OV in Nederland

Misschien had het al geholpen als de ARGOS borden e.d. hadden vermeld dat "door vandalisme" er geen treinverkeer is o.i.d. Details kun je dan nog steeds voor je houden als NS/Prorail.

De forumleden in Amsterdam hebben weer wat om te spotten. Blokkendoos 781 is nu volledig roze beplakt voor de Giro d'Italia.

Vond 't eigenlijk wel 'n mooie actie van de chauffeur van m'n bus naar huis vanmiddag... op 't station stapte een mevrouw met twee kinderen in en dat was er eentje van het type "strippenkaart op de betaaltafel en geen woord zeggen". Daarop stempelde de chauffeur het maximaal mogelijke aantal zones (twee) voor deze rit af. En toen kon ze ineens wel praten... ze vond dat het niet klopte. Een correctiesticker kreeg ze echter niet, dan moest ze voortaan maar wat zeggen aldus de chauffeur

En lezen blijft natuurlijk moeilijk... bij de stadsbushalte Ziekenhuis Dordwijk had men niet alleen een "Halte vervallen"-zak over het haltebord gehangen, maar zat er zelfs eentje om de DRIP heen en was er eentje over het bord met vertrektijden geplakt. Desondanks zaten er nog mensen te wachten die kennelijk niet gelezen hadden dat ze vanwege een omleiding bij de streekbushalte om de hoek moesten instappen...

t2160 heeft 40 minuten vertraging opgelopen bij Dordrecht. In Rotterdam is ie gecombineerd met de t2162 die nu dus met 12 bakken rijdt en 11 minuten vertraging.

Geert schreef:

Dexter schreef:De trein in kwestie was over een stapel stenen heen gereden die op het spoor was gelegd, dus alle vertragingen en andere bijkomende ellende hebben we aan een stel vandalen te danken. :neg: En dan is het nog 'boffen' dat zich geen ontsporing heeft voorgedaan.

Dit is niet uitgebreid gemeld in het nieuws. Kan het wel begrijpen (om anderen niet op ideeen te brengen), maar nu was het weer "k*t NS" en dergelijke, terwijl die er niets aan kon doen...

Mja, ik kan er niet meer zo mee zitten. Op het werk vonden ze het geen probleem, een ander staat bijna dagelijks in de file en is daarom later en het was eigenlijk best gezellig zo :)

NS was lekker bezig vanmiddag. Geert en ik wilden de trein nemen van 12.14 uit Utrecht naar Den Haag. Al iets te laat kwam de trein uit Amersfoort binnen. 3 stellen ICM, waarvan de middelste met niet ingestelde of defecte displays. Uit voorzorg dus maar in het (bij vertrek) voorste stel gaan zitten. Toen we een paar minuten zaten, en het vertrektijd was, een omroepbericht: 'Dames en heren, hier volgt een correctie op een vorig omroepbericht, het voorste treinstel, met nummer 4230, zal gaan rijden als Intercity naar Rotterdam Centraal, en de achterste twee treinstellen met de nummers 4068 en 4211 gaan naar Den Haag Centraal'. De verwarring werd dus nog groter. Gelukkig zaten wij achterin het voorste stel, en zaten we dus binnen no-time voorin het middelste stel. Toen we uiteindelijk vertrokken (met zo'n +7) gingen we natuurlijk gewoon met de voorste twee treinstellen, de 4230 en de 4068 dus, naar Den Haag.

Gelukkig werden de stoptreinen keurig vastgehouden voor ons, en kwamen we dus nog maar met +2 aan in Den Haag.

Kortom: een conducteur die de stelnummers van het voorste en achterste treinstel had verwisseld dus. Gevolg: vier treinen met vertraging (de s4000 stond bij Woerden al op het Haagse deel te wachten en het deel naar Rotterdam moest nog komen, en de s9800 is ook te laat vertrokken). Bedankt...

De s4000 wordt bij vertraging na het Haagse en voor het Rotterdamse deel uit gestuurd... zie ook een berichtje van mij daarover enkele weken geleden. Dat zorgt dan voor nog meer vertraging overigens, dus in dit geval ook niet de ideale optie (d'r was al zoveel vertraagd immers).

Dat is niet altijd zo. Ook regelmatig meegemaakt dat de s4000 na het Rotterdamse deel van de NO vertrekt uit Woerden.

Afhankelijk van of de trdl het door heeft dus kennelijk, probleem is immers dat je 'm na Woerden niet zo makkelijk meer voorbij komt.
Wil je namelijk bij Gouda Goverwelle inhalen dan moet je dat snel doen om niet al teveel vertragingen te veroorzaken, maar daarbij heb je last van het vertraagde Haagse deel wat de kans groot maakt dat je in het verlengde van spoor 4 te Gdg achter de s9800 komt te hangen.

Vanmorgen in Zoetermeer was er ingangscontrole op het station, in verband met het hardstylefestival Knock Out!.
Wat ik wel gek vond... bij de kaartautomaten kon je niet meer pinnen, bij geen enkele niet. En dat was enorm onhandig voor diegenen, waaronder Vriend R. en Vriend J., die nog geen kaartje voor de terugreis hadden (Vriendin M., Vriendin E. en ik hadden gelukkig een weekendretour) Geen flauw idee waarom dat zo was, ze zullen de pinfunctie wel expres van de automaten hadden gehaald (chippen en muntgeld kon nog wel), maar ik kan er geen reden voor bedenken. Je kon biljetten voor kleingeld wisselen bij een NS'er. En toen zijn kleingeld op was, schreef hij zelf vervoerbewijzen uit.
(ben blij dat we snel weg waren uit de Silverdome, ik wil niet weten wat het voor toestand was toen de hele meute eraan kwam..)

Oh ja! De pendelbussen waren trouwens Citaro-G's van Arriva (met toepasselijk 'Prettige Feestdagen' op de film')
1 - Ik dacht dat Qbuzz en CXX in Zoetermeer reden? Of heb ik dat nou verkeerd?
2 - Naar mijn weten is er niks mis gegaan, maar ik vind het wel zonde om gloednieuwe Citaro's voor evenementenpendelverkeer in te zetten... Of hebben ze daar geen oudere gelede bussen?

Heb jij allemaal criminelen als vrienden gezien die afkortingen?

Pendels worden volgens mij aanbesteed. In ieder geval rijdt Arriva bijvoorbeeld ook voor Dance Valley (in Spaarnwoude, ook niet echt Arriva-gebied) en Connexxion rijdt altijd voor de open dagen van het leger.
Zo heb ik ooit eens deze foto kunnen maken:

Ardan schreef:Oh ja! De pendelbussen waren trouwens Citaro-G's van Arriva (met toepasselijk 'Prettige Feestdagen' op de film')
1 - Ik dacht dat Qbuzz en CXX in Zoetermeer reden? Of heb ik dat nou verkeerd?
2 - Naar mijn weten is er niks mis gegaan, maar ik vind het wel zonde om gloednieuwe Citaro's voor evenementenpendelverkeer in te zetten... Of hebben ze daar geen oudere gelede bussen?

Voor dergelijk pendelvervoer wordt gewoon een uitvraag gedaan en degene die het beste bod doet mag het dan uitvoeren. In dit geval zal dat dus Arriva Touring geworden zijn die daar dan weer bussen van Arriva OV voor heeft geleend.

Zo gloednieuw zijn die dingen trouwens niet, de nieuwsten zijn van 2005. (Als het Waterlandse wagens waren tenminste, ze kunnen ze tegenwoordig ook uit 't Zuid-Hollandse Meerkerk laten overkomen en dat zijn iets oudere wagens)

Reiziger Ddrs schreef:

Ardan schreef:Oh ja! De pendelbussen waren trouwens Citaro-G's van Arriva (met toepasselijk 'Prettige Feestdagen' op de film')
1 - Ik dacht dat Qbuzz en CXX in Zoetermeer reden? Of heb ik dat nou verkeerd?
2 - Naar mijn weten is er niks mis gegaan, maar ik vind het wel zonde om gloednieuwe Citaro's voor evenementenpendelverkeer in te zetten... Of hebben ze daar geen oudere gelede bussen?

Voor dergelijk pendelvervoer wordt gewoon een uitvraag gedaan en degene die het beste bod doet mag het dan uitvoeren. In dit geval zal dat dus Arriva Touring geworden zijn die daar dan weer bussen van Arriva OV voor heeft geleend.

Hmm okee. En wie regelt dat dan? De organisator van het evenement, in dit geval b2s, of de concessiehouder? Op mijn kaartje van de pendelbus staat in ieder geval geen b2s, geen Arriva, maar wel Traffic Support Events. Heb er trouwens niet op gelet wat voor pakkie de chauffeurs droegen.

Reiziger Ddrs schreef:Zo gloednieuw zijn die dingen trouwens niet, de nieuwsten zijn van 2005. (Als het Waterlandse wagens waren tenminste, ze kunnen ze tegenwoordig ook uit 't Zuid-Hollandse Meerkerk laten overkomen en dat zijn iets oudere wagens)

Wagennummertje was 4xx, wat ik in de gauwigheid kon zien.

Traffic Support Events zal wel worden ingehuurd door de organisator van het evenement om het vervoer te regelen

Een Citaro G met 4xx als nummer is er overigens eentje van TCR. Komt uit Heinenoord dan zeer waarschijnlijk, ze hebben er twee en de andere rijdt op Ameland namelijk.

Zou goed kunnen, ik zag ook nog een ander logootje op de bus staan. En ik zag ook nog een andere soort bus, die leek heel erg op een Wright maar hij was geleed. Is dat nou zo'n Dennis-geval? Kon het niet goed zien in het donker. Ben in ieder geval blij dat we daar niet in hebben hoeven zitten.

Hmm, een gelede Wright... die ken ik nog niet, ook 'n gelede Dennis niet. Maar aangezien TCR er reed kan het best wel eens een O405NG geweest zijn

Een gelede Scania. Die mogen van mij meteen door de shredder trouwens, slechtste bus ooit :neg:

Mee eens, zijn echt klotedingen. Net als de Wright en Dennis bussen.
Op de brandstapel allemaal

Bee schreef:Een gelede Scania. Die mogen van mij meteen door de shredder trouwens, slechtste bus ooit :neg:

Klopt, dat is echt troep...

Ardan schreef:Vanmorgen in Zoetermeer was er ingangscontrole op het station, in verband met het hardstylefestival Knock Out!.
Wat ik wel gek vond... bij de kaartautomaten kon je niet meer pinnen, bij geen enkele niet. En dat was enorm onhandig voor diegenen, waaronder Vriend R. en Vriend J., die nog geen kaartje voor de terugreis hadden (Vriendin M., Vriendin E. en ik hadden gelukkig een weekendretour) Geen flauw idee waarom dat zo was, ze zullen de pinfunctie wel expres van de automaten hadden gehaald (chippen en muntgeld kon nog wel), maar ik kan er geen reden voor bedenken. Je kon biljetten voor kleingeld wisselen bij een NS'er. En toen zijn kleingeld op was, schreef hij zelf vervoerbewijzen uit.

Klinkt eerder als een pinstoring. Voor chippen en contant geld heeft de automaat geen verbinding nodig met de bank, voor pinnen wel.

Reiziger Ddrs schreef:O405NG

*psst* O405GN. :@

Reiziger Ddrs schreef:Een Citaro G met 4xx als nummer is er overigens eentje van TCR. Komt uit Heinenoord dan zeer waarschijnlijk, ze hebben er twee en de andere rijdt op Ameland namelijk.

De 412 heeft de zomer op Ameland gereden, maar is toen naar Waterland gegaan om een busje te vervangen (citaro in de fik en eentje doormidden gereden door een DDAR). De 411 zat in de zomer op Terschelling en heeft het daar vrij lang volgehouden.

Op Ameland rijden nu alleen citaro's(?) en gasbussen rond. Volgens mij alleen gasbussen zelfs.

Nu je het zegt ja... in de Hoekse Waard rijdt inderdaad helemaal geen geleed meer sinds de omlegging en opsplitsing van de diverse scholierenlijnen.