OV in Nederland

Dat standaardbandje moeten ze zo snel mogelijk afschaffen, daar heeft niemand wat aan. Ze moeten weer een paar dagen van te voren (of op ze minst op vrijdag) omroepen waar de werkzaamheden in het weekend zijn. Al noemen ze maar alleen het traject, dan weet je tenminste of er op je route wat aan de hand is.

mb90 schreef:- Diezelfde IC t3628 sloeg bijna Nijmegen Lent over. Ik vond al dat hij veel vaart maakte na de Waalbrug en dat was ook zo. Met veel schokken kwam hij nog net voor het einde van het perron tot stilstand.

Opmerkelijk dat trein t3658 (als ik het goed onthouden heb) die dag precies hetzelfde had.

Als het de t3658 was dan was het ook nog eens hetzelfde materieel als de t3628 (de VIRM 9420). Opvallend...

Vanmiddag 'n lekker kort omroepbericht in Dordrecht: "plingplong"... en toen was 't weer stil Even later volgde na het bandje dat de internationale trein uit Brussel op spoor 1 zou binnenkomen trouwens nog een omroepbericht dat op spoor 1 eerst een doorgaande trein zou passeren, dat mocht toch nooit omgeroepen worden???

Chauf21 schreef:Opmerkelijk dat trein t3658 (als ik het goed onthouden heb) die dag precies hetzelfde had.

Was idd die trein.

Ook nog 'n rare actie van ProRail Rotterdam vanmiddag in Dordrecht: de t2157 stond voor rood op spoor HU (rechter vanuit Zwijndrecht) en de t5157 kwam ernaast staan op JU (linker vanuit Zwijndrecht). Dan zou je denken dat extra vertraging voorkomen wordt door de IC naar spoor 5 en de stoptrein naar spoor 4 te sturen wat in ieder geval conflictvrij is en volgens mij tegelijkertijd mogelijk is met de aanwezige infra.

Maar nee, men vond het nodig dit precies andersom te doen waardoor de treintjes elkaar dus moesten kruisen...

In Hgl staat stel 820 met een defect draaistel. Het stel is op het buitenste spoor van het emplacement neergezet zodat er morgen een kraan bij kan.

Dan is ie goed defect ook

- een mooi voorbeeldje van non-spreiding in de t9201 vanmorgen... in 't midden was 't stervensdruk terwijl ik middenin de spits een ruime keuze had wat meer achterin de trein
- de t2829 was overigens voor een spitstrein ook erg rustig
- de Arriva Plan V 865 was kennelijk defect en stond middenin de ochtendspits helemaal aan de Blijdorpzijde op een kopspoortje bij Rotterdam Centraal
- allesbehalve rustig was de t12728, waarin een halve basisschool op schoolreisje zat: wat een herrie konden die maken zeg
- op Rotterdam Centraal trof ik rond 11.00 uur dan weer loc 186.114 met een setje zuurstok-ICRm aan op spoor 3, kennelijk een testritje over de HSL. Om de reizigers extra in de verwarring te helpen stond de benelux aan de andere kant van hetzelfde perron

Je zult 't nooit geloven, maar vandaag kreeg ik m'n eerste controle in mei op het traject Maastricht-Heerlen.

En ik reis twee weken geleden een keer via dat traject, waar ik dus normaal in principe niet kom, en ik word gecontroleerd

de s2000 van 17.22 naar Den-Haag kwam 1 minuut voor vertrek Nijmegen binnen rijden. Vervolgens vertrok ie met +5 richting Arnhem. De s3700 richting Zwolle kreeg daarom bij vertrek een +3, deze vertraging werd nooit meer ingelopen, zodoende werden de aansluitingen in Zutphen niet gehaald.

Verder weer eens een pbt in de controle gehad, was weer erg lang geleden.

Freek schreef:de s2000 van 17.22 naar Den-Haag kwam 1 minuut voor vertrek Nijmegen binnen rijden. Vervolgens vertrok ie met +5 richting Arnhem. De s3700 richting Zwolle kreeg daarom bij vertrek een +3, deze vertraging werd nooit meer ingelopen, zodoende werden de aansluitingen in Zutphen niet gehaald.

Verder weer eens een pbt in de controle gehad, was weer erg lang geleden.

Hmmz. Een +3 haal je toch nog wel in Zutphen qua overstappen? Of zat je tussen Nijmegen en Arnhem nog achter de 2000 aan te sukkelen? Ze moeten die serie eens opheffen als die met teveel vertraging rijdt :s

En wat is een pbt?

Reiziger Ddrs schreef:- de Arriva Plan V 865 was kennelijk defect en stond middenin de ochtendspits helemaal aan de Blijdorpzijde op een kopspoortje bij Rotterdam Centraal

Check, dat ding stond er rond 12 uur en rond 18.30 uur ook nog ;)

- op Rotterdam Centraal trof ik rond 11.00 uur dan weer loc 186.114 met een setje zuurstok-ICRm aan op spoor 3, kennelijk een testritje over de HSL. Om de reizigers extra in de verwarring te helpen stond de benelux aan de andere kant van hetzelfde perron

Die kwam rond kwart over 6 vanavond ook aangereden op spoor 10 te Rtd. Ook opvallend was dat de compositie al in de goede volgorde was (dus je zag de zuurstok zoals hij er uit moet zien) :)

@Thijs: PBT is een controleteam :)

Geert schreef:@Thijs: PBT is een controleteam :)

Ah, dus dan krijg je in de trein een heel team ofzo dat controleert? Nog nooit gehad :o

Jups, meestal 3 controleurs die bijna iedereen dan wel controleren, dus het is nog effectief ook

Aha, oke. Nou, ben benieuwd wanneer ik dat team eens ga ervaren :D :D

Thijs schreef: Hmmz. Een +3 haal je toch nog wel in Zutphen qua overstappen? Of zat je tussen Nijmegen en Arnhem nog achter de 2000 aan te sukkelen?

We mochten voor Elst nog in de ankers en daarna weer lekker file rijden

ACTS Lw shuttle 60263 rijdt vandaag met MRCE 189.092 (ja de CNL loc :) ) en de MRCE 513-9. Treintje kwam om 9.26 door Gw richting Zl. De 513-9 had aangelopen remmen waardoor het station in een aardige rookwolk kwam te staan

Edit: ander plaatje, nu iets betere kwaliteit


MRCE 189.092+MRCE 513-9 als trein 60263 ACTS Lw shuttle rijdt ter hoogte van Grou-Jirnsum richting Zwolle en verder. De 513-9 heeft duidelijk last van vastgelopen remmen :)

Leuk plaatje, en aardige rookwolk.

Aah, dus dat ding is nog daadwerkelijk een goederentrein gaan rijden ook :) Ik vroeg me gisterochtend al af wat die loc op de Kijfhoek deed

Viel me verder nog op dat er in de digitale kaartjes automaat een optie 'Grou-Jirnsum' zit en ook een 'Grouw-Irnsum'. Wat daar nu weer het nut van is :)

Je zou het als Fries toch maar niet kunnen vinden... 's-Hertogenbosch er trouwens ook in zit onder de D van Den Bosch en Den Haag ook onder de G van 's-Gravenhage

OK, maar zo stom onder elkaar ziet er erg knullig uit eigenlijk

Kruiningen-Yerseke en dat soort shizzle zit ook onder Yerseke (Kruiningen-)