OV in Nederland

Somoht schreef: Hemelsvaartdag 9 mei:
In plaats van de zaterdagdienstregeling zat de zondagsdienstregeling in de planner voor de bussen van Arriva en Veolia (SRE reed als op zondag).

Veolia reed donderdag als op zondag. Vrijdag werd gereden als vakantie.

EDIT: Excuus, Veolia reed in Brabant als op zaterdag, in Limburg als op zondag.

bartjemestrom schreef:

Somoht schreef: Hemelsvaartdag 9 mei:
In plaats van de zaterdagdienstregeling zat de zondagsdienstregeling in de planner voor de bussen van Arriva en Veolia (SRE reed als op zondag).

Veolia reed donderdag als op zondag. Vrijdag werd gereden als vakantie.

EDIT: Excuus, Veolia reed in Brabant als op zaterdag, in Limburg als op zondag.

Ja Brabant is volgens mij de enige concessieverlener die eist(?) dat er op Hemelvaartsdag een zaterdagdienstregeling wordt gereden. Arriva en Veolia leverde iig de juiste reisdatabestanden aan mijzelf, dus waarom 9292 de fout in ging is mij nog onduidelijk. Ook DAV ging vandaag goed via alle andere bronnen die niet 9292 waren.

Het viel mij vandaag in Rotterdam op dat er helemaal GEEN vertrekstaat bij de halte hing (Euromast), er hing enkel een scherm met (actuele) vertrektijden van de volgende 2 trams...

Is dat tegenwoordig normaal in Rotterdam? of hing hier toevallig geen vertrekstaat?

Oja, in de categorie vertrekstaten: ik zag vanmiddag op lijn 3 in Dordrecht bij diverse haltepalen een extra kaartje onder de vertrekstaat hangen met nummers van 9292 en al dat soort aanvullende reisinfo. Merkwaardig genoeg hangt die info echter alleen bij haltes die slechts over een haltepaal beschikken, de haltes met abri die ik passeerde (Balsa, Iroko, Amazone, Palissander, Landbouwschool, Baden-Powelllaan en Oranjepark) hadden geen van allen zo'n ding hangen.
En 'tis ook weer niet zo dat het dan al op het bord in de abri staat, die hebben slechts een grotendeels leeg bordvullend Arriva-groen papier erin hangen wat voor een kwart gevuld wordt door de lijnennetkaart. Verder hangt daar alleen de vertrekstaat zelf op.

Hij merkte het zelf niet op, en menig reiziger volgens mij ook niet... de HC van de t559 was heel consequent in het melden dat we in Amersfoort aankwamen, behalve bij de overstapmogelijkheden: "In Zwolle kunt u overstappen voor de richting Apeldoorn, Deventer, de stoptrein naar Ede-Wageningen en de stoptrein naar Nijkerk, Harderwijk en 't Harde". Het kleine versprekinkje ging er gewoonweg heel soepeltjes tussendoor

Ik zit net op Arriva.nl wat haltenamen te checken voor de wiki, kom ik deze voetnoot tegen bij lijn 7 in Dordrecht...

Arriva dienstregeling schreef:a: Toegestaan om buffer te genieten op CS

Handig voor de chauffeurs wellicht, die gebruiken het busboekje immers ook, maar of het nou erg nuttig is voor de reizigers...

Niet echt een misser in de Reisinformatie, maar te leuk om te laten liggen:
Uit mijn facebook geplukt:

Metro 53 naar Gaasperplas jakkerde vanmiddag Amstel binnen met op de lijnfilm 54 Gein. Op de ''CTA'' stond wel gewoon 53 Gaasperplas. In Van der Madeweg het automatische bandje met ''(...) overstappen op metro 50 en 53'' ondanks dat we op het middenspoor binnengenomen werden, waarna de bestuurster erachter kwam dat de lijnfilm onjuist was. Hierop riep ze om dat de metro naar Gaasperplas ging waarna toch nog tientallen mensen uitstapten. Metro 50 was echter bij binnenkomst al weg, iets wat de laatste tijd steeds vaker gebeurt. De andere kant op stond metro 50 al wel enkele minuten te wachten... totdat metro 53 bijna binnen was en toen werd er toch maar vertrokken. Wacht dan gewoon in z'n geheel niet in plaats van half wachten, want daar heb je niks aan.

Even later zag ik in Hilversum bus 59 vertrekken. Deze had op de lijnfilm aan de zijkant enkel ruimte voor het getal 59, en niet de bestemming. Weet iemand welke bus dit is (BRU Ambassador)?

Amba's met uitsluitend een lijnnummerdisplay aan de zijkant bestaan niet bij mijn weten, dus de filmbak zal wel gewoon stuk geweest zijn

BRU heeft toch ook drie (?) Ambassadors uit de 867x-nummering? Of zijn die intussen weer weg?

Daniel schreef:Amba's met uitsluitend een lijnnummerdisplay aan de zijkant bestaan niet bij mijn weten, dus de filmbak zal wel gewoon stuk geweest zijn

In Limburg wel toch? De nieuwe Citea's daar hebben dat toch ook?

Ze bestaan wel hoor, maar volgens mij heeft Connexxion ze inderdaad niet. Maar zoals marvinkok zegt hebben de Veolia-Amba's in de zijfilm alleen een lijnnummer.

Nu je het zegt ja, in Limburg hebben ze dat idd wel zo.

@Milco: die 8600en die geel gestickerd zijn rijden er nog gewoon volop rond, maar die hebben allemaal gewoon een zijfilmbak bij mijn weten.

Oké, dankjewel. En dat die 8600's ook zo'n filmbak hadden weet ik. Was meer nieuwsgierig of ze nog wel in het BRU-gebied reden.

Omleiding op de pagina van lijn 300 (Haarlem - Amsterdam-ZO):

Omschrijving werkzaamheden Abdijtunnel
Toelichting Wegens werkzaamheden rijden de lijnen 300 en 310 op de nacht van 13 op 14 december een alternatieve route.
Periode 16-05-2013 t/m 17-05-2013
Dagen do | vr |
Richting
Aard Omleiding
Oorzaak werkzaamheden
Gevolg vervallen halte(s)
Betreft halte(s) Vervallen: Schiphol Centrum, Handelskade

Vervangend: Schiphol Centrum, Handelskade

Toelichting: de halte van Sternet

Vervallen: De Hoek, De Hoek

Vervangend: De Hoek, De Hoek

Toelichting: de halte onder de Rnet aan de parallelweg N201

Vervallen: Hoofddorp, Beukenhorst

Als ik gisteren het OBIS van trein t822 moest geloven, zou de trein in Den Bosch binnengenomen worden op het perronloze spoor 2, dat werd ook niet als spoorwijziging aangegeven. De trein kwam uiteraard gewoon binnen op spoor 3.

Milco, wat is er mis met die pagina? Zou wel handig zijn om te vermelden wat er mis is gegaan.

Kijk eens naar de data in de toelichting en vergelijk die met de later genoemde periode.

Aha, nu zie ik hem. Dat is wel een fout ja

OBIS in stel 4222 (t1718 M) gaf net aan dat we in Utrecht aankwamen, met daaronder de aansluitingen uit Amersfoort. Origineel, maar niet helemaal handig

Gistermiddag dacht ik over te stappen van de s4000 naar de s2200 op Sloterdijk. Op spoor 7 stond volgend de TBP de s2200 van 17:18 klaar, in de vorm van een NID (ik was toen al lichtelijk verbaasd: het overstappen van spoor 6 naar 7 duurt toch niet zo lang?). De trein stond gereed voor vertrek, dus snel ingestapt, waarna de HC de deuren sloot.
Nog even op mijn telefoon gekeken: was het 17:11. Even nagevraagd bij een reiziger die op de stoel naast mij zat: bleek het de Sprinter naar Uitgeest (via Haarlem) te zijn. Tsja, dan mag je dus lekker in Haarlem overstappen.

Ik denk niet dat het echt een misser was maar toch: Weet iemand waarom de Intercity Rotterdam CS - Utrecht CS (a. Utrecht CS 8:02) om 7:47 extra zou stoppen in Woerden en Vleuten? Ik zag niet iets van een storing of een hele lange vertraging ofzo.

Missende info bij de werkzaamheden van komend weekend:
- De s140 wordt vertraagd komend weekend, door werkzaamheden in Duitsland. Dat deze vervolgens slechts tot Amersfoort rijdt helaas niet.
- De s140 wordt niet vervangen door een vervangende s1500, waardoor reizigers op die tijden via Utrecht kunnen rijden.

DB meldt ook niet dat de treinen tot Amersfoort zijn ingekort en ik zie eigenlijk ook geen reden om de trein tot Amersfoort in te korten, de kering is 40 minuten korter maar met 80 minuten (inclusief tijd om heen en terug naar de Zaanstraat te rijden) toch nog ruim genoeg, of niet?

In de reisplanner staat hij er iig tot Hilversum in?