OV in Nederland

Vanochtend reed de TCR 414 (ex-BBA 514) de 179 van Numansdorp naar Rotterdam van 7.22. :)

Mark schreef:Bad Bentheim, eerder vanmiddag. Het is weer eens wat anders dan een sleep IC-rijtuigen.

Is het weer zover dat er Plan V moet worden ingezet op een stuk van de Berlijn IC?
Alleen vanwaar die alternatieve kleurstelling? Wordt er gepoogd Plan V een NS Hispeed-kleurstelling te geven?

Zaterdag reed er de 5702 van Connexxion (rood) op lijn 160 naar Nijkerk.

Gisteren reed DDAR m7859 in treintje t1959

Het kan zijn dat het donker was, maar volgens mij zag ik een ex-CXX MAN (ex-lijn 315) in Apeldoorn op de Laan van Mensenrechten, vanuit de garage richting de A1 (richting Amersfoort)... Gaat men er toch wat mee doen? :o

Vanmiddag ZGT 712 i.p.v. een Citadis 1 of 2 op lijn 25 in Rotterdam. Je zou toch zeggen dat er nu wel genoeg Citadissen zijn voor de TramPlus-lijnen.

Vanavond reed er VIRM-IV in de t4361, en al gauw bleek waar die vandaan kwam: de t3163 reed met een losse VIRM-VI in plaats van VIRM-VI + VIRM-IV, dus vanaf Asdz werd het al redelijk gezellig proppen...

Vanmorgen werd bekendgemaakt op Amsterdam C dat de sprinter van 12:18 naar Almere Oostvaarders niet zou rijden. Het een heeft vast met het ander te maken.

Gister reed de 9119 op lijn 60 in Enschede; een groene ipv en rode citaro dus.

Er rijdt sinds vorige week idd een groene Citaro G mee ipv een rode. Vermoed dat er een stuk is.
Overigens is die groene Citaro er een zonder ster voorop...

Eerder vanmiddag reed de t4050 met SGMm. Geen idee hoeveel bakken of wat dan ook, want ik moest er snel inspringen zodat ik zelf nog meekon. :D

- Rond een uur of 12 kwam de CXX Citaro G 9104 als lijn 300 door Ouderkerk a/d Amstel. Een groene i.p.v. rood/grijze dus.
- CXX Amba 8631 reed i.p.v. een grijze Volvo 8700 rond 16:30 uur bij Zoetermeer op interliner 383 van Capelle a/d IJssel naar Den Haag Centraal.
- Tot slot een DD-AR + loc als Sprinter t14017 vanochtend vroeg te Rta.

Sinds wanneer rijden de nieuwe Citadissen op lijn 8 in Rotterdam? :)

Ik denk omdat er steeds meer geleverd worden en dat ze ze dan dus ook op andere lijnen in gaan zetten.

MdJ schreef:Het kan zijn dat het donker was, maar volgens mij zag ik een ex-CXX MAN (ex-lijn 315) in Apeldoorn op de Laan van Mensenrechten, vanuit de garage richting de A1 (richting Amersfoort)... Gaat men er toch wat mee doen? :o

Op het Fok!forum zou er minstens 1 over zijn geschreven naar CXX-tours Apeldoorn, die dus op de 6xx-lijntjes rijdt rondom de Jacobus Fruytierschool...

De t5020 reed vanochtend met een VIRM-4 (m9587). :)
Later op de dag kwam ik die nog eens tegen.

Stefan schreef:Sinds wanneer rijden de nieuwe Citadissen op lijn 8 in Rotterdam? :)

Volgens mij sinds vandaag. Er rijden ook nog wat oude trams op lijn 8

De inzet van nieuwe trams op lijn 8 is sinds gisteren. :)
Ben er wel blij mee, eindelijk wat meer ruimte in de spits. *O*

Het zat er aan te komen. Als je in de wijzigingen voor 2012 zet dat je de frequentie van lijn 8 verlaagt door de inzet van nieuwe trams zal er toch ooit een keer moeten worden begonnen met de inzet ervan. Lijn 8 is als eerste geschikt gemaakt, alleen lijn 4 en 7 nog nu.

Voor lijn 4 begint de tijd nu eiegnlijk ook te dringen, aangezien die per 11 december dezelfde frequentieverlaging als lijn 8 krijgt. Helaas is alleen nog niet het volledige traject geschikt (ik dacht dat in Delfshaven nog een stukje aangepast moet worden), dus daar wordt nog aan gewerkt.
En lijn 7? Tja, de hele Oudedijk moet op de schop en ik geloof dat men daar een redelijk deel van 2012 voor heeft uitgetrokken. Het duurt dus nog wel even voordat er Citadissen op lijn 7 zullen rijden.

Wat moet er dan zoal aangepast worden voordat ergens nieuwe trams kunnen rijden?

Heb al 4 nieuwe wagens zien rijden op lijn 8;) vanmiddag ff een ritje maken

Mark schreef:Wat moet er dan zoal aangepast worden voordat ergens nieuwe trams kunnen rijden?

De trams zijn 10 centimeter breder, dus de sporen moeten dan op diverse plekken iets verder uit elkaar gelegd worden, ook moest men in sommige bochten de afstand tussen de sporen iets groter maken om te zorgen dat twee trams elkaar in de bochten niet raken door uitzwaaiende bakken.

Er zijn ook op allerlei plekken stoplichten en bordjes opgehangen om te voorkomen dat twee Citadissen tegelijk in één bocht rijden, bijvoorbeeld in de bocht van de Stationssingel.

Net meende ik weer mat'64 in de s3600 te zien.