OV in Nederland

Dubbelgelede op lijn 213. Raar eigenlijk, gezien tijdstip.

Meltrain schreef:En wat is je bron?

Zie boven, en zie OD van 16-9. ;)

Vanmorgen in t7622 overigens 3x Mat 64 :)

Vandaag reed de t9825 met 2 bakken SGMm 2 i.p.v. een SLT 6.

Het lukte vanochtend om technische redenen niet om een VIRM-zesje aan het al aanwezige viertje te koppelen op de t3122 in Nijmegen. Het viertje was dus al behoorlijk afgeladen bij vertrek uit Nijmegen. Gezien de drukte op spoor 11 bij het uitstappen in Arnhem zou het me niet verbazen als er mensen zijn achtergebleven.

De t559 vandaag dan weer met slechts 8 bakken... de juiste samenstelling hebben ze ondertussen in minder dan een kwart van de gevallen sinds ingang wijzigingsblad voor elkaar gekregen. Tja...

Syntus had op de veluwe wat busjes door elkaar gegooid:
-De 5252 (=Veluwelijn MAN, ex veolia) op lijn 102. (nu nog een Ex-Arriva MAN en al het huidig (en ex!)materieel van Syntus Veluwe heeft op lijn 102 gereden...
-Optare op lijn 109, een streekamba op lijn 1. (tegenwoordig tijdt er op lijn 1 een optare mee, dus wellicht gewisseld...)
(-2 stadsamba's op lijn 102.)

Die dingen zijn ook onuitroeibaar... vanmorgen 2x Plan V in de t5521.

Vanochtend werd lijn 20 versterkt met een Duvedec van Connexxion zelf, gespot te Haaksbergen.

In de volle middagspits reed op lijn 9 in Utrecht een standaardwagen, was niet echt een succes.

marvinkok schreef:Vanochtend werd lijn 20 versterkt met een Duvedec van Connexxion zelf, gespot te Haaksbergen.

Hmm, ik maar denken dat die duvedec ochtends op de buffer de versterking was van lijn 62.

Arriva had ook wat extra capaciteit in de aanbieding: blijkbaar is er een amba stuk en vervangt Gelderesch Reizen uit Groenlo deze bus. Eerder (dinsdag) reed de 8023 in de avond op lijn 74 (van 17.18 vanaf Enschede) en reed vanochtend op de rit die ongeveer rond 10:10 aankomt met 2(!) citaro gelede bussen. De 7809 als versterking, de 227 als reguliere 74 en keerde op de 73 van 10.48.

Gisteren reden er ook Duvedecs op de versterking voor de lijnen 66 en 62 ;) Weet zo de nummers niet meer, maar mogelijk rijden er nog wel 3 rond.

marvinkok schreef:Vanochtend werd lijn 20 versterkt met een Duvedec van Connexxion zelf, gespot te Haaksbergen.

Maandag (of was het dinsdag? ) zag ik één van de twee hybrides rond 8uur als lijn 20 over de Haaksbergsestraat rijden. Zal dan ook wel versterking geweest zijn...?

MdJ schreef:

marvinkok schreef:Vanochtend werd lijn 20 versterkt met een Duvedec van Connexxion zelf, gespot te Haaksbergen.

Hmm, ik maar denken dat die duvedec ochtends op de buffer de versterking was van lijn 62.

Arriva had ook wat extra capaciteit in de aanbieding: blijkbaar is er een amba stuk en vervangt Gelderesch Reizen uit Groenlo deze bus. Eerder (dinsdag) reed de 8023 in de avond op lijn 74 (van 17.18 vanaf Enschede) en reed vanochtend op de rit die ongeveer rond 10:10 aankomt met 2(!) citaro gelede bussen. De 7809 als versterking, de 227 als reguliere 74 en keerde op de 73 van 10.48.

Dat van die 1-nalaatste zin doen ze in Apeldoorn ook met de 201 van 7:19 naar Zwolle, 2 gelede Syntus-bussen. Je zou denken, toch niet noemenswaardig hè?
Nou, daar zit de grap hem dus. Je krijgt die 2 dingen dus nog vol ook met in totaal 130 of meer mensen tegelijk! Gelukkig reis ik een half uurtje eerder.

MdJ schreef:Syntus had op de veluwe wat busjes door elkaar gegooid:
-De 5252 (=Veluwelijn MAN, ex veolia) op lijn 102. (nu nog een Ex-Arriva MAN en al het huidig (en ex!)materieel van Syntus Veluwe heeft op lijn 102 gereden...
-Optare op lijn 109, een streekamba op lijn 1. (tegenwoordig tijdt er op lijn 1 een optare mee, dus wellicht gewisseld...)
(-2 stadsamba's op lijn 102.)

De 5247 en 5299 zaten woensdag op lijn 102 ;-) Laatste heeft tot einde dienst op de 91 gereden.

MAT64 op de 7600 vandaag om 11:06 in Zutphen

wwijker schreef:

marvinkok schreef:Vanochtend werd lijn 20 versterkt met een Duvedec van Connexxion zelf, gespot te Haaksbergen.

Maandag (of was het dinsdag? ) zag ik één van de twee hybrides rond 8uur als lijn 20 over de Haaksbergsestraat rijden. Zal dan ook wel versterking geweest zijn...?

Dan hebben ze er wel een hele vreemde bus voor uitgezocht, die dingen zijn écht niet geschikt voor streekdiensten. Mogelijk niks anders meer voorhanden bij TSN ofzo...

wouter*** schreef:MAT64 op de 7600 vandaag om 11:06 in Zutphen

Dat is sinds 1 september planmatig - in combinaties van 1 tot 3.

marvinkok schreef:Gisteren reden er ook Duvedecs op de versterking voor de lijnen 66 en 62 ;) Weet zo de nummers niet meer, maar mogelijk rijden er nog wel 3 rond.

Volgens mij 7823-7825 wat er rond rijdt

Er reed VIRM in de t1936 in plaats van ICM.

En op lijn 4 in Breda reed een Ambassador in plaats van een stadsvolvo.

De omloop van de s1900 is dit weekend anders doordat Boxtel - Eindhoven uit dienst is wegens werkzaamheden :)

Ow ja. had ik kunnen weten.

marvinkok schreef:

wwijker schreef:

marvinkok schreef:Vanochtend werd lijn 20 versterkt met een Duvedec van Connexxion zelf, gespot te Haaksbergen.

Maandag (of was het dinsdag? ) zag ik één van de twee hybrides rond 8uur als lijn 20 over de Haaksbergsestraat rijden. Zal dan ook wel versterking geweest zijn...?

Dan hebben ze er wel een hele vreemde bus voor uitgezocht, die dingen zijn écht niet geschikt voor streekdiensten. Mogelijk niks anders meer voorhanden bij TSN ofzo...

Er zat er vorige week donderdag ook al een op de versterking van lijn 9, de 3328.

We kunnen het inmiddels wel een afwijking noemen: de t559 met 12 bakken IRM vandaag

Zaterdag stond in Eindhoven op het busstation een Ambassador klaar als lijn 400. Op de buffer naast de uitstaphalte stond wel een van de voor de 400 bestemde gelede bussen. Mogelijk had die een defect. Toen ik even later met de NS-bus naar 's-Hertogenbusch langs de andere buffer gereden kwam zag ik daar volgens mij de in het SRE aanwezige Citea staan.