OV in Nederland

Als ik zoiets zie dan vraag ik me altijd weer af hoe het toilet of de badkamer van zo iemand zelf eruit ziet... :N

ziggy schreef:of "I love Vlees" en "pathé" die zie je ook vaak. Vooral op DDAR.

Van die teksten vermoed ik dat ze geplaatst zijn op de opstelterreinen van Lelystad of Hoofddorp, want ik zie ze vaak voorop (of achterop) een DD-AR in de s3900 staan, maar zeer zelden op een DD-AR in de s5800.

Staat er dan geen redelijk hoog hek op zo'n opstelterrein heen, eventueel met camera's o.i.d?

Ach.. Als die gasten 't willen doen, dan lukt 't wel hoor. :X

Heeft GVU soms wijzigingen in de materieelplanning? Kwam vanmorgen namelijk een AGG tegen op de 31, terwijl die normaal alleen 's middags op die lijn te zien zijn ('s morgens enkelgeleed). Verder heb ik op lijn 8 geen LPG-gelede gezien, wat de laatste tijd juist de stamlijn van die dingen leek ;)

Sowieso schuift GVU volgens mij nogal eens met materieel. Die gelede LPG'ers leken voordat ze op de 8 zaten bijna standaard op lijn 1, maar daar rijdt nu juist alleen maar nieuwe Van Hools...

Rijdt lijn 31 tegenwoordig niet 's middags met een enkelgelede? Laatste tijd al diverse keren gezien.

Op lijn 37 van het GVB reed alweer een normale Citaro, de eer was aan de 005. Op hetzelfde Amstelstation een Man Lion's City met 999 Calamiteit als bestemming.

Op het Weteringcircuit, vlakbij het centrum dus, kwam ik de rode Almere-bus 5720 tegen, met 999 instructierit.

Komt daar niet zo'n Almeerse nachtlijn langs? Dat ding heette vroeger 157N, geen zin om op te zoeken wat dat nu is ;)

De t2216 was vanmorgen een volwassen trein bestaande uit 12 bakken (2xVIRM VI) waarvan vreemd genoeg het voorste stel helemaal uitpuilde met staanplaatsen in de gangpaden, terwijl het achterste zesje nog genoeg zitplaatsen over had.

tsov schreef:Komt daar niet zo'n Almeerse nachtlijn langs? Dat ding heette vroeger 157N, geen zin om op te zoeken wat dat nu is ;)

Dat is lijn N57, nonstop van Leidseplein naar Amstelstation en dan over dezelfde route als lijn 157 naar Almere Haven, alleen zonder stop op de Maxisweg (Muiden).
Maar de N57 rijdt alleen op zaterdagnacht, en alleen naar Almere.

Op de lijn 16 naar Alblasserdam van rond 18.15 uur uit Dordrecht reed vandaag een Qliner zonder Qliner-opschriften, beter bekend als de Arriva 6156...

Milco1995 schreef:

tsov schreef:Komt daar niet zo'n Almeerse nachtlijn langs? Dat ding heette vroeger 157N, geen zin om op te zoeken wat dat nu is ;)

Dat is lijn N57, nonstop van Leidseplein naar Amstelstation en dan over dezelfde route als lijn 157 naar Almere Haven, alleen zonder stop op de Maxisweg (Muiden).
Maar de N57 rijdt alleen op zaterdagnacht, en alleen naar Almere.

Om in Almere een rondje te rijden door een gedeelte van de stad waar minder dan 30.000 inwoners wonen.. de rest van de stad (met meer dan 150.000 inwoners) blijft links liggen... -O-

Zoals ik al bij de reiservaringen zei is de Benelux weer een aparte stam rijker, namelijk een stam met aan beide zijden een Bs. Eentje in de oude kleuren en de ander is in de nieuwe kleuren gespoten (de 28.105 dus). Hier de stam in de t9240 bij het Varkenoorseviaduct in Rotterdam-Zuid en de t9245 op station Zwijndrecht.

De t9240:


De t9245:


Verder reed Plan T 531 zijn rondjes in de s5100 , zoals hier in de t5146 te Rotterdam Centraal waar dit beeld niet lang meer te zien al zijn doordat het Mat '64 uit de s5100 verdwijnt en door de verbouwing van het station:


Tot slot reed er een te korte ICRm-stam, van 7 bakken, in IC t1960 bij Rotterdam Lombardijen.

Geert schreef:Rijdt lijn 31 tegenwoordig niet 's middags met een enkelgelede? Laatste tijd al diverse keren gezien.

Regelmatig rijdt er idd eentje op mee, maar over het algemeen zijn 's middags 2 van de 3 dienstwagens dubbelgeledes ;) Gaf vorige week ook nog een logisch beeld: eerst komt er een propvolle 7800 (enkelgeleed) voorbij op de 12s, vlak daarna komt dan een dubbelgelede met 15 man erin aan als 31. Hoe moeilijk was het nu om die bij de AZU even om te ruilen

Sowieso snap ik het niet helemaal. Gooi die dubbelgeledes van de 31 gewoon lekker op de 11 ofzo, die rijdt wat minder vaak dan de 12(s) immers...

mb90 schreef:Zoals ik al bij de reiservaringen zei is de Benelux weer een aparte stam rijker, namelijk een stam met aan beide zijden een Bs. Eentje in de oude kleuren en de ander is in de nieuwe kleuren gespoten (de 28.105 dus). Hier de stam in de t9240 bij het Varkenoorseviaduct in Rotterdam-Zuid en de t9245 op station Zwijndrecht.

De t9240:

Vanmiddag zag ik deze compositie ook (bij Delft Zuid), maar dan eerst (richting Rtd) de rode Bs en op het eind de 28.105.
Blijkbaar is hij ergens gedraaid dus.

Verder reed de t5020 vanochtend met een VIRM-4. Dat was even lekker wakker worden daarin.
(En gezien het feit dat de tegentrein met SGMm reed, hoor je mij absoluut niet klagen.)

meltrain schreef:

mb90 schreef:Zoals ik al bij de reiservaringen zei is de Benelux weer een aparte stam rijker, namelijk een stam met aan beide zijden een Bs. Eentje in de oude kleuren en de ander is in de nieuwe kleuren gespoten (de 28.105 dus). Hier de stam in de t9240 bij het Varkenoorseviaduct in Rotterdam-Zuid en de t9245 op station Zwijndrecht.

De t9240:
http://i516.photobucket.com/albums/u326 ... G_7019.jpg

Vanmiddag zag ik deze compositie ook (bij Delft Zuid), maar dan eerst (richting Rtd) de rode Bs en op het eind de 28.105.
Blijkbaar is hij ergens gedraaid dus.

Op de foto loopt de rode Bs naar het zuiden ook voorop, dus dan is het toch hetzelfde. Als hij eventueel toch gedraaid is, dan zal dat wel door de brand bij Schiedam van gisteravond komen. De t9245 zal dan wel via Gouda gereden hebben.

Scherp!
Maar ik bedoelde wel dat hij gedraaid was, want eerst kwam dus de 28.105 en achteraan die rode Bs.

[deze foto staat niet meer op de plek waar het stond]
Wat doet dat ding in Apeldoorn dan weer... Ga es naar Rotterdam jij!

Edit: foto verwijderd, bronsite heeft er een andere foto op gezet

Die was/is daar voor E-traction ;) De RET experimenteert ook met twee hybride Citea bussen, zie bv.: http://www.vdlbuscoach.com/index.php?la ... pageid=518.

Vandaag stond ik om 12:10 op station Hilversum toen er een Virm-VI langs kwam met de 4204 aan de haak *O* Zag er leuk uit :pos:

Reiziger Ddrs schreef:Ik lees net in m'n mail dat Qbuzz een stel ex-Connexxion Alliance B95's heeft aangekocht voor de scholierenlijnen in Friesland, waarvan 't interieur verruild is voor dat uit een Hermes-Alliance...

JeePee weet vast meer over het hoe, wat en waarom, qua kleur (knalgeel) zijn ze in ieder geval niet over het hoofd te zien.

Ik heet geen JeePee, maar de eerste foto's zijn er al: http://forum.fok.nl/topic/1456546/5/25#81936569

Ik dacht vanmiddag in Utrecht nog 'n stel Plan V's te zien met een IRM aan de haak, maar dat bleek een fraai staaltje gezichtsbedrog. Wel erg toevallig dat een stoptrein en intercity vanuit Amsterdam op dusdanige wijze schuin naast elkaar reden dat ze in de bocht gekoppeld leken

Ten eerste zat ik vandaag in een trein uit Doetichem naar Arnhem die bestond uit 3 lintjes. Normaal is dat maar twee en was dus bijna de hele perronlengte in Velperpoort.

Ten tweede stond er in Ede een duidelijk ex-CXX-groene Dudevec in Vallelijn kleuren, fel blauw dus. Zag er mooi uit, en lag een bordje in 'Veolia Lijn 88 Ede-Wageningen vv". Foto van mij hier.

Zag deze week dat Connexxion het GVB achterna is gegaan. Ook Connexxion Zaanstreek heeft nu een OV-chipbus in de kleurstelling a la GVB OV-chiptram / NS OV-chipVIRM. Zal me niet verbazen als CXX Amstelland-Meerlanden en Arriva Waterland ook binnenkort met zo'n bus op de proppen komen.