OVer je reiservaringen in juli 2011

Alle reiservaringen die je met het OV hebt. Korte reiservaringen mogen in het algemene maandtopic. Grote fotoverslagen passen beter bij OV in Beeld.
Gebruikersavatar
Ennes
Berichten: 2545
Lid geworden op: Wo 04 Mar 2009, 10:20

Re: OVer je reiservaringen in juli 2011

Berichtdoor Ennes » Za 30 Jul 2011, 12:09

Thom91 schreef:
Ennes schreef:
Thom91 schreef:'hij vindt het toch niet nodig om te controleren, want daar doet hij niet aan, dus koop ik geen kaartje.'

Als hij geen kaartje koopt omdat hij geen controle krijgt zegt dat meer over de mentaliteit van die persoon als over die conducteur die dat kaartje niet controleert.

Of kan jij mij in de voorwaarden van NS laten zien waar staat dat je als reiziger recht hebt op kaartcontrole tijdens je reis? want dan heb ik ergens iets gemist!

Dat is zeker waar, maar ik blijf het raar vinden dat je geen kaartjes controle doet.
Het is je werk ten slotte en dat hoor je naar behoren uit te voeren. Dat is mijn visie tenminste, want als ik mijn werk niet goed uitvoer ben ik gelijk de klos.
Dus jou visie bepaalt dat het werk van een Hc alleen uit kaartjes knippen bestaat?
Aansluitingen behaald in het verleden,bieden geen garantie voor de toekomst
problemen kunnen er zijn... of je kan ze zoeken!
NS gaat "niet" over één nacht ijs.

Klaasje
Berichten: 5991
Lid geworden op: Do 30 Jul 2009, 23:01
Locatie: Groningen

Re: OVer je reiservaringen in juli 2011

Berichtdoor Klaasje » Za 30 Jul 2011, 12:31

Die discussie hebben we al vaker gevoerd. Daaruit kwam naar voren dat de overige werkzaamheden het kaartjes-knippen wel eens behoorlijk in de weg kunnen zitten. Vooral bij stoppers die erg vaak stoppen. Al met al heb ik liever zo nu en dan een serviceronde door de hele trein voor de ov-verdwaalden dan een controle in de helft van de trein.

VIRM
Berichten: 3404
Lid geworden op: Zo 02 Mei 2010, 14:02

Re: OVer je reiservaringen in juli 2011

Berichtdoor VIRM » Za 30 Jul 2011, 13:21

Gisteravond had ik in de een-na-laatste s4500 een beetje een geirriteerde conducteur. Ik klopte op het deurtje van de achterste cabine waar hij met z'n collega-conductrice was ingegaan, en hij was toen niet zo blij dat ik kennelijk iets te hard had geklopt (nou, dat was ook niet mijn bedoeling... maar ik heb wel eens staan rammen toen ik wegens communicatiefalen in de verkeerde trein zat :mrgreen:). Mijn verzoek: of het geluid van de poortjes aan de centrumkant van Amsterdam Centraal wat harder mocht, want aan de Klantenservice moet je het vijf keer vragen ofzo voordat ze iets gaan doen. :)
Beul van de blindegeleidelijn

Gebruikersavatar
Ennes
Berichten: 2545
Lid geworden op: Wo 04 Mar 2009, 10:20

Re: OVer je reiservaringen in juli 2011

Berichtdoor Ennes » Za 30 Jul 2011, 13:52

VIRM schreef:Gisteravond had ik in de een-na-laatste s4500 een beetje een geirriteerde conducteur. Ik klopte op het deurtje van de achterste cabine waar hij met z'n collega-conductrice was ingegaan, en hij was toen niet zo blij dat ik kennelijk iets te hard had geklopt (nou, dat was ook niet mijn bedoeling... maar ik heb wel eens staan rammen toen ik wegens communicatiefalen in de verkeerde trein zat :mrgreen:). Mijn verzoek: of het geluid van de poortjes aan de centrumkant van Amsterdam Centraal wat harder mocht, want aan de Klantenservice moet je het vijf keer vragen ofzo voordat ze iets gaan doen. :)

En een conducteur kan daar wel zo iets aan doen?
Aansluitingen behaald in het verleden,bieden geen garantie voor de toekomst
problemen kunnen er zijn... of je kan ze zoeken!
NS gaat "niet" over één nacht ijs.

Klaasje
Berichten: 5991
Lid geworden op: Do 30 Jul 2009, 23:01
Locatie: Groningen

Re: OVer je reiservaringen in juli 2011

Berichtdoor Klaasje » Za 30 Jul 2011, 14:06

Niet direct, maar iedere ingang die iets kan doorgeven is er eentje meer. :wink:

Dexter
Berichten: 3912
Lid geworden op: Di 05 Mei 2009, 20:57

Re: OVer je reiservaringen in juli 2011

Berichtdoor Dexter » Za 30 Jul 2011, 16:40

Als een personeelslid zoiets doorgeeft, beland het op een soortgelijke hoop als wanneer een klant dit via de klantenservice doorgeeft. Het enige verschil is dat het op een andere hoop beland. Dus ik ben bang dat deze actie niet veel zoden aan de dijk zet.

Vanmorgen veroorzaakte in Asd een rangeerdeel waarvan het sein al wel veilig stond, maar waar nog geen rangeermachinist op zat een vertraging van +7 voor mijn s2600. De trdl ging hier aardig creatief mee om en stuurde mij en de Thalys, waarvan inmiddels ook de vertrektijd was aangebroken, tegelijkertijd richting de Transformatorweg Aansl., waar ik (helaas, maar wel begrijpelijk) de Thalys moest laten voor gaan. Hierdoor had ik op Shl inmiddels +10 opgelopen, goed excuus dus om lekker door te scheuren en in Ledn had ik er nog +2 over. Aankomst in Gvc was met -2. 8-)

Later die ochtend zat ik in Ut klaar om te vertrekken met de s1700 richting Gvc, toen ik via de portofoon hoorde dat de mcn van de s21700 wat later was en de trein nog moest splitsen. Dit veroorzaakte ook een vertraging van +6, maar omdat ik in Wd nog net de s4000 voorbij mocht, kon ik dat reduceren tot +2.
Vallend blad maakt rails glad.

Dexter
Berichten: 3912
Lid geworden op: Di 05 Mei 2009, 20:57

Re: OVer Afwijkingen in Materieelinzet #10

Berichtdoor Dexter » Zo 31 Jul 2011, 14:33

Caspar schreef:De materieel inzet laat weer te wensen over vanmorgen, een losse Sgmm in de s3300 wat dan ook staanplaatsen bij vertrek uit Hoorn betekende, omdat de s4500 niet rijdt.

Stel je niet zo aan, :wink: ik zag er ook een los SLT VI-tje tussen rijden. Dat scheelt wel 1 hele bak. Op de Hoekse Lijn doen ze daar onder normale spitsomstandigheden een moord voor. :lol:
Vallend blad maakt rails glad.

Gebruikersavatar
Caspar
Berichten: 6588
Lid geworden op: Do 13 Mar 2008, 10:37

Re: OVer je reiservaringen in juli 2011

Berichtdoor Caspar » Zo 31 Jul 2011, 14:35

Was wel opvallend hoeveel mensen in Zaandam toch uitstapten om daar op de trein naar Amsterdam centraal over te willen stappen, ondanks dat de HC het 2x had omgeroepen dat men moest blijven zitten tot Sloterdijk. Ook stonden er een hele hoop mensen al op het perron in Zaandam die onze trein, de s3300 dus, weg lieten rijden richting Hoofddorp en dus bleven wachten op de s4000 die er een paar minuten achterna zou komen, maar die dus ook naar Hoofddorp reed. Ook dat werd wel 100x omgeroepen... :roll:

Gebruikersavatar
Daniel
OVNL-beheerder
Berichten: 25115
Lid geworden op: Zo 09 Mar 2008, 16:29
Locatie: Amersfoort
Contact:

Re: OVer je reiservaringen in juli 2011

Berichtdoor Daniel » Zo 31 Jul 2011, 22:02

Tja... weer een retourtje Amersfoort - Dordrecht erbij zonder ook maar een conducteur gezien te hebben. Zelfs een servicerondje kon er niet vanaf vandaag terwijl ik toch nog twee keer het volledige traject van de s2800 afgereisd heb.
Een echte trein was een ICK-trein (2002-2009)
Dagelijks Amersfoort - Utrecht en weer terug...

Mijn foto's: http://www.dbleumink.nl/ovfoto

Klaasje
Berichten: 5991
Lid geworden op: Do 30 Jul 2009, 23:01
Locatie: Groningen

Re: OVer je reiservaringen in juli 2011

Berichtdoor Klaasje » Zo 31 Jul 2011, 22:58

Dexter schreef:Als een personeelslid zoiets doorgeeft, beland het op een soortgelijke hoop als wanneer een klant dit via de klantenservice doorgeeft. Het enige verschil is dat het op een andere hoop beland. Dus ik ben bang dat deze actie niet veel zoden aan de dijk zet.

Bij meer "hopeloze hopen": Meer kans. (Al is het niet veel extra kans.) Zeker in het geval van VIRM is het eigenlijk gewoon te vervelend om los te laten lopen. Als er een keer toevallig van zo'n hoop doorsijpelt gaat het helemaal goed komen.
Dexter schreef:
Caspar schreef:De materieel inzet laat weer te wensen over vanmorgen, een losse Sgmm in de s3300 wat dan ook staanplaatsen bij vertrek uit Hoorn betekende, omdat de s4500 niet rijdt.

Stel je niet zo aan, :wink: ik zag er ook een los SLT VI-tje tussen rijden. Dat scheelt wel 1 hele bak. Op de Hoekse Lijn doen ze daar onder normale spitsomstandigheden een moord voor. :lol:

Het is natuurlijk te absurd voor woorden de dat de materieelinzet in zo'n speciaal weekend niet op orde is. Nou ligt het op zich al in de lijn der verwachting omdat de sprinters in het weekend in de s3300 / s4300 / s4600 nou niet bepaald ruim rijden voor het reizigersaanbod. Mag ik het namelijk vreemd vinden dat als je zaterdagavond rond 23:00 een trein vanuit Amsterdam naar Almere pakt er toch redelijk wat mensen zijn die mogen staan bij een gebrek aan zitplaatsen?

Gebruikersavatar
Daniel
OVNL-beheerder
Berichten: 25115
Lid geworden op: Zo 09 Mar 2008, 16:29
Locatie: Amersfoort
Contact:

Re: OVer je reiservaringen in juli 2011

Berichtdoor Daniel » Zo 31 Jul 2011, 23:06

Owja... Dexter, weet jij toevallig of de s2200 tegenwoordig op de A-fase van spoor 2 hoort te keren in Dordrecht op zondag? Hij stond op alle borden wel gewoon met "2" als vertrekspoor. Beetje klantonvriendelijk voor reizigers die van de bus vandaan komen, gedurende 10 minuten dat die trein daar staat komt er immers niks op spoor 2b langs.
Een echte trein was een ICK-trein (2002-2009)
Dagelijks Amersfoort - Utrecht en weer terug...

Mijn foto's: http://www.dbleumink.nl/ovfoto

VIRM
Berichten: 3404
Lid geworden op: Zo 02 Mei 2010, 14:02

Re: OVer je reiservaringen in juli 2011

Berichtdoor VIRM » Ma 01 Aug 2011, 00:16

Vandaag weer een ritje naar Amsterdam Centraal.
Op Zaandam was de TBP op spoor 5 defect, dus werd ook omgeroepen dat alle treinen richting Hoofddorp ging. De trein die ik had, ik dacht de s4000, reed met DD-AR. In Sloterdijk werd ik vanaf de hal onderaan spoor 9/10 naar spoor 8 geholpen door een andere passagier, want de S&V-medewerkers hadden zich kennelijk verschanst in het hoofdgebouw, goedzo! -o- Toen op Amsterdam Centraal ik pas bij het derde OV-poortje geluid maakte, had ik het al weer gehad met de NS. Dan wel weer mooi om in een goedwerkende GVB-tram te zitten. :)

Op de terugweg had ik de s3000 vanaf Amsterdam Centraal naar Amsterdam Sloterdijk. Samen met een bekende hebben we echt gerend voor de s3300, want in alle wijsheid besloot NS de reguliere vertrektijden van de s3300 en de s4000 te handhaven. Aansluitingstijd tussen de s3000 en s3300 was slechts 2 minuten, maar we hebben het gehaald (samen met andere reizigers die kennelijk ook geen zin hadden om 25 a 30 minuten te wachten op de volgend trein). Geweldig dat de aansluitingen weer zo goed zijn geregeld -o-. Bovendien werd de s3300 uitgevoerd met een SLT, die ook rond 23:30 aardig vol zat. Waarom werden de VIRM's van de s4500 niet ingezet?

Al met al toch weer een beetje teleurstellend allemaal. Ik bovendien van vrienden dat de borden die de weg tussen het hoofdgebouw van Sloterdijk en spoor 9/10 aangeven niet goed is. En er schijnen dus geen CTA-bakken op spoor 9/10 te hangen op Sloterdijk (ik hoop dat ze dan verkeerd hebben gekeken).
Beul van de blindegeleidelijn

Dexter
Berichten: 3912
Lid geworden op: Di 05 Mei 2009, 20:57

Re: OVer je reiservaringen in juli 2011

Berichtdoor Dexter » Ma 01 Aug 2011, 01:20

Daniel schreef:Owja... Dexter, weet jij toevallig of de s2200 tegenwoordig op de A-fase van spoor 2 hoort te keren in Dordrecht op zondag? Hij stond op alle borden wel gewoon met "2" als vertrekspoor.

Dat klopt, dat is in de daluren en het weekend zelfs standaard bij de kerende treinseries s2200 en s5100 en dit houdt verband met de naderende-doch-telkens-weer-uitgestelde ingebruikname van de roltrappen. De traverse zou in het eindplaatje een soort nieuwe hoofdingang moeten worden, vandaar de verplaatsing van de haltering naar de A-fase.
Vallend blad maakt rails glad.

Gebruikersavatar
Michael
Berichten: 9091
Lid geworden op: Di 23 Feb 2010, 20:18
Locatie: Terheijden
Contact:

Re: OVer je reiservaringen in juli 2011

Berichtdoor Michael » Ma 01 Aug 2011, 04:52

De s2200 rijdt toch tot Breda?
Vaste reiziger van Arriva Brabant.

Gebruikersavatar
Daniel
OVNL-beheerder
Berichten: 25115
Lid geworden op: Zo 09 Mar 2008, 16:29
Locatie: Amersfoort
Contact:

Re: OVer je reiservaringen in juli 2011

Berichtdoor Daniel » Ma 01 Aug 2011, 06:28

1x per uur maar Michael :wink:

@Dexter: toppunt van klantonvriendelijkheid dus weer... wie komt er nu via de traverse. Wellicht een verdwaalde fietser die de stalling gebruikt, maar allemoeite loopafstanden op het busstation te verkorten is voor niets als de afstand naar de trein weer veel groter is.

In de tweede bak zat ik nu overigens ook alleen hierdoor terwijl de achterste volledig vol was. En zet dan minstens 2A op de TB14 en de trein niet op de borden van 2A én B.
Een echte trein was een ICK-trein (2002-2009)
Dagelijks Amersfoort - Utrecht en weer terug...

Mijn foto's: http://www.dbleumink.nl/ovfoto

Thom69
Berichten: 630
Lid geworden op: Do 31 Dec 2009, 15:42

Re: OVer je reiservaringen in juli 2011

Berichtdoor Thom69 » Ma 01 Aug 2011, 08:54

VIRM schreef:Al met al toch weer een beetje teleurstellend allemaal. Ik bovendien van vrienden dat de borden die de weg tussen het hoofdgebouw van Sloterdijk en spoor 9/10 aangeven niet goed is. En er schijnen dus geen CTA-bakken op spoor 9/10 te hangen op Sloterdijk (ik hoop dat ze dan verkeerd hebben gekeken).


Klopt, jammer genoeg.. Er staat dan weer wel op de borden van "Spoor 9" en "Spoor 10" vermeld: "Richting Zaandam" en "Richting Schiphol", maar geen spoor van actuele reisinformatie daar -o-
Regelmatig te vinden in bussen in de omgeving Leiden en in de trein | Ledn - Asd |

Gebruikersavatar
Caspar
Berichten: 6588
Lid geworden op: Do 13 Mar 2008, 10:37

Re: OVer je reiservaringen in juli 2011

Berichtdoor Caspar » Ma 01 Aug 2011, 10:01

Dat klopt. NS en Prorail kiezen er namelijk voor om op een station waar maar 1 treinserie stopt, of waar alle treinseries dezelfde bestemmingen hebben, geen CTA's of TBP's op te hangen. Met de komst van Infpoplus krijgen dat soort stations wel een TB7. Sloterdijk spoor 9/10 is dus in feite niets anders dan bv een station op de Zaanlijn waar ook geen CTA/TBP hangt. In het begin was het nog best lastig, want toen stopte zowel de trein naar Hoorn Kersenboogerd als de trein naar Hoofddorp daar dan de hele dag van ofwel spoor 9 ofwel spoor 10, ivm de werkzaamheden aan de beglazing van de kap.

@ Virm, het is juist de s3000 die andere vertrektijden hanteerde dit weekend. Had je allicht beter de s2600 naar Sloterdijk kunnen pakken, dan had je nog een minuut of 10 de tijd aldaar.

VIRM
Berichten: 3404
Lid geworden op: Zo 02 Mei 2010, 14:02

Re: OVer je reiservaringen in juli 2011

Berichtdoor VIRM » Ma 01 Aug 2011, 11:07

@Caspar: s2600 waqs al lang en breed weg toen mijn (metrovervangende) bus op Centraal aankwam. Dus vandaar mijn gemopper over de belachelijke aansluitingstijd. -o-

Overigens stond de s3300 op Zaandam gewoon aangekondigd als de Sprinter naar Hoorn Kersenboogerd en werd het in de trein niet omgeroepen dat hij ook verder ging naar Enkhuizen.
Beul van de blindegeleidelijn

Gebruikersavatar
Caspar
Berichten: 6588
Lid geworden op: Do 13 Mar 2008, 10:37

Re: OVer je reiservaringen in juli 2011

Berichtdoor Caspar » Ma 01 Aug 2011, 11:25

Ja dat laatste kan ik beamen, ik had 'm een uurtje later dan jij, en toen werd er ook niets over Enkhuizen omgeroepen. De trein stroomde zelfs helemaal leeg in Hoorn met mensen voor Enkhuizen. Tsja toen moest de HC op het perron mensen de trein weer in gaan roepen, omdat het de laatste trein was. Weet niet of de HC wel een poging had ondernomen om in de trein iets om te roepen, maar ik had niets gehoord. :neg:
Op station Lelylaan stond overigens wel Enkhuizen in de CTA bij de s3300. De omgeleide s4000 kwam er daar wel een stuk kariger van af:
Afbeelding
Ik vind dit wel heel erg cryptisch...

VIRM
Berichten: 3404
Lid geworden op: Zo 02 Mei 2010, 14:02

Re: OVer je reiservaringen in juli 2011

Berichtdoor VIRM » Ma 01 Aug 2011, 11:51

Cryptisch? Ik zou eerder zeggen 'niet goed doordacht'.
Overigens hoeft het aangeven van de s3300 naar Enkhuizen toch echt geen probleem te zijn, aangezien de laatste 2 (en in het weekend 3) treinen van de s4500 als Stoptrein naar Enkhuizen rijden, dus dat moet toch wel in de CTA-flapjes/TBP-systeem zitten?

Overigens kwam jij vanuit Lelylaan, dus wees maar blij dat je dat stuk tussen het hoofdgebouw van Sloterdijk en de Hemboog niet hebt hoeven rennen. :) Ach ja, heeft de Hemboog ook weer eens nut gehad dit weekend.
Beul van de blindegeleidelijn

Gebruikersavatar
reisthijs
Berichten: 3999
Lid geworden op: Ma 31 Mar 2008, 19:35
Locatie: Utrecht

Re: OVer je reiservaringen in juli 2011

Berichtdoor reisthijs » Ma 01 Aug 2011, 11:53

Caspar schreef:Sloterdijk spoor 9/10 is dus in feite niets anders dan bv een station op de Zaanlijn waar ook geen CTA/TBP hangt.
Dat is hier dus niet helemaal logisch, het is juist geen op zichzelf staande halte maar een onderdeel van een groter station. Het is heel raar dat er op een groot station op één perron geen CTA's hangen, terwijl de andere perrons die wel hebben.
"Laat uitstappers voorgaan. Zij maken plaats voor u."

Gebruikersavatar
Michael
Berichten: 9091
Lid geworden op: Di 23 Feb 2010, 20:18
Locatie: Terheijden
Contact:

Re: OVer je reiservaringen in juli 2011

Berichtdoor Michael » Ma 01 Aug 2011, 21:40

Daniel schreef:1x per uur maar Michael :wink:


Is dat nieuw dan dat de s2200 het ene half uur naar Bd reed en het andere half uur maar tot Ddr? Ik dacht altijd dat ie gewoon 1 keer per uur reed tussen Asd en Bd en in de spits 2 keer per uur
Vaste reiziger van Arriva Brabant.

Wubbo
OVNL-beheerder
Berichten: 9555
Lid geworden op: Zo 09 Mar 2008, 16:44
Locatie: Den Haag

Re: OVer je reiservaringen in juli 2011

Berichtdoor Wubbo » Ma 01 Aug 2011, 21:48

Nee, die serie rijdt al jaren 2x/uur tussen Asd en Ddr (waarvan 1x door naar Breda, in de spits 2x). Volgend jaar is dat over.

Gebruikersavatar
Michael
Berichten: 9091
Lid geworden op: Di 23 Feb 2010, 20:18
Locatie: Terheijden
Contact:

Re: OVer je reiservaringen in juli 2011

Berichtdoor Michael » Ma 01 Aug 2011, 22:00

Ah okee. Dan weet ik dat ook weer
Vaste reiziger van Arriva Brabant.

Gebruikersavatar
Vinny
Berichten: 11004
Lid geworden op: Do 13 Mar 2008, 19:07

Re: OVer je reiservaringen in juli 2011

Berichtdoor Vinny » Ma 01 Aug 2011, 22:37

. In het begin was het nog best lastig, want toen stopte zowel de trein naar Hoorn Kersenboogerd als de trein naar Hoofddorp daar dan de hele dag van ofwel spoor 9 ofwel spoor 10,
Dat is niet lastig. Het is een absoluut schandaal. Vooral omdat de omroep vaak niet werkte. Maar goed, CTA bakken zaten niet in de projectscope omdat ze niet nodig bevonden werden. Je gaat geen dingen ophangen als je er niet voor betaald krijgt dus wat dat betreft klopt de spoorlogica nog altijd als een bus :evil:
"Dames en heren. Op dit moment zijn er geen bijzonderheden. Onze excuses voor het ongemak"


Terug naar “OVer je Reiservaringen”

Wie is er online

Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers en 4 gasten