Hieronder een kaartje met de afgelegde route ...
... en een schema met de gebruikte vervoermiddelen deze dag.
Zoals gewoonlijk was het beginpunt station Amersfoort, waar ik begon met de Intercity richting Groningen en Leeuwarden van 8.08. De trein had een wat vreemde samenstelling (volgens mij). Het voorste deel (3 bakken) zou doorgaan naar Groningen, het achterste deel (2x4 bakken) naar Leeuwarden (althans Wolvega, door werkzaamheden). Volgens mij is juist het Groningen-deel vaak het drukste…
Voor mij maakte het niet uit (dus ging in het rustige Leeuwarden-deel zitten), in Zwolle stap ik over op de trein naar Emmen.
De trein naar Emmen wordt tegenwoordig weer door Plan-V gereden. Ik blijf dit traject toch een van de mooiere routes vinden :D . Met een klassiek treintje boemelen door een fraai landschap van bossen (rond Dalfsen/Ommen) en later het lege Drentse landschap (voorbij Coevorden).
Keurig op tijd arriveert de trein op het station van Emmen.
Na de hoeveelheid cafeïne weer een beetje op peil te hebben gebracht met een kopje koffie bij de stationsrestauratie, was het de bedoeling om verder te reizen met de Qliner naar Groningen. Na nog even wat plaatjes geschoten te hebben van een Connexxion-bus…
… en de Duitse bus naar Meppen …
… komt de Qliner-bus mooi op tijd voorrijden.
Bij de chauffeur koop ik een 10-euro-dagkaartje, waarmee je in de hele provincie Drenthe en Groningen onbeperkt met de bus en Qliner mag reizen. Aangezien er aardig wat buskilometers op de planning staan, is zo’n kaartje wel voordelig.
De Qliner rijdt de snelste route over de N34 van Emmen naar Groningen en stopt alleen in Emmen-Centrum, Borger en Gieten. Je kunt dit traject ook met lijn 59 afleggen, die ongeveer dezelfde route rijdt, maar dan door alle dorpjes op de route. Die rit duurt minstens een uur langer dan met de Qliner (misschien nog wel eens leuk voor een andere keer).
Na ruim een uur bereikt onze Qliner het station van Groningen. Voor de busliefhebber is dit een mooi plekje, werkelijk de meest uiteenlopende bustypen (nieuw en ouder) kom je hier tegen
.Foto van de Qliner, weer klaar voor de terugweg naar Emmen …
De stadslijnen worden vooral met Citaro’s (enkel en geleed) gereden.
Een Ambassador op lijn 50 naar Assen.
En tenslotte nog even een plaatje van een Spurt, welke enkele seconden na het maken van deze foto richting Winschoten zal vertrekken.
Even na twaalf uur is het tijd voor het volgende busritje, lijn 61 naar Uithuizen. Deze wordt met een hogevloers-Alliance gereden. Na een ritje door het (drukke) Groningse stadscentrum, rijden we de stad uit en is het direct een en al rust en ruimte. Na de rustige dorpjes Bedum en Middelstum wordt de bus leger, de weggetjes smaller en lijkt ook het landschap steeds kaler te worden.
Een uurtje na vertrek uit Groningen komen we (de chauffeur en ik, meer zitten er niet meer in de bus…) aan op het station van Uithuizen, waar ik de bus even op de foto zet.
Nu is het wachten op de trein weer terug richting Groningen, deze zal binnen een kwartiertje vertrekken.
Precies op tijd komt de Spurt uit de richting Roodeschool het station binnen.
De rit naar Winsum duurt 20 minuten. Ik moet zeggen dat ik de Spurts prettige treinen vindt, een hele verbetering in vergelijking met de Wadlopers die hier eerder reden.
Dus, na 20 minuten komt Winsum in zicht. Eén keer per uur sluiten de treinen en bussen hier op elkaar aan, dus staat mijn aansluitende bus naar Zoutkamp al te wachten.
De bus op lijn 65 naar Zoutkamp is duidelijk een ex-Connexxion bus (ik denk uit de regio Amstel/Meerlanden, aangezien dit type daar niet meer rijdt).
Verder gaat de reis weer door het Groningse landschap en dorpjes als Eenrum, Wehe-den-Hoorn en Leens. Na een rustig ritje (een gelede bus is niet echt nodig op dit tijdstip
) van ruim een half uur wordt het eindpunt, Zoutkamp, bereikt.Halte Dorpshuis in Zoutkamp.
De halte ligt bij een leuk dorpspleintje met een kerk.
Zoutkamp is een klein dorpje (ook weer erg rustig…) en ligt aan het Reitdiep, een waterweg van de stad Groningen via het Lauwersmeer naar de Waddenzee. Er is dan ook een klein jachthaventje en er zijn een paar restaurantjes. Het plaatsje is dus nog wel enigszins toeristisch.
Vanaf de dijk heb je uitzicht op het jachthaventje …
… en aan de andere kant kijk je richting het Lauwersmeer.
Na even het dorpje en de omgeving van de haven bekeken te hebben, sta ik om drie uur weer bij de halte Dorpshuis en komt de bus voor de terugrit (dezelfde bus als heen) de hoek om rijden.
De rit gaat weer terug naar Winsum, vervolgens rijdt de bus door naar Groningen. Aangezien deze bus niet het station als eindbestemming heeft, maar het Centrum, stap ik op busstation Kardinge over op een stadsbus naar het station.
Busstation Kardinge aan de rand van Groningen.
Lijn 3 naar Vinkhuizen zet mij uiteindelijk af op het Centraal Station van Groningen.
Het loopt alweer tegen half vijf, dus genoeg bussen voor vandaag. Deze koploper zal de rit naar Den Haag rijden, zodat ik hiermee na een kleine twee uur weer uitstap op station Amersfoort.
). De verbinding Zoutkamp-Groningen CS moet je eigenlijk met een overstap in Winsum op de trein doen (wat volgens mij uiteindelijk dan ook sneller is dan met de bus). Een rechtstreekse verbinding met het Groningse stadscentrum heb je dan nog wel met lijn 65.