Geen treinverkeer Utrecht Centraal door brand

[Daniel]

Owja trouwens, wat wel essentieel is dat je ook kunt keren. En volgens mij had je daar een bediend sein voor nodig...

[iljitsch]

Dan zit je nog wel met de bediening van de wissels. Maar die hadden de afgelopen uren waar nodig natuurlijk handmatig in de goede stand gezet kunnen worden.

[Daniel]

Je kunt altijd nog over één spoor heen en weer gaan rijden, heb je geen wissels nodig

[Fles]

Op fok is er eoa gasdebiel die het NIET kan geloven dat je niet even 600 bussen kan inzetten om die mensen af te voeren. WAT een gepruts inderdaad

Ik dacht dat je op fok bekwaam moest zijn in het herkennen van trolls?

Op Fok "moet" niks

[Vinny]

Volgens mij moet er gewoon meer mogelijk zijn dan dat er nu gedaan wordt, immers rijdt je op zicht op een dusdanige snelheid dat je gewoon kunt stoppen bij eventuele tegentreinen. En met 40 km/h naar Arnhem ben je er nog altijd in 2 uurtjes

Prioriteit 1 is het wegkrijgen van gestrande treinen, en de reizigers minimaal te krijgen op een plek waar een perron is. Daarna moet je ook heel erg uitkijken met het opstarten van een beperkte dienst. Als er een klein incidentje gebeurt is de kans groot dat er weer een aantal (aannemelijk overvolle) treinen ergens midden in een weiland voor een rood sein komt te staan. Omdat het overzicht natuurlijk volkomen weg is, is de kans levensgroot dat er treinen "zoek" raken, en dat lijkt me geen pretje. Kortom, rijden op zicht en -40 km/h is in uiterste nood doenbaar, maar het schiet te kort voor zelfs de meest uitgeklede nooddienstregeling.

[Lange_Dre]

Hoe zit het eigenlijk met de werzaam heden tussen Amsterdam Muiderpoort-Weesp ?
NS verteld op hun site het volgende:

Maak gebruik van de omreisroute of de bussen:
•reis tussen Amsterdam en Amersfoort via Utrecht Centraal of Schiphol
•reis tussen Amsterdam en Almere / Lelystad via Duivendrecht
•reis tussen Amsterdam Muiderpoort, Amsterdam Science Park, Diemen en Weesp met de NS-bus

Reizen tussen Amsterdam en Amersfoort kan dus niet via Utrecht.

Of was hier ook geen trein verkeer mogelijk ivm de problemen bij Utrecht?

[Fles]

Op vrijdag 19 november 2010 23:29 schreef bork het volgende:

[..]

:N

Dan ik maar.

0726322 22:58:50 19-11-10 GROUP P 1 BEDRIJFSBRAND MINEURSLAAN 9 A UTR Prorail (Classificatie: middelbrand) (GRIP: 0)
MKA Utrecht (Persoonlijke code OvD-G)
0726067 22:58:50 19-11-10 GROUP P 1 BEDRIJFSBRAND MINEURSLAAN 9 A UTR Prorail (Classificatie: middelbrand) (GRIP: 0)
MKA Utrecht (OvD-G piket)
0726064 22:58:50 19-11-10 GROUP P 1 BEDRIJFSBRAND MINEURSLAAN 9 A UTR Prorail (Classificatie: middelbrand) (GRIP: 0)
MKA Utrecht (GHOR)
0709615 22:58:50 19-11-10 GROUP P 1 BEDRIJFSBRAND MINEURSLAAN 9 A UTR Prorail (Classificatie: middelbrand) (GRIP: 0)
Brandweer Utrechts Land (Beheer) Utrecht
0709609 22:58:50 19-11-10 GROUP P 1 BEDRIJFSBRAND MINEURSLAAN 9 A UTR Prorail (Classificatie: middelbrand) (GRIP: 0)
Brandweer Utrechts Land (Persvoorlichter DA 835 Regio)
0709608 22:58:50 19-11-10 GROUP P 1 BEDRIJFSBRAND MINEURSLAAN 9 A UTR Prorail (Classificatie: middelbrand) (GRIP: 0)
Brandweer Utrechts Land (Infocode AC Gelderland Zuid)
0709600 22:58:50 19-11-10 GROUP P 1 BEDRIJFSBRAND MINEURSLAAN 9 A UTR Prorail (Classificatie: middelbrand) (GRIP: 0)
Brandweer Utrechts Land (Ondersteuning ROT)
0709539 22:58:50 19-11-10 GROUP P 1 BEDRIJFSBRAND MINEURSLAAN 9 A UTR Prorail (Classificatie: middelbrand) (GRIP: 0)
Brandweer Utrechts Land (CvD)
0709531 22:58:50 19-11-10 GROUP P 1 BEDRIJFSBRAND MINEURSLAAN 9 A UTR Prorail (Classificatie: middelbrand) (GRIP: 0)
Brandweer Utrechts Land (Coördinator Informatievoorziening ROT)
0709527 22:58:50 19-11-10 GROUP P 1 BEDRIJFSBRAND MINEURSLAAN 9 A UTR Prorail (Classificatie: middelbrand) (GRIP: 0)
Centralisten Brandweer Regionaal Utrecht
0709501 22:58:50 19-11-10 GROUP P 1 BEDRIJFSBRAND MINEURSLAAN 9 A UTR Prorail (Classificatie: middelbrand) (GRIP: 0)
HOvD Oost Brandweer Regionaal Utrecht
0709500 22:58:50 19-11-10 GROUP P 1 BEDRIJFSBRAND MINEURSLAAN 9 A UTR Prorail (Classificatie: middelbrand) (GRIP: 0)
HOvD West Brandweer Regionaal Utrecht
0706001 22:58:50 19-11-10 GROUP P 1 BEDRIJFSBRAND MINEURSLAAN 9 A UTR Prorail (Classificatie: middelbrand) (GRIP: 0)
Monitorcode Brandweer Regionaal Utrecht
0726322 22:58:13 19-11-10 GROUP P 1 BEDRIJFSBRAND MINEURSLAAN 9 A UTR Prorail (Classificatie: middelbrand) (GRIP: 2)
MKA Utrecht (Persoonlijke code OvD-G)
0726067 22:58:13 19-11-10 GROUP P 1 BEDRIJFSBRAND MINEURSLAAN 9 A UTR Prorail (Classificatie: middelbrand) (GRIP: 2)
MKA Utrecht (OvD-G piket)
0726064 22:58:13 19-11-10 GROUP P 1 BEDRIJFSBRAND MINEURSLAAN 9 A UTR Prorail (Classificatie: middelbrand) (GRIP: 2)
MKA Utrecht (GHOR)
0709615 22:58:13 19-11-10 GROUP P 1 BEDRIJFSBRAND MINEURSLAAN 9 A UTR Prorail (Classificatie: middelbrand) (GRIP: 2)
Brandweer Utrechts Land (Beheer) Utrecht
0709609 22:58:13 19-11-10 GROUP P 1 BEDRIJFSBRAND MINEURSLAAN 9 A UTR Prorail (Classificatie: middelbrand) (GRIP: 2)
Brandweer Utrechts Land (Persvoorlichter DA 835 Regio)
0709608 22:58:13 19-11-10 GROUP P 1 BEDRIJFSBRAND MINEURSLAAN 9 A UTR Prorail (Classificatie: middelbrand) (GRIP: 2)
Brandweer Utrechts Land (Infocode AC Gelderland Zuid)
0709600 22:58:13 19-11-10 GROUP P 1 BEDRIJFSBRAND MINEURSLAAN 9 A UTR Prorail (Classificatie: middelbrand) (GRIP: 2)
Brandweer Utrechts Land (Ondersteuning ROT)
0709539 22:58:13 19-11-10 GROUP P 1 BEDRIJFSBRAND MINEURSLAAN 9 A UTR Prorail (Classificatie: middelbrand) (GRIP: 2)
Brandweer Utrechts Land (CvD)
0709531 22:58:13 19-11-10 GROUP P 1 BEDRIJFSBRAND MINEURSLAAN 9 A UTR Prorail (Classificatie: middelbrand) (GRIP: 2)
Brandweer Utrechts Land (Coördinator Informatievoorziening ROT)
0709527 22:58:13 19-11-10 GROUP P 1 BEDRIJFSBRAND MINEURSLAAN 9 A UTR Prorail (Classificatie: middelbrand) (GRIP: 2)
Centralisten Brandweer Regionaal Utrecht
0709501 22:58:13 19-11-10 GROUP P 1 BEDRIJFSBRAND MINEURSLAAN 9 A UTR Prorail (Classificatie: middelbrand) (GRIP: 2)
HOvD Oost Brandweer Regionaal Utrecht
0709500 22:58:13 19-11-10 GROUP P 1 BEDRIJFSBRAND MINEURSLAAN 9 A UTR Prorail (Classificatie: middelbrand) (GRIP: 2)
HOvD West Brandweer Regionaal Utrecht
0706001 22:58:13 19-11-10 GROUP P 1 BEDRIJFSBRAND MINEURSLAAN 9 A UTR Prorail (Classificatie: middelbrand) (GRIP: 2)
Monitorcode Brandweer Regionaal Utrecht

Blijkbaar is het weer opgelaaid en is het "alle ballen op Prorail" nu -o-

[Daniel]

GRIP 2 is 'n incident met uitstraling naar de omgeving maar kennelijk bleek 't toch niet zo ernstig als 't zelfs daarna naar GRIP 0 gegaan is.

[Fles]

Mja was even een verwarrend verhaal. geen betrouwbare bevestiging van herniewd activiteit kunnen vinden. Toch raar dat P2000 dan om 22:58 alles wat rood is en wielen heeft die kant op stuurt :?

[Ennes]

wat een dag !!!!

[AOD]

Vraagje, het is toch simpel mogelijk om vanaf de stations Driebergen, Vleuten, Bilthoven, Maarsen, Houten stoptreintjes te laten rijden? Dit is het gevolg van de sloop van de vaak uitgebreide raccordementen op bovengenoemde plaatsen. Prorail en NS krijgen de rekening gepresenteerd van hun sloopbeleid.

Op de radio was vanmorgen ook te horen dat er geen backupsysteem is! Ze waren in ieder geval op de zelfde locatie gesitueerd. Dat is gewoon hufterig. Het is sowieso bezopen dat er geen verkeer tussen Ede-Wageningen en Arnhem mogelijk is. De Kippenlijn kan niet eens bereikt worden.

Laat de DB de zaak overnemen, in ieder geval voor de bovenleidingsspanning en beveiliging (Indusi).

[Gekko123]

Wat mij ook opvalt is dat er in de reisplanner geen informatie op te vragen is van/naar/via Utrecht Centraal. Best wel schandalig, verder worden de omreisroutes ook niet meegenomen in de planner -o-

[Daniel]

En dat noemen ze dan een actuele planner... volgens 'n lijstje wat ik elders zag rijden de treinen nu precies tot de grens van het bediendgebied van de omliggende posten en worden daarvandaan bussen ingezet.
Arriva schijnt in ieder geval tot Beesd te rijden (kan nog uit Rtd bediend worden) en heeft 'n pendelbus naar Geldermalsen rijden.

Edit: dat laatste wordt hier soort van bevestigd.

[Gekko123]

Het viel me net op dat er wel reisinformatie van/naar/via Utrecht centraal op te vragen is via de mobiele reisplanner. Alleen wel opvallend dat die aangeeft dat je gewoon in Utrecht kan komen per trein (met de s5700).

[Daniel]

Meldingen op Somda hebben het over rijdende treinen bij Utrecht Terwijde en van Arnhem ri. Utrecht.

[Stefan]

Het viel me net op dat er wel reisinformatie van/naar/via Utrecht centraal op te vragen is via de mobiele reisplanner. Alleen wel opvallend dat die aangeeft dat je gewoon in Utrecht kan komen per trein (met de s5700).

Dat viel mij net ook al op, toen ik een beetje zat te kijken naar de de AV's van de verschillende stations. Zo nu en dan kom je ook ineens een 'verdwaald' treintje tegen die ineens wel zou moeten rijden volgens de AV's. Zo kwam ik net een stoptreintje tegen die van Ut naar Utl zou moeten rijden.

[Vinny]

Vraagje, het is toch simpel mogelijk om vanaf de stations Driebergen, Vleuten, Bilthoven, Maarsen, Houten stoptreintjes te laten rijden? Dit is het gevolg van de sloop van de vaak uitgebreide raccordementen op bovengenoemde plaatsen. Prorail en NS krijgen de rekening gepresenteerd van hun sloopbeleid.

Op de radio was vanmorgen ook te horen dat er geen backupsysteem is! Ze waren in ieder geval op de zelfde locatie gesitueerd. Dat is gewoon hufterig. Het is sowieso bezopen dat er geen verkeer tussen Ede-Wageningen en Arnhem mogelijk is. De Kippenlijn kan niet eens bereikt worden.

Laat de DB de zaak overnemen, in ieder geval voor de bovenleidingsspanning en beveiliging (Indusi).

De werkelijkheid is geen modelspoorbaan he. Bij dit soort calamiteiten is veiligheid belangrijker dan comfort van de reizigers, zeker als er treinen ontruimd worden en mensen lopen over de spoorbaan naar het dichtbijzijnde station. Dan wil je uberhaupt geen rijdende treinen hebben. Op de Kippenlijn geldt ook dat daar enkelspoor is. Je hebt daar een treindiensteider nodig...

[deadlock]

Diezelfde rode spin zie je nu ook op geenfile.nl :D

[Daniel]

Inmiddels is het treinverkeer hervat op Beesd - Geldermalsen en Barneveld Centrum - Ede-Wageningen, zo werd een half uurtje geleden op 't radionieuws gemeld.

[Suus]

Laat de DB de zaak overnemen, in ieder geval voor de bovenleidingsspanning en beveiliging (Indusi).

Dat is natuurlijk grote onzin, als bij de DB een post van de verkeersleiding bijna affakkelt dan hebben ze dat ook niet even opgelost.

In België is een tijd terug de verkeersleiding van Herentals afgebrand, die hebben daar nog een tijd flink wat last van gehad.

[iljitsch]

Het is wel buitengewoon curieus dat verkeersleidingsposten elkaars functie niet over kunnen nemen.

Waarschijnlijk is hier nu eigenlijk bijna niks aan de hand, maar wat als de hele tent uitgebrand was? Nieuwe kabels, nieuwe apparatuur, alles opnieuw installeren configureren testen, dat duurt minstens een week, waarschijnlijk een stuk langer. Dat is echt niet acceptabel, en ik hoop dat de politiek hier als het allemaal achter de rug is de NS ook flink op afrekent.

Hoe zit het ondertussen met Amsterdam - Amersfoort? Zonder Utrecht is dat toch wel een vrij belangrijk trajekt... Anders kan je van Amersfoort naar Arnhem, Nijmegen, Venlo, Eindhoven, Rotterdam, Amsterdam. Dolle pret.

[Suus]

Tussen Amsterdam Centraal en Weesp rijden dit weekend geen treinen. Dat kon ook niet teruggedraaid worden, want ze waren woensdagavond al begonnen het spoor te verwijderen.

[Daniel]

Waar reden de treinen dan van woensdagavond tot vrijdagavond overheen? Weesp-Amsterdam zou pas vanaf vrijdagavond volledig stilgelegd worden en er rijden nu toch echt ICE's via Amersfoort.

[Suus]

De ene helft van Amsterdam Muiderpoort lag al open, je kan dat niet meer terugleggen zonder de andere helft aan te passen.

De ICE's gaan of via Diemen Zuid - Amsterdam Bijlmer of via de Watergraafsmeer, want er is hier al sinds vrijdag geen normale trein meer gepasseerd.

[Vinny]

In België is een tijd terug de verkeersleiding van Herentals afgebrand, die hebben daar nog een tijd flink wat last van gehad.

Dat heeft maanden geduurd. Volgens mij heeft de blikseminslag in een onderstation in Brussel Zuid eens voor bijna een jaar beperkt treinverkeer gezorgd. Laten we hopen dat het niet zover hoeft te komen. Ik verwacht wel dat de komende weken de volledige dienstregeling rondom Utrecht niet gereden kan worden...