OV in Nederland

Rode amba op lijn 64 in Zaandam...
Twee SLT-VI getrokken door een locomotief van de Ruhrtalbahn richting Amsterdam Zaanstraat

Vorige week reed er een groene 15-meter Volvo op lijn 176 naar Haarlem :-o

Vandaag was er een Breng-Amba uit Arnhem in Amersfoort beland, reed op lijn 80 naar Veenendaal. Verder viel me op dat Syntus Gelderland nog niet alle bussen rond heeft: op lijn 102 (Amersfoort - Apeldoorn) reden een aantal geel-witte Syntus-bussen. Verder zijn de Valleilijn-bussen nog steeds voorzien van de Veolia-logo's.

Verder reden er ook 2 SLT's (gekoppeld) in de s7400.

Die 15m-Volvo's zijn tegenwoordig planmatig op 175 en 176.

Gekko123 schreef:Vandaag was er een Breng-Amba uit Arnhem in Amersfoort beland, reed op lijn 80 naar Veenendaal.

Die zal wel vanuit Wageningen komen, daar rijden ze immers zowel in de Provincie Utrecht als het SAN.

Op lijn 42 Tiel - Druten trof ik vanmiddag uitsluitend Volvo's van Breng aan, dat was toch een lijn waar zowel Breng als Arriva op rijden?

Lijn 85 (Nijmegen-Druten) -> Lijn 45 (Druten-Tiel) -> 42 (Tiel-Wageningen) was het dacht ik, iig toen de Wrights er nog reden en Breng nog vloeibaar was

Bijna, Druten - Tiel is 42 en Tiel - Wageningen is 45

Een hele rits aan opvallende zaken in Maastricht: trein t821 en t834 werd gereden met twee ICMm-vieren, trein t825 reed met ICRm en de kerende trein t838 werd tot Sittard gereden met twee V's. Naast het gebruikelijke VIRM en Plan V stonden er ook nog twee Darren in Maastricht, eentje zonder loc (deze was bij de werkplaats) en eentje met een mABk (mDDM).

Beetje flauw topic these days eigenlijk :')

Owja, de t561 reed vandaag met liefst 6 bakken ICMm... mag dan kerstvakantie zijn, 't blijft nogal krap.

- Op Syntus-lijn 81 om 17:00 uur van Zutphen naar Deventer zat Twents-Amba 3169 met 20 Borculo op het scherm en 81 op een briefje wat op de voorruit zat.
- Op Veluwelijn 90 reed om 18:05 uur vanuit Apeldoorn de blauwe Amba 5150 i.p.v. een gelede Citaro.

Ik begin trouwens steeds meer het idee te krijgen dat ook materieel dat nog wel kan rijden niet ingezet wordt omdat dat tenslotte op een zondag ook niet ingezet wordt. Zo loopt de Haagse Binckhorst vol met stammen ICRm. Het zijn er ondertussen 4, en in de s1900 zie ik steeds meer VIRM...

Ook vandaag nog een SGM-III in de s9500. Die verhuisde in de middag echter naar spoor 2 van Leiden Centraal, waardoor de s9500 noodgedwongen slechts 1x per uur reed :X

Verder: DD-AR en ICM in de s4000

mb90 schreef:- Op Syntus-lijn 81 om 17:00 uur van Zutphen naar Deventer zat Twents-Amba 3169 met 20 Borculo op het scherm en 81 op een briefje wat op de voorruit zat.

Ik zat me al af te vragen toen ik rond kwart voor 12 weer in Deventer kwam, wat doet Twents-amba 3169 nou weer hier, met ook nog '20 LEGO World 2010' op de film? :')

Saai dagje vandaag:

- SLT in de s5100
- SLT in de s9800
- SLT in de s4000
- DDAR in de s4900
- VIRM in de s2000, s3100, s8800, s2600, s1900

Gebeurde er dan helemaal niks spannends? Nou vooruit:
- Mat '64 in de ICE (07.29 uit Ut ri Em )
- DDAR in de s9800
- SGMm in de s9800

Vandaag ook weer DD-AR in de s7600.

VIRM 8635 rijdt in de t1755 naar Enschede.

En het blijkt nog bonter te kunnen. VIRM 9565 in de, jawel, t7055. Is er nog wel ander mat beschikbaar?

Check voor beide in Apeldoorn, en ja, er is nog ander materieel: de t1658 reed gewoon met ICMm

Overigens had die t7055 volgens de koersdisplays bestemming "Niet instappen"

Ander materieel genoeg: ik had een DDAR in de s2000...

Wubbo schreef:<knip>
- DDAR in de s9800
- SGMm in de s9800

Check

Wegens de 'winterse omstandigheden' rijdt er nu van alles op de Zaanlijn. Voornamelijk zie ik in de Sprinterdiensten DD-AR''s langskomen (of zijn de DDM-1'tjes weer back in business?). Gistermiddag zat ik nog in een VIRM. En maar liefst drie keer deze week in een SLT (dus die 10 treinstellen die nog wel kunnen rijden komen ook hier langs).

Nee, DDM-1 mag blijven waar het staat, ergens op een opstelterrein, de enige plek waar het thuishoort

Het wordt saai: DDAR in de s2000, SGM in de s9800, SLT in de s9800 en s5100, en de ICE weer met Mat '64.

Bee schreef:Nee, DDM-1 mag blijven waar het staat, ergens op een opstelterrein, de enige plek waar het thuishoort

Nou, men schijnt dus wel degelijk plannen te hebben om DDM-1 te reactiveren... geheel volgens traditie rijdt dat dan zodra alle tekorten een beetje opgelost zijn en de dienstregeling weer normaal is (Zie ICL)