OV in Nederland

Connexxion heeft niet goed opgelet toen de vertrekstaatjes voor station Amersfoort zijn gemaakt en de Syntus lijnen moesten worden meegenomen. Lijn 103 heeft de routestrip van lijn 102 gekregen.. Lijn 102 had wel weer de goede routestrip.

Ik vind het altijd leuk om te luisteren naar de regionale tongval in omroepberichten. Vandaag hoorde ik een mooie op station Hoorn, van een omroepster (vanaf post Alkmaar) Lekker plat Noord Holland-Noords; de N aan het einde van ieder woord werd niet uitgesproken. Dan krijg je dus: Er rijde busse. :D

Valt mee, niet met Westfriese tongval "d'r raje busse".

Ik zat gisteren in een bus van Connexxion Amstelland, en op de beeldschermen verscheen de hele tijd dat de strippenkaart niet meer geldig is vanaf 30 juni en er hingen posters met opmaaktips. Ik dacht dat die bus een paar maanden niets heeft gedaan in de garage, maar het blijkt de datum van de rest van Noord-Holland te zijn. Zet dat er dan even bij ja!

Noord Holland, Flevoland, Gelderland en Overijssel om precies te zijn.

En Friesland ook trouwens. Groot gebied in één keer.

Gistermiddag hadden twee CTA's op Sloterdijk kuren.

Een trein naar Amsterdam C via de Almeerse stations:


De andere kant van dezelfde bak maakte het nog wat bonter:


Boven aangekomen op spoor 11 was een flapje blijven hangen. Hierdoor ontstond deze trein:


En natuurlijk bleef het leuk om te zien, ook al een volgende trein werd voorgedraaid:

Wat missertjes die ik vanochtend vroeg zag:
- Op Schiphol op een CTA in de hal een trein naar Berlijn die alleen stopte op Den Haag HS;
- In Leiden hingen op spoor 8/9 aan de Amsterdamse zijde de T7's verkeerd om: de eerstvertrekkende treinen stonden op het rechterscherm en de treinen die daarna vertrekken op het linkerscherm;
- En de TBP (of heeft dat een andere naam?) in de tunnel van Leiden toonde geen trein voor spoor 8/9.

Verder was het erg rustig om zeven uur op zondagochtend. :')

Geert schreef:- En de TBP (of heeft dat een andere naam?) in de tunnel van Leiden toonde geen trein voor spoor 8/9.

PV heet zo'n ding, oftewel perronverwijzer

Ik was nog iets vergeten: de Intercity naar Enkhuizen werd i.v.m. werkzaamheden omgeleid via Uitgeest en Alkmaar. Zo gauw Tuffie op Amsterdam Centraal een spoorwijziging of een vertraging omriep had ze het over "de Intercity naar Zaandam, Purmerend, Hoorn en Enkhuizen". Vreemd dat Tuf opeens over Purmerend begint: de trein reed helemaal niet via Purmerend en normaal stopt de echte 4500 ook niet op Purmerend.

De vrouwlijke HC in een van die omgeleide intercity's uit Hoorn naar Amsterdam had blijkbaar iets met Zaandam. Voor binnenkomst in Heerhugowaard zei ze: Deze trein gaat verder als sneltrein naar Alkmaar-Noord, Alkmaar- Heiloo, Castricum, Uitgeest, Zaandam, Amsterdam Sloterdijk en als eindpunt station Zaandam ehhh ehhh (even aantal seconden stil) Amsterdam centraal. Voor binnenkomst in Alkmaar: Na Alkmaar rijden we door naar Heiloo, Castricum, Uitgeest, Amsterdam Sloterdijk en Centraal... Weer: Ehhhh ehmmm ZAANDAM stoppen we ook nog excuus.

Die woonde vast in Zaandam en was in gedachten waarschijnlijk al thuis.

De informatieschermen in de bussen van Almelo zijn de laatste tijd ook een beetje van streek. Ze geven nog wel de juiste informatie, maar doordat de schermen half kapot zijn is het gewoon niet te lezen.

Mwoa, dat hebben die schermen al van begin af aan. Ze kunnen blijkbaar niet heel goed tegen de vele trillingen van een bus (heb ik me laten vertellen).
Zag gister dat de bus voor de mijne een mooi Windows foutmeldings-dialoogschermpje in beeld had staan met ik denk de keuze tussen "OK" en "Annuleren". Zag een heldere geest nog proberen of het misschien een touchscreen was, die probeerde er daadwerkelijk op te drukken

Eerst deden ze het wel gewoon in Almelo. Voor de rest is het natuurlijk wel heel dom om een scherm te installeren dat niet goed tegen trillingen kan.

Geldt niet alleen voor Almelo natuurlijk, de bussen komen in heel Twente ;)
Toen ik voor rijlessen twee weken lang naar nieuwegein moest regelmatig in de BRU-bussen gezeten, en daar leek het wel beter te gaan met de schermen, die van een ander type waren. Kan uiteraard ook gewoon heel tijd mazzel hebben gehad..

In Groningen werken ze ook gewoon en ik heb er in Twente nog nooit last van gehad, ik merk het pas sinds vrijdag. Toen zat ik pas in een bus waarbij dat scherm het niet goed meer deed. Daarvoor deden ze het wel gewoon altijd goed (al vond ik ze wel altijd wat aan de kleine kant).

Marc schreef:Gistermiddag hadden twee CTA's op Sloterdijk kuren.

Een trein naar Amsterdam C via de Almeerse stations:

Deze heb ik ook op de foto gezet gisteren maar dan een uurtje later. Ik heb nog meer missers van gisteren die plaats ik later nog

Hulde aan het personeel van trein t3056 op Ed-Asd van afgelopen vrijdag 3 juni! Al vanaf het begin netjes alles omgeroepen, en dat ook constant wezen doen. Dus niet 1x omroepen en 10 minuten stilte, maar ook om de paar minuten informeren wat er gaan de was. De rit was namelijk niet zo'n soepele rit:

Vanuit Ed met kleine + vertrokken, dat werd op Mrn-Ut wat erger door een goederentrein die voor ons reed, vervolgens uitleggen dat de s3500 niet naar Shl zou gaan rijden i.v.m. rookmelding aldaar...

Op Ut ook de nodige omroepen en info dat we extra op Asb zouden stoppen

En ook al moesten we nog ruim 20 minuten op de Dgrw wachten, we werden om de 3-4 minuten geïnformeerd dat de perronsporen nog steeds vol zat en of het nog maar moest blijken of de t3056 verder zou gaan dan Asd, aangezien Asd volgestroomd was met reizigers en treinen i.v.m. de opstopping op Shl...

Het maakte de vertraging niet zoveel uit, het was aangenaam hoe er met informatie kon worden omgegaan :pos:

Was weer fraai vanmorgen. Op de CTA's niets anders dan "Let op omroepbericht". Dan let je op het omroepbericht. Om 9:45 vertrekt net van spoor 15 de vertraagde s800 naar het zuiden, dus je hoort

"Dames en heren. ZOENKADAZOENKADAZOENKADAZOENK PIIIIIIIEEPKRAAAAAAK PIIIIIIIIEEPKRAAAAAK ZOENKAZOENKAZOENKAZOENKAZOENK....ongemak!"

En toen zes minuten later het omroepbericht herhaald werd, viel dat samen met het vertrek van 14 bakken ICMm naar Enschede.

Toch maar eens een keer perronspecifieke omroepen gaan invoeren dan? Of moet iemand in eoa stompzinnig kantoor dat gaan bedenken? :neg:

Ook vooral prettig als een goederentrein langs dendert. Je zou haast ondertiteling wensen....

Fles schreef:"Dames en heren. ZOENKADAZOENKADAZOENKADAZOENK PIIIIIIIEEPKRAAAAAAK PIIIIIIIIEEPKRAAAAAK ZOENKAZOENKAZOENKAZOENKAZOENK....ongemak!"

Klinkt als een soort Afrikaanse toverspreuk.

Fles schreef:Toch maar eens een keer perronspecifieke omroepen gaan invoeren dan? Of moet iemand in eoa stompzinnig kantoor dat gaan bedenken? :neg:

Dat perronspecifiek omroepen wat jij noemt, zoals op de grote Duitse stations, daarover hebben wij als personeel al vaker een balletje opgegooit tijdens werkoverleg. Maanden later krijg je dan uiteindelijk als terugkoppeling te horen dat dat hier niet gaat werken, omdat onze stations niet groot genoeg zijn, het systeem er niet op ingericht is, e.d. :')

Maar dan nog hoor je alleen maar dat gepiep en gekraak van de achtergrond herrie. Dus daar is de perronsgebonden omroep geen oplossing voor. Veder kan een omroeper ook niet zien wat voor trein er langs dendert. Soms staat er in het plan 'zwaarvervoer' achter een treinnummer wat een losse loc is... Plus dat je op sommige stations dan helemaal niets kan omroepen omdat er zoveel treinen rijden...

De perronsgebonden omroep zoals in Duitsland is ook niet altijd een succes, vooral als er op drie perrons tegelijk een ander omroepbericht de lucht in wordt getetterd :')

Meine... RegionalExpress... und Herren... nach Krefeld... DINGDONGDINGBAMFMBOM... am Gleis zwo... Herzlich Wilkommen... funf minuten verspätet... anschluss nach... Wir bitten um Verständnis! (etc.)

Ja, en ook daar blijf je treinen hebben die er dwars doorheen denderen :X