OV in Nederland

Ik heb een sticker over m'n toeslagkaartje gekregen, zodat ik nog een keer over de HSL kan:



Nou ja, ik stuur het ding maar gewoon naar de refunds op =\.

meltrain schreef:Vanochtend een grote controle actie in tram (en ik gok ook bus) bij halte Smeetslandsedijk.
Er werden sowieso een paar (vermoedelijke) zwartrijders uit de tram gehaald, alleen was het wat minder praktisch dat er daardoor eventueel wel andere (zwartrijdende) mensen zomaar konden uitstappen, zonder langs een controleur te gaan. In de praktijk gebeurde dat niet, zo ver ik kon zien.
Deze grap leverde ongeveer +5 op, maar met een beetje rennen, had ik mijn t5020 nog wel gehaald.

RET was lekker bezig vandaag, want bij Churchillplein vanmiddag ook al controle. :o
In tegenstelling tot Smeetslandsedijk, werden hier echter alleen de trams richting CS gecontroleerd.

Vanmiddag weereens de trein genomen en er nu ook achter gekomen waarom de t554 en t20554 zo kort leken afgelopen vrijdag: die trein heeft gewoon een samenstelling die erg gevoelig is voor afwijkingen in de materieelomlopen. Het ding komt namelijk met een vijftal drietjes (precies 't maximum aantal bakken dus) uit Zwolle waarvan er twee naar Den Haag en drie naar Rotterdam gaan, iets wat in het verleden juist andersom was (of was 't nu negen naar Den Haag en negen naar Rotterdam, weet 't even niet meer).

In ieder geval reisde het wel lekker rustig want in die 9 bakken was ruim voldoende plek. Zeker omdat zo'n lange trein in Utrecht ver doorrijdt en ik de moeite had genomen om even helemaal naar achteren te lopen.

Vandaag een leuk ritje naar Brussel gemaakt. Omdat ik nogal weinig foto's van het OV heb ga ik nog geen beloftes doen over een reisverslag.

Justin schreef:Ik heb een sticker over m'n toeslagkaartje gekregen, zodat ik nog een keer over de HSL kan:

http://img189.imageshack.us/img189/5972/img0002axa.jpg

Nou ja, ik stuur het ding maar gewoon naar de refunds op =\.

Huh? Hoezo nog een keer dan? Je bent gewoon geknipt toch?

Waarschijnlijk als compensatie voor de vertraging ;)

Op DD-AR m7436 hangt op de ABv aan minimaal één kant het schild van de 7336.

Treinen t3425 en t2227 waren rond 07.30 vanochtend nog steeds niet langs Laa gekomen. Ik neem aan dat in het kader van PHS die werden vastgehouden in Leiden Centraal tot de t2627 wel op tijd daar vertrok

Er zullen wel wat storingen rond Leiden geweest zijn vanmorgen... vond het ook al opmerkelijk dat in de t2114 werd omgeroepen dat hij ook in Hoofddorp zou gaan stoppen!
Dat waren niet de eerste vroege storingen: de t36712 was nog niet in Dordrecht gearriveerd toen ik in de t2114 stapte, die had dus een ruime +20. Wel kwam er even eerder nog een werkvoertuig vanuit de richting Dordrecht Stadspolders, dus dat lijkt sterk op uitgelopen werkzaamheden.

En in Rotterdam kwam de t2812 met +15 binnen op blokafstand gevolgd door de t21712. Uiteindelijk is eerstgenoemde ook weer met +15 als t2823 vertrokken en dat werd tot Utrecht geen minuut minder. De t21723 kreeg in Rotterdam al een stelletje erbij, maar opvallend genoeg stond er in Utrecht ook nog een drietje klaar om de t1723 te versterken. Mogelijk een te kort Haags deel dan, waarmee het "voorste treindeel tot Deventer" voor het Rotterdamse deel ook niet meer klopte.

Wisselstorinkje vanmiddag op de Amsterdamse metro. Het wissel net na Overamstel richting oosten stond in de richting Gein, en wilde niet meer afbuigen naar CS. De 50 kon dus normaal rijden, maar de 51 moest enkelspoor naar Spaklerweg. Er stonden wat GVB'ers op het zuidelijke perron, die iedereen vertelden dat de 51 vanaf het andere perron vertrok, en het werd ook keurig omgeroepen: 'Dames en heren, vanwege een wisselstoring vertrekt de 51 naar CS vanaf spoor 4, dit is het andere perron.'

Er was vanmorgen inderdaad een storing tussen Leiden en Schiphol.

Besloot vanavond om de Fyra weer eens te proberen (Rotterdam -> Amsterdam), afgezien van de prijs voor de toeslag beviel het wel aardig. Werd overigens pas na Schiphol gecontroleerd, schoot lekker op . In Amsterdam Centraal aangekomen kon ik nog mooi met de vertraagde s800 mee, waardoor ik zelfs iets eerder dan gepland in Amsterdam Amstel aankwam. Niet slecht ;)

Vanavond aan de praat geraakt met een chauffeur op lijn 145 over het falen van de OV-chipper. Hij wist er erg veel vanaf, veel anekdotes ook, dus ik ben weer geel wat OVC-faal-verhalen rijker :D.

Geert schreef:Besloot vanavond om de Fyra weer eens te proberen (Rotterdam -> Amsterdam), afgezien van de prijs voor de toeslag beviel het wel aardig. Werd overigens pas na Schiphol gecontroleerd, schoot lekker op . In Amsterdam Centraal aangekomen kon ik nog mooi met de vertraagde s800 mee, waardoor ik zelfs iets eerder dan gepland in Amsterdam Amstel aankwam.

Typisch, je zou denken dat het handiger is om op Schiphol over te stappen naar Amsterdam Amstel.

Ik was afgelopen woensdag in gesprek met een chauffeur op Lijn 1 (Nijmegen - Mook-Molenhoek), dat sprinter busje.
Toen ik dat busje in stapte zei de chauffeur dat ik plaats mocht nemen omdat ik niet kon in checken. Ik met mijn grote mond: Als je je aanmeld bij infoxx zou handig zijn.
Toen vertelde hij me dat alle chaffeurs op de sprinter busjes op Lijn 1 nog geen personeelsnummer hebben omdat ze nieuw zijn. En dat ze dat dus niet kunnen.
De sprinter busjes rijden naar mijn weten al vanaf de start van de concessie, 13 december dus. Dan zou je nu bijna 3 maanden later toch wel verwachten dat al het personeel een personeelsnummer heeft?

iljitsch schreef:

Geert schreef:Besloot vanavond om de Fyra weer eens te proberen (Rotterdam -> Amsterdam), afgezien van de prijs voor de toeslag beviel het wel aardig. Werd overigens pas na Schiphol gecontroleerd, schoot lekker op . In Amsterdam Centraal aangekomen kon ik nog mooi met de vertraagde s800 mee, waardoor ik zelfs iets eerder dan gepland in Amsterdam Amstel aankwam.

Typisch, je zou denken dat het handiger is om op Schiphol over te stappen naar Amsterdam Amstel.

Dat geeft de NS-planner niet aan, en terugsteken kan per trein alleen met de s4000 (twee keer per uur) vanaf Bijlmer. Zal dus wel net op het verkeerde moment rijden ;)

Overigens zijn de s4000 Rtd -> Asa (rechtstreeks) nemen of via Utrecht reizen ook snelle opties. Via Amsterdam Centraal is bijna nooit sneller, op een enkele Fyra-verbinding na dan.

Geert schreef: Dat geeft de NS-planner niet aan, en terugsteken kan per trein alleen met de s4000 (twee keer per uur) vanaf Bijlmer. Zal dus wel net op het verkeerde moment rijden ;)

Moet dat niet op Duivendrecht?

iljitsch schreef:

Geert schreef:Besloot vanavond om de Fyra weer eens te proberen (Rotterdam -> Amsterdam), afgezien van de prijs voor de toeslag beviel het wel aardig. Werd overigens pas na Schiphol gecontroleerd, schoot lekker op . In Amsterdam Centraal aangekomen kon ik nog mooi met de vertraagde s800 mee, waardoor ik zelfs iets eerder dan gepland in Amsterdam Amstel aankwam.

Typisch, je zou denken dat het handiger is om op Schiphol over te stappen naar Amsterdam Amstel.

Het snelst is denk ik overstappen naar Zuid WTC en daar metro 51 te nemen ;)

Er hangt een VIRM-IV rond in de s6300 :o

ziggy schreef:

Geert schreef: Dat geeft de NS-planner niet aan, en terugsteken kan per trein alleen met de s4000 (twee keer per uur) vanaf Bijlmer. Zal dus wel net op het verkeerde moment rijden ;)

Moet dat niet op Duivendrecht?

Euh ja, sorry, ik bedoelde Duivendrecht inderdaad.

Vinny schreef:

iljitsch schreef:

Geert schreef:Besloot vanavond om de Fyra weer eens te proberen (Rotterdam -> Amsterdam), afgezien van de prijs voor de toeslag beviel het wel aardig. Werd overigens pas na Schiphol gecontroleerd, schoot lekker op . In Amsterdam Centraal aangekomen kon ik nog mooi met de vertraagde s800 mee, waardoor ik zelfs iets eerder dan gepland in Amsterdam Amstel aankwam.

Typisch, je zou denken dat het handiger is om op Schiphol over te stappen naar Amsterdam Amstel.

Het snelst is denk ik overstappen naar Zuid WTC en daar metro 51 te nemen ;)

De snelste reismogelijkheid die zowel 9292 als NS.nl geven is Fyra Rtd -> Asd en daar de s4000 naar Amstel. Die stoppert sluit dan ook wel erg netjes aan, precies de minimale overstaptijd te Asd ;)

Nondeju, ik heb er vanmiddag/avond nog nooit zo lang over gedaan om van m'n stage naar huis te komen. De hele stad (Groningen) stond muurvast. Het begon al met lijn 9, die om 16.25 bij m'n halte zou moeten zijn, maar +8 had. Cauffeur besloot om maar binnendoor naar de Sontweg te rijden, omdat hij toch al veel te laat was. Leuk voor mij, maar vast niet voor andere mensen die nog in de ijskoude neerslag stonden te wachten bij andere haltes. Vervolgens vanaf de Sontweg er nog zo'n drie kwartier over gedaan om op het station te komen. Was één lange rij auto's. Op het station net m'n lijn 52 van 17.33 gemist. Lijn 52 van 18.03 kwam niet opdagen, dus nog een half uur wachten in de kou. De bus van 18.33 kwam gelukkig wel, en nog redelijk op tijd ook. En iedereen kon nog mee ook :-).
M'n plan was om om 17.29 in Eelde te zijn, maar dat werd dus 18.59. En ik was nog wel een half uurtje eerder weggegaan omdat ik lekker vroeg thuis wilde zijn :(

Dacht ik gisteren al snel te zijn: vanmiddag was ik zelfs nog sneller... krap een kwartier nadat ik van 't werk vertrok zat ik al in de trein op Utrecht Centraal.
Ook wel 'n leuk gezicht (en voor mijzelf erg gunstig) was dat de t20554 voorin aardig vol zat met staande reizigers op het balkon, terwijl ik achterin een tweezit voor mezelf had. Lekker onderuitgezakt, oogjes even dicht na 'n drukke werkdag en dan vliegt de reis naar Rotterdam voorbij: van naar buiten kijken werd je toch niet vrolijker.

Op Rotterdam Centraal ook nog 'n raar gezicht: men is nu met de sloop van de overkapping op perron 3/4 inmiddels de goederenlift gepasseerd, die vooralsnog is blijven staan. Achter die lift is opvallend genoeg niet de gehele kap gesloopt, maar staat het middelste stukje er nog.

Komend weekend zijn er werkzaamheden aan het spoor tussen Den Haag en Rotterdam en wordt bij Delft ook de loopbrug over de sporen van de perrons naar het nieuwe busstation aan de achterzijde van het station geplaatst. Voorbereidingen waren vandaag al druk in gang. Bij het station van Delft stonden op de zijsporen al allerlei apparaten gereed. Ben erg benieuwd maandag naar die loopbrug. Afgelopen week ging het eigenlijk wel goed met de overstap bus <-> trein :)

Daan schreef:Lijn 52 van 18.03 kwam niet opdagen, dus nog een half uur wachten in de kou. De bus van 18.33 kwam gelukkig wel, en nog redelijk op tijd ook. En iedereen kon nog mee ook :-).

Nietes, je had de bus van 17:33 :) . Die van 18:03 was nog bezig om op CS te komen. Stond op de Korreweg toen ;) .

Oftewel, je had een bus met +30...