OV in Nederland

Dat was toen bezet door een rangeerdeel. Van de ARBO mag het eigenlijk ook niet via de brug als je twee stellen hebt en buitenom moet, maar als je een los stel hebt en binnendoor kan is het geen probleem. Het was toen een VIRM IV.

Kennelijk heb ik wat gemist: kwam vanmiddag in een HWGO'se Amba terecht met zowaar Nederlandstalige halteaankondiging. Nu is "Volgende stop" en "Eindbestemming" natuurlijk wat langer als "Next" en "Final" en blijkt het geheel (hoewel scrollend over de lichtkrant) een maximale lengte te hebben met als resultaat dit soort dingen...

- "Volgende stop: Van Gijnweg/Patersweg 16.17 * Eindbestemming: Centraal Stati"
- "Volgende stop: J.P. Heijeplein 16.18 * Eindbestemming: Centraal Station:"
- "Volgende stop: Weizigtpark 16.19 * Eindbestemming: Centraal Station: 16.2"

...vooral die afgebroken tijd ook, ziet er lekker professioneel uit.

Ja, klopt.. Alle bussen in HWGO hebben dit inmiddels. :N Ook grappig dat 'ie op MAT-ritten de 'volgende' halte aangeeft, bijvoorbeeld:

"Volgende stop: Garage (Pull-in) : 17:57 *** Eindbestemming : Garage (Pull-in) : 17:57"

Geert schreef:Alle CTA's op een station hebben dezelfde boekjes, ook als dat onmogelijke eindbestemmingen oplevert ;)

Niet helemaal meer. Wanneer er nieuwe stations worden geopend worden de nieuwe flapjes niet meer op alle stations in Nederland ingehesen. ;)

Ik bedoelde eigenlijk meer _per station_ dezelfde boekjes. Dus alle CTA's op Rotterdam Centraal hebben dezelfde boekjes, alle CTA's in Dordrecht hebben dezelfde boekjes, etc. Tussen de stations zelf zijn er inderdaad wel verschillen.

@Vinny: Mwoh, ook voor oude stations zijn de boekjes niet overal gelijk hoor. De CTA van spoor 15 in Dordrecht toont bv. "Hardinxveld-G" voor Hardinxveld-Giessendam, maar in Geldermalsen staat "Hardinxveld-Giesendam" (juist ja, met een S te weinig) op de CTA voor exact dezelfde treinserie...

Toch hebben de boekjes dan een gelijke inhoud. Dat wordt volgens mij bedoeld: de gelijke combinaties van stations die toonbaar zijn. Dat op de een afgekort is, en op de ander een spelfout staat, doet daar niks aan af.

Tja alle flapjes zijn natuurlijk uniek, omdat ze handmatig gemaakt worden.

Op spoor 4b te Rotterdam Centraal is men kennelijk een draadje vergeten aan te sluiten: de CTA daar was volledig blanco terwijl het exemplaar op 4a wel de Thalys van 17.58 uur aankondigde

Het flapje van de CTA op spoor 14bm in Amsterdam centraal waarop de treinsoort/vertraging wordt getoond, ratelt al 3 dagen non-stop door. Hoe lang zal het duren voordat het motortje verhit is geraakt?

Misschien een idee om te noteren wat er op dat flapje staat?

Wat is daar het nut van? Als ie de hele tijd doordraait, komen dus alle vertragingsvarianten en treinsoorten en andere opmerkingen langs gedraaid in een hoog tempo. Zo'n storing is ongetwijfeld al aangemeld, maar de storingsdienst gaat volgens mij zo eens per week op stap om een aantal stations op 1 dagdeel af te werken. Wel zo efficiënt natuurlijk.

Een van de AV-schermen kon vanmorgen alleen maar "test" vermelden.

Welke van de 500?

Prorail schrijft de stationsnamen gewoon hoe ze worden uitgesproken:

Defecte overweg Gorcum - Leerdam
Tussen Gorinchem en Leerdam moeten reizigers rekening houden met een vertraging van meer dan 60 minuten.
Door een defecte overweg rijden er tussen Gorinchem en Leerdam geen treinen.

Vreemd genoeg wordt de naam daarna wel goed geschreven...

Ik las net op Opeens had ik het, dat dat is toegestaan om Gorcum te schrijven.

mdj op Somda schreef:Zowel Gorcum, Gorkum als Gorichem mogen (zie ook link)

Ja, maar bij de spoorwegen wordt in principe alleen Gorinchem gehanteerd. Net zoals ze alleen Den Haag zeggen, of 's-Hertogenbosch.

Goh, zou NS m'n melding van de niet werkende CTA op spoor 4b te Rotterdam Centraal toevallig gelezen hebben... vanmiddag werd op er ineens omgeroepen dat de CTA's vanwege onderhoudswerkzaamheden foutieve of geen informatie konden tonen

Door die CTA-storing te Rotterdam werd de t2254 heel even op spoor 7 én 8 aangegeven.

Volgens mij heeft NS een trauma opgelopen van station Best sinds dat er niet meer gestopt wordt door de s3500. Nadat het de eerste week al bij die serie moeizaam ging en de stop vaak nog gewoon vermeld stond op de digitale schermen ging het vandaag mis in Tilburg. De s5200 had als tussenstations enkel Oisterwijk, Boxtel en Beukenlaan staan. Digitaal of niet, fouten zijn er op de digitale schermen ook al weer genoeg verschenen.
edit: blijkt ook in Eindhoven gebeurt te zijn dat Best eruit is gegooid. Iets te rigorieus te werk gegaan dus om de stop van de s3500 uit het systeem te krijgen.

De wel heel precieze HC van de t2825 wist vanmorgen te melden dat we met een vertraging van 3 minuten en 30 seconden op Utrecht Centraal aankwamen...

Hahaha die is goed! De digitale klok boven ons dienstkaartje in de Railpocket is bij de laatste update uitgebreid met de seconden erbij, dus dat is vast een hint.

Enkele missers van de afgelopen week:

Volgens de CTA in Schiphol werd de lege trein naar Hoofddorp opstel vorige week vrijdag omgeleid en stopte niet op Amsterdam Zuid. Dat verklaart ook waarom de Intercity naar Eindhoven met +15 reed :


De onderstaande zaken zijn van gisteren:

T'tje 514 filmde gisteren een eindbestemming waar hij waarschijnlijk niet meer komt:


In Alkmaar stond een trein waar je niet in mocht stappen en die in Maastricht en Heerlen gereinigd werd:


Op Sloterdijk kwam ik een sneltrein tegen waarvan het achterste deel via Amersfoort naar Amsterdam reed:


En volgens de CTA op A'dam Centraal reed de Intercity via Schiphol, Leiden Centraal, Den Haag HS, Rotterdam en daarna non-stop terug naar Schiphol:

Op Sloterdijk kwam ik een sneltrein tegen waarvan het achterste deel via Amersfoort naar Amsterdam reed:

Oude bekende. Wordt waarschijnlijk nooit meer hersteld.

(Dat wil zeggen; ze zullen wel weer wat flapjes schoonmaken zodat ie weer een half jaar "foutloos" vooruit kan, maar structureel is die bak aan vervanging toe)

Ik zou zeggen: plak stickertjes op dat flapje zoals het lijkt dat ie blanco is. Dit probleem heb ik, toen ik ooit op Amsterdam Sloterdijk servicemedewerker speelde (zomer 2005 was dat) ook al eens doorgegeven en speelt dus inderdaad al even...