OVer je reiservaringen in april 2018

[julsteren]

Er was tussen Amersfoort en Hoevelaken iets aan de hand met de seinen vanmiddag. Vanaf Amf had ik 1755 richting het Oosten, we vertrokken na de [serie=Intercity|2018|Amersfoort Schothorst - Utrecht Centraal - Den Haag Centraal11700[/serie] naar Amfs omdat wij nog een rood sein hadden. Bij de splitsing van het spoor richting Zwolle hebben we een paar minuutjes gestaan, daarna 3 keer langzaam vertrokken en met een snelremming tot stilstand gekomen. Onze treinbegeleider/mikos/conducteur/HC (streep door wat voor jou niet van toepassing is) verontschuldigde zich nog via de intercom en zei dat het een paar minuutjes zou duren.


+13 in Apeldoorn.

De aansluitende [serie=Sprinter|2018|(Enschede -) Almelo - Apeldoorn7000[/serie] was dus al weg, weer verontschuldigingen van de HC, maar genoeg gefrustreerde reizigers die maar dolgraag naar Twl wouden.

Na het voorbijrijden van dat Twl begon de HC alvast met zijn omroep voor Deventer, dat was nog een best verhaal. Wij zouden extra gaan stoppen te Dvc, Hon, Rsn, Wdn en Esk, maar omdat onze trein 1 rijtuig te lang was werd het achterste stel afgesloten en moest iedereen naar voren. Dus in Deventer ontstond er een ware volksverhuizing. Nog geen minuut later was de HC weer bezig met de omroep, en dit keer wel dat we niet zouden gaan stoppen in Dvc, Hon, Rsn en Wdn, ook niet in Aml (foutje?), maar WEL in Esk. Rijdendetreinen had het er zelfs over dat we ook zouden stoppen te Amri en Bn, de CTA's op het perron wisten alleen dat we in Aml en Hgl zouden gaan stoppen.

Genoeg verwarring, met +6 in Almelo de trein uit gerold. Nog wel op tijd om om 6 uur mijn vriendin op te halen van het werk :D

[Daniel]

Er was tussen Amersfoort en Hoevelaken iets aan de hand met de seinen vanmiddag.

Klopt, om precies te zijn hier. In het driehoekje van fietspaden stonden de nodige auto's van AssetRail geparkeerd toen ik er ongeveer een half uurtje voor jouw trein per fiets langskwam. De monteurs waren druk naar de apparatuur behorende bij de seinen aan het kijken.

[Aking]

En dan koop je dus helemaal speciaal een kaartje via Roosendaal grens, en dan eindig je uiteindelijk alsnog in een Thalys...

#kudtleefe :')

[PatrickM]

Deze keer deden ze dus niet moeilijk?

[dennistd]

Er was tussen Amersfoort en Hoevelaken iets aan de hand met de seinen vanmiddag.

Klopt, om precies te zijn hier. In het driehoekje van fietspaden stonden de nodige auto's van AssetRail geparkeerd toen ik er ongeveer een half uurtje voor jouw trein per fiets langskwam. De monteurs waren druk naar de apparatuur behorende bij de seinen aan het kijken.

Zie deze tweet en vervolgtweets: https://twitter.com/OvDRail_Joey/status ... 9394876417

[Aking]

Deze keer deden ze dus niet moeilijk?

Deze keer ben ik niet langs het loket geweest :')

Wel moest ik door de metaaldetector en bagagescan enzo, maar een halve gereedschapskist die zich in mijn rugzak bevond was geen enkel probleem *O* :X

[Suus]

Collega was vanochtend aan het klagen dat de t2223 in Haarlem werd opgeheven omdat bij Moerwijk iemand langs het spoor liep. Door de tien minuten vertraging kon de kering van 9 minuten op Amsterdam Centraal niet meer gehaald worden.

[sven_engelen]

Vandaag op station Venlo heb ik toch maar wat irritante treinspotters aangesproken. Wilden constant foto's van de V-IRM maken. Leuk, maar niet met mij erop. Ben dus op ze afgestapt en heb ze netjes gevraagd of ze mij niet op de foto wilden zetten. Gaven ze gehoor aan. Voor 2 minuten.

[Chrysa]

Mijn bus sluit blijkbaar perfect aan op de [serie=Internationale Intercity|2018|Amsterdam Centraal - Schiphol Airport - Brussel Zuid/Midi9200[/serie] naar Amsterdam. *O* Kan ik toch een half uur langer in bed blijven liggen.

Wel erg veel pers en mensen van de gemeente Breda op de been, de hele stationstunnel stond ermee vol.

[Etienne]

Vanmiddag moest ik even heen en weer naar Amersfoort om mijn scriptie nader toe te lichten. Voor de heenreis wilde ik eerst via Rotterdam gaan met de metro, maar metro E van 13:05 liep om onduidelijke redenen ineens +13 op enige stations voor Pijnacker, daarom maar met de bus. Maar ook in het dal kan lijn 55 op de een of andere niet erg lekker op tijd rijden. De aansluiting in Zoetermeer bedraagt in normale omstandigheden 7 minuten, maar vandaag waren dat nog maar 2 minuten. :(

Op de terugweg had diezelfde lijn 55 ook te kampen met flinke vertragingen, dit door werkzaamheden langs de route die het noodzakelijk maakten om een rijbaan af te sluiten.

[Suus]

De Internationale Intercity Direct 9255 had in Rotterdam vanavond een vertraging van +35 :')

De 1060 heeft van de weeromstuit vandaag maar eens niet gereden.

[Meltrain]

De 5116 kwam zojuist te Rotterdam Centraal aan op spoor 11, terwijl de 523 vanaf spoor 12 vertrekt.
Kan deze mooie overstap er niet gewoon altijd zijn? (A)

[Suus]

De t523 staat vandaag op spoor 12 in Rotterdam, zo kan ik extra goed kijken naar het geklooi bij het combineren van twee DDZ’s.

[Meltrain]

De 523 vertrekt volgens mij altijd vanaf spoor 12.
Uiteindelijk is de 523 met +19 (maar nog voor de 2825) vertrokken, wegens een defect aan het achterste stel.

[Bemined]

Vanmorgen een leuke combinatie: een machinist die te vroeg wilde aankomen en een conducteur die op tijd wilde vertrekken. Oftewel, zowel op Rotterdam Alexander als Rotterdam Noord ging de conducteur op zijn gemak de vertrektijd afwachten, en toch presteerde de machinist het telkens opnieuw om op het volgende station weer te vroeg aan te komen. Uiteindelijk aankomst te Rotterdam Centraal circa anderhalve minuut te vroeg.

[SLToilet]

Dan zie je maar weer dat de marges toch nog best groot zijn. Fijn bij vertragingen en goed om zuinig mee te rijden, alleen iets minder ideaal als je haast hebt en de marge te groot wordt waardoor hij lang begint te sukkelen en andere treinen in de weg zit (lees: 3600)

[Bemined]

Bij aankomst te Rotterdam Centraal vanuit Gouda is het ook altijd afwachten of je groen sein krijgt of dat men weer eens te laat met een rangeerbeweging is. Je verliest al snel een halve minuut als je bij de westelijke splitsing een geel-6 seinbeeld krijgt. Vanmorgen was het overigens ook een machinist die goed de remcurves wist en dus niet al honderden meters voor het snelheidsbord 40km/u meer afgeremd had dan nodig.

[ODRAIL]

Sinds 2012 kwam ik de maand april altijd vertragingsvrij door, alleen dit jaar gaat het helaas niet mer lukken. De metro had vanochtend vijf minuten vertraging :? .

[regenmaker]

Ik had vandaag alweer +15 te pakken, dat is geen uitzondering. Het ov in Eindhoven is zo geweldig...

Maar het rondje stadsdienst Eindhoven vanavond beviel wel. Kan weer wat lijnen afstrepen. :pos:

[Aking]

Wat moet je daar dan ook? :')

[webguy]

Op Amsterdam Amstel zijn ze weer verder gegaan met verven. Deze keer zijn de geleidelijnen aan de beurt... Ze zijn een beetje, um, fel? -o-

[Aking]

Nee nee... Contrasterend heet zoiets :Y

[regenmaker]

Net nu moet er een seinstoring zijn tussen Apeldoorn en Amersfoort. Gelukkig kan ik nog de laatste 102 nemen. Ik ga niet via Zwolle reizen.

[SLToilet]

Wat zou de monumentencommissie van die tegels vinden :X

Overigens heb ik sinds 26 maart nog geen enkel probleem gehad met de treinen. Er viel weleens wat voor op het moment dat het erom spande maar als ik weer ging reizen was alles opgeruimd. Ik hoop dat de komende 20 dagen net zo vlekkeloos zijn als de afgelopen 16 maar dat is vast ijdele hoop. Gelukkig zit het weer niet meer zo gauw tegen.

[regenmaker]

Met z'n allen in een Optare proppen op de 102. *trein* *bus*