OV in Nederland

Ja, van mij deze maand

Je bent de hoofdletter V vergeten in de titel

Trein door rood bij station Enschede Centraal, waardoor geen treinen Hgl-Es (logisch) maar ook ligt de s7000 eruit op Es-Aml(!! minder logisch.

Werd dus, ondanks 10-minutendienst, behoorlijk druk (en te Hgl nog zeker 2 busladingen stonden te wachten)

Misschien de 7000 er ook uit omdat het anders wat lastig wordt om alles te laten keren te Hengelo?
Vast geen mens dat er aan denkt dat ook lijn 8 naar Enschede Centraal rijdt ;)

Lijn 8 reed nog niet (rond 14:00u, eerste 8 rijdt om 14:50 naar Enschede, van Heekplein)

s7900 kerend 2b, s7000 kerend op 3a, Syntus onaangepast, en de s1600 / s1700 op zichzelf op heel 3. (en de 140 doorrijdend op 3 uiteraard) Moet passen

Nu stond de s7900 op 3b en dan past het niet helemaal meer. (moet je de s7000 op 2a zetten en de s31200 met +4 achter de s7000 laten vertrekken, of je moet de aankomende s31200 uit Odz laten wachten totdat de s7000 op 2b is aangekomen)

MdJ schreef:Trein door rood bij station Enschede Centraal, waardoor geen treinen Hgl-Es (logisch) maar ook ligt de s7000 eruit op Es-Aml(!! minder logisch.

Werd dus, ondanks 10-minutendienst, behoorlijk druk (en te Hgl nog zeker 2 busladingen stonden te wachten)

De NS site meldt het volgende:

Hengelo-Enschede
Maandag 1 Oktober 16:11

Oorzaak
Tussen Enschede en Hengelo rijden geen treinen door een gestrande trein.
Er rijden bussen tussen Enschede en Hengelo.
Verwachting
Houdt u rekening met een extra reistijd van 30 - 60 min. De verstoring is naar verwachting rond 19:00 uur verholpen.

Er wordt niet bij vermeldt dat de trein door rood is gereden, maar men spreekt hier van een gestrande trein.

Vandaag mijn eerste V250 gespot! Ik stond op Amsterdam Lelylaan te wachten op metro 50 richting Zuid en zag hem aan de overkant voorbijgaan richting Schiphol. De mooiste trein is het zeker niet, en het NS HalloSnelheid... uuuuh... NS Hispeed kleurenpatroon maakt het er ook niet echt mooier op. :)

Op de terugweg had ik de s800 van Sloterdijk om 13:32. We vertrokken zoals gebruikelijk van spoor 3 op Sloterdijk. Kennelijk moest er even worden roestgereden, want vlak voor de Hemtunnel gingen we een wisseltje naar links (dat wisseltje wordt zelden gebruikt naar mijn ervaring) en plopte we de Hemtunnel door de middelste buis naar binnen.
Wellicht was de reden een vertraagde s3000 voor ons, want voor Zaandam stonden we bijna een minuut stil. Dit werd overigens ook netjes omgeroepen door de overenthousiaste HC. :D

Eerlijk gezegd vind ik het NS Hispeed kleurenschema erg aantrekkelijk, het is behoorlijk fris en anders :)

Bee schreef:Eerlijk gezegd vind ik het NS Hispeed kleurenschema erg aantrekkelijk, het is behoorlijk fris en anders :)

Nouja, bij de oude Fyra- en Benelux-stellen kwam het meer over als: "Ohja, we zien er heel erg NS-achtig uit. Misschien moeten we iets onderscheidends doen?" *FLOP* "Zo, hier een strookje rood..." *FLOP* "Daar een strookje rood..."
Bij de V250 hebben ze het volgensmij wel wat 'beter' aangebracht. Maarja, kon dat niet heel goed inschatten, want hij reed met een vaartje voorbij. ;)

MdJ schreef:Lijn 8 reed nog niet (rond 14:00u, eerste 8 rijdt om 14:50 naar Enschede, van Heekplein)

s7900 kerend 2b, s7000 kerend op 3a, Syntus onaangepast, en de s1600 / s1700 op zichzelf op heel 3. (en de 140 doorrijdend op 3 uiteraard) Moet passen

Nu stond de s7900 op 3b en dan past het niet helemaal meer. (moet je de s7000 op 2a zetten en de s31200 met +4 achter de s7000 laten vertrekken, of je moet de aankomende s31200 uit Odz laten wachten totdat de s7000 op 2b is aangekomen)

Wist niet precies hoe laat het was ;)
Zag net wel een fotootje voorbij komen van het busstation in Enschede, zag er erg druk en gezellig uit... leuke is ook nog dat lijn 9 nog maar een 15-minuten dienst rijdt nadat lijn 8 ook is gaan meerijden, maar daar heb je vanuit Enschede zo weinig aan... of je moet door naar Sportlaan Driene -> lijn 12 of Station Oost...

Leuk trouwens voor al het UT-volk, al die stampvolle 9's

Bee schreef:Eerlijk gezegd vind ik het NS Hispeed kleurenschema erg aantrekkelijk, het is behoorlijk fris en anders :)

Hem dan ook maar als bijnaam " de Polkagris" gaan noemen

Hmm, ja zeer leuk. Oktober is voor de verandering eens begonnen zonder vertraging. De afgelopen jaren (en dan spreken ik over de jaren 2006 t/m 2011) was het de eerste reisdag in oktober voor mij flink bingo wat vertraging betreft. Nu dus een keertje niet .

VIRM schreef:Vandaag mijn eerste V250 gespot! Ik stond op Amsterdam Lelylaan te wachten op metro 50 richting Zuid en zag hem aan de overkant voorbijgaan richting Schiphol. De mooiste trein is het zeker niet, en het NS HalloSnelheid... uuuuh... NS Hispeed kleurenpatroon maakt het er ook niet echt mooier op. :)

Op de terugweg had ik de s800 van Sloterdijk om 13:32. We vertrokken zoals gebruikelijk van spoor 3 op Sloterdijk. Kennelijk moest er even worden roestgereden, want vlak voor de Hemtunnel gingen we een wisseltje naar links (dat wisseltje wordt zelden gebruikt naar mijn ervaring) en plopte we de Hemtunnel door de middelste buis naar binnen.
Wellicht was de reden een vertraagde s3000 voor ons, want voor Zaandam stonden we bijna een minuut stil. Dit werd overigens ook netjes omgeroepen door de overenthousiaste HC. :D

Buis is afgesloten voor onderhoud, morgen middelste en woensdag de rechtse (Ass-Zd)

Het gedoe met de t1759 op spoor 9 te Utrecht Centraal neemt steeds merkwaardiger vormen aan. Vanmiddag stond het deel uit Rotterdam zoals wel vaker net voor het sein tussen 9a en 9b, maar kennelijk was er wel een rijweg instelbaar voor het gedeelte uit Den Haag. Het bewuste sein tussen 9a en 9b toonde namelijk geel-knipper, maar desondanks bleef het Haagse deel voor het inrijsein staan om pas op vertrektijd binnen te komen. (In de tussentijd was het deel uit Rotterdam nog geen millimeter verplaatst)

Op de Evenaar (een weg in Almere Buiten) wordt vanaf volgende week maandag aan de rijbanen gewerkt. Zo worden onder meer "flexdrempels" aangelegd die zakken als er een bus overheen rijdt.
Maar om dan een rijbaan af te kunnen sluiten, is er in het midden van de weg in de brede groenstrook een soort tijdelijke weg gemaakt; deze bestaat gewoon uit wat zand en grind enzo.
En ondanks dat de "normale" rijbanen nog gewoon open zijn, zag ik vanmorgen al een buitendienst-bus (Mercedes-Benz Citaro G) over de tijdelijke "zandweg" rijden. Testrit of de bus wel tegen het zand en grind kan ofzo?

Dat gaat wel hoor, in Zaandam was de Watering een periode afgesloten. Lijn 394 en 395 reden echter gewoon De Weer af, draaiden dan de Koningin Julianaweg op, en bij de eerste zijstraat reden ze over een uit zand en grind bestaande keerlus om een lantaarnpaal heen om vervolgens weer terug te rijden

Dat laatste zinnetje van mijn bericht was eigenlijk een grapje Ik weet ook wel dat dat kan, maar het is toch gek om een bus over zo'n weg te zien rijden als de gewone rijstroken nog open zijn...

Lijn 4 richting 't Zwering heet op Enschede Centraal tegenwoordig weer "'t Zwering via Stadsveld" ipv 't Zwering via [scroll] MST Haaksbergsestraat[/scroll]. :) (Scrollen kunnen de LCD-schermen niet aan en die gaan dan op blanco...)

MdJ schreef:Lijn 4 richting 't Zwering heet op Enschede Centraal tegenwoordig weer "'t Zwering via Stadsveld" ipv 't Zwering via [scroll] MST Haaksbergsestraat[/scroll]. :) (Scrollen kunnen de LCD-schermen niet aan en die gaan dan op blanco...)

En aansluitend daarop toont lijn 2 tijdens het rondje door Deppenbroek niet meer

Helmerhoek
[scroll] via Enschede, Stroinksbleeksweg

maar enkel nog Helmerhoek.
Het was trouwens zelfs "via Enschede, MST Haaksbergerstraat", een draak van een bestemming...
Overigens filmt lijn 1 tegenwoordig in de daluren geen "Universiteit Calslaan" maar

Enschede
UT/Hoofdingang

Echter staat er dan op de dynamische panelen boven de halte op Centraal alleen "Enschede" als bestemming, beetje knullig...

Reiziger pesten op Den Haag Centraal: 3 ICM-viertjes langs het perron zetten, en alleen de voorste als IC naar Enschede laten gaan. Ja, ik weet ook dat het logistiek handig kan zijn, maar al je reizigers 200 meter laten lopen (plus de omweg die je standaard maakt door de Haagse bouwput) is niet handig. Gelukkig was ik ruim op tijd...

De schoonmaak was kennelijk aan het materieel van de t2818 van vanmorgen voorbij gegaan... WC in de mBv7 was halverwege de bovenverdieping van die bak nog te ruiken en de gratis krantjes van gisteren lagen nog op de tafeltjes.

Wubbo schreef:Reiziger pesten op Den Haag Centraal: 3 ICM-viertjes langs het perron zetten, en alleen de voorste als IC naar Enschede laten gaan. Ja, ik weet ook dat het logistiek handig kan zijn, maar al je reizigers 200 meter laten lopen (plus de omweg die je standaard maakt door de Haagse bouwput) is niet handig. Gelukkig was ik ruim op tijd...

De oorzaak hiervan kan zijn dat er onvoldoende tijd is om de afgetrapte treinstellen eerst af te rangeren, en dan kan het wel eens handig zijn om alleen het voorste stel te gebruiken.

En als de reiziger op tijd op het perron is, kan deze gewoon naar de voorste trein lopen.

De snoepautomaten in de bussen van Connexxion Amstelland zijn buiten dienst omdat de chocolade wegsmolt. Er worden nu koelingen ingebouwd.

De chocomel gaat dus uit het assortiment?