Amsterdam moet snijden in kosten ov

[Oud forumgebruiker]

laat de streekbusjes eindigen op de Marnixstraat.

Er is nu te weinig capaciteit om die reizigers via de bestaande tramlijnen te vervoeren. De Leidsestraat, daar kan echt helemaal niets meer bij...

Wat heeft dat met de Leidsestraat te maken? Bij de Marnixstraat komen lijn 7, 10 en 17...

[Ardan]

Bij de bussen die nu tot de Marnixstraat gaan, stappen er al veel uit bij het Leidse om vandaar de tram richting Stadtmitte te nemen. Weinig mensen die écht tot aan de Marnix blijven zitten. Enne.. een tijd terug is de bestemming voorop niet voor niets gewijzigd van 'Amsterdam Marnixstraat' naar 'Amsterdam Leidseplein' ;)

[Oud forumgebruiker]

Met dat eerste heb je inderdaad een punt. Gewoon het Leidse- en het Raamplein overslaan . Dat laatste: dat is alleen bij lijn 197.

[Vinny]

laat de streekbusjes eindigen op de Marnixstraat.

Er is nu te weinig capaciteit om die reizigers via de bestaande tramlijnen te vervoeren. De Leidsestraat, daar kan echt helemaal niets meer bij...

Wat heeft dat met de Leidsestraat te maken? Bij de Marnixstraat komen lijn 7, 10 en 17...

Beter op de kaart kijken :) tram 7 en 10 gaan niet richting Amsterdam Centraal. Daar heb je dus verrekte weinig aan. Tenzij je bij mij een kop koffie wilt komen drinken, dan moet je idd wel de 10 hebben , Tram 17 is dan weer een lijn die ook al overbelast is, omdat die een snellere verbinding naar Amsterdam West biedt dan lijn 1...

[Oud forumgebruiker]

Dan kom ik volgende week een kop koffie drinken, aangezien ik dan in lijn 10 zit (sinds een hele lange tijd overigens)

[deadlock]

Precies en geen stomme verdeelsleutel meer en 2,50 voor een enkele reis :neg: :pos: En 20% meer betalen bij reizen op saldo gemiddeld.

In veel gevallen is een 1 uurs GVB kaartje spot goedkoop in vergelijking door op saldo vol tarief te gaan reizen met een p of a kaart.

Ik had het over gemiddeld ;)