OV in Nederland

JeePee schreef:Dat rijdt al jaren bij Arriva waar de AVL in Hr zit en nog spreken die chauffeurs geen Fries?? Slecht heur...

Tssk je kan toch moeilijk ieder zelfverkneukelend brabbelpraatje van een ons-kent-ons inteeltkolonie een "taal" noemen

Lutser, Fries is een officiele taal. Face it. Ook al vind ik het ook kut met peren, doe je niks aan.

Hm, bij de amba waar ik gisteren inzat kon de chauffeur de deuren sluiten terwijl hij aan het wegrijden was. In ieder geval de voordeur. Het gebeurde namelijk bij een halte, de chauf reed weg en kwam tegelijk tot de conclusie 'hee dat deurtje staat nog open', klik dicht (tijdens het rijden dus). Ik dacht dat er een soort vergrendeling op zat, dat de bus niet kon rijden als de deuren niet allemaal goed dicht waren. Het was de 8388 .

Fles schreef:Tssk je kan toch moeilijk ieder zelfverkneukelend brabbelpraatje van een ons-kent-ons inteeltkolonie een "taal" noemen

Ik versta toch ook vloeiend Rotterdams :)

klaxxon schreef:Hm, bij de amba waar ik gisteren inzat kon de chauffeur de deuren sluiten terwijl hij aan het wegrijden was. In ieder geval de voordeur. Het gebeurde namelijk bij een halte, de chauf reed weg en kwam tegelijk tot de conclusie 'hee dat deurtje staat nog open', klik dicht (tijdens het rijden dus). Ik dacht dat er een soort vergrendeling op zat, dat de bus niet kon rijden als de deuren niet allemaal goed dicht waren. Het was de 8388 .

Bij Amba's zou daar in principe een vergrendeling voor moeten zijn ja. Maarja, dat is de theorie. Bij andere type bussen (en vaak ook touringcarbussen) is die vergrendeling er niet altijd.

(eerst sluiten en dan wegrijden is overigens iets anders (lees: kan wel) dan eerst wegrijden en dan sluiten, maar het verschil is in de praktijk niet altijd even goed zichtbaar)

JeePee schreef:Ik versta toch ook vloeiend Rotterdams :)

Mocht dat al zo zijn, dat is dan een dialect van Nederlands en Fries is een eigen taal, lijkt meer op Scandinavische talen. Een dialect is anders dan een taal.

Er hapt ook altijd wel iemand

JeePee schreef:Er hapt ook altijd wel iemand

Lalalala

Fles schreef:120? Utrecht Centraal - Amsterdam Muiderpoort in 2 uur Met BBA ehhh Connexxion ehhh Midnet ehhh Centraal Nederland

Ik heb in '99 nog maandenlang van die busverbinding gebruik gemaakt. Al was het maar van Utrecht CS tot aan Breukelen, Markt

En naast het Fries zijn natuurlijk ook Limburgs en Nedersaksische officiële regionale talen in Nederland... ;)

Vandaag eindelijk is een keer de 5852 gespot op dienst in Dordrecht :-D

Vandaag rijdt een Ambassador op Connexxion lijn 351 (Qliner Heerenveen-Sneek-Bolsward-Harlingen)...

Vanmorgen rond 7.20 uur stond in Gouda een Interliner-Volvo op het busstation als lijn 187 naar Leiden.

Het lijkt bijna normaal te worden dat er in Gouda een Volvo-interliner verschijnt op een normale buslijn ondertussen

Karl schreef:

JeePee schreef:Ik versta toch ook vloeiend Rotterdams :)

Mocht dat al zo zijn, dat is dan een dialect van Nederlands en Fries is een eigen taal, lijkt meer op Scandinavische talen. Een dialect is anders dan een taal.

Ik kan plat Rotterdams ook nog wel verstaan (als Amsterdammer). Het Fries is voor mij niet te volgen. Ik heb me wel eens geïrriteerd omdat een folder over gewijzigde busroutes op het busstation in Lemmer alleen in het Fries te krijgen was. Ja HALLO sukkels, er komen ook nog wel eens Nederlanders in het hoge noorden...

Een folder drukken voor die enkeling die geen Fries begrijpt en ook nog eens zo'n folder wil, is misschien ook wat overdreven.

Er komen ook nog wel eens Japanners daar. En nu?

Vinny schreef:

Karl schreef:

JeePee schreef:Ik versta toch ook vloeiend Rotterdams :)

Mocht dat al zo zijn, dat is dan een dialect van Nederlands en Fries is een eigen taal, lijkt meer op Scandinavische talen. Een dialect is anders dan een taal.

Ik kan plat Rotterdams ook nog wel verstaan (als Amsterdammer). Het Fries is voor mij niet te volgen. Ik heb me wel eens geïrriteerd omdat een folder over gewijzigde busroutes op het busstation in Lemmer alleen in het Fries te krijgen was. Ja HALLO sukkels, er komen ook nog wel eens Nederlanders in het hoge noorden...

Als jij naar het buitenland op vakantie gaat blijf je zeker ook stug Nederlands lullen? Shit man...

Er zaten 2 stelletjes CAF in mijn 50 van ZuidOost naar Isolatorweg, en dat pastte dus allemaal niet erin. Op Bijlmer ArenA kon niet iedereen meer mee en net na vertrek daar remde hij alweer af, met daarna de mededeling dat mensen tegen de deur aan stonden te leunen en dat dat op moest houden. Op van der Madeweg stroomde veel volk eruit, maar voor Overamstel wist meneer de bestuurder toch nog te melden dat er weer mensen tegen de deur aan stonden te leunen en dat als dat nog 1x zou gebeuren, de metro ontruimd zou worden en wij allen op de volgende moeten wachten. Net alsof dát wat oplost, dan past het al helemaal niet en gaan er wéér mensen tegen de deur aan leunen.

Ik ben er op Overamstel uitgegaan en heb 3 minuutjes op mijn 51 gewacht, die even voor station Zuid heeft stilgestaan omdat die 50 waarschijnlijk niet opschoot.

Vanmiddag zag ik wederom een groene Ambassador voorbij schieten op lijn 66 in Utrecht, kennelijk toch moeilijk om die dingen uit elkaar te houden. Als 't nu alleen een ander logotje was okee, maar het verschil tussen groen en geel is toch wel redelijk opvallend

In Dordrecht aangekomen zag ik de Dennis 5852 op de buffer van 't station staan terwijl dat ding alleen in de ochtendspits zou moeten rijden. Kennelijk wat defectjes teveel: de bus die ik vanmorgen op lijn 3 had was ook geruild want die zat vanmiddag ineens op een spitsdienst van lijn 5 (normaalgesproken heb ik 's ochtends en 's middags altijd dezelfde bus).

Als jij naar het buitenland op vakantie gaat blijf je zeker ook stug Nederlands lullen? Shit man...

Een duidelijk voorbeeld van hoe gastvrij de Friezen zijn *kuch*
Ik vind dat mensen in heel Nederland het recht hebben om in het Nederlands te woord te worden gestaan. Als ik een Groninger spreek dan praat ik toch ook geen plat-Amsterdams tegen hem... :?

Chauf21 schreef:

klaxxon schreef:Hm, bij de amba waar ik gisteren inzat kon de chauffeur de deuren sluiten terwijl hij aan het wegrijden was. In ieder geval de voordeur. Het gebeurde namelijk bij een halte, de chauf reed weg en kwam tegelijk tot de conclusie 'hee dat deurtje staat nog open', klik dicht (tijdens het rijden dus). Ik dacht dat er een soort vergrendeling op zat, dat de bus niet kon rijden als de deuren niet allemaal goed dicht waren. Het was de 8388 .

Bij Amba's zou daar in principe een vergrendeling voor moeten zijn ja. Maarja, dat is de theorie. Bij andere type bussen (en vaak ook touringcarbussen) is die vergrendeling er niet altijd.

(eerst sluiten en dan wegrijden is overigens iets anders (lees: kan wel) dan eerst wegrijden en dan sluiten, maar het verschil is in de praktijk niet altijd even goed zichtbaar)

Vroeger, heeel vroeger, toen je nog ijs kocht voor een halve cent en Connexxion nog op de Veluwe reed, had je van die leuke "Volvo B10M kort" op de stadsdienst Apeldoorn. (6357,6369-6372, 6555-6562). Daarmee kon je nog vertrekken met de deur half open. Totdat de deur helemaal niet meer dicht wilde, en hij helemaal niet meer wilde rijden.

De oude ongelede citaro's (2834-2843) (welke nu in Delft, Twente en Emmen! rijden) kon je zelfs een hele rit met een deur open rijden

Ik meen ooit eens gehoord te hebben dat het bij de Citaro's vrij eenvoudig is de deurvergrendeling uit te schakelen. Want officieel moet dat natuurlijk niet kunnen

MdJ schreef:Vroeger, heeel vroeger, toen je nog ijs kocht voor een halve cent en Connexxion nog op de Veluwe reed

Zelfs dáár zat nog een tijdverschil tussen. Misschien dat de ellende volgend jaar december weer terug op de Veluwe komt, wie weet. ;)

IJs van een halve cent is van voor het Connexxion tijdperk. Connexxion is eind jaren '90 opgericht en toen was ijs al een stukje duurder. Iets van 1 gulden ofzo...