OVer Afwijkingen in Materieelinzet #7

[Maik]

Op de zaanstraat stond vanmiddag inderdaad weer een DDM1 stam met lok.

Trein:

* ICRm in de s800
* DDAR in de s3100
* DDAR in de s3500
* ICM in de s4000
* VIRM-IV in de s4000
* DDAR in de s7400

Bus:

* Breng 1733 kwam rond 10:10 het busstation in Dtc oprijden en werd daar geparkeerd.
* De 2 hogevloersbussen van Syntus die afgelopen week rond Ede reden stonden rond 11:00 bij de stalling in Ede.
* Op lijn 72 vertrokken rond 20:30 2 Optare's ricting Lichtenvoorde en Groenlo.

[mb90]

Op lijn 136 van Rotterdam naar Stellendam reed vanavond de TCR 448. Een Qliner Citaro dus :


Deze liet naast Stellendam ook nog de tekst (+ Zierikzee) zien. Dit is voor de overstap in Oude Tonge op lijn 133 naar Zeeland en zit ook bij de Arriva-bussen erin. Daar wordt deze echter nooit gebruikt, maar nu dus wel:

[Dexter]

Op de HWGO-bussen van Arriva staat in zo'n geval bijvoorbeeld aangegeven: Heinenoord (ROTTERDAM), met een + erbij is dat weer net iets duidelijker dat het om een overstapverbinding gaat.

Zie ik het trouwens goed dat ook Zuidplein tegenwoordig verhoogde halteperrons heeft?

[mb90]

Klopt, het Zuidplein heeft (met uitzondering van perron V) sinds de verbouwing in de zomer van 2009 nu ook verhoogde perrons.

[Wubbo]

Vanochtend een duo SLT in de s5100. Leek op overkill gezien de extreme rust op de stations (hoewel, mijn trein was 2x zo druk als gisteren: we zaten nu met zijn tweeen op de benedenverdieping van een bak ;-)). Verder de gebruikelijke dingen.

[Stefan]

Op de HWGO-bussen van Arriva staat in zo'n geval bijvoorbeeld aangegeven: Heinenoord (ROTTERDAM), met een + erbij is dat weer net iets duidelijker dat het om een overstapverbinding gaat.

Het is het zelfde 'bestandje' met bestemmingen hoor.

Maar inderdaad, zo is het net een tandje duidelijker. Vond het vanaf het begin af aan al vreemd dat alleen deze bestemming het plusje heeft en dat ze het niet doorgevoerd hebben in de Albatros (zodat het ook gefilmd wordt als de Albatros de lijnfilm aanstuurt). Deze bestemming is namelijk handmatig ingevoerd.

[Cookie]

Klein beetje over de grens, maar misschien toch interessant: de Deutsche Bahn rijdt een aantal treinen voor de NordWestBahn tussen Xanten en Duisburg Hbf met Talenten viel me dinsdag op. Zal me niets verbazen als NWB nu te weinig treinen heeft door het ongeval met een werktrein een paar maand geleden.

[mb90]

Wat afwijkingen van een rondje Veluwe en de reis erheen en terug:
- DD-AR 7808 als IC t2116 te Rtd
- Een onbekende ICMm als IC t4924 te Ut
- Geen Optare op lijntje 97 in Hattem, maar een Mercedes Sprinter in rood-witte Veolia-kleuren...
- Volvo 1413 (die met de Veluwelijnlogo's) op stadslijn 10 in Apeldoorn
- Een ICRm-stam met 10 rijtuigen als IC t3562 te Ut

[MdJ]

Wat afwijkingen van een rondje Veluwe en de reis erheen en terug:
- Volvo 1413 (die met de Veluwelijnlogo's) op stadslijn 10 in Apeldoorn

Hoe laat en waar ging die heen? (Perron B: Ugchelen, Perron C: Kerschoten.
Het maakt in die zin uit, dat als hij in die van .01/.31 naar Kerschoten ging, die de hele dag dat deed (de korte ritten), naar Kerschoten van.16/.46 (of naar Ugchelen), dan kwam hij ook op lijn 15 naar Teuge of lijn 18 naar Zonnehoeve/station de Maten :D

[mb90]

Ik zag hem op het Marktplein op de rit van 11:46 uur vanaf het station naar Kerschoten rijden en daarna uiteraard weer terug naar het station. Verder heb ik hem niet meer gezien. Op de rit van 12:16 uur zat daarna de Optare 5308 en op de 18 zat toen de mini-Amba 2388, maar ik weet niet of dat planmatig is of niet.

Wat ik overigens in het vorige bericht nog vergeten was, was de Breng 5180 (een Volvo) die op de Arnhemse lijn 1 reed.

[Daniel]

op de 18 zat toen de mini-Amba 2388, maar ik weet niet of dat planmatig is of niet.

Vast niet, want die hoort gezien het nummer thuis in de concessie Zutphen-Hengelo-Oldenzaal (Wist niet dat ze daar ook al bussen vandaan geplukt hadden voor de Veluwe)

[mb90]

Aha, ja ik ben het eerlijk gezegd na die omnummering een beetje kwijt met de nummers van die bussen van wat nu waar hoort en zeker nu alles ook nog eens overal en nergens rijdt.

[MdJ]

Op lijn 15/18 moeten optares gaan rijden... En aangezien die omloop uit lijn 10 komt (Station->Kerschoten->Station->Ugchelen->station->Teuge vliegveld of Zonnehoeve ->station), zullen die daar ook mee gaan rijden, de extra spitsritten met een gewone groene amba :)

En over die baby-amba's: het zal vast geen toeval zijn dat zowel de optare's als de baby-amba's genummerd zijn in de 5300-reeks

[Daniel]

@mb90:
1xxx = voormalig Achterhoek
2xxx = Zutphen-Hengelo-Oldenzaal
3xxx = Twente
4xxx = Overijssel
5xxx = Veluwe

...'tis nog wel zo makkelijk dus

[MdJ]

ja, maar de 5305 is nog een baby-amba, de 5306 is een optare (dus ik neem aan dat die (baby-amba/optare) gewoon door elkaar gebruikt (gaan) worden?) Die toeval bedoel ik

[Daniel]

Ik reageerde dan ook nog op mb90 Daarnaast had hij een baby-Amba met 2xxx-nummer gespot, die hoort dus niet op de Veluwe thuis. De baby-Amba's die daar moeten komen zijn te vernummeren 1500'en ex-Achterhoek

[MdJ]

eerste zinnetje niet gelezen

De nieuwe amba's beginnen met de 5127, de oude 1500'den zijn genummerd 1501-1526. Dus zou je die naar de 5100 omnummeren, krijg je een mooie reeks 5101-5152.
Verder zijn er niet meer baby-amba's van syntus, dus het lijkt me dat die baby-ambas gewoon de 2387/2388 worden?

Ontopic: Ik zag gister een VanHool op de Delftse lijn 81 (volgens mij, was een afstandje). Ik dacht dat ze niet meer ingezet gingen worden?

[les7]

Veolia heeft de baby-amba's van Syntus nog niet binnen, vandaar dat ze nog rijden. De omleiding voor een 10 meter bus gaat ook pas in in het voorjaar. De new A300's rijden nu overigens alleen nog op lijn 81 (i.v.m. de hoogte van het viaduct waarover de A13 gaat).

[Oud forumgebruiker]

Niet tegen de concessie-eisen en qua reizigersaanbod kon het ook makkelijk, maar toch: ik zag vanmorgen op de Hoofdweg baby-Ambassador 3485 op lijn 284 (Wormerland P&R A7 - Amsterdam John. M. Keynesplein).

[Milco]

Connexxion 8364 rijdt nu in Almere, maar weet iemand of deze bus voor de concessie Almere of voor de concessie Amstelland-Meerlanden (lijn 215 / 216) rijdt?
Ik zag 'm van de week op lijn 156 rijden, maar dat kan natuurlijk ook eenmalig zijn, dat 'ie op die lijn reed.

[Klaasje]

ik heb hem een tijdje terug op de 215 zien rijden. Kennelijk maakt het niet zoveel meer uit omdat de 8146 (eerst vaste 215-bus) een tijdje terug ook plotseling op de stadsdienst te zien was. Ik denk trouwens dat sinds kort vrijwel alle ritten CXX-OV gereden worden. (Ook 160, 153, 155) Tours lijkt bijna geen enkele rit uit de reguliere dienstregeling meer te rijden.

[Meltrain]

Veolia heeft de baby-amba's van Syntus nog niet binnen, vandaar dat ze nog rijden. De omleiding voor een 10 meter bus gaat ook pas in in het voorjaar. De new A300's rijden nu overigens alleen nog op lijn 81 (i.v.m. de hoogte van het viaduct waarover de A13 gaat).

Al ben ik nog steeds benieuwd hoe Veolia een lijn met twee bussen willen rijden als ze maar twee bussen hebben.... (lees: geen reserve dus)
Ik gok dat er nog minimaal 1 New A300 bewaard moet blijven.

[Milco]

Allereerst de beste wensen allemaal.

Ten tweede een opvallende inzet: trein t9641 vertrok net vanaf Helmond 't Hout (webcam) met +13 met SLT (6 bakken).

[Jurre]

Vanmiddag stapten we in Kampen op CXX-lijn 143 naar station Kampen, net voor 3 uur. De dienst werd uitgevoerd met Amba 1830 wat me een afwijkend nummer lijkt in vergelijking met de daar aanwezige nummerreeks.

[Caspar]

Ik zag gisteren om 18.20 uit Hoorn naar Amersfoort 2xSGM3 als IC vertrekken, de sprinter naar Zaandam en Hoofddorp van 18.29 reed met een ICMm 3tje. Overigens is er sinds de nieuwe dienstregeling wel een update in de SGMm omroep, ze roept nu ook in de s3300 om waar je kan overstappen. En dat doet ze op station Zaandam (voor Uitgeest en Alkmaar in een trein naar Hoorn, en Amsterdam centraal in een trein naar Hooffdorp). In Hoorn zegt ze nog dat je kan overstappen voor Heerhugowaard.