OV in Nederland

Vinny schreef:Iemand met het nachtnet lopen spelen...

Welnee, gewoon iemand die het goed voor heeft met de bordjesschieters hier :D

Als je op 9292ov vanaf 11 dec. een reis plant naar Leer(D), dan moet je vanaf Groningen met een trein van de vervoerder Syntus...
Ook in de NS-reisplanner krijg ik voor de Leer-express de vervoerder Syntus te zien. Is dit wel een fout?

Ja, Arriva blijft gewoon deze verbinding rijden.

Natuurlijk is dat een fout, Syntus gaat niet in Groningen rijden. Waarschijnlijk ergens een verkeerde koppeling tussen trein en vervoerder en de een neemt het dan van de ander over.

treinnummer verkeerd ingeklopt erigens?

die 30.000+ treinnummers zijn allemaal van die andere vervoerders. Het tweede cijfer bepaalt dan geloof ik welke andere vervoerder.

'tis een onhandiger fenomeen... alles wat tussen Nederland en Duitsland rijdt aan regionale treinen zit in 2012 in de serie 20xxx, waarbij de diverse vervoerders nog nieteens een compleet hondertal aan treinnummers hebben. Zo dus voor wat betreft waar de nummering begint...

- Hgl - Bh = 20000
- Vl - Hamm = 20050
- Gn - Leer = 20100
- Es - Muenster = 20180
- Es - Dortmund = 20230

En momenteel is de Syntustrein Hengelo - Bad Bentheim genummerd in de serie 20100. Ziedaar de oorzaak.

9292ov heeft de fout ook "overgenomen", maar volgende week is het aangepast zegt 9292, nadat ze op twitter er over waren bestookt...

De s5800 van 17.06 uur uit Amersfoort ri. Amsterdam werd gereden door twee stellen SGMm waarvan geenenkel koersdisplay werkte... niet zo handig...

De drips bij de halte Cothen, Provincialeweg stonden uit, terwijl alle andere drips die ik heb gezien het gewoon deden.

Vandaag gaat het weer lekker met de reisinformatie bij de NS. Wegens werkzaamheden rijdt de s4500 als stoptrein, maar de TPB's te Hoorn zijn niet goed aangepast. Heb er een foto van gemaakt. Hier de foto die ik gisteren heb gemaakt.
Sorry voor de wat mindere kwaliteit, was even snel gemaakt met mijn mobiel.


Stopt ie nu wel of niet in Zaandam? Verder reed deze trein toch echt voor de gehele route als stoptrein...

Dit zag ik vrijdagavond overigens nog in Amsterdam. Lekker handig om die reclame over die achterfilm te plakken.. Niet al te beste plaat, I know.. Maar goed..

Bij Arriva plakken ze de reclame ook gewoon over het 3e remlicht. Ook niet heel schokkend, maar toch.

Maar dat zie je wel vaker, maar het derde remlicht schijnt daar normaal gesproken ook gewoon doorheen, dus dat is geen punt.

In Luxemburg plakken ze de reclame in principe altijd over het lijnnummer heen... :neg:

Twee opvallendheden vandaag:
- Op Dtz werd eerst omgeroepen: "De trein naar Den Haag en Leiden van 00 en 30 rijdt niet" en vlak erna hetzelfde voor de richting Rotterdam en Dordrecht. Alleen dit was pecies toen in beide richtingen de trein eraan kwam (dus ze reden wel gewoon)...

- Op Rlb heeft men een poster opgehangen met de tijden voor de nieuwe dienstregeling (waarbij men er expliciet nog bij heeft gezet dat de sneltrein niet meer zal stoppen te Rlb :pos: ), alleen begrijp ik er nu uit dat de s5000 in de vakanties 1x per uur rijdt. :?

De s5000 rijdt gewoon altijd 2x/uur op momenten waarop 'ie nu ook rijdt. In het weekend en de vakanties wordt het daarmee een 1x/uur rijdende Sprinter Dordrecht - Breda v.v.

Weet ik, maar zoals het op die poster staat lijkt het alsof hij in de vakanties ook 1x/uur tussen Dordrecht en (minimaal) Rotterdam Centraal rijdt.
Ik zal morgen anders eens een foto ervan maken, dat zal het verduidelijken.
(En sowieso snap ik niet waarom hij in de vakanties niet tussen Dordrecht en Den Haag gaat rijden. Zeker in de meivakantie voorzie ik een enorme overbelasting voor de s5100. )

Hmm, nu ik eens even terugdenk... men zocht toch een oplossing voor de lange overstap die zou ontstaan voor reizigers naar de stoptreinstations tussen Dordrecht en Breda vanuit Rotterdam? Dan zou het best kunnen dat men alsnog heeft besloten de s5000 in het weekend en de vakantie door te trekken naar Rotterdam.
Daarmee is men ook van de wel heel lange kering (bijna een uur, daarin kan je wel even heen en weer naar Rtd) in Dordrecht af die zo'n pendel zou krijgen.

Als ik een reis plan op 28 december zie ik inderdaad dat de s5000 tussen de spitsen (en nog eenmaal na de avondspits) 1x per uur doorrijdt naar Gvc.
In de andere richting wordt er ook in de ochtendspits 1x/uur gereden.
Ik vraag me af in hoeverre dat nut heeft. :? (In de spitsen zou nog beter zijn, aangezien werkende forensen dan over het algemeen geen vrij hebben.)

Tja, tussen de spitsen ben je dan dus je lange kering kwijt... en in de spits wordt er 2x/uur Dordrecht - Breda gereden (ook in de vakantie) dus heb je een veel kortere kering

De flapperborden bij de tramhalte Waterlooplein in Amsterdam zijn vervangen door hetzelfde model maar dan met oranje LED-displays.

In de 202 richting Naarden gister:
Verwachte aankomsttijd: 15:60.

*O*

Op het moment staat er bij de halte "Burgersveld" (het fictieve eindpunt van lijn 1/2 Matenveld) het bushaltebord van de halte "Politiebureau"; van lijn 2/3 Rijkskantoren...

Nijmegen heeft er sinds vanochtend een nieuw station bij of lijn is verlengd. Op de Graafseweg richting Dukenburg kwamen we een lijn 2 naar Oosterbeek Station tegen :)