OV in Nederland

Ik hoorde op station Rotterdam Centraal iemand heel ijverig alle opgeheven treinen per stuk omroepen en daarbij alle alternatieven vermelden. Heel duidelijk en netjes :D :pos: De vrouw in kwestie zal nu wel goed moe zijn na zo'n dag.

Ja, vanmiddag werd dat ook gedaan door iemand (een man). Ook keurig qua omroep en intonatie etc. Netjes! *O*

Omroep van de HC in de s1900 voor Den Haag HS:
"Het volgende station is Den Haag HS. Eigenlijk kunt u hier voor helemaal niets overstappen behalve voor andere voervoerders"
(gevolgd door het advies om voor Leiden etc. naar Den Haag C. te reizen)

Op Den Haag Centraal werd ook voor elke opgeheven trein een omroepbericht de ether in geslingerd. Die vrouw zal morgen ook wel te horen zijn :)

Daniel schreef:De s2600 loopt nu in Lelystad over op de (12)700, daar zal dat enkeldeks materieel wel vandaan komen.

Vind het maar een rare keuze. Serie reed ook absoluut niet punctueel vandaag. Knip hem dan desnoods op in Amsterdam.

Wubbo schreef:Op Den Haag Centraal werd ook voor elke opgeheven trein een omroepbericht de ether in geslingerd. Die vrouw zal morgen ook wel te horen zijn :)

Overigens is dit ook hoe het hoort... Een Infoplus omroep(st)er krijgt voor elke opgeheven trein een popup met het verzoek om een bericht in te spreken. De automatische omroep kan namelijk de wijzigingsoorzaken niet aan en weet ook niks over (om)reisadviezen. Die popup en/of de automatische omroep kan je natuurlijk negeren, maar het is wel de werkwijze om alles om te roepen.

In Amersfoort stond de TBP van spoor 6 vanmorgen nog geruime tijd op "Let op omroep" met de t1718 als volgende trein, terwijl de 1718 allang was aangekomen. Had allicht te maken met een vertraagde en gespoorwijzigde t516, maar die was rond die tijd ook al vertrokken.

Let op omroep duidt op een handmatige actie om een bord te "blokkeren" - automatisch komt er dan geen reisinfo op, alleen dat de gekozen tekst. Wel raar dat er dan nog een volgende trein op staat...

webguy schreef:

Wubbo schreef:Op Den Haag Centraal werd ook voor elke opgeheven trein een omroepbericht de ether in geslingerd. Die vrouw zal morgen ook wel te horen zijn :)

Overigens is dit ook hoe het hoort... Een Infoplus omroep(st)er krijgt voor elke opgeheven trein een popup met het verzoek om een bericht in te spreken. De automatische omroep kan namelijk de wijzigingsoorzaken niet aan en weet ook niks over (om)reisadviezen. Die popup en/of de automatische omroep kan je natuurlijk negeren, maar het is wel de werkwijze om alles om te roepen.

Ik vond het in ieder geval fijn dat dit op deze manier gedaan werd.
Vanmorgen hoorde ik in Den Haag dan weer helemaal geen omroep over de uitgevallen s1900 en zoals ik al in het andere topic meldde was de trein daar volledig van de borden gehaald. Beetje jammer...

Vanochtend in Utrecht geen informatie over de vertraagde en gespoorwijzigde t822 richting Alkmaar (vertrok met +50 van spoor 4): geen vermelding op de TBP's en ik heb ook geen omroep gehoord.

Gelukkig was spoor 5 op dat moment leeg (doordat de s3000 ook te laat was) waardoor goed te zien was dat op 4 een trein met bestemming Alkmaar binnen kwam.

Vanochtend toch wel een behoorlijke misser op station Woerden. Er was vanochtend een wissenstoringen tussen Woerden en Utrecht en daarom reed de IC Leiden CS - Utrecht CS niet tussen Woerden en Utrecht. Alleen is het niet zo handig om dat om de borden neer te zetten dat de IC van 8:23 niet verder rijdt dan Woerden.

En net nog een foutje ontdekt om de Actuele vertrektijden van Utrecht CS:

16:17 Uitgeest 5a Breukelen, Duivendrecht, Amsterdam C. Sprinter

Bij mijn weten rijdt deze sprinter door de aangepaste dienstregeling niet tussen Breukelen en Uitgeest.

De 1500 staat nog steeds kansloos in de reisplanner tussen Asd en Amf, terwijl dat ding helemaal niet rijdt.

Op het Argos bord in Hoorn werd alleen het landelijke praatje vertoond over de aangepaste dienstregeling, terwijl er vanmiddag een sein storing was tussen Hoorn en Amsterdam. Alle treinen reden met 20 à 25 minuten vertraging tussen Amsterdam en Enkhuizen (want overal stoppen, en links rijden), de s3300 reed daardoor niet. Maar daar repte het Argos bord niet over... :neg:

OBIS in de t559 gaf vanmiddag ook braaf de aansluitende s1500 naar Apeldoorn en Deventer aan bij Amersfoort. Naast dat de 1500 al niet reed door de LUD was er ook nog eens een seinstoring waardoor er überhaupt niks naar Apeldoorn reed aan treinen.

De HC meldde in zijn omroepbericht dat er stopbussen naar Apeldoorn reden, ben benieuwd waar die dan onderweg zouden moeten stoppen

Caspar schreef:Op het Argos bord in Hoorn werd alleen het landelijke praatje vertoond over de aangepaste dienstregeling, terwijl er vanmiddag een sein storing was tussen Hoorn en Amsterdam. Alle treinen reden met 20 à 25 minuten vertraging tussen Amsterdam en Enkhuizen (want overal stoppen, en links rijden), de s3300 reed daardoor niet. Maar daar repte het Argos bord niet over... :neg:

Dat was vanmorgen in Den Haag ook, geen woord over de verstoringen in Brabant terwijl daarvoor wel de s1900 was opgeheven.

Ik vermoed dat ze het in het OCCR erg druk hebben... Misschien wel te druk om specifieke Argos berichten in te voeren...

Ik weet niet waar de twitteraars zitten, maar misschien iets minder twitteren en meer dat soort zaken op orde hebben?
Naar een Argos bord kijken duizenden mensen (soms per uur)
Sowieso dienen die borden als visitekaartjes van de reisinformatie op de grote stations. Als dat dan al niet klopt...

Gelukkig is de reisinformatie flink verbeterd nu die naar NS is gegaan *O*

[/sarcasme]

Die zitten er naast - met z'n drieen om landelijke reisinfo te doen. Overigens kan er ook een storing zijn he - ARGOS borden werken met een of ander aftands inbel systeem met ISDN lijnen ofzo. Duurt soms 5 minuten voordat een bericht er op staat.

webguy schreef:Die zitten er naast - met z'n drieen om landelijke reisinfo te doen. Overigens kan er ook een storing zijn he - ARGOS borden werken met een of ander aftands inbel systeem met ISDN lijnen ofzo. Duurt soms 5 minuten voordat een bericht er op staat.

Dit ging via GSM toch?

Misschien ouderwetse GSM dan ja en niet GSM-R. Of bellen ze elke x minuten in, er zit in ieder geval een significante vertraging in. Ze krijgen geloof ik binnenkort een revisie zodat ze sneller werken.

In Den Haag hangt er eentje in de hal die regelmatig flink achterloopt. Misschien heeft die dan slecht GSM-bereik ofzo..

Toevallig was ik laatst in het OCCR en die van Den Haag is inderdaad gestoord omdat 'ie anders hangt ivm verbouwing. Dan vergeten ze rekening te houden met dat soort dingen.

Zag vandaag in Zuptphen 2 keer een GTW richting Winterswijk die enkel Ww filmde in plaats van Winterswijk

Ik zag vanmiddag op Utrecht CS op het bord van spoor 18b dat de eerste trein die zou vertrekken de sprinter naar Tiel zou zijn van 16:56 en de volgende de sprinter naar Breda van 16:41 zou zijn. Volgens mij is omdraaien toch wat handiger.