OV in Nederland

Geert schreef:En de bus stond niet in de file de vorige halte ofzo? Dat verklaart dat hij lang blijft hangen op dezelfde wachttijd.

Mwoh, file om een uur of 7 's avonds ergens aan lijn 4 in Utrecht Oost.... lijkt me niet heel waarschijnlijk. Zag onderweg wel zoiets op een andere lijn, maar sowieso zou die DRIP niet naar 0 moeten gaan als de bus nog op een eerdere halte staat. Dan verwacht je eerder dat hij weer oploopt.

Bij de halte Huygensgebouw in Nijmegen hangen alleen vertrekstaten van de spitsritten van lijn 300 in de ochtend met eindpunt HAN, alle reguliere ontbreken. Ook wordt er in Heyendaal nog door enkele lijnen verkeerd omgeroepen. Zo roepen lijn 11/12 ri CS het Erasmusgebouw niet om maar 2x Spinozagebouw/Tandheelkunde (andere kant op ging goed meen ik) en lijn 300 noemt die halte nog steeds Bestuursgebouw. Volgens mij zat er in lijn 13 ook een fout bij die halte, maar weet niet meer welke richting.

VIRM schreef:Op Leiden Centraal werd aangekondigd dat de treinen van :27 en :57 in tegenstelling tot wat er op de borden stond gewoon na Amsterdam Centraal door zouden rijden naar Lelystad (op de perronaanwijzers stond ook 'rijdt niet verder dan Amsterdam Centraal').

Die wordt binnenkort gefixt - foutje in gegevens.

webguy schreef:

VIRM schreef:Op Leiden Centraal werd aangekondigd dat de treinen van :27 en :57 in tegenstelling tot wat er op de borden stond gewoon na Amsterdam Centraal door zouden rijden naar Lelystad (op de perronaanwijzers stond ook 'rijdt niet verder dan Amsterdam Centraal').

Die wordt binnenkort gefixt - foutje in gegevens.

Maar het is des te opvallender dat ze voor de omroep gewoon een bandje inspreken die later op de avond niet meer klopt... ;) 'Doorrijden naar Lelystad' is weer wat anders dan 'doorrijden naar Zwolle'.

Gaan we weer hoor



1 trein die zowel +3 als +27 heeft en de volgende rijdt niet. Hoezee!

Waardeloos gefaal weer :N :neg:

Een extra ingelegde trein in het pad van de normale trein die met 3 minuten vertraging rijdt en de vertraagde originele trein die in het pad van de volgende trein rijdt. Wat is nu het probleem?

Dat bleek bij navraag inderdaad het geval te zijn :)

Het probleem is dus de nogal debiele manier van communiceren. Want dat had ik er zelf niet uit gehaald :N

Mja, of het debiel is weet ik niet. Ik denk dat 'men' op het internet over het algemeen te veel kennis heeft en daardoor het Jip en Janneke verhaal zoals het op de site staat aangekondigd niet meer begrijpt. Ik betrap mezelf er ook nog wel eens op, hoor, maar kijk er heel simpel naar: Er is één trein die 3 minuten te laat is en één die 27 minuten te laat is, de trein daarna rijdt niet. Als je dat heel zwart/wit opvolgt, heb je altijd een trein rond dezelfde vertrektijd.

Wij denken te moeilijk.

Maar die van +27 kan dus zomaar nog +25 ofzo worden (terwijl -3 of -5 terecht uit den boze is), als je die trein moet hebben vanuit een andere trein of bus, dan ben je mooi te laat.

Nee, zulke treinen rijden dan in het pad van de volgende trein. Omdat er op de IJssellijn hier en daar wat stukjes zijn waar je ruime rijtijden hebt, kan het voorkomen dat je dan met '-3' rijdt (+27), maar op het eerstvolgende station wordt dan de vertrektijd van de volgende trein afgewacht voor er vertrokken wordt. Op die manier mis je hem nooit. :) (Tenzij er geen andere trein is ingelegd en de eerstvolgende trein gewoon rijdt.)

Dat is trouwens wat anders met internationale treinen die vertraagd Nederland binnenkomen, zoals de Berlijntrein waar eventueel een binnenlandse trein voor is ingelegd: De internationale trein blijft zoveel mogelijk vertraging er uit rijden. :)

Ik ben blij dat er in Kampen sinds vandaag een stuk meer verbindingen zijn bijgekomen.

Mikos schreef:Mja, of het debiel is weet ik niet. Ik denk dat 'men' op het internet over het algemeen te veel kennis heeft en daardoor het Jip en Janneke verhaal zoals het op de site staat aangekondigd niet meer begrijpt.

Als je "er is niks aan de hand" in DEZE vorm weet te gieten, dan ben je echt wel GOED van lotje getikt.

Nou, er staat toch een trein met +3, een met +27 en een trein die is opgeheven. Is het dan omdat ik hogere wiskunde op school heb gehad (wat ik niet heb gehad) dat ik de enige ben die daar uit opmaakt dat de treinen gewoon rijden, of is er dan iemand die zoekt naar fouten om NS op af te kunnen rekenen?

Ik zou het ook niet zo snel eruit halen, simpelweg omdat die trein +27 heeft en geen +30.

Mikos schreef:Nou, er staat toch een trein met +3, een met +27 en een trein die is opgeheven. Is het dan omdat ik hogere wiskunde op school heb gehad (wat ik niet heb gehad) dat ik de enige ben die daar uit opmaakt dat de treinen gewoon rijden, of is er dan iemand die zoekt naar fouten om NS op af te kunnen rekenen?

Ja, zo lust ik er nog wel een paar. Je kunt een verkeersbord met "50" neerzetten om aan te geven dat je 50 mag rijden. Je kunt ook een bord met "(30+70+50)/3" neerzetten. Iemand met lagere-school-rekenen kan dit uitrekenen. Maar handig is het niet :N

In het omroepbericht dat de IC naar Den Haag Centraal van 15.14 uur niet kon rijden op Utrecht Centraal werd vermeld dat de eerstvolgende IC naar Den Haag Centraal om 15.44 uur zou gaan. Er rijdt er toch echt ook nog eentje om 15.29 uur, die niet was opgeheven én niet vertraagd was, maargoed.

Ronald schreef:

Mikos schreef:Nou, er staat toch een trein met +3, een met +27 en een trein die is opgeheven. Is het dan omdat ik hogere wiskunde op school heb gehad (wat ik niet heb gehad) dat ik de enige ben die daar uit opmaakt dat de treinen gewoon rijden, of is er dan iemand die zoekt naar fouten om NS op af te kunnen rekenen?

Ja, zo lust ik er nog wel een paar. Je kunt een verkeersbord met "50" neerzetten om aan te geven dat je 50 mag rijden. Je kunt ook een bord met "(30+70+50)/3" neerzetten. Iemand met lagere-school-rekenen kan dit uitrekenen. Maar handig is het niet :N

De boodschap kan makkelijk interpreteerbaarder worden opgeschreven. Eens. Maar dit zijn automatisch gegenereerde berichten, en bovendien is het gewoon correct. Dit is dus geen misser in de reisinformatie, dit is volledig conform de verwachtingswaarde van het systeem. :Y
Als je de trein van 13:17 wilt hebben: die heeft drie minuten vertraging (en voor de somda-liefhebber: die rijdt als extra ingelegde trein dus waarschijnlijk met afwijkend materieel)
Als je de trein van 13:47 wilt hebben: die rijdt niet. Maar als alternatief kun je de vertraagde oorsrponkelijke trein van 13:17 nemen die enige minuten eerder vertrekt.

Kortom, met iets langer nadenken kom je ook te weten als reiziger wat je moet weten. :Y

Dit kun je netter oplossen, ook volgens de regels van 'het systeem' maar dan zo dat de reiziger het begrijpt. Dat doe je door de flink vertraagde trein ook op te heffen en weer in te leggen als vervangende trein van de opgeheven trein, waarvan hij toch al in dat pad zat.

Naast dat 'het systeem wil het zo' nooit een goede reden is om iemand extra te laten puzzelen.

Nee, dan vroeger. Dan stond er "Extra trein" op de CTA bakken, maar dan moest je verder maar raden waar de trein heen ging... :')

Tussen Utrecht en Ede-Wageningen stopt de s3000 overdag alleen in Veenendaal-De Klomp, de s3100 alleen in Driebergen-Zeist. Afgelopen week zaten er blijkbaar reizigers voor Driebergen-Zeist in de s3000 vanuit Utrecht, want bij de omroep voor Veenendaal-De Klomp werd omgeroepen dat reizigers voor Driebergen-Zeist daar moesten overstappen. Tja, dat gaat dus niet...

De InfoXX in m´n bus naar het werk vanmorgen was een beetje erg van slag. In de net 10 minuten dat ik erin zit de eindbestemming in talrijke varianten langs zien komen op het scherm...
- "65 Nieuwrheidsweg"
- "65 Nieuwgein Nijverheidsweg"
- "65 Nieuwegein a2"
- "65 euw9"
- "65 Nieuwjverheidsweg"
- "65 Nieuwn Nijverheidsweg"
- "65 Nieuwerheidsweg"
- "65 Nieuw9 u0742"

Dit alles overigens ook nog afgewisseld met het wel juiste "Nieuwegein Nijverheidsweg"

De IC naar Maastricht met aankomst 23:29 in Eindhoven gaf heel behulpzaam aan dat reizigers richting Weert in Eindhoven kunnen overstappen op de IC van 0:02, vertrek van spoor 1.

Vanaf Ehv opnieuw ingelegd gisteravond onder een ander nummertje. Krijg je dit soort strapatsen.

Thom91 schreef:Vanaf Ehv opnieuw ingelegd gisteravond onder een ander nummertje. Krijg je dit soort strapatsen.

Sorry, ik had er even bij moeten vermelden dat het om zaterdagavond ging, niet gisterenavond :) Trein reed redelijk op tijd (we reden net het station binnen, dus met +1 aankomst).

Mikos schreef:Mja, of het debiel is weet ik niet. Ik denk dat 'men' op het internet over het algemeen te veel kennis heeft en daardoor het Jip en Janneke verhaal zoals het op de site staat aangekondigd niet meer begrijpt. Ik betrap mezelf er ook nog wel eens op, hoor, maar kijk er heel simpel naar: Er is één trein die 3 minuten te laat is en één die 27 minuten te laat is, de trein daarna rijdt niet. Als je dat heel zwart/wit opvolgt, heb je altijd een trein rond dezelfde vertrektijd.

Wij denken te moeilijk.

Nja maar goed, het eerste wat je denkt als je twee treinen met dezelfde vertrektijd en verschillende vertragingen ziet staan: "Dat kan niet". Hoe moet je vermoeden dat het stiekem wel zo is?