OV in Nederland

Neem aan dat je dan een TB7/14/21 bedoelt... perronverwijzers staan niet op de perrons maar, zoals de naam al een beetje zegt, verwijzen ernaartoe vanuit de hal/tunnel/traverse

Pf, ok, een TB21 dan, maar het zullen nagenoeg dezelfde schermen in een andere opstelling zijn...

Vandaag lost ik in Rtd een Amsterdamse mcn af en ik dacht: Laat ik die eens joviaal begroeten! Dus toen hij de cabine uitstapte, riep ik: "Hallo en welkom in Rotterdam!" Hij was helemaal beduusd van de hartelijke ontvangst en moest lachen. Nadat hij de trein aan me had overgedragen, vroeg hij aan me: "Moet je helemaal tot Asd?" Ik: "Ja!" Hij: "Nou, welkom in Amsterdam dan alvast!" En daar moest ik dan weer ontzettend om lachen.

Ik had gisteravond weer een gratis ritje. De bus had heel lang stilgestaan met hoofdschakelaar uit. Dus dan valt na een tijdje de boordcomputer ook uit Maar toen ik instapte waren de chipkaartlezers nog niet opgestart. Chauffeur zegt werkt niet loop maar door.

"In de vakantieperiode reizen minder mensen met de trein"... Ah, vandaar dat de t1759 met 12 bakken vanmiddag staanplaatsen in de gangpaden had, terwijl die er buiten de zomervakantie als er slechts 9 bakken ingezet worden niet zijn

Rond 17.15 stond een bus van lijn 62 (GVB) op de Vrijheidslaan half op het fietspad geparkeerd, met erachter een busje van Service&Veiligheid. Leek in het voorbijrijden alsof ze voorin een formulier aan het invullen waren.
Rond 18.20 werden volgens m'n vader alle reizigers zonder enige verklaring bij het Victorieplein uit een bus van lijn 65 richting station Zuid gezet en kregen op de vraag naar het waarom het ontzettend zinvolle advies om maar gewoon de volgende te nemen.

Vanmiddag zat ik in de s3400 die een paar minuten over 13u vertrok in Heerhugowaard naar Den Haag. We kwamen afwijkend binnen op spoor 3, waar je normaal gesproken naar Hoorn vertrekt. Op spoor 1 stonden 6 bakken VIRM van de s3000. Ik dacht, ha we gaan er omheen, die s3000 zal wel defect staan.
Maar dat was niet het geval, we kregen tegelijkertijd veilig, en vertrokken dus samen richting Alkmaar :D
Ik stond wel even vreemd te kijken...

Gisteren zat de t1759 al bomvol, maar vanmiddag bleken er toch nog meer haringen in dit geel/blauwe tonnetje te passen. Jaja, en dan reizen er volgens NS minder mensen met de trein in de vakantie Toch bevonden zich vier personen op de tweezit waar ik zat

Gelukkig gaat volgende week de s2800 weer rijden tussen Amersfoort en Deventer, dat ontlast de NoordOost al een beetje... op voortreintjes moeten we namelijk nog tot 2 september wachten.

Waardeloos idd dat vakantiegezeik :neg: Mag hopen dat dat volgend jaar weer afgeschaft wordt want het slaat echt nergens op.

De s14500 rijdt trouwens wel gewoon de hele vakantie door voor het eerst sinds ik me kan herinneren? Mij hoor je dan ook niet klagen over een vakantiedienstregeling :D

De dienstregeling tussen Gouda en Alphen is in de zomer eens vrij van die achterlijke gaten, dat is altijd handig.

Ook lijkt de laatste tijd de s8800 nog even te wachten in Alphen als de s9500 iets later is. Dat mag na anderhalf jaar etteren ook wel eens in de kranten

Van Utrecht richting Amersfoort lijken er nogsteeds nogal wat reizigers niet door te hebben dat de s2800 slechts tot Amersfoort rijdt... maargoed, die heeft ook voor het eerst een vakantie-uitsnijding dit jaar. Opheffen van de voortreinen in de NoordOost was immers noodzakelijk om plek te hebben voor die kerende trein op Amf.

s2800 is wel heerlijk rustig daardoor in de spits trouwens, meerdere keren de t1759 maar voorbij laten gaan de afgelopen weken als ik nog niet op het station was bij binnenkomst. Dan kan je immers een zitplek vergeten...

En owja, NS lijkt wel aan een inhaalslag bezig... afgelopen week ineens nagenoeg dagelijks een S&V-controleactie in de t2818.

Vandaag reed de t4027 een paar minuten te vroeg:

Kwam en vertrok met - 2 op Rta
Kwam en vertrok met - 2 op Rtn
En kwam uiteindelijk met - 3 aan op Rtd.

Bee schreef:Op station Amsterdam Amstel gaat men knutselen aan de OV-Chipkaartpaaltjes op het perron en de paaltjes van het GVB waren dan vandaag ook buiten dienst, tot grote ergernis van vele reizigers. Er is ook een glazen muurtjes bovenaan de roltrappen geplaatst

Ja, die staan daar erg handig... Overigens niet alleen bovenaan de roltrappen, maar ook op een paar andere plekken op het perron. En dan bij een deel van de glazen muurtjes twee 'kale' chippaaltjes (dus alleen het paaltje, geen kaartlezer) ervoor. En bij sommige glazen muurtjes staat nog een wel werkende chippaal van het GVB, maar dan met de uitleeskant naar het glas toe. Ook al zo praktisch . En ook vandaag nog was het grootste deel van de GVB-paaltjes buiten dienst. Ook op Duivendrecht trouwens, ik geloof dat maar 3 paaltjes per perron het daar deden.

Ze zijn op Bijlmer ArenA uitgeknutseld nu de poortjes eindelijk praktisch staan en gaan nu dus maar op Amstel en Duivendrecht verder -o-

De meest rare stunts worden uitgehaald met die paaltjes. Zo zijn ook een paar dagen de kaartlezers van het GVB op station Duivendrecht donkerblauw geweest, volgens mij in december. Maar zo snel als ze blauw waren, waren ze ook weer geel

Dan hebben we nog verschillende soorten borden gehad op Bijlmer ArenA. Die waren op een gegeven moment opeens weg en toen stond er een zuil met een dobbelsteen erbovenop. Binnen twee dagen stond het oude bord er weer en was die zuil met dobbelsteen ook weer weg. Ik heb daar ooit nog een krat bier om verwed die nooit is afgehaald.

Ik zag daarstraks bij Den Dolder een loc+140-stam voorbij schieten richting Utrecht. Wordt de s140 alweer omgeleid dit weekend?

Verder reed de s2800 weer naar Deventer dus kennelijk is de vakantiedienstregeling alweer afgelopen...

Mark schreef:Ik zag daarstraks bij Den Dolder een loc+140-stam voorbij schieten richting Utrecht. Wordt de s140 alweer omgeleid dit weekend?

Ja, want er wordt nog steeds geknutseld in Hilversum.

Waarbij ik vandaag tot 2x toe een omroep heb gehoord in Utrecht dat de s140 niet reed tussen Utrecht en Amersfoort en dat doorgaande reizigers richting Duitsland met binnenlandse treinen naar Amersfoort moeten reizen en daar overstappen :N In beide gevallen niet gelet of die trein wel in Utrecht was, de eerste keer was ik bijna op mijn werk, de tweede keer ging ik weer huiswaarts.

Volgens Somda zijn er zowiezo twee vroege treinen in de s140 opgeheven tussen Utrecht en Amersfoort omdat de wisselloc nog uit Eindhoven moest komen Alsof ze gisteren nog niet wisten dat die loc vandaag nodig was...

Alleen een beetje raar dan dat die tweede die ik merkte t149 betrof, niet bepaald een vroege.

Allicht te grote aankomstvertraging waardoor de kering op Utrecht Centraal niet gehaald zou worden... was daar ook maar één spoortje beschikbaar voor al die extra kerende treinen.

Als een kaartje kopen uit de NS-automaat al niet moelijk genoeg was (PIN werkt niet, Maestro is vaak uitgeschakeld) is nu ook nog eens de mogelijkheid om met je chipknip te betalen uitgeschakeld... :neg:
Gelukkig wist ik nu nog genoeg muntgeld bij elkaar te schrapen maar ik heb meestal niet meer dan 10 euro aan muntgeld rondslingeren. Sta je dan op een onbemand station als Houten...

Vanmiddag zag ik op Den Haag HS (op de opstelsporen) een DD-AR staan met een bordje met daarop '7333'. Het betrof echter wel een stam met loc + 4 rijtuigen (dus een 7400-stam). De Bvk was niet te zien, dus ik weet niet eens zeker of het 'xx33' wel klopt, maar het '73xx' klopt sowieso niet. :?
Excuses als deze al eens eerder gepost is; ik ben een tijdje weg geweest en heb niet het hele topic doorgelezen.

Bij alle haltes van Arriva op Rotterdam-Zuid (verder in Zuid-Holland ben ik nog niet geweest) is sinds kort en rode sticker met de cijfers 01 te zien, zoals hier op het Zuidplein:


Heeft dit iets te maken met een nieuwe zoneindeling voor de OV-Chipkaart die los in de bus te koop is of is het wat anders?

In Dordrecht heb ik het niet gezien vanmiddag, maar het zal wel iets met de ritkaarten te maken hebben... Rotterdam Zuid is daarvoor één geldigheidsgebied. Kan alleen de folder van HWGO niet meer online vinden, hier die van DAV: http://www.arriva.nl/fileadmin/user_upl ... V_2011.pdf