OV in Nederland

webguy schreef:Vast nog niet verwerkt in de systemen. Die borden zijn overigens leuk - het lijkt enorm op Infoplus maar is het net niet (ander lettertype).

Misschien niet duidelijk vermeld, maar ik bedoel de papieren versie op het perron waar de Thalys/Fyra's vertrekken die daar sinds een weekje hangen.

Oh :) Op steeds meer stations wordt dat vervangen door een digitale versie, o.a. in Utrecht en een bak staat er in Arnhem klaar. Bee z'n verhaal over Duivendrecht is denk it hetzelfde.

Het gaat in Google Maps niet helemaal goed met de nieuwe stations: :N

webguy schreef:Oh :) Op steeds meer stations wordt dat vervangen door een digitale versie, o.a. in Utrecht en een bak staat er in Arnhem klaar. Bee z'n verhaal over Duivendrecht is denk it hetzelfde.

Dat is dus alleen geen digitaal bord maar een bord voor een papieren installatie die dus pas is geplaatst op het moment dat het niet nodig is. Dat kon er ook nog wel bij, na al dat schilderwerk op Dvd de afgelopen maanden, ik heb het idee dat het station volgende maand gaat sluiten ofzo :X

Ronald schreef:Het gaat in Google Maps niet helemaal goed met de nieuwe stations: :N

Is niet de schuld van Google maar zit al zo compleet fout in de systemen van NS. Kijk ook maar in de Reisplanner apps, helemaal lachen met die nieuw satellietfoto achtergrond bij vertrektijden.

Almere Poort ligt ook te noordelijk op Google Maps.

Halfweg-Zwanenburg is nog het minst ernstig, het station ligt net aan de andere kant van het water dan aangegeven op de kaart.

Maar daar zit ook nog een spelfout in de naam...

Je mag je bergklimuitrusting ook wel meenemen als je naar dat station gaat, het is een enorme verzameling trappen voor zo'n klein station

Bee schreef:Je mag je bergklimuitrusting ook wel meenemen als je naar dat station gaat, het is een enorme verzameling trappen voor zo'n klein station

Voor de Fyra ma je ook een aardige uitrusting meenemen:

Bij de halte Zuidpoort in Delft gaat er iets mis op de DRIS. De lijnen van de RET staan er namelijk bijna constant twee of drie keer onder elkaar op. Dat dit het geval is bij de halte richting TU-wijk en verder is minder, maar begrijpelijk. Daar staat namelijk nog onder testbedrijf. Bij de halte richting station is men kennelijk al voorbij de testfase, ook al staan daar de 40 en 174 dubbel weergegeven.

Verder viel me op dat lijn 69 richting station werd aangekondigd met eindbestemming Delft Station, terwijl de RET-lijnen worden aangekondigd met eindbestemming Delft.

Gekko123 schreef:Bij de halte Zuidpoort in Delft gaat er iets mis op de DRIS. De lijnen van de RET staan er namelijk bijna constant twee of drie keer onder elkaar op. Dat dit het geval is bij de halte richting TU-wijk en verder is minder, maar begrijpelijk. Daar staat namelijk nog onder testbedrijf. Bij de halte richting station is men kennelijk al voorbij de testfase, ook al staan daar de 40 en 174 dubbel weergegeven.

Verder viel me op dat lijn 69 richting station werd aangekondigd met eindbestemming Delft Station, terwijl de RET-lijnen worden aangekondigd met eindbestemming Delft.

RET kan op dit moment nog steeds geen reisinformatie leveren aan derden zoals GOVI en 9292. Er is een nood-dienstregeling in elkaar geflanst van wat brakke data om iig de statische tijden er op te krijgen in Haaglanden.

In Maastricht filmde een nieuwe Citea "51 HoensbROEK via Brunssum".

Toen de t11759 op Amersfoort aankwam stond daar nog de t559 op de TBPs. Met de vertraging erbij was die toch al zo'n 20 minuten daarvoor vertrokken. Correctie vond pas plaats op het moment dat de 11759 net het station uit reed.

In OBIS worden de aankomst- en vertreksporen in Amersfoort voor de NoordOost trouwens nogal vaak (lees: bijna altijd) als gewijzigd aangegeven terwijl ze gewoon van de normale sporen vertrekken.

Wat gebeurt hier nu?! t1410 die in -2 minuten van Amf naar Ut moet deze nacht?

Nachttreinen uit/naar Amersfoort sowieso al wicked

Gisteren reed er ook nog een extra 28788 (v. 23:15 Es - a. 0:58 Ut) vanwege Serious Request, ik geloof dat die aanstaande maandag nog een keer rijdt. Deze trein sloot aan op de t1405.

Ja die wist ik, maar niet om 4 uur 's nachts..

Bee schreef:Gisteren reed er ook nog een extra 28788 (v. 23:15 Es - a. 0:58 Ut) vanwege Serious Request, ik geloof dat die aanstaande maandag nog een keer rijdt. Deze trein sloot aan op de t1405.

Klopt! En er rijden ook nachtbussen van OAD.

Ik kwam vandaag een misser tegen op het busstation van station Woerden. Op een van de halteborden stond nog steeds de 450 aangegeven (2x zelfs) alleen stond daaronder de vertrekstaat van de 450 niet meer maar gewoon van de nieuwe lijn (724)

Op station Amersfoort zijn twee vertrekstaten in de loopbrug aan de Randstadzijde van het station niet vervangen, waaronder de vertrekstaat richting Schiphol en Enkhuizen.

Bee schreef:Wat gebeurt hier nu?! t1410 die in -2 minuten van Amf naar Ut moet deze nacht?

-2 +21 ja. = 19 minuten. Kan wel een pak sneller ook.

Ik zag gisteren op de Loevenhoutsedijk in Utrecht dat ze bij de bushalte daaar wel de oude vertrekstaten hebben weggehaald alleen de nieuwe hebben ze dan weer niet opgehangen.

Gisteren, net voor middernacht, stond op de tramhalte van Vasco da gamalaan ri Nieuwegein een Spitstram op de DRIP...

Dat zal me gisteren een leuke rangeerbeweging hebben opgeleverd.
Volgens de displays van SLT m2606 ging de vijfde bak naar Utrecht Centraal, terwijl de rest van de trein naar Den Haag Centraal zou gaan.