OV in Nederland

Reiziger Ddrs schreef:Zojuist dan toch nog maar even m'n allerlaatste ritje met ICK gemaakt :( Rijtuig 50 84 22-37 980-2 had de eer mij in de t1963 van Rotterdam naar Dordrecht te vervoeren.
Toch wel even wennen hoor, een s1900 zonder ICK. Immers is het voor mij 7 jaar lang (met een kleine onderbreking tijdens m'n afstuderen) zo'n beetje dagelijkse kost geweest.

Misschien dat er nog ICL naar de s1900 gaat als NS het contract met DB niet kan openbreken (in de s1500 zat dat materieel niet meer gebruikt kunnen worden) dus wie weet toch nog getrokken treinen in deze serie, waar het zeer goed zou volstaan.

Laten we het vooral niet hopen... ICL is echt afschuwelijk verschrikkelijk oncomfortabel spul naar mijn mening. Dan heb ik nog liever een VIRM uit de nieuwste serie met z'n harde stoelen

Maar ICL geeft wel het hippe Duitse Interregiogevoel
En in ICL kun je 's zomers de ramen helemaal naar beneden doen (nouja, 's winters ook natuurlijk, maar da's wat frisser ) :pos:

Het plan voor ICL in de s1900 is (helaas) alweer achterhaald, meen ik.

Maik schreef: s7600 is dus Sprinter Zutphen-Nijmegen.

Maar wordt nog consequent als stoptrein aangegeven op de cta's en tijdens stationsomroepen (Iniedergeval tussen Arnhem en Dieren)

Klopt, de CTA's hebben (nogsteeds) geen flapje "Sprinter". Alleen op Elst wordt ie getoond als sprinter, op Arnhem Velperpoort heet ie bijvoorbeeld "D-trein met toeslag".

En op Arnhem heet ie gewoon stoptrein, zag ik vandaag. Overigens stond er nog wel mat SGM op Arnhem Berg te wachten op wat komen gaat: ik heb twee tweetjes en een drietje gezien.

NS is een beetje tegenstrijdig dus. In de Reisplanner en de Actuele Vertrektijden heet ie wel sprinter. In ieder geval stonden er (zover ik kon zien) om 15:10 alleen 2 SGM 2'tjes op Arnhem Berg. :)

Achja, de s4000 is tegenwoordig officieel gezien weer een stoptrein (rijdt immers met DDAR) maar wordt in ieder geval op Rta en Rtd nog doodleuk als Sprinter aangekondigd

Reiziger Ddrs schreef:Achja, de s4000 is tegenwoordig officieel gezien weer een stoptrein (rijdt immers met DDAR) maar wordt in ieder geval op Rta en Rtd nog doodleuk als Sprinter aangekondigd

Als ik me niet vergis hadden ze de flapje voor stoptrein op Rta en Rtd al weggehaald. Maar hang me er niet aan op.

Op Rta zou het kunnen, maar op Rtd... daar komen nog zat andere stoptreinen.

In de eerste weken van de huidige dienstregeling werd de s4000 trouwens nog aangekondigd als stoptrein naar Breukelen, dus op de hoge sporen in Rtd is het flapje er nog wel degelijk. Pas toen hij weer met eindbestemming Amsterdam Centraal op de CTA's kwam werd het weer "Sprinter".

De 14000 is toch nooit Sprinter geweest? Die sloeg altijd Terwijde en Vleuten over, dus die voldoet niet aan de Sprinterformule ;-)

Het spoorboekje 2008 vermeldt een Sprinter-symbooltje voor de t14015, t14017 en t14019, in het spoorboekje 2009 staan die er niet meer voor.
Overigens kent dat spoorboekje 2009 ook een t4019 die in Ut begint, daar lijkt iemand het 14000-nummertje vergeten te zijn (in 2008 stond die trein er nog met twee nummers in).

De s14000 rijdt met hetzelfde materiaal als de s4000, ook omdat het materieel in Rotterdam overgaat in de s4000. En als de trein met SGMm rijdt, is het een sprinter (s17400 is ook een sprinter, en die slaat in de spits stations alsof het een intercity is).

De t4019 is de eerste s4000 uit Amsterdam, er bestaat geen t14019. De s4000 doet er 50 minuten over om van Amsterdam in Gouda te komen, en dan is het dus niet nodig om drie s14000 treinen te laten rijden lijkt mij.

2 opvallende samenstellingen vandaag gezien tijdens het werken.

IC t1928 en t1939 reden bij Rtz met 3x Plan V.
Stoptrein t5133 en t5132 reden bij Rtz met 1x SGMm-III.

Die enkele SGMm-III is de 2966, ik heb 'm nu in de t5142. ;)

Bee schreef:De t4019 is de eerste s4000 uit Amsterdam, er bestaat geen t14019. De s4000 doet er 50 minuten over om van Amsterdam in Gouda te komen, en dan is het dus niet nodig om drie s14000 treinen te laten rijden lijkt mij.

Er bestaat wel degelijk een t14019, maar die rijdt alleen op zaterdag, 2e kerstdag, 2e paasdag, koninginnedag, hemelvaartsdag en 2e pinksterdag. In de zaterdagsdienstregeling rijdt de t4019 immers niet tussen Amsterdam en Woerden

De enige reden dat de 7600 niet correct als Sprinter aangeduid wordt is dat die flapjes er niet zijn. Als ik het weer zie, die 'D-trein' ga ik eens de NS bellen of ze niet stoptrein kunnen gebruiken, want dit is echt belachelijk nu...

De opvallendste trein die ik vandaag zag, 8 bakken SGMm onderweg van Arnhem naar Utrecht. Dus niet zoals logischer had geleken richting het oosten van het land.

Een waardig afscheid voor mat'64 in Twente: rijdend voor NS HiSpeed als Intercity Berlijn

Wat is dat nu weer voor actie

Blijft een raar gezicht, Plan V in Duitsland

Bee schreef:Wat is dat nu weer voor actie

Gevalletje loc defect volgens Somda

Dat ik hier nog niemand gehoord heb over de andere erg "reizigersvriendelijke" actie vanwege de materieelruil in de s7000 trouwens... de t1719 van gisteren en de t1723 van vandaag schijnen met SGMm gereden te zijn om die sprinters in Twente te krijgen

Loc 1774 stond inderdaad defect te Hgl.
Trein t1723 reed vanmorgen inderdaad met SGMm, de 2960+2958 :)

Mark schreef:Een waardig afscheid voor mat'64 in Twente: rijdend voor NS HiSpeed als Intercity Berlijn

Goeie plaat zeg Zie rechts in de verte de WestFalenBahn Flirt aankomen