OVer Missers in de Reisinformatie #6

[Ennes]

Het OBIS in stel m4204 achterop de t2818 was er heilig van overtuigd dat dit een IC naar Roosendaal was die na vertrek uit Amersfoort in maarliefst 7 minuten Zwolle zou bereiken
Overigens ging het scherm ook geen vertraging tonen toen 't 7.18 uur geweest was. In plaats daarvan werd de verwachtte aankomsttijd in Zwolle steeds een minuut later maar bleef er "Op tijd" onder staan. In Utrecht aangekomen was de verwachte aankomsttijd in Zwolle inmiddels later dan de verwachtte aankomst in Wijhe

Connexxion mag ook even op wintertijd-cursus... in de 3219 die me vanmorgen op lijn 66 in Utrecht vervoerde was de klok een uur te ver teruggezet

Verder waren in Amersfoort de TBP's op perron 6/7 ook van slag en toonden ze deels "er is momenteel geen reisinformatie beschikbaar". Eentje op spoor 7 was blijven hangen op de Sprinter naar Amsterdam van 5.36 uur en de halaanwijzer van spoor 7 was blijven hangen op de vertraagde IC naar Enkhuizen van 6.59 uur.

OBIS werkt in dat opzicht nog helemaal niet goed, zo geeft het de juiste informatie, en zo staat het weer verkeerd. Ben ook zeer benieuwd hoe het straks gaat als er een afwijking in de materieel inzet plaatsvind.

[Gekko123]

Connexxion mag ook even op wintertijd-cursus... in de 3219 die me vanmorgen op lijn 66 in Utrecht vervoerde was de klok een uur te ver teruggezet

Daar had ik gisteravond ook al last van in een gele BRU-bus op lijn 41. Weet niet meer precies welke bus het was. Zal wel iemand gedacht hebben: hé de wintertijd is ingegaan, laat ik de klok eens terug zetten. Vervolgens is ie het natuurlijk vergeten op te schrijven. -o-

[Suus]

Wat ik nog vreemder vind bij de Utrecht bussen zijn de mededelingen op het scherm over dat de zomervoordeelweken zijn begonnen!

[Daniel]

Vanmiddag gespot op het koersdisplay van een BRU-Amba: "999 Geen Dienst via Bunnik"

[Milco]

Volgens www.connexxion.nl hebben een aantal Flevolandse buslijnen, zoals lijn 1 in Almere richting Stripheldenbuurt, een 'waypoint'. Lijn 1 heeft na Stripheldenbuurt-Midden 2x een halte met de naam 'waypoint Stripheldenbuurt-Oost' en daarna komt pas de eindhalte Stripheldenbuurt-Oost.
Weet iemand wat Connexxion hiermee bedoelt?

Ook de nachtlijnen N11 t/m N14, en de Lelystadse lijn A hebben een 'waypoint'.

[find_your_spot]

Volgens http://www.connexxion.nl hebben een aantal Flevolandse buslijnen, zoals lijn 1 in Almere richting Stripheldenbuurt, een 'waypoint'. Lijn 1 heeft na Stripheldenbuurt-Midden 2x een halte met de naam 'waypoint Stripheldenbuurt-Oost' en daarna komt pas de eindhalte Stripheldenbuurt-Oost.
Weet iemand wat Connexxion hiermee bedoelt?

Ook de nachtlijnen N11 t/m N14, en de Lelystadse lijn A hebben een 'waypoint'.

Waar zie jij hier waypoint?

http://connexxion.nl/dashboard/Lijninfo ... &tijd=1337


Wel weet ik dat de lijnen 54 en 58 Keukenhof - Leiden en Schiphol - Keukenhof zogeheten

======DUMMYHALTE======= in de Infoxx hadden staan.

Dit waren gewoon virtuele punten in de lijn aangebracht om zo toch enige informatie van vertragingen door te krijgen.

[Chauf21]

Waypoints zijn punten die om een of andere reden in het systeem zijn opgenomen. Je kan het zien als fictieve haltes. Vaak worden dergelijke dingen gebruikt om de odometers (afstandmeters) te resetten en systemen als de omroep, OV-chipkaart of KAR (om o.a. verkeerslichten mee te beïnvloeden) beter te laten functioneren.

[Milco]

Volgens http://www.connexxion.nl hebben een aantal Flevolandse buslijnen, zoals lijn 1 in Almere richting Stripheldenbuurt, een 'waypoint'. Lijn 1 heeft na Stripheldenbuurt-Midden 2x een halte met de naam 'waypoint Stripheldenbuurt-Oost' en daarna komt pas de eindhalte Stripheldenbuurt-Oost.
Weet iemand wat Connexxion hiermee bedoelt?

Ook de nachtlijnen N11 t/m N14, en de Lelystadse lijn A hebben een 'waypoint'.

Waar zie jij hier waypoint?

http://connexxion.nl/dashboard/Lijninfo ... &tijd=1337


Wel weet ik dat de lijnen 54 en 58 Keukenhof - Leiden en Schiphol - Keukenhof zogeheten

======DUMMYHALTE======= in de Infoxx hadden staan.

Dit waren gewoon virtuele punten in de lijn aangebracht om zo toch enige informatie van vertragingen door te krijgen.

Dan moet je wel natuurlijk lijn 1 naar Stripheldenbuurt-Oost aanklikken, en daarna de dienstregeling die vanaf 14 nov. geldig is. Dan zie je in de halteoverzichten 2x 'Waypoint Stripheldenbuurt-Oost' staan.

[find_your_spot]

Dan moet je wel natuurlijk lijn 1 naar Stripheldenbuurt-Oost aanklikken, en daarna de dienstregeling die vanaf 14 nov. geldig is. Dan zie je in de halteoverzichten 2x 'Waypoint Stripheldenbuurt-Oost' staan.

En dat is natuurlijk teveel moeite om die URL hier even te dumpen?

http://connexxion.nl/dashboard/Halteinf ... h=58750090

Zitten daar in de buurt een aantal negenogen waarbij de bus voorrang kan aanvragen?

[Milco]

Niet dat ik weet, zowel de rijbaan voor de bus, als de keerlus en de halte zijn allemaal op de vrije busbaan, en volgens mij zijn er geen negenogen in de buurt.

En waarom dit op www.connexxion.nl in de haltelijst moet staat... ik weet het niet.
Nog gekker vind ik dat connexxion de dienstregeling ervoor aanpast, in de dienstregeling die geldt t/m 13 nov. staat er geen waypoint in de dienstregeling.

En de nachtlijnen N11 en N12 hebben waypoitns bij de halte Sallandsekant, de nachtlijnen N13 en N14 bij Noorderplassen-Zuid ( 'waypoint Kraaiennest') en lijn A in Lelystad heeft bij Lelycentre een waypoint.

[Daniel]

En waarom dit op http://www.connexxion.nl in de haltelijst moet staat... ik weet het niet.

Ach, Arriva heeft telpunten en aflospunten in de halte-aankondiging gehad. Dit zal wellicht net zoiets zijn.

[Chauf21]

Zo te zien zijn het allemaal punten in de buurt van een halte waar een bus moet keren. Je kan bij het bepalen van de routes en halteafstanden dus geen gebruikmaken van de reguliere afstanden tussen haltes: de bus maakt tussen de twee haltes meer meters. Om de odometer dan toch gelijk te laten lopen (en daarmee dus de in een eerdere post genoemde systemen te optimaliseren) worden de waypunten ingesteld. De boordcomputer herkent de punten wel en kan de systemen daarop afstemmen.

[Klaasje]

zometeen op lijn 216 schiphol-amstelveen-Almere bus 2794 zonder werkende displays en een briefje met "612" achter het raam..

[find_your_spot]

zometeen op lijn 216 schiphol-amstelveen-Almere bus 2794 zonder werkende displays en een briefje met "612" achter het raam..

Wat is daarmee dan? Zo rijden die bussen al 5 jaar rond, met briefjes achter de ramen...

[Suus]

De laatste keer dat ik de Integro's van de 215/216 zag hadden ze gewoon werkende displays :)

[find_your_spot]

De laatste keer dat ik de Integro's van de 215/216 zag hadden ze gewoon werkende displays :)

Dan heb je mazzel gehad want die lijnen rijden pas sinds 3 maanden met Integro. Hiervoor waren het afgedankte Ambassadors of oude Mercedessen

[Geert]

zometeen op lijn 216 schiphol-amstelveen-Almere bus 2794 zonder werkende displays en een briefje met "612" achter het raam..

Wat is daarmee dan? Zo rijden die bussen al 5 jaar rond, met briefjes achter de ramen...

Om te beginnen het nummer dat verkeerd om staat lijkt me :)

[find_your_spot]

zometeen op lijn 216 schiphol-amstelveen-Almere bus 2794 zonder werkende displays en een briefje met "612" achter het raam..

Wat is daarmee dan? Zo rijden die bussen al 5 jaar rond, met briefjes achter de ramen...

Om te beginnen het nummer dat verkeerd om staat lijkt me :)

Die bussen rijden van ma t/m vr eerst de Scholierenlijnen 622
http://connexxion.nl/dashboard/Halteinf ... h=57243131

net als de lijn 612
http://connexxion.nl/dashboard/Halteinf ... h=57142250


Waarna deze vanaf Schiphol worden omgetoverd tot 215 en 216 naar Almere.

Overigens gaat dit 's ochtends vroeg ook zo maar dan allemaal in omgekeerde volgorde.

[Daniel]

In Amersfoort waren vanmiddag rond 17.00 uur weereens alle TBP's blanco. Ze toonden alleen de trein volgend op de eerstvolgende trein.

[Meltrain]

Is het toeval dat in de Dordrechtse wijk Stadspolders de haltes van lijn 5 (met de klok mee) wél een DRI hebben en de haltes van lijn 1 (tegen de klok in) géén DRI hebben of is dit een subtiele hint dat Arriva liever van lijn 1 af wil?
(Voor degenen die het niet begrijpen: lijn 5 is ongeveer 50 keer zo belangrijk als lijn 1. ;) )

[Stefan]

Bedoel je trouwens niet Stadspolders? :)

[Meltrain]

Ja, ik gooi de eindpunten van lijn 5 altijd door elkaar.
En ik ben er nota bene nog wel (voor het eerst in mijn leven) uit de trein gestapt.

[Daniel]

Volkomen logische reden daarvan is dat de DRIP's bij de drukste haltes staan, dat zijn die van lijn 1 uiteraard niet

[Meltrain]

Oke ja, zoiets vermoedde ik al.

[MdJ]

Twee weken geleden hebben ze de DRIP van de halte "De Heemgaard" voor de lijnen 109_middag en 510 weggegaald, de dag ervoor was het scherm vastgemaakt met bruin ducktape, omdat er vast iets niet helemaal goed was. Bij dezelfde halte aan de overkant (voor lijn 3, 4, 109_ochtend en 510) hangt hij er nog wel :D