd kwam het aanrijden en werd het aan het al veel langer klaarstaande viertje gekoppeld. Vertrek had nog niet plaatsgevonden toen de t905 om 7:11 wegreed.

De t1116 was ook alvast opgeheven. Kan die geen brokken maken in Delft ;-)

Vandaag is het mat van de 1116 voor de verandering al defect gegaan in Eindhoven... :X

Ach, dat kan eerder... het materieel voor de 15818 was al defect voor het als leeg materieel uit Amersfoort naar Vathorst kon vertrekken. Stellen stonden donker op spoor 4 in Amersfoort en de 15818 was hierdoor opgeheven.

Mijn moeder had vanochtend in de Sprinter van Weesp (v. 9.29) naar Hilversum een DDM-1 en aan de omloop te zien was dat de invaller voor de defecte SLT's.

Mijn 2129 kwam bij vertrek uit Haarlem vanochtend na twintig meter al tot stilstand en de deuren gingen open om zo toch nog overstappers van de [serie=Intercity|2017|Haarlem - Alkmaar3400[/serie] binnen te laten. Ben benieuwd of deze overstap wordt verruimd in de nieuwe dienstregeling.

Door een defecte trein tussen Gouda en Rotterdam was het treinverkeer in de middagspits een beetje een zooitje geworden. Circa 1,5 uur heeft alleen de [serie=Sprinter|2017|Rotterdam Centraal - Breukelen - Uitgeest4000[/serie] gereden op genoemd traject. Voor de 4065, die met een solo SLT6 reed, leidde dat in Gouda tot een bestorming en deze vertrok meer dan propvol richting Rotterdam.

Gezellig, Japanse taferelen. Was er ook personeel aanwezig om al die reizigers de trein in te proppen

Tuffy was wel erg specifiek bij die bewuste storing trouwens: in Utrecht hoorde ik een omroep over een beperking in de treindienst tussen Nieuwerkerk a/d IJssel en Capelle Schollevaar

En terwijl tussen deze stations en Utrecht al jaren geen rechtstreekse trein (sprinters) meer rijden.

Dat maakt toch niet uit. Op Rotterdam Centraal werd gisteren een verstoring in de treindienst tussen Maastricht en Luik omgeroepen. Daar komen ook geen rechtstreekse treinen vanuit Rotterdam.

KM46 schreef:En terwijl tussen deze stations en Utrecht al jaren geen rechtstreekse trein (sprinters) meer rijden.

Die rijden er nog gewoon hoor, het zijn er alleen slechts twee per dag

Ja ... je heb gelijk ... even helemaal over het hoofd gezien :pos: .

Etienne schreef:Door een defecte trein tussen Gouda en Rotterdam was het treinverkeer in de middagspits een beetje een zooitje geworden. Circa 1,5 uur heeft alleen de [serie=Sprinter|2017|Rotterdam Centraal - Breukelen - Uitgeest4000[/serie] gereden op genoemd traject. Voor de 4065, die met een solo SLT6 reed, leidde dat in Gouda tot een bestorming en deze vertrok meer dan propvol richting Rotterdam.

Ik denk dat die het beter aankon dan de 11756 die met een losse ICM-4 reed, terwijl de Rotterdamse IC ervoor en erna opgeheven waren. Mijn [serie=Intercity|2017|Utrecht Centraal - Den Haag Centraal2000[/serie] van een kwartiertje was dan ook sardientjesdruk.

Vandaag heb ik een prachtig rondje gedaan door Nederland met de OV-dagkaart van de Primera.
Dit was mijn route:
[START] De Dreef/Panweg, Zeist -> Utrecht Centraal (U-OV bus 52)
Utrecht Centraal -> Akkeroord, Rotterdam (Arriva bus 90)
Akkeroord, Rotterdam -> Rotterdam Centraal (RET Tram 23)
Rotterdam Centraal -> Delft (NS InterCity)
Delft -> Den Haag Centrum (HTM Tram 1)
Spui, Den Haag -> Den Haag Centraal (HTM Tram 3)
Den Haag Centraal -> Leiden Centraal (Snelbus i.p.v. trein)
Leiden Centraal -> Haarlem (NS Sprinter)
Haarlem -> Schiphol Airport (Connexxion bus 300)
Schiphol Airport -> Breda (NS InterCity Direct)
Breda -> Utrecht Centraal (Arriva bus 401)
Utrecht Centraal -> De Dreef/Panweg, Zeist [FINISH]

Ik wil alle vervoerders bedanken voor deze aangename reis.
Ik heb geen vertraging gehad en heb zelfs een trein eerder genomen op Schiphol omdat ik had verwacht dat ik de krappe overstaptijd niet zou halen.
Bus 300 is een aanrader! Prachtige route met bijna overal een vrijliggende busbaan!

Je woont in de omgeving van Zeist en dan een route door Hoofddorp als 'prachtig' bestempelen

Het is maar wat je prachtig noemt.
25 km lange busbaan vind ik mooi en alle bruggen en tunnels die speciaal gebouwd zijn voor deze lijn.
Steden als Almere, Lelystad, Houten en Emmeloord vinden mensen vaak vreselijk omdat ze zo nieuw zijn, maar die inrichting gericht op de fiets en OV is toch prachtig, of niet?

JWM schreef:Je woont in de omgeving van Zeist en dan een route door Hoofddorp als 'prachtig' bestempelen

Die bomen heb je (ik) ook wel een keer gezien.
Voor eekhoorns hoe je er ook niet naar toe.. die kan men tegenwoordig gewoon, overdag, zelfs op een industrieterrein tegenkomen, zoals ik vanmiddag merkte.

Ik was vandaag ook ff in Hoofddorp. Prachtig zonnetje erbij, mooi zicht op de diverse vaarten, de polder, de zonneweide etc.
Veel kunstwerken te zien. :pos:

Je weet niet wat je mist, JMW.

Ik vind alleen dat voormalige Floriade-park wel mooi, staan nog wat bijzondere bouwwerken.

Ik was vandaag op Gvc, even in de 9422 kijken, kwam ik in de mBvk(, naast de ABv6) was er allemaal melk over de stoelen heen, M&M's tussen de stoelen, rare rode vlekken op de grond en graffiti op de leuning van het balkon. Van het laatste hoop ik dat de beveiligingscamera het heeft vastgelegt.
Zo zag het er uit

Hoe weet je zo zeker dat die witte vlekken melk is

Het stonk er, en op het balkon stond een Campina pak, dus ik denk dat dat met elkaar te maken heeft

Ik neem aan dat je dat filmpje ook naar de CIE hebt gestuurd? :') :X _O-