Eurlings dreigt vast te lopen

[Wubbo]

Eurlings dreigt vast te lopen
Door MARK VAN DER WERF
DEN HAAG - Het verkeer staat in heel Nederland geregeld vast, maar in één gebied steken de files er met kop en schouder bovenuit: de Randstad. Minister Camiel Eurlings (CDA) beseft dat als geen ander.
Hij waarschuwt geregeld dat het westen van het land ‘dichtslibt’ en is vastbesloten daar iets aan te doen.

Vandaar dat Eurlings op 29 oktober 2007 tientallen bestuurders optrommelde voor een Randstadconferentie. In de Ridderzaal zei hij bevlogen: ,,We gaan eindelijk knopen doorhakken over problemen die al veel te lang op een oplossing wachten.’’

Eurlings wil nooit meer ‘verzanden in polderoverleg’. Er zijn speciale duo’s aangesteld (een minister of staatssecretaris en een regionale bestuurder of burgemeester) die ‘de neuzen dezelfde kant ophouden’. Een ‘ambassadeur’, een bekende vertegenwoordiger van een maatschappelijke organisatie of het bedrijfsleven, ‘houdt de zaak scherp’.

Zo wordt vaart gezet achter wegenprojecten als de A4 Delft-Schiedam en de verbreding van de A6 en A9 tussen Amsterdam en Almere. Tenminste, dat is de bedoeling.

Een dik half jaar later is inderdaad besloten dat er rondom de hoofdstad flink wat asfalt bij komt. Maar andere projecten uit het ‘Randstad Urgent-programma, liggen niet op schema. Zo laat de verbreding van de A4 langer op zich wachten dan gepland. Hetzelfde geldt voor onder meer de A15.

Het gaat om een aantal ‘kleine vertraginkjes’, zegt een woordvoerster van Eurlings. De minister is er volgens haar op gebrand die in te lopen, zodat in alle gevallen de eerste schop tijdig de grond ingaat.

De Tweede Kamer lijkt daar minder gerust op. Roos Vermeij (PvdA) geeft Eurlings aanpak nog het voordeel van de twijfel. ,,Maar het blijft nu wel erg lang stil. De één wil 30.000 kilometer snelweg erbij, de ander 30.000 kilometer spoorlijnen. Maar over een ding is iedereen het wel eens: de tijd is rijp om besluiten te nemen. Mijn oproep aan de minister is dan ook: het moment is er nu, dus wacht niet te lang.’’

Maarten Haverkamp (CDA) is blij dat de ‘veel projecten zijn vlotgetrokken’. Hij noemt als voorbeeld de impuls die het openbaar vervoer tussen Schiphol en Lelystad krijgt. ,,Dat besluit ligt er toch maar.’’

Maar ook het CDA signaleert dat het op een aantal punten niet goed gaat. ,,Het kabinet moet met de billen bloot en uitleggen hoe dat kan.’’

VVD-Kamerlid Paul de Krom is erg sceptisch. Hij vreest dat er voorlopig geen einde komt aan het soms oeverloze geharrewar van talloze ministers, gedeputeerden en wethouders. Volgens de liberaal is het beter één instantie voortvarend knopen te laten doorhakken: ,,een vervoersautoriteit.’’

Eurlings heeft beloofd dat hij dwarsliggers die niet goed presteren verbaal aan de schandpaal gaat nagelen. Maar, zegt De Krom: ,,Sturen we die bestuurders dan weg? En wat schieten we daarmee op? Eurlings heeft zijn plannen in een mooie kleurenfolder gezet, maar ik moet zien wat ervan terechtkomt.’’

Oud-staatssecretaris en oud-wethouder Bruno Bruins trekt namens Eurlings als ‘Randstad Gezant’ door de regio. Hij zit politici en ambtenaren achter de broek. ,,Ik zet mensen soms letterlijk samen in een busje zodat ze elkaar leren kennen.’’

Bruins bespeurt ‘enig enthousiasme’ en is redelijk optimistisch over de toekomst: de Randstad wordt beter bereikbaar. ,,De eerste resultaten zijn er.’’ Soms is vertraging onvermijdelijk. Voordat een besluit over het opknappen van het gebied Delfland kan worden genomen, moet bijvoorbeeld onverwacht advies van deskundigen ingeroepen worden; dan ben je zo een paar maanden verder.’’

Het is te veel gevraagd om alles exact volgens schema te laten verlopen. Bruno Bruins: ,,Het zou gek zijn als er nergens vertraging was ontstaan.’’

Bron: Algemeen Dagblad

[Fles]

Het is te veel gevraagd om alles exact volgens schema te laten verlopen. Bruno Bruins: ,,Het zou gek zijn als er nergens vertraging was ontstaan.’’

ZELFS al zou dat billijk zijn. Maar iedereen weet dat je daar tegenwordig rekening mee dient te houden.

Maar ZELFS....

Dan is dat nog lang niet een excuus voor ALLE vertragingen, besluiteloosheid, en kostenverhogingen waar uiteindelijk de maatschappij (en dat ben JIJ) voor mag opdraaien. :neg:

team Camiel Eurlings - Bruno Bruins: Zero points.

[waldo79]

Die Bruins heeft trouwens een flink aandeel in het Randstadrail debâcle :o