OV in Nederland

Vandaag 15 bakken ICM in de t1759, ongetwijfeld vanwege de werkzaamheden rond Gouda al is het dan op zich wel weer bijzonder dat de t554 wel met het geplande materieel is aangekomen in Utrecht Kwam allemaal wel mooi uit qua capaciteit, zeker met alle omreizers vanwege de problemen in Hilversum erbij: over het algemeen goed gevuld, maar in de laatste twee bakken lekker rustig.

De t759 moest het door de storing te Hilversum doen met acht bakken ICM i.p.v. 12 bakken VIRM en zag er dan ook wat voller uit. Bleef wel netjes aansluiting overnemen die uitzonderlijk op spoor 6/7 geboden werd.

Edit: en owja. Rond half vijf ook nog in optocht achter elkaar een Ambassador i.p.v. Citaro G op lijn 374, 361 én 377 in Utrecht.

Daniel schreef:De BRU-geledes aangevuld met de 9105, 9147, 9173, 9174, 9175, 9181, 9259 en 9260 in ieder geval. Maar zoals elders ook al ter sprake kwam: er moeten nog meer grijze geledes zijn.

Vandaag reed ook de (groene) 9102 mee (lijn 361), evenals de grijze 9144.

GVU verwacht een hoop, of vervoert graag lucht.... Een gelede bus op lijn 20

Vanmorgen rond half acht erg weinig geleed op de 374 en 377, kwam hierop al zeker 5 Amba´s tegen. De zesde rit die ik spotte leek wel een gelede te zijn, net als de 361 die ook geleed reed vanmorgen.

microshit schreef:GVU verwacht een hoop, of vervoert graag lucht.... Een gelede bus op lijn 20

Gek genoeg klopt het. Tot de winterdienst is lijn 20 gekoppeld aan lijn 8. Dat scheelt met aflossen in Kanaleneiland.

De t1759 reed vandaag in twee delen i.v.m. een bak teveel (t554 zal dus ook al wel in twee delen gereden hebben). Opvallende afwezigen waren de reizigers trouwens: ik had zelf de reguliere 1759 die uit 10 bakken ICM bestond en achterin nog een ruime hoeveelheid vrije zitplaatsen kende (in Amersfoort was dat het geval in de laatste twee stellen en zat een enkeling op het balkon in de voorste). In de natrein die 3 minuten later met 6 bakken zou vertrekken telde ik in het voorbijrijden maarliefst 15 reizigers
Overigens hielden de TBPs in Utrecht vol dat de natrein naar Enschede ging, maar in Amersfoort stond hij er wel met Deventer als eindpunt op.

weet niet of het "echt" afwijkend is, maar vandaag in Nijmegen veel "groene" CXX bussen gezien. Vanwege het begin van de Vierdaagse.

Ik zag o.a deze Merc. Citaro op lijn 83 naar Venlo en Berkhof Duvedec als pendeldienst.
Als ik hem in Venlo spotte zou het helemaal opvallend/ afwijkend zijn.

Ik zag een uur geleden de grijze Hermes 9118 in Nijmegen als lijn 2 uit de Weezenhof komen.

Ik heb nog een andere Hermes gelede Citaro gezien (weet alleen niet meer welke) en een gelede provincie Utrecht bus (9261), allen op reguliere stadslijnen, die CXX bus op een lijn 2 naar Weezenhof, de Hermes bus kwam op lijn 6 binnen en reed even later als lijn 7 weer weg (daardoor was het hoogstwaarschijnlijk niet de 9118, want lijn 2 keert volgens mij altijd op zichzelf...en anders keert lijn 6 altijd op zichzelf of op lijn 7, dus een bus van lijn 2 kan er daar niet inkomen).

'tis dit jaar wel makkelijk wat er in Nijmegen zit aan geleed: waarschijnlijk alles wat niet in Nieuwegein/IJsselstein rijdt

Vanmiddag verbaasde het me nog dat lijn 178 Gouda - Bodegraven met een Ambassador gereden wordt: aantal passagiers is nooit boven de 3 uitgekomen op het hele ritje. Kandidaat voor de Optare's bij Arriva volgend jaar dus

Doordeweeks is de 178 over het algemeen beter gevuld, op zondag gebeurt er vrij weinig in die hoek.

Een tijdje terug hebben er overigens wel ProCity's op gereden toen de enige weg tussen Reeuwijk-Brug en Bodegraven was afgesloten en hij via het fietspad aan de noordzijde van de A12 werd omgeleid

Mja het ging me ook meer over de zondagse inzet. Heb maar even afgewacht wat erop reed (verwachtte eigenlijk een taxibusje ofzo), anders had ik de trein naar Alphen genomen i.p.v. het ommetje via Bodegraven wat ik nu maakte.

Vanochtend grijze Connexxion 8806 op lijn 249 (Alphen - Leiden):

Halte Centrum Hoge Zijde, Alphen aan den Rijn

De t1759 reed vandaag met een karige 8 bakken IRM, dat was toch wel aardig aan de krappe kant. (Vooral ook omdat de middagspits nou niet wezenlijk rustiger is in de NoordOost 's zomers)

De t4818 reed met een losse SGM-III. Wellicht geraakte ik 's avonds op dezelfde materieeldienst, want de t4871 was hetzelfde lot toebedeeld.

De s3700 reed een DDAR (gespot om 11:45 Amsterdam Zuid ri. DH Centraal) en in de s4300 (gespot om 11:05 op DH Centraal ri. Almere Oostvaarders) een VIRM. Die hadden betere even kunnen wisselen.

trein t1962 werd met stel m9407 gereden in plaats van ICRm

Langzaam wordt de t1759 weer langer, vandaag waren het 10 bakken IRM. Naar Nijmegen zag ik trouwens nog een losse IRM-IV rijden middenin de avondspits, tja, daar wil vast niemand heen nu

Michael schreef:trein t1962 werd met stel m9407 gereden in plaats van ICRm

Ze hielden aardig met schuiven, want IC1960 reed met ICRm ipv ICMm. En waar dat ICMm nou weer beland is... In de omloop van die VIRM? Maakt de cirkel wel weer rond

Bij DD-AR stam 7429 ontbreekt bij een van de deuren van de wagen direct achter de locomotief een raam! En dat verschijnt op dienst?!?

De t5618 vanmorgen met 7 bakken ICMm i.p.v. een losse DDAR. En voor de t2818 had men in de rustigste ochtendspits van de week ineens weer een IRM-VI gevonden.

De trein Dordrecht v. 18:08 naar Geldermalsen reed weer eens met een bakje te weinig (twee ipv drie). Gelukkig is het vakantieperiode, heb hem al eens overvol gezien hierdoor. In Leerdam werd er gekruist met een trein die ook diep gezonken is in lengte; Voorheen reed die met 5 bakken, en dat werden er later steeds vaker 3, en gister mocht die het met een tweetje doen.
Momenteel staan er bij Arriva een aantal E-GTW's defect...

Wat voor kuren vertonen die nieuwe standaard niet-NS treinen dan?

Ik durf het niet te zeggen, maar laatst heeft de 505 met ontplofte accu's stilgestaan voor zo'n 3 weken. En toen die terug was heeft ie 2 dagen gereden voor nieuwe defecten De 505 schijnt niet het beste stelletje (meer) te zijn.
Volgens stewards die ik wel eens spreek zijn er "regelmatig" stellen defect. Deurstoring komt er ook in voor. Heb verder niet naar details gevraagd.

Oké, Foutje bedankt. Bij Arriva ( Bus ) Waterland vlogen in het laatste jaar de bussen in brand door oververhitte remschijven. Ook eigenlijk belachelijk.