OV in Nederland

De eerste resultaten van de samenwerking tussen NS en GVB?

Ik stapte vanochtend op Sloterdijk uit een trein op spoor 5, en op het perron werden de GVB-wijzigingen omgeroepen. Wel nog met dat vage GVB-stemmetje, maar wel opvallend dat het op NS 'territorium' gebeurde. :)

zijn er dan stiekem toch wat aandelen GVB verkocht aan de NS

Ik vermoed dat de omroepinstallatie in de stationshal wordt gedeeld door NS en GVB, net zoals op Amsterdam Amstel en Amsterdam Bijlmer ArenA.

Bee schreef:Ik vermoed dat de omroepinstallatie in de stationshal wordt gedeeld door NS en GVB, net zoals op Amsterdam Amstel en Amsterdam Bijlmer ArenA.

Het ging dit keer om de installatie op het perron. En da's nieuw. :)

In de hal en op het perron, is dat niet gewoon hetzelfde systeem?
Op Amstel is de omroep op het perron in elk geval ook gewoon gedeeld.

Op de website van NS Hispeed staat dat zaterdag en zondag de IC Berlijn vertraging oploopt vanaf station Osnabrück tot Berlijn wegens werkzaamheden, maar volgens de informatie van DB zijn die werkzaamheden voor wisselvernieuwing alleen op zondag.

Met de aangepaste IC-Berlijn dit weekend worden de TBPs te Amersfoort nogal een zooitje. Zo stond op spoor 7 vanmiddag om 12.26 uur een extra trein naar Enkhuizen aangekondigd met eronder de meldingen dat de IC van 12.26 uur naar Amsterdam Centraal niet reed.
En dan ook nog de verwarringstopper van de dag eronder:

12.40 Intercity Schiphol rijdt niet
12.40 Intercity Schiphol

...wat maakt het de reiziger nou weer uit dat de s1600 is opgeheven als er exact in hetzelfde pad een verschoven en omgeleide s140 rijdt?! Dat er eens in de twee uur geen IC tussen Enschede en Hengelo rijdt is echter weer bedrijfsgeheim en kan je hooguit in de planner vinden.

In Utrecht stond trouwens vandaag de s2000 consequent als vertrekkend van spoor 14 aangegeven, terwijl die wegens werkzaamheden op dat perron ergens helemaal achteraan spoor 14b staat. Ook in de omroep van de spoorwijziging wordt de perronfase niet aangegeven. Nou snap ik wel waarom de reisplanner de overstap van/naar de s500 niet gaf: van 8 naar 14 is nog wel aardig te doen via de tunnel, maar die is na perron 11/12 afgesloten dus moet je via de hal wat vaak toch net wat langzamer is. Desondanks gewoon gehaald trouwens, maar het minuutje extra door de Sprinter te nemen uit Amersfoort had ik hard nodig

En owja: op Den Haag HS wist een TB7 op het perron te melden dat de niet rijdende IC naar Antwerpen-Centraal van spoor 4 vertrok

De omroep over de werkzaamheden tussen Ut en Ht klopte ook niet helemaal.
Vanuit Ut bezien reed de 6000 wel tot aan Cl. De omroep maakte ervan dat de Sprinter naar Tl niet reed en de 16000 naar Cl.
Vanuit Cl reed de 16000 naar Ut.

Toch opvallend, vandaag had men het in Amersfoort ineens voor elkaar om de een kwartier later en naar Schiphol rijdende s140 aan te kondigen zonder dat er ook nog een verwarring veroorzakende melding over de niet rijdende s1600 boven stond.

Op Schiphol stonden de TBPs voor een aankomende s3500 op "Niet instappen" i.p.v. het daar ook mogelijke "Do not board" met als gevolg dat de HC nog wat toeristen een reisje naar Hoofddorp opstel moest besparen.

Op Amsterdam Sloterdijk viel dan weer op dat de s4500 hier op de TBP verschijnt met "Stopt tot Hoorn niet op tussengelegen stations". Klopt volledig, maar daar is het ook een IC voor (en op de rest van de stations staat er gewoon slechts "Stopt niet in Zaandam")
Net zoiets is er daar met de s3000 waarover "Stopt na Alkmaar op tussengelegen stations" vermeld wordt. En Zaandam en Heiloo dan, zijn dat dan geen tussengelegen stations?! In Alkmaar zelf wel het subtiele verschil van één woord wat het duidelijker maakt op de borden, namelijk "Stopt op alle tussengelegen stations"

Daniel schreef:Op Schiphol stonden de TBPs voor een aankomende s3500 op "Niet instappen" i.p.v. het daar ook mogelijke "Do not board"...

Sinds donderdag wordt dat lastig - dat was een BEPAC-hack.

Ik zag net op m.ns.nl wel een heel opmerkelijke storing. Door grote drukte rijden er geen treinen tussen Utrecht en Den Bosch. Maar door werkzaamheden rijden er al geen treinen. Dus wat er nu dus aan de hand is is voor mij echt de vraag.

Het busvervoer kan de drukte niet aan en daarom wordt reizigers geadviseerd om te reizen via Arnhem en Nijmegen.

webguy schreef:

Daniel schreef:Op Schiphol stonden de TBPs voor een aankomende s3500 op "Niet instappen" i.p.v. het daar ook mogelijke "Do not board"...

Sinds donderdag wordt dat lastig - dat was een BEPAC-hack.

Schiphol draait dus niet meer op Bepac?

Alles wat onder post Amsterdam valt is (ongemerkt?) in de afgelopen twee weken overgezet naar Infoplus

Kijk, volgensmij valt het kwartje nu ook bij de NS: http://www.ns.nl/werktrajecten/#werkzaa ... edn_1_2jun

:pos:

Welk kwartje? De ICs stoppen op elk tussengelegen station maar er is geen extra reistijd, dat lijkt me behoorlijk sterk

Voorheen was dit bericht nooit doorgedrongen tot de werkzaamhedenpagina en moest je het maar zelf uit de reisplanner zien te vissen. Ik zie echt wel een verbetering.

Da´s wel weer waar ja. Sinds vandaag dan kennelijk want volgens mij stond deze er gisteren ook nog niet in!

Daniel schreef:Welk kwartje? De ICs stoppen op elk tussengelegen station maar er is geen extra reistijd, dat lijkt me behoorlijk sterk

Extra reistijd is maximaal drie minuten, s2100 en s2200 vertrekken drie minuten eerder uit Hlm richting Ledn en komen vanuit Ledn drie minuten later aan in Hlm. De s6300 rijdt niet tussen Ledn en Hlm.

Doorgaande reizigers Asd - Ledn hebben geen extra reistijd, de route via Shl is 1 minuut sneller alleen komen ze in Asd niet op spoor 2 maar op spoor 10/11 aan, waarmee de tijdswinst naar nihil gaat.

Daniel schreef:Da´s wel weer waar ja. Sinds vandaag dan kennelijk want volgens mij stond deze er gisteren ook nog niet in!

Nee hoor, deze stond vorige week al online:
http://www.rijdendetreinen.nl/werkzaamh ... n-centraal

Bee schreef:Doorgaande reizigers Asd - Ledn hebben geen extra reistijd, de route via Shl is 1 minuut sneller alleen komen ze in Asd niet op spoor 2 maar op spoor 10/11 aan, waarmee de tijdswinst naar nihil gaat.

Dat is alleen maar 2x/uur. Dat het alternatief voor de s2200 (het andere kwartier dus) bestaat uit gebruikmaken van sprinters met overstap in Hoofddorp mag je zelf uitzoeken.

Al is de extra reistijd van 4 minuten afgerond op kwartieren nog steeds 0.

Daniel schreef: Net zoiets is er daar met de s3000 waarover "Stopt na Alkmaar op tussengelegen stations" vermeld wordt.

Datzelfde heeft de s2600 op (in ieder geval) Rtb. Daar staat "Stopt na Roosendaal" op tussengelegen stations".

Daniel schreef:Op Amsterdam Sloterdijk viel dan weer op dat de s4500 hier op de TBP verschijnt met "Stopt tot Hoorn niet op tussengelegen stations". Klopt volledig, maar daar is het ook een IC voor (en op de rest van de stations staat er gewoon slechts "Stopt niet in Zaandam")

Dat is dan ook net veranderd omdat er een paar maanden stond: [Stopt tot Hoorn niet].

Daniel schreef:Net zoiets is er daar met de s3000 waarover "Stopt na Alkmaar op tussengelegen stations" vermeld wordt. En Zaandam en Heiloo dan, zijn dat dan geen tussengelegen stations?! In Alkmaar zelf wel het subtiele verschil van één woord wat het duidelijker maakt op de borden, namelijk "Stopt op alle tussengelegen stations"

Dat is inderdaad vreemd, maar is zo omdat het vanaf Alkmaar als stoptrein rijdt. Het is in ieder geval een verbetering met vroeger, toen er een balkje [Stopt ook in Heiloo] met daaronder [Stopt na Alkmaar op alle tussengelegen stations]. Nu heeft NS die gelukkig gecombineerd.

Nee "Stopt ook in Heiloo" staat er ook nog, het subtiele foutje zit 'm in het ontbreken van "alle". Die trein stopt voor Alkmaar immers ook op tussengelegen stations, maar niet op allemaal

Eigenlijk is het systeem gewoon te star gebouwd op IC station of niet, maargoed, dat was al wel bekend. In Alkmaar is dit bv. ook wat dubbelop:

Vertrek xx.16 Intercity
Hoorn
via Alkmaar Noord, Heerhugowaard en Obdam
Stopt ook in Alkmaar Noord, Heerhugowaard en Obdam

(En da's er nou juist één die zich simpel laat oplossen, immers rijden er toch geen Sprinters ten noorden van Alkmaar)

In de avonduren wel Daniël ;), s14800