OV in Nederland

Op de AV van Ehv:

10:32 Alkmaar Rijdt vandaag niet Intercity t834
10:32 Alkmaar Extra trein Intercity t29750

Waarom is deze omgenummerd?

Justin schreef:Sinds begin deze maand zijn de haltevertrekstaten in Zwijndrecht vervangen. En ach, als we toch bezig zijn, waarom niet de hele houder ook maar gelijk? Alleen hadden ze niet een wat up-to-dater bordje kunnen gebruiken?

http://img403.imageshack.us/img403/1290/imag1199.jpg

Een 9-cijferig telefoonnummer is zoooooo begin jaren '90 ;).

Vooral dat CN bordje ook... En het kastje zelf is een ex-Dordtse uit de tijd van het driebussensysteem trouwens, te zien aan de gele kleur.
Zullen nog wel meer leuke combi's opduiken elders in het DAV-gebied: heb ooit de voorraad van die kastjes gezien in de stalling in Dordrecht en da's een rijke mix van ex-SVD exemplaren en vanalles uit het zuidelijke vervoersgebied van Arriva (lagen ook bordjes uit Den Bosch tussen bv.).

Centraal Nederland... :')

Driebussensystem? Could you please elaborate on that/kan je me dat alsjeblieft uitleggen .

Ik ben in 2005 voor het laatst met de bus in Dordt geweest, als SVD zijnde...

Verder is de aanduiding vakantiedienstregeling ook een beetje overbodig.

Tja waarom ze die erop gezet hebben... die is nog nieteens bekend voor het DAV-gebied Bij de stadsdienst Dordrecht, die toch wel daadwerkelijk andere frequenties kent in de vakantie, hebben ze ook gewoon de normale dienst er nog een keer naast gezet.

Justin schreef:Driebussensystem? Could you please elaborate on that/kan je me dat alsjeblieft uitleggen .

Uiteraard is dat allemaal na te lezen op de OVNL-wiki

Ik had vandaag wel een conducteur die volgens mij niet helemaal wakker was. We kwamen aan op Utrecht CS en er werd heel leuk omgeroepen dat we in Leiden stonden. Maar dat is nog niet alles. Toen ik in de IC richting Amersfoort zat werd er gezellig omgeroepen dat we niet in Amersfoort stonden mar in Zwolle.

Oh zo... Ja, geen wonder dat ik het niet ken ;).

Overigens vandaag nog in de t5168: op Ddr versprong ineens het beeldscherm in de SLT alsof tie met 35 minuten vertraging uit Roosendaal vertrok ... Euh, juist... Zeker stiekem een treinnummertje laten wijzigen?

Vorige week reden er minder treinen van en naar Schiphol "door omstandigheden"

Vanochtend zat ik in bus 172, toen ongeveer het gehele lagevloergedeelte vol stond met staanplaatsen begon de chauffeur al aan te geven dat de bus vol was. Gelukkig hoefde het niet, maar hij had ons ook naar achteren kunnen sturen... Doet me trouwens denken aan toen ik (alweer een tijdje geleden) een keer in bus 142 helemaal achterin moest staan en de bus toen maar voller en voller werd... :N

Om 13:15 uur was ik weer in Slotermeer, en het lijkt erop dat Oostenrijk (en/of EBS) er vaste diensten heeft! Ik spotte de 3009 in de Burgemeester Fockstraat. Maar die had op zijn bestemmingsdisplay: "666 Geen Dienst".
Ik snap niet dat EBS nu nog geen structuur heeft gebracht in haar lijnnummering... :?

Ik krijg steeds meer het idee dat die EBS-bussen een potentieel lijnnummer filmen (met uitzondering van de door hun gereden lijnen) als de 'eindbestemming' Geen Dienst wordt getoond.

We hebben weer wat nieuws op het spoor: onverwachte werkzaamheden Zoiets is nu aan de hand tussen Alkmaar en Heerhugowaard... http://teletekst.nos.nl/gif/images/751-01.gif

Die waren dan wel heel kort van duur, ze zijn nu alweer klaar

Ze waren verplaatst naar pagina 2, hier een bericht dat tenminste daar blijft staan: https://twitter.com/#!/NS_online/status ... 1833680896

Ik vind dat niet echt opmerkelijk. Als er bij een inspectie iets kapot blijkt wat cruciaal is voor de veiligheid dan moet dat gerepareerd worden. Het kan van alles zijn.

Ik dacht dat op Rotterdam perronspoor 11b nou even niet meer bestond...

Bee schreef:Ik vind dat niet echt opmerkelijk. Als er bij een inspectie iets kapot blijkt wat cruciaal is voor de veiligheid dan moet dat gerepareerd worden. Het kan van alles zijn.

Een of andere halve zool had een kabel geraakt waardoor de overweg in storing lag. Was nogal een flinke storing ;)

Justin schreef:Ik dacht dat op Rotterdam perronspoor 11b nou even niet meer bestond...

Het werd eerst spoor 10 genoemd in de reisinfo, maar ik vermoed dat ze het nu gewoon 11b noemen (ookal staat de trein fysiek op 10b) om verwarring door ontbrekende bewegwijzering naar spoor 10 te voorkomen.

Vanmiddag op Utrecht Centraal zag ik een s3000 waarbij de extra stop op Amsterdam Bijlmer ArenA zelfs op de TBP verwerkt was (gewoon als extra tussenstation, dus niet met "stopt ook in..."). Kleinigheidje was dat daarbij ook de melding verdwenen was dat vanaf Alkmaar op alle tussengelegen stations gestopt wordt, sterker nog, Alkmaar Noord, Heerhugowaard, Schagen, Anna Pauwlowna en Den Helder Zuid stonden in het geheel niet op de TBP.

Er blijven de laatste tijd trouwens ook geregeld TBPs hangen op een allang vertrokken trein te Utrecht C.

Gisteravond laat stond bij de t3097 ( Hdr - Amr ) de melding "Stopt tot Heiloo op alle tussengelegen stations" op de AV.
Uhm, topografie, anyone? -o-

Op www.ns.nl:

Aanpassingen dienstregeling vanaf 30 januari

•Station Leiden
De Sprinters richting Schiphol met eindbestemming Almere en Lelystad vertrekken één minuut eerder.
•Station Sassenheim
De Intercity's richting Schiphol met eindbestemming Almere en Lelystad vertrekken één minuut eerder.

Wie ziet 'm?

Moet het niet andersom zijn?

Dus bij Leiden moet de IC staan en bij Sassenheim de Sprinter

Nee, want het gaat bij beide gevallen om de t4300.

Dan moet bij Sassenheim ook Sprinter staan ipv Intercity

Volgens de AV van Eindhoven vertrekken zowel de sprinter naar Nijmegen van 18:49 uur als de ICE* naar Utrecht Centraal van 18:49 uur vanaf spoor 4...

* De ICE rijdt dit weekend om en stopt te Eindhoven i.p.v. Arnhem en Oberhausen. Daarnaast starten/eindigen enkele ritten in Utrecht.

De nieuwe stem van SGM is dezelfde als die in treinen van Arriva! Ik weet het zeker.