OV in Nederland

Milco schreef:Op de Connexxion-pagina van lijn 328 (Almere - Amsterdam):

Omschrijving werkzaamheden thv gebouw atlas Adam ZO
Toelichting ivm werkzaamheden Bijlmer Arena ri Gebouw atlas gestremt rijden vanaf Arena LA Hooggoorddreef RA. Foppingadreef RA Karspeldreef LA Hondsrugweg op route v.v.
Periode 09-08-2013 t/m 12-08-2013
Dagen ma | vr | za | zo |
Richting
Aard Omleiding
Oorzaak werkzaamheden
Gevolg vervallen halte(s)
Betreft halte(s)
Vervallen: Amsterdam-ZO, Gebouw Atlas
Toelichting: vervallen


Spelling en interpunctie is moeilijk voor een bedrijf als Connexxion... :N

Tsja, als je bedrijfsnaam zelf al een spelfout is...

Dus hij rijdt vanaf het busstation weer onder het spoor door, dan naar rechts (zoals lijn 49), bij het volgende verkeerslicht weer rechts, onder het Bullewijkstation door en dan weer naar links richting de bocht bij de IKEA? Okee, maar wil de gemiddelde klant weten hoe de bus dan wel rijdt, die wil alleen weten of zijn halte bediend blijft :')

Mja, zie de laatste tijd wel vaker de omleidingsroute voor de chauffeurs met alle opmerkingen die erbij komen, gewoon in de reisinfo terecht komen...

Bij qbuzz soms ook inderdaad

Daniel schreef:En als we het dan toch over verschillende TBP-modellen hebben... waarom heeft station Sassenheim eigenlijk het model TBP dat normaal onder een overkapping gebruikt wordt hangen. Er is daar immers geen sprake van een overkapping dus je zou er eerder het buitenmodel verwachten.

Zelfde geldt voor Almere Poort.

Daarnet kwam per toeval de M5 aanrijden dus had ik een stukje comfortabel reizen tussen Amstelveenseweg en Van der Madeweg. Alleen vanaf Station RAI liep de RIS weer 's vast. Direct na het sluiten van de deuren gingen de witte leds aan diezelfde kant branden, terwijl bij Overamstel de deuren rechts open moeten. De lichtkranten bleven scrollen "Volgend station: Station RAI"; de lampjes boven de deuren bleven op Station Rai knipperen en de displays boven de zitbanken bleven Station RAI aangeven. Pas op het moment dat de metro langs het perron rijdt (en de GPS de locatie heeft ontvangen waarschijnlijk) werd het volgende station omgeroepen. De lichtkrant en lampjes pasten zich wel aan maar de displaytjes niet.

Verder, op Station RAI werden de volgende overstapinfo's op de displays getoond:
Tram 4
Bus 62 144 170 172 174 176 197 310.
Echte misser dus.

Hoewel de verhuizing van diverse lijnen naar Busstation West in Utrecht inmiddels bijna een maand geleden plaatsvond raakt de reisinfo in de Connexxion-bussen hier nog altijd de weg kwijt. In talrijke bussen gaan de schermen op zwart zodra ze de route via de Overste den Oudenlaan / van Zijstweg op rijden (in geval van 374 en 377 na halte van der Goesstraat).
Bestemmingen op de bussen verspringen al bij het passeren van de kruising na de Rabobank op de Croeselaan (dan rijden ze t.h.v. de bufferplaats van het busstation), wat op zich niet erg is maar wel op een bug in de plaatsbepaling lijkt te duiden.
Andersom treedt het probleem eveneens op wat ik daar met name zie aan zeer talrijke gevallen van een onbekende instaphalte op het transactieoverzicht via "Mijn OV-chipkaart".

Is die nu wel of geen overstap? Of wordt de trein na aankomst met passagiers en al omgerangeerd van spoor 8 naar spoor 6 om daar te vertrekken?

Hij wisselt te Rtd van treinnummer, dus dat is stap één richting de verklaring. Kan wel een foutje hebben gezeten in het spoor.

Grappig: in HAFAS staat er niet eens een perronnummer bij

Wisselingen van treinnummer die niet goed door het systeem herkend worden als gekoppelde treinseries leveren wel vaker rare dingen qua vertreksporen in de reisplanner op, da's al jaren zo. Eigenlijk raar dat er kennelijk geen prioriteit aan het oplossen gegeven wordt.
OBIS geeft in dat soort gevallen ook wel overstaps op een trein waar je al in zit aan, al dan niet met een afwijkend vertrekspoor erbij.

Vanwege werkzaamheden rijdt de s800 niet zuidelijker dan Den Bosch en de s3500 rijdt de gehele dag met een extra treindeel naar Maastricht. Dit staat goed in de reisplanner en de app, maar er is geen enkele vermelding van op de borden van station Utrecht...

Nog kwalijker is dat die borden gewoon de IC naar Maastricht als volgende trein tonen onder de IC naar Heerlen. In 's-Hertogenbosch ging het trouwens niet veel beter, daar leek het alsof er gewoon helemaal geen treinen naar Maastricht reden.

Edit: vanmiddag te Rotterdam Centraal, dit zie je ook niet elke dag...

Wanneer gaat dienstregeling 2014 nou van start? Connexxion geeft bij veel lijnen de huidige dienstregeling t/m 14-12-2013 weer, maar bij de lijnen van GVU en sommige lijnen in IJsselmond (21, 22, 74, 77, 145, 147, 160, 163) staat er t/m 07-12-2013... -o-

Milco schreef:Wanneer gaat dienstregeling 2014 nou van start? Connexxion geeft bij veel lijnen de huidige dienstregeling t/m 14-12-2013 weer, maar bij de lijnen van GVU en sommige lijnen in IJsselmond (21, 22, 74, 77, 145, 147, 160, 163) staat er t/m 07-12-2013... -o-

IJsselmond concessie-verlenging loopt 7 december af. 8 december begint nieuwe concessie, was ook een puntje bij de aanbestedng dat er een week tussen zat. Utrecht misschien ook?

/edit ja dus
http://www.qbuzz.nl/over+ons/nieuws/DU5 ... +gang.aspx

Ja, maar bij de lijnen van IJsselmond die ik niet heb opgenoemd, staat de dienstregeling erin t/m 14 december...

Milco schreef:Ja, maar bij de lijnen van IJsselmond die ik niet heb opgenoemd, staat de dienstregeling erin t/m 14 december...

Ik zie het bij F148 ja... Dat is een misser iig ;)

9292.nl heeft voor de derde keer in vier dagen last van een grote storing. De website ligt al vanaf 12.50 uur plat (ruim 3 uur dus inmiddels)... Afgelopen donderdag waren er ook al twee storingen.

Ah, ik wilde net wat plannen, maar hij ligt dus nog steeds plat... :neg:

Ja, voor zover ik begreep was er weer een tweede storing ontstaan. Dat gebeurde donderdag dus ook al... Schandalig dat ze inmiddels al 8 uur plat liggen. Daar moet echt iets flink verkeerd zitten.

Edit om 23.24 uur: nog steeds plat...

Mijn arme zusje heeft dus hierdoor de laatste bus gemist vanaf Asb dus dat wordt dan toch een illegale taxi ofzo

Geeft wel weer aan hoe afhankelijk we van dat ding geworden zijn. Kan niemand zijn reis meer plannen met behulp van individuele planners? Reisplanner NS raadplegen voor treinreis, de site van de busboeren voor voor- en natransport. Vroeger plande ik reizen ook op deze manier, alleen dan wel met spoorboekje en busboekje. Zo moeilijk is het ook niet. Bepaal hoe laat je ergens wilt zijn, kijk welke bus daar komt en om welke tijd hij aankomt. Bepaal welke bus het gaat worden. Kijk wat zijn vertrek op een station is. Zoek daar een trein bij. Kijk wanneer die trein vertrekt bij een station bij je in de buurt waar je kunt komen. Zoek daar weer bus etc.

Sterker nog: ik plan nog steeds op die manier! Werkt prima en je hebt ook de juiste dienstregeling voor als je een toer plant waarvan je niet weet op welke dag die zal plaatsvinden.

Alleen heb ik, als ik met meerdere vervoerders wil reizen, wel regelmatig zo'n vier tabbladen openstaan...

fogeltje schreef:Geeft wel weer aan hoe afhankelijk we van dat ding geworden zijn. Kan niemand zijn reis meer plannen met behulp van individuele planners? Reisplanner NS raadplegen voor treinreis, de site van de busboeren voor voor- en natransport. Vroeger plande ik reizen ook op deze manier, alleen dan wel met spoorboekje en busboekje. Zo moeilijk is het ook niet. Bepaal hoe laat je ergens wilt zijn, kijk welke bus daar komt en om welke tijd hij aankomt. Bepaal welke bus het gaat worden. Kijk wat zijn vertrek op een station is. Zoek daar een trein bij. Kijk wanneer die trein vertrekt bij een station bij je in de buurt waar je kunt komen. Zoek daar weer bus etc.

Gelukkig kalft het monopolie van 9292.nl langzaam aan af. Je hebt nu Google Transit (weliswaar met 9292data), FileWissel, GoAbout.nl, opentripplanner.nl, http://opentripplanner.nl/leaflet, Nokia Here, HopStop, Bing (maar die heeft geen NS :') data afgenomen), etc etc.

fogeltje schreef:Geeft wel weer aan hoe afhankelijk we van dat ding geworden zijn. Kan niemand zijn reis meer plannen met behulp van individuele planners?

Een website als 9292 mag niet 20 uur downtime hebben in vier dagen tijd, zeker niet als 9292 er nog steeds prat op gaat dat ze een publieke taak vervullen en de experts zijn in ov-data. (Zie ook de discussie over NDOV.) Natuurlijk zijn er wel alternatieve manieren om een reis te plannen, maar echt handig is het niet.

Heeft de MBOV al gereageerd of doet die dat alleen bij downtime van ns.nl? :)

Geert schreef:Heeft de MBOV al gereageerd of doet die dat alleen bij downtime van ns.nl? :)

Die blaffen alleen als het alle landelijke kranten haalt :')