OV in Nederland

Allen hartelijk dank voor de reactie's.

Ik denk dat ik morgen even langs de RET ga voor verdere info en vervolgstappen.

Waarom doen sommige van jullie zo koppig? :neg:

Een poortje heeft een betaalde zijde (de perronkant) en vanaf die kant kun je alleen maar uitchecken (ook al is het een poortje die in 2 richtingen werkt) en een onbetaalde zijde (de kant waar je altijd INcheckt want je loopt naar binnen richting de perrons).
Daarom kun je bij poortjes ook altijd direct weer uitchecken als je bent ingecheckt.

Bij de paaltjes check je wel altijd eerst in (tenzij je binnen de toegestane reistijd daarvoor al (elders) bent ingecheckt).
Het klinkt misschien arrogant maar ik kan het weten want ik heb bij de kaartverkoop gewerkt bij GVB en heb dus alle mogelijkheden met het systeem wel een keer gehad en getest.

@ hauptbahnhof: Bedankt voor de zeer heldere uitleg.

Zo werkt het inderdaad ook met de paaltjes in de regio Rotterdam.

Tristan schreef:Dat brede poortje is wel aan beide kanten te gebruiken en ik vermoed dat een check-uit met een vergeten check-in bij dat poortje dan als check-in gezien wordt.

Nee, want dat poortje weet aan welke kant je bent, zo slim zijn ze wel :D

Vreemde redenatie. Een chiplezer is een werkslaaf, het denkt niet het voert alleen een transactie uit. Paaltjeschiplezers zijn zelfs "slimmer" geprogrammeerd, deze bedenken aan de hand van de voorafgaande transactie of ze de reiziger in- of uit moeten klokken.

Goh, ik wist helemaal niet dat er kaartlezers waren waarbij je alleen kon uitchecken. Ik dacht dat ze allemaal zowel checkin als checkout waren.

hauptbahnhof schreef:Dat is het rare. Vanuit Bijlmer Arena mag je niet richting Rotterdam via Schiphol. Maar vanaf bijv Amsterdam Zuid mag je wel via Amsterdam Bijlmer ArenA. Dus officieel is het idd een vorm van grijs rijden wat je deed. Maar ik weiger om (in ieder geval als ik vrij reizen) heb om uit- en in te checken als ik korte overstaptijd heb, aangezien je niet direct weer kunt inchecken.

Die reis Asb - Zwd doe ik ook vaak via Shl ja. En juist vanwege die korte overstaptijd ga ik niet in- en uitchecken. Niet zo moeilijk doen, vind ik dan maar :'). Praktijk blijkt helaas anders te zijn...

Tegenwoordig ga ik maar met de s4000 van Ashd naar Zwd, dus dan ben ik wel weer "sneller" via Bkl - Wd - Rtd, dan is er geen probleem.

En hbf: ja ik ben dat gewend dat er een uitcheckzijde en een incheckzijde is. Is in Londen ook zo (en daardoor was m'n vriend paar jaar terug wat ponden kwijt geraakt op de een of andere manier) :). Voor mij is het wel logisch eigenlijk...

Dagren schreef:Goh, ik wist helemaal niet dat er kaartlezers waren waarbij je alleen kon uitchecken. Ik dacht dat ze allemaal zowel checkin als checkout waren.

Er zijn zelfs mensen bij ProRail die dat niet wisten

Het wordt niet heel duidelijk gecommuniceerd..., bij Amsterdam Centraal is het heel makkelijk om de fout te maken om bij de "verkeerde" kant in- of uit te checken :')

Die fouten worden gemaakt door mensen die zich niet een klein beetje verdiepen in het systeem en hun omgeving.

Het systeem hoort met een mooi woord "self-explaining" te zijn. Dat is het niet. Daar is dus terecht best wel veel kritiek op, zeker wanneer de communicatie niet vlekkeloos verloopt.

Excuses-moi, maar de glazen wanden op Amsterdam Centraal bij de west- en oosttunnel zijn toch vrij duidelijk. De middentunnel heeft nog geen poortjes inderdaad, maar dat komt omdat de tunnel binnenkort pas wordt opgeleverd.

En ja, spoor 15 is tegenwoordig buiten de poortjes door de installatie van de roltrappen, maar dat is gedaan voor vertrekkende internationale treinreizigers :Y

Hmm je zult maar op spoor twee aankomen en de eerste trap naar beneden nemen. Vervolgens loop je naar buiten en dan denk je, oh verhip ik moet nog uitchecken. Kans is erg groot dat je het dan verkeerd doet. Sterker nog, ik kwam er gelukkig bijtijds achter omdat ik ook wel eens wat heb gelezen hier op dit forum (A)

Welke trap? De trap direct naar de straat heeft poortjes

De trap die ongeveer bij de Hema uitkomt.

Nou, het lijkt me logisch dat als je eruit loopt, je uitcheckt. Dus als je door de poortjes al bent gelopen en je denkt er dan pas aan, dat je weer naar binnen loopt...

Maar jah, het wordt een stuk makkelijker (alleen wat dit betreft) als de poortjes dicht zijn.

Ligt eraan hoe men het met liften enzo gaat doen, neem aan dat ze daar geen poortje voor gaan zetten? Neem bv. Amersfoort waar aannemelijk de poortjes gaan komen op de plek waar nu de "drempels" met rijen paaltjes staan. De lift naar perron 4/5 en naar 6/7 bevindt zich dan binnen de poortjes, maar de lift naar perron 1/2 zou op die manier buiten de poortjes uitkomen.

Ik vermoed dat er dan een CICO naast de lift komt, eventueel zelfs bij de lift dat je met je incheck gelijk de lift oproept. Hetzelfde gebeurt nu ook bij de Rotterdamse metro, waar de liften vaak buiten de poortjes zijn.

Kansloos. 1tje check in, de rest propt erachter aan.

Gewoon een breed poortje ervoor zetten lijkt mij een stuk effectiever.

Is trouwens ook gewoon mogelijk, want bij noodsituaties mag de lift niet gebruikt worden dus dan is het ook geen extra belemmering bij de ontruiming.

Daniel schreef:Neem bv. Amersfoort waar aannemelijk de poortjes gaan komen op de plek waar nu de "drempels" met rijen paaltjes staan.

Heb begrepen dat Connexxion niet zit te wachten om te investeren in poortjes. Dus is er voor NS geen noodzaak om wel poortjes te plaatsen.

Die metalen drempels zijn gewoon een goedkope oplossing om de bedrading in weg te werken.

Nou ik haak af... Poortjes die niet kunnen uitchecken, poortjes die niet kunnen inchecken. Poortjes die inchecken als uitchecken zien, en andersom en poortjes die niet snappen dat ik ben ingecheckt, uitgecheckt, ingecheckt, uitgecheckt, error....

Gewoon verhuizen buiten de randstad (het buitenland voor de randstad-ers) daar hebben we alleen paaltjes en een apparaat in de bus....

* checked uit * " 1.02, tot ziens "

Eindhoven krijgt vast poortjes na de verbouwing hoor...
Verder is het heel simpel: als je binnen het afgesloten gebied staat en je houdt je pas tegen het poortje -> check-uit; kom je van buiten en ga je het afgezette gebied in dan is het altijd een check-in. Kan niet missen toch?

Ze zijn niet te zien op de videoimpressie maar ik verwacht het wel eigenlijk. Ik denk dat er nog veel meer stations poortjes gaan krijgen, de paaltjes zijn in veel gevallen een tijdelijke oplossing.

Zulke stations zijn makkelijk af te sluiten dus denk het wel.

Daniel schreef:Ligt eraan hoe men het met liften enzo gaat doen, neem aan dat ze daar geen poortje voor gaan zetten?

Voor de lift op Rotterdam Blaak staat wel een poortje.