OV in Nederland

Kennelijk ergens een verstoring op traject (Muntplein -)Rembrandtplein - Plantage Parklaan: Trams 9 en 14 reden omstreeks 19:00 door de Roetersstraat.

En dat hele gedoe over de opbrengstverdeling van de strippenkaartverkoop is dan ook dé reden dat de OV-Chipkaart wordt ingevoerd. Tegenover het publiek wordt nog de schijn opgehouden dat die OV-Chipkaart voor hen veel makkelijker is :?

1x stempelen <> check in, check uit, check in, check uit.

Ik zat net eens te kijken naar alternatieve exotische routes om op het werk te komen bij verstoringen gedurende de zomerdienst bij gebrek aan een aansluiting op de Qliner in Vianen. Zo kwam ik op Dordrecht Stadspolders - Geldermalsen - Utrecht Lunetten en dan bus 1, alleen heeft het GVU wel erg goed nagedacht over z'n dienstregeling... werkelijk tot op de minuut nauwkeurig vertrekt lijn 1 elk kwartier van station Lunetten op het tijdstip dat de trein er aankomt :neg:
Da's ook gelijk de enige zinvolle aansluiting die je zou kunnen bieden: op de trein uit Utrecht Centraal wordt weliswaar wel aangesloten, maar dusdanig ruim dat je maximaal 5 minuten langzamer bent door op centraal al gelijk die bus te pakken.

Of er is opzet in het spel, of ze hebben er niet aan gedacht dat er vanaf dat station ook nog treinen rijden

NS-Reiziger schreef:Kennelijk ergens een verstoring op traject (Muntplein -)Rembrandtplein - Plantage Parklaan: Trams 9 en 14 reden omstreeks 19:00 door de Roetersstraat.

Kijk eens op GVB.nl bij de omleidingen / werkzaamheden.

STF schreef:Kijk eens op GVB.nl bij de omleidingen / werkzaamheden.

Lalalaa Ja, handig. Had ik dat eerder geweten dan was het vanochtend geen fietsrit door miezerregen geweest, gewoon op de hoek van mijn straat instappen in tram 9 of 14 naar Spui. Morgen nieuwe kans :D
Hoe zou dat met inchecken van de OVC gaan? :S

NS-Reiziger schreef:

STF schreef:Kijk eens op GVB.nl bij de omleidingen / werkzaamheden.

Lalalaa Ja, handig. Had ik dat eerder geweten

Stond al vrij lang op de GVB site trouwens.

STF schreef:Stond al vrij lang op de GVB site trouwens.

Ik vind dat blokje nooit nuttig, niet alle verstoringen prijken erin helaas. Weet altijd wel wanneer een lijn die ik vaak gebruik niet rijdt, de 9 en 14 zijn pas sinds kort relevant voor me.

Gelukkig hangen ze bij het het GVB ook wel eens posters in de abri's. Onder andere Plantage Kerklaan en Mr. Visserplein hadden een postertje. Dat is wél een pluspunt van het GVB overigens (de klantenservice namelijk niet )

Bee schreef:de klantenservice namelijk niet

Want?

Vind je 24 dagen (waarvan 16 werkdagen) voor het beantwoorden van een klacht ook niet een beetje gortig als ze antwoord binnen 5 werkdagen beloven

Dat is inderdaad vrij gortig, al sta ik ook wel eens 15 minuten te wachten op een tram die elke 10 minuten hoort te rijden. Was de reactie wel ok?

Die moet nog komen...

Al gaat het hier over ontbrekende vertrektijden bij een halte, en toen ik daarover een klacht instuurde waren die al een week verdwenen, dus ik vind dat ik nog vrij geduldig ben geweest

Klopt mijn conclusie dat op lijn 120 Utrecht - Amsterdam een Dalkaartje slechts tot de provinciegrens geldig is, en op het Noord-Hollandse deel van de lijn alleen de strippenkaart geldig is? De Cxx-site zegt immers: 'Het Dalkaartje is geldig in de groene Connexxion bussen in de provincie Utrecht op de volgende lijnen: [..] 120 [..]

Ik weet het niet, zou wel een beetje raar zijn. Maar lijn 120 rijdt buiten de provincie Utrecht alleen in zone 5725, Amsterdam Zuid-Oost.

Reed vanmiddag met een bekende chauffeur mee op lijn 5 in Dordt toen we bij het afwachten van de vertrektijd in het centrum toch wel wat gek werden van de halteafroep... die herhaalt zich tegenwoordig om de zoveel tijd als de aangekondigde halte nog niet voorbij gereden is, waardoor gedurende het wachten toch wel een stuk of tien keer "Centrum" werd omgeroepen in de bus
Op 't station wilde ik overstappen op lijn 3 naar huis wat normaal makkelijk kan: alles richting de oostelijke wijken vertrekt tegelijk van 't station en de aankomende bus was keurig op tijd... vertrekt dat kreng te vroeg. Maargoed, na 'n oproep werd het een rondje van de zaak voor die bus en kwam 'ie weer terug naar de halte :)

NS-Reiziger schreef:[Over omleidingen...]
Hoe zou dat met inchecken van de OVC gaan? :S

Over het algemeen blijft de check-in/-uit-halte dan hangen op de halte die ofwel het laatst is aangedaan ofwel normaal het eerst zou volgen. Pas wanneer de omleiding is opgenomen in de route kan je inchecken op de halte waar je ook daadwerkelijk bent. Een bestuurder/chauffeur kan de locatie ook handmatig aanpassen, maar aanpassen naar een halte die niet in de routelijst staat opgenomen, kan niet.

Jurjen schreef:Klopt mijn conclusie dat op lijn 120 Utrecht - Amsterdam een Dalkaartje slechts tot de provinciegrens geldig is, en op het Noord-Hollandse deel van de lijn alleen de strippenkaart geldig is? De Cxx-site zegt immers: 'Het Dalkaartje is geldig in de groene Connexxion bussen in de provincie Utrecht op de volgende lijnen: [..] 120 [..]

Ik ben niet bekend met de exacte situatie met deze lijn/kaartjes, maar bij andere dalkaartjes kan ook gelden dat deze maar tot een bepaalde provincie- of concessiegrens geldig zijn. Een reis afleggen met zowel een dalkaartje als strippenkaart is overigens niet geldig. De combi dalkaartje tot zonegrens en daarna strippenkaart mag officieel dan ook niet.

Gaat het hier over deze pagina: http://www.connexxion.nl/reizen_met_con ... recht/227/ ?

Die, en die over de Zomervoordeelweken waar dezelfde tekst met andere opmaak staat.

Ik stond vanavond bij de halte van lijn 74 in Utrecht te wachten samen met onder andere een aantal mensen met kinderwagens. De bus komt aan, en beide deuren gaan open (ook voor de kinderwagens). Ik stap voorin in, en stempel keurig af bij de buschauffeur. Als iedereen is ingestapt (alleen Geert was nog na mij) staat de buschauffeur op en komt naar ons toe: of we voortaan niet achter in wilden stappen maar voorin. Ik kijk wat verbaasd, met de strippenkaart nog in mijn hand. De chauffeur ziet de strippenkaart, zegt 'o sorry' en gaat weer zitten. Wat die dacht...

Haha, maf...

Ik kreeg ook een keer ruzie met de buschauffeur omdat me MP3 speler zo hard stond dat de hele bus kon meegenieten, klein detail was dat mijn MP3 speler weliswaar in me jaszak zat maar helemaal niet aan stond omdat de batterij leeg was.

Had toch wel een aanzienlijke tijd nodig voor ik de dienstregeling van lijn 65 in Utrecht gedurende de zomer doorhad zeg... dat ding rijdt in de spits af en toe met een 10 minuten interval en af en toe met een interval van 20 minuten. Blijkt dus dat 'ie in de zomerdienst samen met lijn 66 (die 2x/uur rijdt) een tien minutendienst vormt
Maargoed, vanmiddag stond ik dus op lijn 66 te wachten wat volgens de tijden de eerstvolgende bus zou zijn... komt lijn 65 aangereden. Gaat ergens nog iets niet goed met de punctualiteit dus, want die had toch zeker wel +8.

Op metrolijn 53 was een vierwagenstel zilvermeeuwen actief. Eerst dacht ik dat het een materiaalrit was, maar er zaten mensen in

Zozo dat zie je niet vaak, zulke lange metro's.

In Monnickendam staat bij de halte (busstation ) Swaensborch nog een huisje van Connexxion. Het ziet eruit alsof het sinds Connexxion weg is nooit meer is betreden of onderhouden.