Klaasje schreef:Vanmorgen gaf het NS-personeel op de roltrap bij station Amersfoort het goede voorbeeld (NOT): Rechts staan, links g.. uhh, staan want dat is wel gezellig. Terwijl de eerdere reizigers netjes rechts stonden en links liepen. Jammer hoor..
Freek schreef:Vandaag een goede creabea oplossing van de treindienstleider Arnhem. Mijn 3600 uit de richting Zwolle werd tussen Arnhem Velperbroek aansluiting en Arnhem gewoon via het rechterspoor gestuurd. Gelijktijdig werden we via het linkerspoor ingehaald door een ICE die ons bij Arnhem kruiste. Totale stilstand door deze actie van de 3600: 1 minuut voor de ICE: 0 minuten. Creatief, normaal gesproken worden de treinen achter elkaar aan gestuurd.
isadora schreef:Heb je wel eens controlerend personeel in een stiltecoupe meegemaakt?
Dexter schreef:isadora schreef:Heb je wel eens controlerend personeel in een stiltecoupe meegemaakt?
Er zijn grenzen ja, maar ik zie niet in hoe je door middel van gebarentaal een kaartcontrole zou moeten uitvoeren.
Bee schreef:De CTA's in Gouda mogen dan vervangen zijn, verdwenen zijn ze niet. Ze staan opgestapeld op het perron van spoor 9.
Bee schreef:Pas sinds december vorig jaar, men heeft er in Gouda maanden over gedaan om alle CTA's te vervangen.
In Gv zit dat ding al afgeladen, en als ik in Ddr wil instappen zit die afgeladen vol, en mag je proppen. Tot Ehv, vanaf Ehv kan je een kanon schieten zonder iemand te raken 
Een extra drietje of viertje kan geen kwaad, en dat kan gewoon met één HC. Maar nee, die pipo's trappen juist af in Gvc 
". Ik hoopte dan bij vertrek nog een bordje op de gevoelige plaat te kunnen zetten, totdat "Ja meneer, uw kaart doet het niet, ik ga u een toonbewijs uitschrijven en dan mag je bij de Arriva Store in Groningen laten zien dat je echt betaald hebt voor je reis." Vijf minuten mee bezig geweest, om een lang verhaal kort te maken, ik moet nog een keer terug voor Baflo (en Sauwerd, 4 epic fails op een station 
) 
Milco1995 schreef:Ik zat net in lijn 1 om vanaf Almere Oostvaarders (school) naar de Bouwmeesterbuurt (huis) te gaan.
Vlak voor de Bouwmeesterbuurt maakt de chauffeur plotseling een noodstop: we hadden een jongetje aangereden… Ik stond even te trillen van de schrik… En niet alleen ik.
Er kwamen even later één brandweerbusje aangereden, twee ambulances en vier politieauto’s.
Ik ben nu weer thuis, maar de schrik voel ik nog steeds…
KM46 schreef:Zo, vandaag de eerste vertraging in april gehad bij de RET. 10 minuten. Reden: een zwartrijder die niet wilde meewerken bij een controle.
Edwin schreef:KM46 schreef:Zo, vandaag de eerste vertraging in april gehad bij de RET. 10 minuten. Reden: een zwartrijder die niet wilde meewerken bij een controle.
Was dat bij Beurs vanochtend? Had op Blaak een oponthoud op de DRIS staan met de metro richting Kralingse Zoom. Werd een +3, maar ook vielen de lichten op Blaak nogmaals uit.
Bee schreef:Ik was helemaal afgereisd naar Groningen om de spoorlijnen Groningen - Delfzijl en Roodeschool - Groningen te vereren. In had mijn fototoestel in de aanslag om een bordje van Baflo op de gevoelige plaat te zetten, komt er een conductrice "Goedemiddag meneer, uw vervoersbewijs alstublieft
Nouja, in Groningen dan maar naar de Arriva Store, staat dat hele hok vol met mensen die een toonbewijs hebben gekregen van een conducteur waarvan de ov-chipkaart het dus gewoon doet.
Bee schreef:En het vervolg van de reiservaring. Er was een aanrijding geweest tussen Beilen en Hoogeveen, dus werd iedereen in Beilen de trein uitgegooid onder het mom van: Er komt een bus. En inderdaad, er waren twee bussen, maar die zaten al vol. Er kwam nog een bus, die ook vol was, en nog een bus die vol was, en toen kwam er na drie kwartier wachten eindelijk een bus waar ik in kon, en die bus was... halfleeg
Over Beilen - Hoogeveen nu 65 minuten gedaan, normaal is het een stukje van 10 minuten ofzo
.Terug naar “OVer je Reiservaringen”
Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers en 3 gasten
