OV in Nederland

Op het digitale informatiebord van Amsterdam Centraal werd (eindelijk) eens wat vermeld over de stakende schoonmakers. Er werd excuses aangeboden voor de ondervonden overlast. :pos:

Joshua schreef:Zeer begrijpelijk. Hermes gaat vanzelf sprekend niet zo rijden dat de hele bus naar de klote gaat omdat de gemeente zo nodig van die extreem hoge drempels moet hebben.
Het is ook niet zo dat er van tevoren wordt gekeken of zo hoe hoog een drempel maximaal kan zijn dan iedereen er normaal overheen kan.

Inderdaad; laat ze zo snel mogelijk ophoepelen met die onnodige bulten op de weg. Over een jaar of 10 zitten al die buschauffeurs in de WAO (WIA), met ernstige rugklachten, hebben de bussen veel meer onderhoud dan nodig (met name schokbrekers en remmen), krijg je meer milieuvervuiling door het afremmen en weer optrekken en krijgen omwonenden scheuren in hun huizen door de trillingen.

Vanmorgen met een propvolle tram 1 van Rijswijk naar Delft gereisd vanwege uitgelopen werkzaamheden tussen Den Haag en Rotterdam waardoor er geen treinen reden. Ik had al gepland om met de tram te reizen maar de meeste mensen om mij heen niet. Leverde ook voor mij aardig wat vertraging op, kwam twintig minuten te laat (maar nog net op tijd) aan op m'n werk.

Vanmiddag hoopte ik eindelijk gebruik te kunnen maken van de loopbrug over de sporen van het busstation naar de treinperrons in Delft maar niets bleek minder waar: de brug is weliswaar geplaatst maar er staan nog steeds hekken omheen en hij is niet toegankelijk. Ik vind dat ik zo wel een beetje blij gemaakt wordt met een dode mus. Wekenlang krijg je te horen dat de lange omlooproute tijdelijk is omdat afgelopen weekend die loopbrug zou komen wat alles goed zou moeten maken, is ie eindelijk geplaatst, zijn de werkzaamheden daaraan uitgelopen en reden er daarom vandaag ook nog urenlang geen treinen, is dat ding nog steeds niet bruikbaar -O- Het zag er vanmiddag ook niet uit alsof ze er hard aan bezig waren om dat ding voor morgen gereed te krijgen dus ik ga er vanuit dat het nog wel even duurt. Ik hoop dat ie gauw in gebruik genomen wordt, zal wel heel wat schelen al is het wel een flinke klim als ik dat zo zag Is weer goed voor m'n conditie.

Kom ik aan op Rotterdam Centraal, kon ik met een sprintje nog net bus 38 naar Crooswijk halen, rijdt die bus ineens rechtdoor op een kruising waar ie altijd linksaf gaat, was ik ff vergeten. Tsja, geen idee waar ik er dan uit moet dus uiteindelijk maar ergens uitgestapt. Bleek dat het ongeveer de verst mogelijke halte was waar ik uit had kunnen stappen, weer een wandelingetje erbij. Straks maar eens kijken op het overzicht van mijn OV-chipkaart waar ik nou eigenlijk uitgestapt ben.

Het leek zo mooi vanavond... kwam met de t12760 vanuit Amersfoort op Rotterdam Centraal aan waar de t9260 met een kleine vertraging op de AV werd aangekondigd. Eenmaal op spoor 6 bleek het ook nog de stam Belgische rijtuigen te zijn, was ook wel leuk geweest. Ware het niet dat deze trein om onduidelijke redenen (hij had slechts +3) in Rotterdam werd opgeheven.

Het werd dan maar de altijd lastige keuze: de t2271 met vertraging of de t2171. Koos toch maar voor de t2271 die overigens wel heel uitzonderlijk rustig was. Onderweg de IC ons niet zien passeren, pas vlak voor Dordrecht kwam er een IC voorbij (maar dat leek meer op de t1971, was namelijk niet dubbeldeks). Was wel 'n tijdje wachten: d'r moesten eerst nog een sneltrein, stoptrein en IC het station uit voor wij erin mochten. Gelukkig nog wel de t36773 kunnen halen, anders werd 't helemaal zo laat.

Leiden (ledn)
12:56 Vertrek van de treinen

V 12:44 + 11 min Den Haag Centraal
Sneltrein spoor 9a
Via Den Haag L v NOI
V 12:48 + 13 min Breda
Sneltrein spoor 9
Via Den Haag L v NOI, Den Haag HS, Rotterdam C
V 12:53 Dordrecht
Stoptrein spoor 8a
Via Den Haag HS, Delft, Rotterdam C
V 13:00 + 2 min Amsterdam Centraal
Intercity spoor 5
Via Schiphol
V 13:00 + 8 min Haarlem
Stoptrein spoor 4A
V 13:04 + 4 min Den Haag Centraal
Stoptrein spoor 9
V 13:04 + 8 min Vlissingen
Intercity spoor 8
Via Den Haag HS, Rotterdam C, Roosendaal
V 13:13 Amsterdam Centraal
Via Schiphol, A'dam Lelylaan, A'dam Sloterdijk
rijdt vandaag niet
V 13:14 + 1 min Den Haag Centraal
Sneltrein spoor 9a
Via Den Haag L v NOI
V 13:15 + 10 min Amsterdam Centraal
Sneltrein spoor 5a
Via Heemstede-Aerden, Haarlem, A'dam Sloterdijk
V 13:18 + 3 min Dordrecht
Sneltrein spoor 9
Via Den Haag L v NOI, Den Haag HS, Rotterdam C
V 13:18 + 10 min Hoorn
Sneltrein spoor 4b
Via Heemstede-Aerden, Haarlem, Beverwijk
V 13:20 Den Haag Centraal
Sneltrein spoor 8b
V 13:20 Weesp
Via Schiphol
rijdt vandaag niet
V 13:22 Utrecht Centraal
Intercity spoor 1
Via Leiden Lammensch, Alphen a/d Rijn, Woerden

Medelijden voor Tuffy (en voor alle mensen die het moeten aanhoren)

vanuit een s3600 zie ik op dit moment een cxx procity de arnhemse wijk Schuytgraaf in rijden. Zouden deze voor Breng gaan rijden?

Wat voor een lijnnummer was het? :O

Ach op Schiphol is Tuffy nog nooit geweest, en daar is volgens mij het meeste wat moet worden omgeroepen op dit moment. Zo moeilijk heeft ze het dus niet En opzich, als door die wisselstoring de s2100 toch al omgeleid werd, komt er bovenop die springer niet eens zo gek veel andere omroepberichten bij, ja de s5700 die niet rijdt naar Nieuw- Vennep.

Ja maar op Leiden heeft ze het op dit moment wel moeilijk

De prognose is 2 uur aankomende nacht voor het verhelpen van de wisselstoring bij Schiphol

Heeft iemand een wissel vastgelast ofzo dan? :S
Wel een beetje aan de lange kant voor een 'storing'
Hele Randstad is nu ook ontregeld...

NS.nl schreef:Reizigers tussen Amersfoort en Schiphol reizen via Weesp.

Joh! Of zouden ze bedoelen dat ze de intercities er maar uitgegooid hebben?

Freek schreef:vanuit een s3600 zie ik op dit moment een cxx procity de arnhemse wijk Schuytgraaf in rijden. Zouden deze voor Breng gaan rijden?

Dat is een pendelbus die rijdt doordat lijn 6 en 10 moeten omrijden. Zie hier

Bee schreef:

NS.nl schreef:Reizigers tussen Amersfoort en Schiphol reizen via Weesp.

Joh! Of zouden ze bedoelen dat ze de intercities er maar uitgegooid hebben?

Yes. Die rijden niet Hilversum-Schiphol.

Ik zit nu in Fyra naar Schiphol uit Amsterdam, met nog 5 mede reizigers. Je zou zeggen dat de opkomst zeker met het erg beperkte overige treinaanbod wel wat hoger zou kunnen zijn.

Hm, tussen Amsterdam en Schiphol rijdt de fyra over precies hetzelfde spoor als de gewone treinen. Geen enkele reden dus:

• om extra te betalen
• dat de fyra wel zou rijden en andere treinen niet

Ik ben benieuwd wat ze voor mij verzonnen hebben vandaag, moet straks de s5000/s5700 gaan rijden maar verder dan Ledn zal het wel niet gaan. Verder zitten er een s2100, s2600 in, die worden omgeleid.

iljitsch schreef:Hm, tussen Amsterdam en Schiphol rijdt de fyra over precies hetzelfde spoor als de gewone treinen. Geen enkele reden dus:

• om extra te betalen
• dat de fyra wel zou rijden en andere treinen niet

De Fyra rijdt wel tussen Amsterdam Centraal en Schiphol, en heeft geen last van de springer (die is voor zover mijn informatie strekt verder dan Hoofddorp).

Oh, ik dacht dat de storing ergens bij Sloterdijk was.

Om onduidelijke reden stond Randstadrail 4 vanmiddag bij de halte 'Dedemsvaartweg'. Na 6 minuten gingen we weer eens rijden, echter nu liep mijn aansluiting wel weer de mist in

Bij Leyenburg stond er een clubje HTM-controleurs + 2 agenten. Kennelijk weer eens iemand door het lint gegaan bij een controle :N

De s5700 reed gewoon, nog op tijd ook. Ik had zelf de t5755 van Shl naar Asdz.
Per internationale t148 reed ik van Deventer naar Schiphol, voor Hilversum werd omgeroepen dat de trein zou worden omgeleid en niet zou stoppen in Dvd en Asdz (drietalig uiteraard) In Hvs stroomde de trein aardig leeg, ik had de hele verdere rit de achterste wagen voor mezelf :D Zonder stoppen door Amsterdam Centraal over spoor 12 heen gekard. Eventjes op de Lelylaan stilgestaan en vlak voor Riekerpolder Aansluiting. Heb het stuk Zaanstraat-Schiphol van achter uit de trein gefilmd, zal ik vanavond eens op Joetjoep zetten.

En er was een tram van lijn 25 ontspoord bij de PTA, bij het wissel waar hij linksaf de lus ingaat. Tram 26 rijdt alleen IJburg-Keerlus Zuiderzeeweg (die bestemming staat ook op alle schermen), pendelbussen 326 zijn ingezet voor het stuk naar Centraal. Nummertje van de ongelukkige tram kon ik niet lezen, wel zijn ze met man en macht bezig het ding weer op de rails te krijgen. Er staan een stuk of 7-8 ontruimde trams in een lange file erachter.

Caspar schreef:Ik zit nu in Fyra naar Schiphol uit Amsterdam, met nog 5 mede reizigers. Je zou zeggen dat de opkomst zeker met het erg beperkte overige treinaanbod wel wat hoger zou kunnen zijn.

Zegt iemand die de toeslag niet hoeft te betalen.

Bovendien kwam urenlang de verwijzing naar de s3900 door de luidsprekers op Asd, zonder enige verwijzing naar Fyra.

Tsja, als je als omroeper zelf het initiatief zou nemen om de mensen naar de Fyra te sturen, dan wordt je dat niet echt in dank afgenomen ben ik bang.

(en de service medewerkers op het perron naast de Fyra stuurden de mensen ook naar spoor 15b in Amsterdam om daar op de t3900 te wachten)

Op zulke momenten zou het niet verkeerd zijn als Fyra toeslagvrij zou rijden...

Toen ik deze avond op station Nijmegen aan kwam om 20:43 met de t3672 had ik een HC met leuke humor.
Goedeavond dames en heren. Zo dadelijk passeren wij Station Nijmegen. Dit wonder op wielen zal verder reiden als intercity als stoptrein naar Nijmegen Lent, Elst, Arnhem Zuid en Arnhem waar u kunt overstappen op de internationale trein. Hierna zal de trein nog verder rijden als intercity naar Zwolle. Zo dadelijk station Nijmegen waar u kunt overstappen op dat diesel ding naar Cuijk, Boxmeer en verder.

Toch wel weer een leuke benaming voor een GTW. Een diesel ding. En de ICRm was een wonder op wielen.