OV in Nederland

Heel wat eilanden onder Rotterdam hebben buslijnen die wel naar een metrostation gaan, maar toch echt niet naar een treinstation

De lijn Urk-Domineesweg en lijn 276 :)

Volgens mij had de chauffeur die ik vanmiddag op lijn 110 naar Weesp trof niet verwacht nog een passagier te krijgen. Op het moment dat ik bij Muiden P+R instapte was 'ie al op zoek naar z'n tellijst om voor 'ie wegreed nog even het getalletje aan te passen in "1"

Bee schreef:Heel wat eilanden onder Rotterdam hebben buslijnen die wel naar een metrostation gaan, maar toch echt niet naar een treinstation

Met treinstation bedoel ik alles behalve een busstation, dus ook metro enz.

Ook in de s1900 was het druk vanwege het zomercarnaval in Rotterdam t1936 reed met de m8739 en op de balkons was het flink dringen. In de gangpaden stond niemand en iedereen bleef gewoon op het balkon staan. De conducteur riep bij vertrek uit Bd nog om dat er nog zitplaatsen waren achterin de trein. En dat mensen die tassen en koffers op de stoelen hadden staan die eraf moesten halen zodat mensen konden zitten.

Jurre schreef:Met treinstation bedoel ik alles behalve een busstation, dus ook metro enz.

Goed, dan kan ik hier alvast beginnen.. 130, 136, 137, 139, 160, 161, 162, 164, 167, 169, 170, 171, 172, 173, 174, 177... en dat is dan alleen al HWGO.. Zal ik nog even doorgaan?

Zijn er toch al snel meer dan je denkt

Niet helemaal het goede topic, maar het is geen misser in de reisinfo en een reiservaring is 't ook niet: volgens de NS-reisplanner en de AV vertrekt er om 18:08 uur vanuit Rtd een extra Fyra met het nummer 1051 naar Shl en Asd. Deze rijdt dus twee minuten achter de Thalys aan, die om 18:06 uur vetrekt. Vreemd, zeker het treinnummer 1051...

Klopt... Met een V250... En toegankelijk voor reizigers!

De V250 stellen worden vanaf vandaag nu ook echt ingezet?

Zijn ze allemaal al afgeleverd?

Oké, dat wist ik dus niet.
Afgelopen donderdag zag ik wel een V250 op Rtd, rond 18:40 uur op het spoor waar de Fyra naar Asd vertrekt. (Ik weet niet alle spoornummers uit m'n hoofd.) Maar donderdag was het nog enkel een proefrit.
Ik moet wel eerlijk zeggen dat ik het moeilijk vind om bij een V250 een keuze te maken tussen "mooi" of "lelijk"...

De chauffeur van lijn 112 (Nunspeet -> Wittenberg, v. 14.22) was vanmiddag nogal gehaast aan het rijden. Tot in Vierhouten zat de bus zowat op de bumper van een auto, midden in de bossen ook vrolijk auto's inhalen. Vanaf Elspeet weer vrolijk op de bumper van een auto gehangen.

En waar het allemaal voor nodig was.........we waren namelijk 2 minuten te vroeg op Wittenberg.

MdJ schreef:Klopt... Met een V250... En toegankelijk voor reizigers!

Check daarvan op Rotterdam Centraal, waar het ding met enig passen en meten op spoor 11a geparkeerd werd.

Stefan schreef:

Jurre schreef:Met treinstation bedoel ik alles behalve een busstation, dus ook metro enz.

Goed, dan kan ik hier alvast beginnen.. 130, 136, 137, 139, 160, 161, 162, 164, 167, 169, 170, 171, 172, 173, 174, 177... en dat is dan alleen al HWGO.. Zal ik nog even doorgaan?

Ehm, al die lijnen (op 161, 162 en 169 na) komen toch echt op metrostation Zuidplein hoor.
Ik ben het met Jurre oneens dat metrostations onder 'treinstations' vallen, maar juist in de door jou geqoute tekst legt hij zijn redenatie uit. ;)

Maar tellen tramhaltes ook voor Jurre's definitie? Anders kan je nog zo'n beetje alle lijnen uit het Westland opnoemen als lijnen die niet op een station komen.

Ik zag twee weken geleden gemoderniseerde (DB)IC-rijtuigen rijden tussen Osnabrück en Hamburg, ze waren voorzien van soortgelijke stoelen als in ICE. Ik las tevens in het magazine wat in de Duitse treinen ligt dat er nog 1500 rijtuigen zullen worden verbouwd, zodat ze nog een stuk of 15 jaren mee kunnen gaan.

Nu is mijn vraag, wanneer duiken de eerste verbouwde IC rijtuigen op in de trein Schiphol-Berlijn?

Daniel schreef:Maar tellen tramhaltes ook voor Jurre's definitie? Anders kan je nog zo'n beetje alle lijnen uit het Westland opnoemen als lijnen die niet op een station komen.

Er is zelfs een stadslijn in Nederland die op geen enkele halte aansluiting geeft op railvervoer.

Lijn 38 in Amsterdam?

In ieder geval lijn 9 in Dordrecht is zo'n lijn, maar er zijn er vast meer.

De s140 en s240 vormen een speciale pool waarbij er weinig kruisbestuiving plaats vind, kan dus nog wel een aardig tijdje duren.

Daniel schreef:Maar tellen tramhaltes ook voor Jurre's definitie? Anders kan je nog zo'n beetje alle lijnen uit het Westland opnoemen als lijnen die niet op een station komen.

Valt nog wel mee :D

Lijnen 31, 34 en 421 komen niet bij een treinstation; 31 en 421 wel bij Leyenburg (RR4).

De overige lijnen komen wel bij een (NS) station.
30 Rijswijk – Ypenburg
32 Delft
33 Maassluis West
35 HvH
37, Delft
38 Delft en Maassluis West
86 Schiedam
130 Delft – Rijswijk
Stadslijnen Delft

Van de overige Veolia lijnen uit Haaglanden komen 70 (stadsdienst Zoetermeer; alleen bij RR) en 468 niet bij een station.
Voor lijn 77 moet je wel naar de andere zijde van de A 12 lopen.

Zo te zien zijn er in die vernieuwde rijtuigen alleen maar nieuwe stoeltjes geplaatst, verder niets? Maar die ICE-stoelen zijn wel lekker, maar die van de IC vind ik ook niet verkeerd, ik kan er altijd heerlijk in in slaap vallen.

Goed, voor wie zich afvraagt waar al die busellende in Zwolle voor nodig is, nou, hierom..



De tunnel gaat erin, dus alle sporen zijn doormidden gehakt en deels verwijderd. Ook de tijdelijke stukjes perron zijn weggehaald.
Merk op dat de bovenleiding er nog gewoon hangt. Wat me ook opvalt is dat het Kampendingetje nog gewoon rijdt, maar de sporen 4, 14, 15 en 16 zijn ook nog gewoon volledig te gebruiken. Dan kunnen de stoppertjes naar Emmen en evt. Meppel toch ook nog wel blijven rijden, lijkt me?

Ik schat in dat er iets met kabelwerk van de beveilingsinstallatie aan de hand is waardoor dat niet gaat.

Zoals ze het bij de NOS gisterenavond zo mooi brachten: "Als je niet beter zou weten zou je denken dat station Zwolle is opgeheven en volledig wordt afgebroken"

Het is weer zomer en dit jaar is er zoals bekend voor het eerst geen zomerdienstregeling. Alle treinen rijden, maar sommige treinen zijn wel wat korter dan normaal:



Het is altijd leuk om in Amsterdam haasje-over te spelen met de metro:



Overigens, wat doet lijn 53 hier?