OV in Nederland

Reiziger Ddrs schreef:In Utrecht heeft men inmiddels de herhaling van Tuffy maar uit gezet, maar ze blijft alsmaar planmatige vertreksporen omroepen. Tja, ze wijken af van het oorspronkelijke plan, daar zal 't wel door komen...

Als ze afwijken van het oorspronkelijke plan zijn de sporen die ze nu gebruiken dus niet planmatig he ;)

Nouja, het hele plan is gewijzigd nog voordat de werkzaamheden aan perron 5 begonnen. 'tis dus wel planmatig (volgens 't uiteindelijk gemaakte plan) maar was kennelijk te laat om het nog in de systemen aan te passen ofzo.
De oorspronkelijke plannen zijn immers nooit in de reizigersinformatie (tenminste, reisplanner en vertrekstaten) terecht gekomen.

Ook al in een ander topic vermeld, maar toch ook maar even hier.
Vandaag in de t32056 reedt een diesel variant aan een elektrische variant van de GTW vast. Maar in de diesel variant werd halte en overstap informatie gegeven van de Maaslijn.

Elektrisch stel 7651 heeft in december in Houthem een aanrijding gehad met een vrachtwagen en is voor herstel naar Stadler in Zwitserland. Om te capaciteitsproblemen zo klein mogelijk te houden hebben we diesel 7203 van de Maaslijn te leen gekregen. Deze rijdt 's morgens mee op de t32015/t32020/t32023 (tot Hrl)/t32056 (vanaf Hrl)/t32059/t32064 (tot Hrl).

Overigens hebben de omroep en de display's kuren, ze geven soms de verkeerde stations aan (enkele weken geleden bleef het systeem op de t32020 meerdere keren hangen op Kerkrade Centrum).

In Amersfoort bleek de t2864 opgeheven. Werd slecht op de CTA gemeld tot de s5600 erop kwam, een omroepbericht was teveel moeite blijkbaar

Hmmm, vanmorgen was het motto zeker "positief blijven denken", gezien de CTA's op Schiphol:


Op spoor 3 stond ook nog een stoptrein naar Utrecht aangekondigd die ook zou stoppen op A'dam Bijlmer A en Utrecht C.

In Amsterdam kwam ik deze nog tegen:

In Amersfoort wilde men kennelijk duidelijk zijn, tja, d'r is in ieder geval geen twijfel wanneer de in onderstaand bericht (dat op het hokje van de servicemedewerkers in de gang boven de sporen hangt) genoemde trein nu vertrekt...
"De Intercity naar Enkhuizen van .29 en .59 stopt in Hilversum en Amsterdam Centraal en vertrekt om .29 en .59"

Enkhuizen staat niet op de digitale CTA's van Amersfoort. Ik vind dat toch wel een misser, omdat alle andere informatiebronnen het wel over de intercity naar Enkhuizen hebben. Ik vind dat de lege ruimte benut moet worden door de regel: Rijdt na Amsterdam verder door als intercity richting Hoorn en Enkhuizen.

Wellicht daarom dat briefje, zodat de reizigers het verband tussen de trein op de overige reisinformatiebronnen en de CTA zien?

Tja, de mensen die de software zouden moeten beheren zijn op vakantie, met lunchpauze, in overleg, met andere belangrijkere zaken bezig, zijn bezig om hun toch al zo riante salaris op zeker zeven maal de schoonmakersnorm uit te onderhandelen (*), en de informatiestroom moet natuurlijk wel op gang blijven.

(*) niet doorhalen wat wel van toepassing is

Vandaag had ik weereens lijn 63 van Vianen naar Utrecht en wederom sprongen de schermen in de bus op "Er is tijdelijk geen reisinformatie beschikbaar" op 't moment dat we de afslag naar de A12 op reden... ondanks dat anderen het kennelijk nooit gehad hebben wordt dat ondertussen wel erg opvallend

Reiziger Ddrs schreef:Nouja, het hele plan is gewijzigd nog voordat de werkzaamheden aan perron 5 begonnen. 'tis dus wel planmatig (volgens 't uiteindelijk gemaakte plan) maar was kennelijk te laat om het nog in de systemen aan te passen ofzo.

Planmatig of niet, ik vind het wel heel handig dat steeds wordt omgeroepen waar de trein richting Amsterdam vertrekt, juist omdat die vertreksporen zo vaak verschillen.

Als Tuffy nou eens niet meer bij iedere s3000 richting Den Helder zou herhalen dat die vanaf Alkmaar op alle tussengelegen stations stopt, zou dat wel een hele verbetering zijn.

Het is weer enkele-stellen-op-de-51-dag. Op een erg hoog volume (je hoort het 50 meter van de entree van een metrostation op straatniveau al) wordt dan omgeroepen:
"Dames en heren, op lijn 51 naar Westwijk is een metro uitgevallen. Tijden op de displays zijn aangepast", gelukkig hebben ze de omroep daarvoor veranderd en klinkt 'ie nu een stuk levendiger. Maar:
Waarom wordt er niet vermeld dat het enkele stel op Spaklerweg keert? Want dáár heb je werkelijk wat aan.

Dan moeten ze eerst Philip weer opgraven en hem 'deze trein gaat naar Spaklerweg' laten zeggen
Maar er waren inderdaad veel metro's vandaag die maar tot Spaklerweg gingen :o Maar niet allemaal...

Op teletekst pagina 755 staat ergens volgens de titel een omleidng in Haarlem.
Als ik de vervallen haltes lees, krijg ik echter toch sterk de indruk dat het om Hilversum gaat...

Op GVB-lijn 40 ging de halteafroep van slag. Komende vanaf Muiderpoort werd voor het lusje Science Park de halte Archimedesplantsoen omgeroepen, de eerste halte na de lus...
Overigens gok ik dat er nog een halte bij komt, gezien de namen daar:
Science Park Aer
Science Park Terra
Science Park Aqua (door Marc op z'n Engels uitgesproken, ik zou dat in het Latijn doen)
Ik gok op de komst van een halte Science Park Ignis ;)

Ignis komt inderdaad nog, en het is ook de bedoeling dat er in twee richtingen gereden gaat worden. Maar die afroep loopt sowieso heel gek.

Wat anders, op Den Haag Laan van NOI. Zoek de fout...

Laan van de Molukken dus eigenlijk

Ardan schreef:Ignis komt inderdaad nog, en het is ook de bedoeling dat er in twee richtingen gereden gaat worden. Maar die afroep loopt sowieso heel gek.

Wat anders, op Den Haag Laan van NOI. Zoek de fout...

Het is natuurlijk niet met een trema op de E.

Vandaag toonde het DRIS'je aan de Beresteinlaan in Den Haag een tram naar 'Sorry geen dienst'

Het is ook Nieuw-Oost Indie, mocht je het nog niet doorhebben

De nieuwe HTM MAN bussen tonen zelfs "Sorry, GEEN DIENST" zag ik maandag. Hoezo schreeuwerig na netjes "sorry"

Tijd voor een bus die 999 HOEPEL OP of 999 LAAT MIJ MET RUST gaat filmen?

Of natuurlijk 999 WIE DIT LEEST KIJKT NAAR DE VERKEERDE BUS.

Pijnackerbus schreef:

Ardan schreef:Ignis komt inderdaad nog, en het is ook de bedoeling dat er in twee richtingen gereden gaat worden. Maar die afroep loopt sowieso heel gek.

Wat anders, op Den Haag Laan van NOI. Zoek de fout...

Het is natuurlijk niet met een trema op de E.

De trema op de e klopt gewoon hoor. :o
Alleen moet (naast het foute 'Noord' natuurlijk) het streepje niet tussen 'Nieuw' en 'Oost', maar tussen 'Oost' en 'Indië'.
Bron: Wikipedia

webguy schreef:De nieuwe HTM MAN bussen tonen zelfs "Sorry, GEEN DIENST" zag ik maandag. Hoezo schreeuwerig na netjes "sorry"

Ik vind het bij Veolia (In ieder geval in Brabant) ook heel krom; 'Sorry GEEN Dienst'..