OV in Nederland

De koppeling 70/121 bestaat al jáááren niet meer . Sowieso niet meer sinds 2009. En nu je het zegt... die Amba zal wel van Pouw geweest zijn.

Een witte Mercedes Sprinter op busstation Gouda voor lijn 106.

Arriva was vanmiddag aardig 'gezellig' bezig op lijn 169 (Alphen-Leiden), de rit die om 14:31 van het station Alphen vertrekt reed namelijk met een Baby-Amba ipv een Citea. Omdat dit de drukste rit is van de daluren op de lijn (hij sluit aan op de laatste lesuren van drie middelbare scholen in Alphen), betekende dat dus gezellig naast elkaar staan.. -o-

Edwin schreef:Een witte Mercedes Sprinter op busstation Gouda voor lijn 106.

Is van Pouw Vervoer, de vaste exploitant voor deze lijn.

Zijn sinds 1 november in dienst aldus de facebook van Pouw.

Op Busstation Oost stond vanmiddag Amba 8681 klaar voor lijn 120 naar de Bijlmer. Is dat ding al lang bij AML? Verder stond de Lions City 3852 om 16.15 op de busbuffer van Hilversum om vervolgens de 121 van een uur later te rijden. Normaal hebben ze een keertijd van 5 minuten. De 121 van 16.25 reed gewoon met de op dat moment aankomende 3910. Of de 121 uit Uithoorn, bedoeld voor de rit van 17.25, daadwerkelijk is aangekomen weet ik niet. Alsnog een rare constructie.

Z2N schreef:Arriva was vanmiddag aardig 'gezellig' bezig op lijn 169 (Alphen-Leiden), de rit die om 14:31 van het station Alphen vertrekt reed namelijk met een Baby-Amba ipv een Citea. Omdat dit de drukste rit is van de daluren op de lijn (hij sluit aan op de laatste lesuren van drie middelbare scholen in Alphen), betekende dat dus gezellig naast elkaar staan.. -o-

Die term "daluren" voor de werkdagen tussen de spitsen zou dan ook zo snel mogelijk moeten worden uitgebannen omdat daarmee o.a. politici op heel verkeerde ideeën worden gebracht inzake het functioneren van vooral het stads- en streekvervoer tijdens die uren.

Milco schreef:Als ik de OV-zoeker mag geloven gaat het weer fantastisch met de busseninzet in Almere:
- Gelede en standaard wagens rijden door elkaar op lijnen 1 en 3.
- Randstadnet Volvo 5700 op lijn 160.
- Randstadnet Volvo 5706 op lijn 156.
- Streekbus 8221 op stadslijn 4.
- Streekbus 8224 op stadslijn 3.
- Streekbus 8244 op stadslijn 5.

:pos:

Lijn 160&lijn156 worden enkele rit uitgevoerd met 14,5m ivm drukte.
Sommige streekbussen zijn naar stad(maxx)overgezet ivm te weinig bussen.

Ten eerste worden de Volvo 8700's van 14,5 meter alleen ingezet op de lijnen 153, 155 en de ochtendritten van lijn 160 doordeweeks en dus niet op lijn 156. Ik heb ze daar nooit zien rijden de laatste tijd. Ten tweede zijn de Randstadnet Volvo's, waarvan ik zei dat díé op lijn 156 en 160 reden volgens de OVzoeker, 12 meter en rijden deze alleen op de lijnen 322, 327 en 328.

Er word nog wel eens wat gekloot met de bussen ivm te weinig materiaal.
En als ik met niet vergis is er een dienst waar mee je dus een rode volvo mee moet nemen omdat je later dus wel 327 gaat rijden.En wij noemen de bussen bij lengte meestal of kleur haha dus vandaar de verwarring.

Etienne schreef:

Edwin schreef:Een witte Mercedes Sprinter op busstation Gouda voor lijn 106.

Is van Pouw Vervoer, de vaste exploitant voor deze lijn.

Dan was de Wiki nog niet geüpdatet

Een Amba op de middelste van 5 ochtendritten van lijn 155 ri Amsterdam-ZO is ook geen pretje. Daar mag wel een Rnet Volvo rijden.

Edit: Had gisterochtend zowaar die rit en zowel op het traject Almere-Muiden als Muiden - Bijlmer ArenA staanplaatsen.

Er rijdt vandaag DDZ in de s2600. Rijdt nu in de t2649

Vandaag zat ik in stads Man Lion's city 3405 op Lijn 20 Helmond Station - Eindhoven Station om 17:10 van Ehv naar Mierlo Ellenaar en de bus was ramvol,normaal rijdt er op deze rit een gelede bus.

Dat er weleens een stadsbus op de streek rijdt en andersom dat is nog niet zo heel gek gezien er geen onderscheid meer tussen wordt gemaakt hier. Opmerkelijker was dat vandaag de complete inzet op de Amersfoortse stadslijn 1 (klinkt omvangrijk, maar dat zijn twee bussen ) bestond uit "tunnelbussen".

Die heeft een speciale vorm ofzo?

Tunnelbus.

Daniel schreef:Dat er weleens een stadsbus op de streek rijdt en andersom dat is nog niet zo heel gek gezien er geen onderscheid meer tussen wordt gemaakt hier. Opmerkelijker was dat vandaag de complete inzet op de Amersfoortse stadslijn 1 (klinkt omvangrijk, maar dat zijn twee bussen ) bestond uit "tunnelbussen".

Nou ja, lijn 1 gaat ook door wat vanouds DE Tunnel heet in Amersfoort (Amsterdamseweg, onder treinsporen) :Y

Mja, maar die tunnel is wel hoog genoeg voor een bus met airco op het dak (niet dat ze die vandaag nodig gehad zullen hebben)

Plaatje erbij van vanmorgen dan maar voor de verduidelijking...

Ik zie geen verschil met een andere bus

tip kijk op het dak

"Tunnelbussen" hebben in Utrecht geen airco op het dak maar gewoon een dakluik, zodat de bus wel door het tunneltje bij station Veenendaal-De Klomp (? meen ik) past. Bussen met airco passen niet in dat tunneltje, vandaar een aparte serie bussen.

De AG300's rijden in hun laatste maanden op veel afwijkende lijnen: gisteren een gezien op lijn 3 en lijn 12, vanmorgen op lijn 11, 206 en 211.

Lijn 33 Nieuwegein - Papendorp rijdt met een gelede wagen... Efficiënt zal ik zo maar zeggen. Deze lijn is gekoppeld aan lijn 48, ook niet echt een lijn waar geledes nodig zijn.

Nog een afwijking van Woensdag. Rond 18:00 reed er op lijn 119 van Zevenbergen naar Breda de Veolia 3932 (Volvo 7700 stadsbus) in plaats van een gelede Volvo 7700

Op lijn 213 naar stadion Galgenwaard deze ochtend naast het gebruikelijke AG300 ook een newAG300 en een Citaro G.